Motocykle "Yamaha-Fazer 600": opis, dane techniczne i opinie

Debiut motocykl Yamaha-Fazer 600" odbył się w 1997 roku na salonie samochodowym w Paryżu. Pojawienie się tego motocykla dało potężny impuls do rozwoju rynku zaawansowanych неоклассиков o średniej pojemności silnika. Model ten łączy w sobie komfort klasycznego motocykla, резвость i zwrotność sportu, stylowy i nowoczesny design.

"Fazer" była produkowana do 2004 roku, podczas gdy europejskie normy ekologiczne nie zostały zmienione. Nowym ужесточившимся standardów rower nie odpowiadał, więc producent musiał przeprowadzić szereg działań mających na celu modernizację pracy silnika i zmniejszenie emisji do atmosfery. W wyniku narodziło się nowe поколене motocykli - Yamaha FZ6.

Historia produkcji

Oficjalnie motocykl zaczął seryjnie produkowany w 1998 roku. Był on skierowany zarówno na rynek wewnętrzny Japonii, jak i na rynki Europy i USA. W 2000 r. motocykl został poddaje szeregu ulepszeń. Efektem była nowa konstrukcja siedziska, pojawienie się regulacji napięcia wstępnego wtyczki, wzrost wlewu paliwa z 18 do 20 l.

W 2002 roku producent przeprowadził masowy odnowiony modelu. Zmienił się design przedniego wbudowanego kopułki, wlewu paliwa, na desce rozdzielczej. W 2004 r. masową produkcję motocykla "Yamaha-Fazer 600" został przerwany. Mu na zastępstwo przyszedł nowy rower zbudowany na jego podstawie - Yamaha FZ6.

Cechy

Model "Yamaha-Fazer 600" napędzana silnikiem od sport-tour YZF600R Thundercat. Oczywiście, że uległ znacznej migracji. To pozwoliło zwiększyć moment obrotowy na średnich obrotach. Silnik w wyniku czego stał się wydawać 95 km mocy przy 61,2 Nm momentu obrotowego, a maksymalne osiągi motocykla osiągnięto na 9500-11500 obrotach na minutę. Niezawodne hamulce przednie rower otrzymał od sportowego modelu YZF-R1.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Noteworthy i ta cecha Yamaha FZS 600 Fazer, jak wbudowane owiewki nad przednim reflektorem. Rama roweru wykonana jest ze stali i jest dość lakoniczny. Zawieszenia można regulować преднатягу.

Konstrukcja

"Yamaha-Fazer 600" jest stworzony w najlepszych tradycji neoklasycyzmu. Nie obciążone ponad plastikiem, to trochę przypomina нэйкед. Owiewka w połączeniu z przednimi reflektorami, kształt siodła z tylnym poręczy dla pasażera i задранная do góry rura wydechowa z potężnym tłumikiem nadają mu cechy спортбайка. Ogólnie projekt funkcjonalny.

Wygląd motocykla jak mówi o jego dynamicznym usposobienie, co jest dość potwierdzają i TTX. Ten rower doskonale wpisuje się w ogólny styl współczesnej metropolii i często staje się wyborem młodych i aktywnych ludzi.

"Yamaha-Fazer 600": dane techniczne

Motocykl ma stosunkowo małe wymiary: 2080 mm długości, 710 mm szerokości i wysokość siedzenia 790 mm. Sucha masa wynosi 189 kg.

Do jakiej prędkości można rozpędzić motocykl Yamaha-Fazer 600"? Opinie świadczą, że mu na ramieniu nawet 210-215 кмч. A sto nabiera w zaledwie 3,8 sekundy.

Szczególną uwagę warto zwrócić na silnik. On 4-suwowy, ma 4 cylindry, ustawionych w rzędzie. Rodzaj chłodzenia ciecz. Ten silnik jest w stanie rozpędzić się do 11500 обмин i wydać przy tym 95 moc, czterokolowy Sprzęgło wielotarczowe. Skrzynia BIEGÓW ma 6 przełożeń.

Warto wspomnieć o funkcjach zawieszenia. Widelec teleskopowy jest nachylona na 24^O i odsunięta do przodu na 88 mm. z Tyłu zainstalowana моноамортизатор.

Montaż i uruchomienie nie stanowią żadnych problemów. "Yamaha-Fazer 600", instrukcję w której jest wydawany w języku angielskim, potrzebuje обкатке na małych prędkościach i obrotach jałowych. Oczywiście, to warto wiedzieć tylko tym, kto kupuje nowy motocykl z salonu.

Grupa Docelowa

Uniwersalny, jak i większość klasyków, "Yamaha-Fazer 600" często staje się wyborem tych, którzy choruje мотоболезнью w szerokim tego słowa znaczeniu. Właściciel tego roweru nie przeszkadza, czasami do jazdy po mieście, cenią swój czas i nie lubi tkwić w korkach, łatwy w górę, dzięki czemu w weekend może pojechać do sąsiedniego miasta lub поколесить po okolicy.

Oczywiście, w zasadzie, jest to transport do miasta. Ale "Yamaha-Fazer 600, cechy, które są bodaj czy nie najbardziej imponujące w swojej klasie, doskonale czuje się w dalekiej podróży i w wiejskiej lądowania.

Często ten model staje się wyborem tych, którzy пресытился rasami i пересеченкой, i na niego odwrócili się wczorajsze fani enduro i sport. Szczególnie jest dla duszy tym, kto planuje jeździć z pasażerem. Tylne siedzenie jest dość praktyczne, tak i rączka znacznie zwiększa poziom komfortu. Oczywiście, są i tacy, którym nie podoba uchwyt z tyłu siodła, jednak, po pierwsze, można go łatwo zdemontować, a po drugie, zalety motocykla całkowicie pokrywają tę niewielką cecha.

Zwracają uwagę na "Fazer" i miłośników przeróbek. Konstrukcja i cechy tego roweru pozwalają wyobraźni wędrować w pełni.

Tuning i кастомайзинг

Podstawowa motocykl zachwyca nawet najbardziej doświadczonych. Fani "Фазера" podkreślają, że w opiniach, że u niego jest bardzo wygodne centralny, a nie jednostronny stojak; świetnie urządzone приборка; ergonomicznie rozmieszczone elementy sterowania.

Ci, którzy lubią wycisnąć z motoru maksimum prędkości,często обзаводятся bardziej obszerne sportowym przednią szybą chroniącą pilota od nadjeżdżających przepływu powietrza. Jak zawsze, istotne podgrzewanie uchwytów kierownicy.

Ci, którzy nie planuje jeździć z drugim numerem, często pozbyć się pasażerów siodła. To ułatwia konstrukcję i sprawia, że sylwetka jeszcze bardziej dynamiczny i agresywny.

Motocykle "Yamaha-Fazer 600" po prostu kuszą miłośników стритфайтеров. I naprawdę, robią doskonałe custom słuchowe. Do tego "Fazer" pozbawiony przedniej owiewki, tylko plastikowego underweight, który tylko można usunąć, nabywa imponującą tłumikiem i jeszcze ogromną ilością zewnętrznych efektów. Jego żelazne wnętrzności, które producent nie ukrywa pod osłony poszycia, wygląda jeszcze bardziej imponująco, przechodząc przez zręczne ręce doświadczonego кастомайзера.

Ceny

Dzisiaj znaleźć nowy "Fazer 600" jest dość trudne. Jednak od momentu, jak go przestali produkować, minęło wiele lat. W zasadzie złapać ten model można na rynku wtórnym. Przy zakupie koniecznie określona możliwość jazdy próbnej i bądźcie gotowi wydać na urządzenie 2500-3500 dolarów.

Części zamienne, które produkuje "Yamaha" dla własnej мототехники, dziś można dostać praktycznie wszędzie. Ponadto, istnieje ogromny wybór analogowych części zamiennych innych producentów z mniej głośnymi nazwiskami. Oczywiście, że oryginał będzie kosztować.

Zużycie paliwa

Apetyty u "Фазера" dość średnie. Producent zapewnia o 5,1 l na każdą setkę. Opinie właścicieli mówią, że realne średnie zużycie paliwa wynosi około 6 litrów. Oczywiście, w przypadku niektórych "pogarsza" może znacznie wzrosnąć i osiągnąć 8-9 litrów.

Należy pamiętać, że, jak większość motocykli "Yamaha", "Fazer 600" woli jeść wysokiej jakości benzyną. Nie warto ryzykować z tanim paliwem wątpliwej jakości, to może skrócić żywotność urządzenia.