Irbis Harpia": zdjęcia, charakterystyka i opinie

W szerokich masach dużą popularnością cieszy się motocykl "Irbis Harpia". Ten dwukołowy koń produkowane w chińskich fabrykach i eksportowane do kraju. Bez względu na skomplikowany system dystrybucji konkurencji na моторынке, "Irbis Harpia" nie jest potencjalnym wrogiem znanych firm "Honda" i "Suzuki", które, z kolei, już mocno zajęli rynki zbytu.

Dlaczego nie ma rywalizacji? To podchwytliwe pytanie. Chodzi w polityce firmy "Irbis". Produkowane maszyny koncernu nie twierdzi, przywództwo w środowisku drogich motocykli, dziedzictwo "Ирбиса" – tanich modeli. Nawiasem mówiąc, w swojej branży ta marka osiągnęła bezprecedensowy sukces. W мотопарке koncernu istnieje wiele dobrych i godnych modeli, ale szczególną popularność zdobył "Irbis Harpia 250". Jakie zasługi ma tego motocykla, a jakie wady ó wkrótce się dowiemy.

Historia pochodzenia

"Irbis Harpia" – jest to jeden z ostatnich absolwentów tego zakładu. A właśnie ten model wyszła z przenośnika na początku 2014 roku. Już w pierwszych miesiącach sprzedaży wiele dowiedzieli się, co to jest "Irbis Harpia 250". Opinie, w większości przypadków pozytywne, rosły jak na drożdżach. I to nic dziwnego. Naprawdę tanich motocykli na krajowym rynku trudno jest znaleźć. A "Harpia" – to już sprawdzony produkt.

Pierwsze wrażenia

Oczywiście, od razu widać, że model jest wykonany w Chinach. Taniość odczuwa się we wszystkich. Na przykład, wykończenie siodła wykonana z ненастоящих materiałów. To tu, to tam widać jakieś drobne wady w wyglądzie. Coś, gdzie sączy się nieregularności malowanie. W sumie, wszystkie te wady nie tworzą żadnych niedogodności. Dlatego wady warto brać za pewnik.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Wygląd

Jeśli odrzucimy wszystkie powyższe i nie bardzo specjalnie w celu zbadania, to można zrozumieć jedną prawdę: mimo, że "Irbis Harpia" – to niedrogi motocykl, jego konstrukcja bardziej przypomina wygląd drogich motocykli. Raz uderza duża ilość chromowanych elementów, zarówno z przodu jak i z tyłu. Okrągły przedni reflektor ó to cecha wszystkich "Ирбисов". Myślę, że nie jest przekazywana z pokolenia na pokolenie. Powyżej można obserwować szyba czołowa. Ja tu podłączone najprawdopodobniej przy okazji. Przecież małe lądowanie tego motocykla nie nadaje kierowcy stabilności. Każdy przeciwny wiatr, szczególnie przy dużych prędkościach, może przynieść ogromny dyskomfort.

Miło zaskakuje obecność podwójnego siedzenia. Czyli w rowerze, dzięki dobrej ergonomii, pojawiło się miejsce dla pasażera. Do tego z tyłu приделана wygodne, miękkie oparcie, dzięki której zawodnik będzie czuć się bezpiecznie. Tuż pod siedzeniem znajduje się silnik motocykla. Po bokach jego pokrycie małe plastikowe ogrodzenia, ale większość nadal można zobaczyć. Z przodu, jak dwie krzywki, выпирают chromowane grzejniki.

Nie Można powiedzieć o rury wydechowe. Co jest specjalnego, więc to ich niezwykła budowla. Z każdej strony od silnika odchodzą po dwie rurki: okazuje się tylko cztery. To niekonwencjonalnie. Ale producent tłumaczy to tym, że ta konstrukcja pozwoli lepiej wyprowadzić spaliny, a także wilgoć, скапливающуюся w silniku. Na zbiorniku paliwa wygodnie mieszczą się wszystkie urządzenia, które są potrzebne kierowcy. To prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik poziomu pełność paliwa i tak dalej.

Cechy motocykla

"Irbis Harpia" – to круизер, zbudowany na bazie klasycznej szkoły. Jest w nim wszystko, co trzeba брутальному bajkę. "Rejs" w tłumaczeniu z języka angielskiego – spacer. Ten żelazny koń stworzony właśnie dla tej sprawy. Po pierwsze, główną cechą każdego круизера, jak już wspomniano, jest niski. Dzięki temu jeździec siedzi prosto, plecy nie zakręca. Podnóżki wycofane daleko do przodu, tak, że nogi kierowcy nie pozostają w stanie zagiętym. W takiej sytuacji żadna część ciała nie znudzi. W wysoko ustawionej kierownicy bez błędów można określić spacerowy motocykl.

Układ napędowy

Bez względu na swoje pochodzenie, "Harpia" mocno zaskakuje swoimi wynikami. Te motocykle są piękne we wszystkich dziedzinach. Przede wszystkim niespodziankę przedstawia główny moduł ó silnik. Czterosuwowy silnik benzynowy osiąga imponujące cechy. Łączna pojemność wszystkich cylindrów wynosi dwieście pięćdziesiąt pięć centymetrów sześciennych. Maksymalna moc też kupa: szesnaście i pół centymetrów sześciennych. Warto wyjaśnić, że jak i podczas wybierania prędkości, jak i podczas переключениях biegów, uczucie braku mocy nie występuje. Wszystko dzięki dobrze rozwiniętemu skrzyni biegów. To, nawiasem mówiąc, mechaniczna i pięciobiegowa.

"Irbis Harpia": opinie na pozostałych charakterystyk technicznych

Nie Można приметить charakterystyczne dla wszystkich "Ирбисов" elektroniczne bezdotykowe zapłon. Ale, co ciekawe, pedal kick-starter jest również obecny w wyposażeniu. Oznacza to, że motocykl można odpalić, jak chcesz. Wprowadzając do uszkodzenia jednego modułu, można z łatwością korzystać z innych. To duży plus konstruktorów."Irbis Harpia" chłodzony jest za pomocą cieczy systemu. A mianowicie olejowej. Dzięki dobremu silnikowi "IrbisHarpia" szybko i pewnie zyskuje maksymalną prędkość, wskaźnik osiągnie poziomu sto czterdzieści kilometrów na godzinę. Jedno można powiedzieć na adres "Harpie" – wszystko byłoby dobrze, gdyby nie zły poziom paliwa motocykla.

Zresztą, jak i wszystkie cruiser, ten rower jest bardzo dużo je. Na sto kilometrów "Irbis Harpia" używa sześć litrów 92-go benzyny. Warto nowy motocykl dziewięćdziesiąt tysięcy rubli. Ceny na towary, były używane, są znacznie niższe.