Gdzie znajduje się zawór pochłaniacza oparów? "Kalina": usterka zaworu pochłaniacza oparów

Wszystkie nowoczesne samochody z automatycznym wtryskiem paliwa, w tym i "Łada Kalina", wyposażone w system odsysania oparów benzyny (СУПБ). Jest to obowiązkowy wymóg dla maszyn, których klasa ekologia zaczyna się od Euro-3. System ma na celu przede wszystkim uniknąć przedostawania się paliwa oparów do atmosfery, ale poza tym ona pozwala utrzymać stabilną pracę silnika, a także oszczędzać paliwo.

Jednym z głównych węzłów СУПБ jest zawór pochłaniacza oparów. Co to jest ten element, jak to działa i do czego służy, będziemy rozmawiać w tym artykule. Oprócz tego przyjrzymy się objawy uszkodzenia zaworu, przyczyny awarii, a także opisać proces jego wymiany na przykładzie samochodu Łada Kalina".

Dlaczego potrzebny jest system oparów paliwa

Benzyna należy do kategorii легкоиспаряющихся węglowodorów, a jego pary mają wysoką lotność. Podczas pracy silnika benzyna, znajdujący się w zbiorniku, choć trochę, ale się nagrzewa. Do tego podczas jazdy on faluje. Procesy te przyspieszają parowanie paliwa, powodując wzrost ciśnienia w pojemniku. Wcześniej samochodowe zbiorniki miały tylko prymitywną system wentylacji, który po prostu wydała pary przez specjalne otwory w atmosferę. Naturalnie, to zadane pewne szkody w środowisku, a o zużyciu paliwa w ogóle mowy nie było.

Wdrożenie systemu oparów benzyny pozwoliło rozwiązać te oba problemy jednocześnie. Z niej opary nie są uwalniane do środowiska niepotrzebnie, a są używane zgodnie z przeznaczeniem, tj. do zapewnienia pracy silnika.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Z czego składa się system oparów

СУПБ w "Калине" składa się z następujących elementów:

• Spalinowej i powrotny paliwa;
• Koszyk;
• адсорбер;
• Zawór pochłaniacza oparów.

Jak widać, układ jest dość prosta. Należy rozważyć powołanie każdego z jej elementów osobno.

Co do przewodów paliwowych, to po prostu rurki, w którym opary benzyny odchodzą ze zbiornika, a także w których paliwo wraca do niego z powrotem. Separator służy do zbierania oparów paliwa i ich kondensacji. Адсорбер przeznaczony jest do wychwytywania tych par, które nie zdążyły przejść w stan ciekły. Zawór pochłaniacza oparów ("Kalina") jest niezbędny do tego, aby poprowadzić pary benzyny w odbiornik kolektora ssącego.

Jak działa system

Paliwowe opary unoszą się i koncentrują się w górnej części zbiornika. Gdy ciśnienie w zbiorniku wzrośnie, pary trafiają do paliwa, a stamtąd do separatora. Tam odbywa się proces ich chłodzenia i kondensacji. Część par osadza się na ściankach separatora, przechodzi z powrotem w stan ciekły i na odwrocie топливопроводу wraca z powrotem do zbiornika. Druga część, która nie zdążyła się skraplać, wchodzi w адсорбер. Urządzenie jest zwykłą plastikową puszkę wypełnioną измельченным węglem aktywnym. Pary gromadzą się w адсорбере do uruchomienia silnika.

Kiedy próbujemy odpalić silnik, w pracę wchodzi zawór elektromagnetyczny pochłaniacza oparów («Kalina»). Sygnał na jego otwarcie serwowane jest od ecu silnika. W momencie rozruchu zawór otwiera się, a opary benzyny w rurociągach serwowane są w odbiornik kolektora ssącego. W ten sposób, opary, które wcześniej nikt nawet w ewidencji nie brał, przyczyniają się do oszczędności paliwa, a także nie zanieczyszczają środowisko.

Co to jest zawór pochłaniacza oparów na "Калине"

W rzeczywistości, zawór pochłaniacza oparów («Kalina») – jest to normalne odcinające urządzenie napędzane przez zwykły elektromagnes. Składa się z:

• Plastikowej obudowy;
• Przyłącza elektrycznego;
• подпружиненного zaworu;
• Elektromagnetycznej uzwojenia;
• Magnetycznego rdzenia.

Pracy fazy zaworu

Przy wyłączonym silniku Zawór pochłaniacza oparów («Kalina») odłączony od napięcia i znajduje się w położeniu zamkniętym. Innymi słowy, system oparów zamknięta ze strony jednostki napędowej. W tym czasie w адсорбере pod ciśnieniem koncentrują się opary benzyny. W momencie uruchomienia silnika ecu podaje zasilanie na zawór, powołując się na działanie elektromagnesu. Otwiera urządzenie odcinające, i opary benzyny w naturalny sposób wchłania się w kolektor dolotowy. Gdy silnik przestaje pracować, zawór jest wyłączany i zamyka rurociąg. Pary benzyny przestają docierać do odbiornika. Tak działa Zawór pochłaniacza oparów ("Kalina").

Niektóre nowoczesne samochody zagranicznych produkcji zaopatruje się bardziej skomplikowanymi urządzeniami. Ich konstrukcja uzupełnione czujniki, umożliwiające elektroniczny bloku dodatkowo otrzymywać informacje o nasyceniu parą paliwa adsorpcyjnej, oceniać procentowa zawartość powietrza i na tej podstawie sterowanie podawaniem paliwa na wtryskiwacz.

Objawy uszkodzenia zaworu pochłaniacza oparów

Zawór pochłaniacza oparów (Łada Kalina"), jak każdainna elektromechaniczny element, może ulegać awarii. Objawami jego usterki są:

• Pojawienie się na desce rozdzielczej napis CHECK (test określa błąd z kodem P0441, odpowiednia awarii systemu oparów benzyny);
• Pływające obroty silnika na biegu jałowym;
• Niestabilna praca silnika podczas jazdy;
• Wzrost zużycia paliwa;
• Wzrost poziomu CO₂ w spalinach.

Poza tym, w samochodach "Łada Kalina" usterka zaworu pochłaniacza oparów może przejawiać się w pojawieniu się charakterystyczny zapach benzyny w kabinie. To zjawisko występuje, gdy ciśnienie w układzie oparów przekracza obliczone wskaźniki.

Przeprowadzić diagnostykę zaworu problemu, jednak trzeba wiedzieć, gdzie go szukać.

Zawór pochłaniacza oparów («Kalina»): gdzie się znajduje i jak go sprawdzić

W odróżnieniu od wtryskowych samochodów rodziny "Samara", адсорбер u «Kalina» znajduje się w komorze silnika, a obok ix. Dostać się do niego, nie zdejmując paliwa pojemność, jest niemożliwe. A oto zawór odpowietrzający znajduje się pod maską. Jest on zamocowany na ramie chłodnicy, a dostęp do niego jest zawsze wolny. Z pewnością znajdziesz go, dowiedziawszy się z dwóch rurek, przez które, w rzeczywistości, i poruszają się opary benzyny.

Sprawdzanie zaworu

Podejrzewać, że urządzenie wyszło z akcji, szybko się spędzić go diagnozę i w razie potrzeby wymienić. Nie, jego awaria nie ponosi krytycznych konsekwencji. Samochód jeździł i będzie jeździć, po prostu silnik będzie pracować w trybie awaryjnym, tak i paliwa będzie zużywać więcej. Ale jak sprawdzić zawór pochłaniacza oparów na «Калине» własnymi siłami?

Ten proces nie zajmie dużo czasu. A wszystko, czego potrzebujesz z narzędzi – to multimetr, śrubokręt i pary przewodów. Podnosimy maskę, znajdujemy zawór. Dalej отсоединяем od niego wiązka przewodów. Do tego wyciskamy uchwyt mocowania klocki. Najpierw sprawdzimy, czy pochodzi zawór napięcie. Włączamy miernik w trybie woltomierza. Czarny jego poziomu dołączyć do «masa» samochodu, a czerwony – do złącza „A” na kostce wiązki przewodów. Włączamy zapłon i patrzymy na stan urządzenia. Napięcie na stykach powinno być zgodne z napięciem akumulatora. Jeśli w ogóle go nie ma, lub jest ono znacznie mniej, problem nie w zaworze, a znacznie głębiej.

Jeśli z napięciem jest wszystko ok, idziemy dalej. Демонтируем zawór odpowietrzający. Do tego śrubokręta osłabiając mocowania opasek z węży i zdejmujemy je z króćców. Сдвигаем zawór w górę ramienia i zdejmujemy go.

Sprawdzanie urządzenia polega na podłączeniu go bezpośrednio do zacisków akumulatora. Bierzemy jeden przewód i подсоединяем go do плюсовому wniosku zawór odpowietrzający. Drugi przewód podłączamy do минусовому i wrzucamy oba eksploratora plików na odpowiednie zaciski akumulatora. W tym momencie powinien zabrzmieć kliknięcie, mówiący o tym, że elektromagnes działa. W tym przypadku można uznać za zawór pochłaniacza oparów pracy. Jeśli po podłączeniu nic się nie stało, urządzenie będzie musiał zmienić.

Zmieniamy zawór odpowietrzający

Naprawiać zawór ó zajęcie niewdzięczne. Tak i warto tanio. W zależności od modyfikacji, cena może wynosić od 350 do 600 rubli.

Wymiana zaworu pochłaniacza oparów na «Калине» po jego weryfikacji i demontaż odbywa się za pomocą jednego narzędzia ó śrubokręt krzyżakowy kijem.

Kolejność instalacji urządzenia następny. W pierwszej kolejności dołączyć przewody podawania par benzyny do króćca zaworu. Za pomocą śrubokręta dokręcić śruby mocowania opasek. Montujemy zawór na uchwyt i сдвигаем go po prowadnicach w dół do oporu. Podłączamy wiązkę przewodów. Włączamy zapłon, uruchomić silnik. Jeśli jego praca jest znacznie poprawiła się, obroty stały się stabilne, a z deski rozdzielczej zniknął komunikat o błędzie, oznacza to, wszystko zrobiliśmy poprawnie.