Motos "Ямаха-Phaser 600": descrição, especificações e comentários

A Estréia da motocicleta "Ямаха-Phaser 600", realizada em 1997, no salão do automóvel de Paris. O surgimento desta moto, deu um poderoso impulso ao desenvolvimento do mercado de poderosas неоклассиков com uma média de volume de motor. Este modelo combina o conforto clássico de uma motocicleta, lúdico e a capacidade de manobra do esporte, um design elegante e moderno.

"Phaser" foi produzido até o ano de 2004, enquanto europeus normas ambientais não foram revistos. O novo ужесточившимся padrões de moto não corresponde, portanto, a fabricante teve que realizar uma série de atividades voltadas para a modernização do funcionamento do motor e a mitigação de emissões para a atmosfera. Como resultado nasceu o novo поколене motos - Yamaha FZ6.

Histórico de produção

Oficialmente a moto começou a ser produzido em massa, feita em 1998. Ele foi concebido como para o mercado interno Japão e os mercados da Europa e dos estados unidos. Em 2000 г. motocicleta foi expõe uma série de upgrades. O resultado foi um projeto novo de passageiro, o surgimento de ajuste преднатяга tomada, o aumento do tanque de combustível com 18 a 20 л.

Em 2002 г. fabricante passou grande escala o restyling do modelo. Mudou o design integrado da carenagem, tanque de combustível, painel de instrumentos. Em 2004 г. série de liberação da motocicleta "Ямаха-Phaser 600" foi descontinuado. Ele substituição veio a nova dirt bike, construído, na sua base - Yamaha FZ6.

Características

O Modelo de "Ямаха-Phaser 600" inclui um motor de um esporte tour-YZF600R Thundercat. Claro, ele sofreu uma grande reconfiguração. Isso deu a oportunidade de melhorar o torque em médias rotações. Motor o resultado foi a emitir 95 л. с. de potência, 61,2 Nm de torque, e o máximo de características da moto alcançar a 9500-11500 rpm. De confiança freios dianteiros a moto recebeu do esporte do modelo YZF-R1.

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é Notável e tal característica Yamaha FZS 600 Fazer, como a presença de firmware carenagem sobre o frontal do projector. O quadro da motocicleta é feita de aço e é bastante conciso. A suspensão pode ser ajustada em преднатягу.

Design

"Ямаха-Phaser 600" criado na melhor tradição неоклассики. Não estão sobrecarregados com o excesso de plástico, ele lembra um pouco нэйкед. Carenagem com um par de faróis acesos, a forma de sela com o traseiro de corrimão para passageiro e задранная para cima para a tubulação de exaustão com um poderoso silenciador lhe dão características спортбайка. Em geral, o design funcional.

Aparência da motocicleta como se diz sobre a sua dinâmica disposição, o que é confirmam e cefaléia tensional. Esta moto se encaixa perfeitamente com o estilo moderno da metrópole e, muitas vezes, se tornando a escolha de jovens e ativos.

"Ямаха-Phaser 600": especificações

A Moto é relativamente de pequenas dimensões: 2080 mm de comprimento, 710 mm de largura e altura de assento 790 мм. Seca a massa é de 189 кг.

Até que velocidade você pode dispersar a moto "Ямаха-Phaser 600"? Comentários indicam que lhe sobre o ombro, mesmo 210-215 кмч. E uma centena de que ele está ganhando em apenas 3,8 segundos.

, Especial atenção é dada ao motor. Ele é de 4 tempos, tem 4 cilindros, instalado em uma fileira. Tipo de refrigeração líquida. Este motor é capaz de acelerar a 11500 обмин e emitir quando o fizer, 95 л. с. Aderência многодисковое. O PPC tem 6 degraus.

Vale a pena mencionar sobre as características da suspensão. Garfo telescópico inclinada 24^O e levada para a frente de 88 мм. Traseira instalado monoamortecedor.

A Montagem e a colocação em funcionamento não constituem nenhum problema. "Ямаха-Phaser 600", manual do qual é feita em russo, precisa ser rodado em pequenas velocidades e marcha lenta. Claro, isso vale a pena conhecer apenas a quem compra uma moto nova a partir do interior.

Público-Alvo

Universal, como a maioria dos clássicos, "Ямаха-Phaser 600" muitas vezes se torna uma escolha de quem está doente мотоболезнью no sentido amplo da palavra. Proprietário desta moto não é avesso às vezes, unidade em torno da cidade, valoriza o seu tempo e não gosta de passear no trânsito, going, de modo a que um fim de semana pode puxar na cidade vizinha ou поколесить locais.

é Claro que, em geral, é o transporte para a cidade. Mas "Ямаха-Phaser 600", cujas características são mal não é das mais impressionantes em sua sala de aula, se sente bem e em terra distante, e na zona rural de pouso.

Muitas Vezes, este modelo torna-se a escolha de quem пресытился corridas e пересеченкой, e transplantadas de ontem, os fãs de enduro e de esportes. E foi particularmente sobre a alma de quem não pretende andar com o passageiro. Banco traseiro é bastante prático, sim e corrimão aumenta acentuadamente o nível de conforto. É claro que existem, quem não gosta punho para trás do selim, no entanto, em primeiro lugar, ela pode facilmente ser desmontado e, em segundo lugar, a dignidade da motocicleta completamente se sobrepõem a esta pequena característica.

Voltando sua atenção para o "Phaser" e os amantes do retrabalho. O projeto e as características desta moto permitem que a imaginação correr solta por completo.

Tuning e кастомайзинг

O equipamento Básico da motocicleta é impressionante mesmo sofisticados. Os fãs de "Фазера" apontam para comentários de que ele é muito confortável e central, e não unilateral suporte; bem decorada lavagem; ergonomicamente localizados os órgãos de controle.

Quem gosta de espremer a partir da motocicleta o máximo de velocidade,muitas vezes обзаводятся mais volume de esportes do pára-brisas, protegem o piloto do que se aproxima do fluxo de ar. Como sempre, é relevante o aquecimento dos braços de direcção.

Aqueles que não tem planos de montar com o segundo número, muitas vezes, para se livrar do passageiro do assento. Isto facilita o projeto e faz a silhueta ainda mais dinâmico e agressivo.

Motocicletas "Ямаха-Phaser 600" basta acenar para os amantes стритфайтеров. E realmente, eles fazem um excelente кастомные aparelhos. Para isso, o "Phaser" perde a carenagem frontal, todo de plástico com baixo peso, que só pode remover, arma-se um imponente com silenciador e ainda uma enorme quantidade de efeitos externos. Sua ferro tripas reais, e que o fabricante não esconde sob coberturas de revestimento, parece ainda mais impressionante, passando por mãos hábeis de um experiente кастомайзера.

Preço

Hoje, a encontrar um novo "Phasers 600" é muito difícil. Ainda assim, desde que ele parou de produzir, passaram-se muitos anos. Basicamente pegar esse modelo é possível no mercado secundário. Ao comprar certifique-se de estipular a possibilidade de um test-drive e prepare-se para gastar em um aparelho de 2500-3500 de dólares.

Peças, que lança "Ямаха" para uma мототехники, hoje você pode obter quase em todo o mundo. Além disso, há uma enorme variedade de analógicos de peças de outros fabricantes com menos de grandes nomes. Claro, o original vai custar mais caro.

O Consumo de combustível

O Apetite "de Фазера" bastante médias. O fabricante afirma sobre 5,1 l em cada cem. Opiniões de proprietários dizem que realmente o consumo médio de combustível é de cerca de 6 litros. É claro que, se alguns "agravado" ele pode aumentar e chegar a 8 a 9 litros.

Tenha em mente que, como a maioria das motos "Ямаха", "Phasers 600" prefere comer de qualidade de gasolina. Não vale a pena arriscar mais baratos com combustível de qualidade duvidosa, isso pode reduzir a vida útil do aparelho.