Olej do skrzyni biegów automatycznej i manualnej. Najlepszy olej do skrzyni biegów

Wymiana tego składnika, jak smarne płyn, dzięki któremu metalowe, trące o siebie elementy utrzymywać dłużej, jest bardzo ważna. Rozważmy w artykule olej do skrzyni biegów.

Wartość

Do czego jest potrzebny? Spójrzmy na sam mechanizm. W skrzyni biegów są koła zębate, które są montowane na wałach. Ostatnie obracają się na łożyskach. Rozumiem, że za zęby koła stykają się z powodu tego, co dzieje się tarcie. Cząstki metalu pochłania olej do automatycznej skrzyni biegów lub manualną.

Jednak oprócz tego, na płyn negatywnie wpływa na wysokie ciśnienie i poślizg. To destrukcyjnie działa na film, powstały na ruchomych elementach. W końcu metal zatnie i konstrukcja stopniowo zapada się.

Właściwości

W Celu wyeliminowania agresywnego oddziaływania środowiska służy olej do skrzyni biegów, posiadająca lepkości i posiadające specjalne dodatki. Dzięki olejowej filmie podatność części skrzyni biegów znacznie zmniejsza się.

Dodatki do oleju przekładniowego zawiera w rzeczywistości, te same, co i w olejach silnikowych. To dodatki, które chronią części od zużycia, korozji. Oni działają w określony sposób, w zależności od temperatury i innych czynników. Jednak do smarowania w PPC je dodają zupełnie innych proporcjach niż w oko płyn.

W Celu wzmocnienia i trwałości filmu olejowego dodawany jest chlor, fosfor, siarka i cynk. Czyli całe mnóstwo pierwiastków. Tworzą tlenki, które, nie zważając na wysokie ciśnienie i mechaniczne tarcie, przyczyniają się do zachowania części w skrzyni biegów.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Typ

Трансмиссионная smarne płyn, jak i luksusowa, ma trzy основы.

1. Минеральная.

2. Полусинтетическая.

3. Синтетическая.

Rozważmy cechy każdej z nich.

Syntetyczne

To jest najlepszy olej do skrzyni biegów. Ono posiada doskonałą płynność. Jeśli jednak silne zmiany temperatur, to smarowanie może spowodować wyciek przez uszczelniacze. Szczególnie ostro to może dotknąć samochodów, które mają duży przebieg.

Korzyści oleju jest jego gęstości, która od niskiej temperatury zależy mniej niż w okresie chłodów, niż inne podstawy. Takie smarowania często wykorzystywane jako всесезонок.

Полусинтетика

Jej podstawą jest otrzymywany w wyniku mieszania syntetyków i wody mineralnej. Olej ma zalety w porównaniu z минералкой i tańsze syntetyków. Dlatego wielu kierowców wybierają właśnie tego rodzaju.

Минералка

Ale najczęściej jednak korzystają z mineralną. Jest to najtańsza opcja. Aby poprawić jego właściwości, tam dodać jakieś dodatki z siarką.

Wniosek jest prosty: syntetyczne jego właściwości przewyższa mineralną. Jednak ze względu na jego wysokie koszty używane rzadziej.

W żadnym wypadku nie wolno samodzielnie mieszać syntetyczną podłoża z wełny. Proces ten odbywa się w specjalnych warunkach na sprzęt high-tech. W przypadku samodzielnego mieszania efektem będzie konieczność wymiany skrzyni biegów w najbliższym czasie.

Smarne płyn do automatyczną i manualną skrzynią BIEGÓW,

Olej do manualnej skrzyni biegów łagodzi obciążenia, smaruje trące elementy, odprowadza ciepło i napływającą rdzę.

Takie jak koła zębate i łożyska, znajdujące się wewnątrz, wymagają smarowania przez zanurzenie i odpryskami. Czasami bywa za mało, i do oleju dodaje się przymusowe doprowadzenie, realizowany pod ciśnieniem.

Olej do automatycznej skrzyni biegów (ATF) ma więcej wysokiej jakości techniczne. Tu jest przeznaczony do przekazywania energii mechanicznej w całym systemie. To nawet więcej jak na płyn hydrauliczny, niż na olej.

Oprócz tego, że jest smaruje przekładnie zębate, tworzony jest płynna środa. Praca wszystkich mechanizmów staje się płynna, łatwiej odprowadza ciepło i ochronę przed korozją.

Indeks lepkości ma także wyżej, i smar jest w stanie mocniej oprzeć się do powstawania piany.

Olej do mechanicznej sterowanej skrzyni biegów nie tak mocno działa na uszczelniacze i elastomery.

Taki skład jest bardzo odporny na proces utleniania.

Czasami ten rodzaj używają do mechanicznych skrzyń biegów. To można zrobić, ale to będzie kosztować taki smar droższe.

Klasyfikacja lepkości

Jak w komorze, tak i w трансмиссионном oleju znane są dwie klasyfikacje:

• SAE;

• API.

Pierwsza klasyfikacja dzieli oleje na letnie, zimowe i całoroczne. Ostatnie u nas są najbardziej powszechne.

Druga ó na siedem grup, z których najczęstsze są GL-5 do umiarkowanych obciążeń i GL-4 do ekstremalnej jazdy.

Wymiana oleju

Nie we wszystkich markach samochodów olej przekładniowy się zmienia. W niektórych drogich modelach taką wymianę nie zapewnia sam producent. Zwykle w nowe automatyczne skrzynie to zanosi się na cały okres eksploatacji. W takich autach nawet nie stanowi trzpienia pomiarowego do sprawdzania poziomu tego smaru.

Na takich modelach wymiany oleju dla PPC nie jest wymagane:

• Marki niemieckie po lat dziewięćdziesiątychprodukcji;

• «Chevrolet Yukon» z automatyczną skrzynia BIEGÓW typu 6L80;

• Honda CR-V ostatnich lat i inne.

Jednakże, jeśli masz problem w mechanizmie, to olej do skrzyni biegów trzeba wszystko wymienić. Jednak takie pytania z pewnością decydują specjaliści.

Dla zwykłych sam marek wskazane jest, aby każdy osiemdziesiąt tysięcy kilometrów, czyli raz na dwa lata, zmieniało olej do skrzyni biegów, WAZONY czy иномарка. Naturalnie, wskaźnik ten jest średniej i nie bierze pod uwagę różne okoliczności, takie jak korki, trudne warunki klimatyczne, jakość dróg. Dlatego, jeśli chodzi o rosyjskich warunkach, mogą być zbliżone do ekstremalnych. Dlatego ci, kto dba o swoje auto, czasami zmieniają płyn raz na czterdzieści tysięcy kilometrów lub nawet częściej.

Ale również stan smaru można określić i wizualnym przeglądem. Jeśli płyn jest ciemny i do tego pachnie czadem, czekać od skrzyni biegów mierzona jazdy nie warto. Lepiej od razu udać się do serwisu, aby wymienić olej.

Najlepszy olej do zimy

Jaki olej do skrzyni biegów wybrać w tym przypadku? Należy wlewać tylko to, co jest przewidziane przez producenta. Jeśli jest nieznany, to kierują się ogólnymi zaleceniami.

Tak, przy niskich temperaturach używają zimowe smarowania. Można je odróżnić po literze W, «winter», co oznacza, że «zima». Najbardziej odpowiednim rozwiązaniem jest lepkości 80W, 85W. Doskonałym rozwiązaniem będzie всесезонка 75W, którego nie trzeba będzie zmieniać w przypadku wystąpienia ciepłego sezonu. Takie oleju prawie nie zmieniają lepkość do trzydziestu stopni mrozu. Dlatego uruchomić silnik na chłodnej porze z nimi uda się bez problemów. Ponadto, zużycie paliwa w okresie podgrzewania spada, bo silnik nie jest dodatkowo, tak jak w przypadku obrotów kół zębatych w skrzyni korbowej, gdyby olej zastygło. Jest to szczególnie zauważalne na krajowych auto. Taka całoroczne syntetyczne wykazuje dużą stabilność nie tylko zimą, ale i latem.

Zanim Jednak wlewać płyn do przekładni, mimo wszystko trzeba być całkowicie pewni, że to nadaje się do samochodu. Rzecz w tym, że dla niektórych samochodów można używać tylko specjalny olej do manualnej skrzyni biegów i automatycznej. Jest ono na cały czas użytkowania. Znaleźć takie marki u nas w sprzedaży jest dość trudne. Jeśli jednak zignorować instrukcje i zalać zwykłe GL-4 lub GL-5, to zasób PPC może być znacznie niższe.

Płukanie przy wymianie

Uważa się, że, zmieniając olej do skrzyni biegów, najlepiej przepłukać urządzenie. Wtedy cząstki starego smaru вычистятся. Lepiej dla takiej procedury stosować ten sam olej, co jest i będzie w przyszłości zalane. Ale jeśli to jest zbyt drogie, to wybrać olej do skrzyni biegów można specjalna transformatorowy lub веретенное. Aby żadne kanały i most napędowy nie uległy uszkodzeniu, na samochodzie przejeżdżają ćwierć kilometra przy minimalnym obciążeniu.

Zakończenie

Olej Przekładniowy do skrzyń biegów jest tanie. Najbardziej kosztowne jest marką «Мотул» do automatycznej skrzyni BIEGÓW. Dla mechanika smarowania są tańsze.

Jednak kierowca musi być świadomy wszystkich pojawiających się nowości, tak jak wiadomo, że ten targ ó bardzo dynamiczny i szybko rozwijający się, a to znaczy, że stale pojawiają się nowe produkty, отрывающие nowe możliwości i poprawiające stan części samochodu.