W krajach skandynawskich na poziomie legislacyjnym producentów samochodów zostały zobowiązane, aby na wszystkich bez wyjątku samochodach światła mijania włączała się automatycznie wraz z zapłonem. W krajach, gdzie również prawo nakłada na kierowców poruszać się z włączonymi światłami (a Rosja wchodzi w ich skład) ta funkcja była by bardzo wygodne. Ale dla Rosji producenci samochodów takiej opcji nie oferują. A przecież jest to bardzo wygodna funkcja. Jednak, jeśli o automatycznym włączeniu świateł nie pomyślał producent, to można zrealizować skandynawski światło samodzielnie. W niektórych modelach można to zrobić nawet programowo. Co to jest skandynawski światło i jak go podłączyć? Uważamy, że w naszym dzisiejszym artykule.
Jeśli w samochodzie jest realizowany taki system, to uratuje kierowców od kar. Często kierowcy po prostu zapominają włączyć światła w ciągu dnia. Również kierowcy zapominają i wyłączać światło, dlaczego siadają baterie. W sytuacjach, kiedy zmienia się drastycznie poziom oświetlenia, maszyna skandynawski światło będzie świecić jezdnię bez opóźnienia na czas reakcji kierowcy samochodu.
Istnieje kilka algorytmów działania tego systemu. Pierwszy – to włączenie lub wyłączenie świateł w samochodzie razem z zapłonem. Wariant ten jest najprostszy. Ale ma jedną wadę. Jeśli trzeba postawić samochód na parkingu, a zapłon w tym momencie włączone, to taki skandynawski światło szybko wyczerpania baterii.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Druga opcja system pracy – gdy reflektory są włączane z zapłonem, a po uruchomieniu silnika. Algorytm ten jest bardziej wygodne i optymalne. Przy nim brakuje powyższe minusy.
Na różnych modelach samochodu rozwiązania mogą się różnić. Gdzie-to będzie dość prostych manipulacji z oprogramowaniem. W innych przypadkach trzeba przeniknąć w elektrykę samochodu. Zastanów się, jak produkować tę pracę na samochodach krajowych i zagranicznych marek.
Na starszych modelach produkcji krajowej, gdzie cała elektryka analogowa, dla realizacji systemu skandynawskiego światła równolegle pilotem przekaźnik sterowania belką zakladac dodatkowy przekaźnik. Kierujący może inaczej.
Za Pomocą przekaźnika, gdzie styki są normalnie rozwarte, i podłączając cewkę do masy i stałego plusa po włączeniu zapłonu, można zrealizować najprostsze automatyczne włączanie reflektorów. Należy przy tym wziąć pod uwagę, że jeśli stacyjka ma kilka łańcuchów ze stałym plusem, niektóre z nich mogą być wyłączane podczas obracania silnika rozrusznikiem. Dlatego też do realizacji sterowania światła należy użyć właśnie ich. To będzie bardzo przydatne w czasie zimy, a także przy użyciu słabego akumulatora.
Jak zrealizować skandynawski światła po uruchomieniu silnika? Najłatwiej to zrobić normalnie zamknięty przekaźnik, który będzie podłączony do obwodów zasilania zapłonu i lampy generatora lub ciśnienia oleju. Jeśli światła mijania można uruchomić niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce, to tutaj trzeba zastosować bardziej skomplikowany schemat. W tym przypadku przekaźnik normalnie zamknięte styki będzie zarządzać blokiem, gdzie styki normalnie otwarte.
W niektórych modelach samochodów, które przeznaczone były dla różnych rynków i krajów, automatyczne włączanie światła zależy od ustawień ECU, a dokładniej pokładowymi systemami zarządzania łańcuchami. Aby włączyć tę opcję, wystarczy udać się w dowolne STO, gdzie znajduje się sprzęt diagnostyczny. Mniej więcej w ten sposób można zrobić skandynawski światło na «Ford”.
Warto pamiętać, że w różnych modelach zasady aktywacji automatycznego sterowania światłem różnią się. Dlatego lepiej wcześniej dowiedzieć się, czy istnieje taka możliwość.
Na nowoczesne auto, gdzie jest dużo bloków kontroli (w tym kontroli nadwozia электроцепи), przymusowe powielanie obwodu zasilania dla światła może prowadzić do zatwierdzenia problemów i wskazywania błędów. Wszystkie te błędy są fałszywe. Niektóre maszyny i nie zablokuje dopływ zasilania do takiej «prawidłowo działającego łańcucha». Tak więc, zamiast automatycznego włączania «bliskiego», możesz stracić cały świat. W tym przypadku uruchomienie świateł można zrealizować tylko poprzez powielania слаботочных łańcuchów, które sterują przełączaniem trybów pracy oświetlenia.
Nowoczesne alarmy mają dodatkowe kanały, które można elastycznie programować. Jeśli alarm jest taki wolny kanał, można go zaprogramować na aktywację w momencie uruchomienia silnika i wyłączenia przy zagłuszaniu. Jest to dobry wariant realizacji skandynawskiego światła. Ale on nie jest dostępny na tanich chińskich сигналках. Zobaczmy, jak można zrealizować skandynawski światło na «Ford Focus». Jeśli dla óFokus» trzeciej generacji aktywacja odbywa się programowo, to z drugą wersjąbędzie wdrażany w elektryka. Dalej powiemy, jak to zrobić.
Należy zakupić przekaźnik «Ford» 1.425.751 lub WAZONY 98.3747, WAZONY 1119.3747210. Z niepotrzebnych zakupów ó bezpieczniki na 10 amp. w ilości dwóch sztuk. Nie mają one wpływu na włączanie świateł mijania, ale wpływają na światła pozycyjne w różnych trybach pracy. Może trzeba również bezpiecznik na 20 amp. Do aktywacji skandynawskiego światła na «Fokus» 2. generacji przekaźnik umieścić w montażowy miejsce K5. Pod blokiem bezpieczników to miejsce jest oznaczone jako R15. System musi zarobić po tym. Jeśli ona nie uruchamia się, więc w złączu С96 sprawdzają zworkę. Najnowsza musi być zainstalowany pomiędzy pinem 1 i 26. Jeśli zworka jest, a nie ma światła, to sprawdzają przewód polecenia włączenia Dtrl. To idzie z kontaktu С320 na bloku światła na С103-5.
Dalej, dla skandynawskiego światła na «Ford Focus» 2. generacji należy zainstalować bezpiecznik 10 amper w miejsca 135 i 113. Wtedy można się cieszyć pracy systemu. Przekaźnik będzie pracować w trybie «Auto”.
W tym samochodzie nie trzeba instalować dodatkowe przekaźniki. Tu funkcję włącza się za pomocą specjalnych salonach wskaźników ó Ford VCM i IDS. Jednak z pracą poradzą sobie i proste kierowców. Cały proces trwa nie więcej niż 10 minut i jeśli nie ma strachu przed przewodami, można za tę pracę podjąć. Z pomocą tego sprzętu (Ford IDS) podłącza się do gniazd serwisowych i aktywują funkcję w odpowiednim menu.
Jest jeszcze jeden sposób. Na początku warto upewnić się, że w samochodzie jest zainstalowany potrójny blok sterowania oświetleniem. Trzeba go wyciągnąć, a następnie rozebrać i usunąć opłatą. W rzeczywistości mechanizm ma cztery pozycje. Aby włączyć odpowiedni, po prostu стачивают kawałek plastiku.
Jeśli blok четырехпозиционный, to w tym przypadku ratuje tylko flashowanie. Można to zrobić sprytnie ó zakleić taśmą izolacyjną czujnik światła. Maszyna będzie myśleć, że jest ciemno, i włączy reflektory samodzielnie. Jest to najprostszy i najszybszy wariant.
Można zrobić skandynawski światło na «Opel Астре». Istnieją dwa sposoby, aby – z pomocą budowy i instalacji przekaźnika, a także metoda przeprogramowania. Przekaźnik w tych samochodach jest, ale nie wszystkie modele są one wyposażone. Szczęki hamulcowe pod przekaźnik - 8-pinowy i znajduje się za blokiem bezpieczników. Schemat przekaźnika zawiera minimum części, a zebrać go w stanie nawet człowiek, daleki od elektroniki. Następnie zebraną przekaźnik jest po prostu umieszczony w listwie. Aktywować skandynawski światło na «Астре H» można za pomocą aktywacji skandynawskiego pakietu – to jest automatyczne włączenie reflektorów. Zrealizować opcję trzeba za pomocą specjalnego narzędzia «Tech». Urządzenie podłącza się do gniazda diagnostycznego ó szczęki hamulcowe znajduje się około hamulca ręcznego. Następnie przejść do punktu „Diagnostyka”. W menu wybierają rok produkcji auta i modyfikacji. Dalej przechodzą w punkt óUEC», a po - w óProgramowanie». Wybrać punkt óKonfiguracja opcji programu», a następnie przejść do punkt óDzień roboczy światło». Tam wybierają wersję «5». To jest pakiet skandynawski. Po tej operacji, reflektory będą zapalać się od razu, jak tylko zdobył silnik. W razie potrzeby funkcję tę można wyłączyć.
Jak widać, aktywować tę funkcję nie jest takie trudne. Jeśli masz odpowiedniego sprzętu, można zrobić to w ciągu 10-15 minut. Instalacja przekaźników i bezpieczników – jest to bardziej skomplikowana procedura, ale z taka pracą poradzą sobie nawet początkujący miłośnicy samochodów.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20973-nordic-light-what-is-it-and-how-to-do-it-yourself.html
En: https://tostpost.com/cars/31984-nordic-light-what-is-it-and-how-to-do-it-yourself.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37899-escandinavo-de-la-luz-qu-es-y-c-mo-hacer-su-propia.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22593-nordic-light-what-is-it-and-how-to-do-it-yourself.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20580-nordic-light-what-is-it-and-how-to-do-it-yourself.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38941-penni-zhary-b-l-ne-zh-ne-alay-steu-kerek-z.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40215-simultaneamente-a-luz-o-que-e-como-fazer-o-seu-pr-prio.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35409-skandinav-k-nedir-ve-nas-l-en-iyi-ekilde-yapmak.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39351-skandinavs-kiy-sv-t-scho-ce-take-yak-zrobiti-samomu.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/29818-nordic-light-what-is-it-and-how-to-do-it-yourself.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Antyodblaskowy przeciwsłoneczna do samochodu: opinie
podczas długich podróży w transporcie każdy drobiazg może mieć wpływ na nastrój kierowcy, a w konsekwencji ó bezpieczeństwo jazdy. Antyodblaskowy przeciwsłoneczna do samochodu powołany zniwelować słoneczne popołudnie i ośle...
Salon samochodowy "Skoda" w Mińsku: historia
Samochody Skoda rozpoczęto dość dawno temu. Początkowo firma nosiła nazwę Laurin & Klement Co. Obecnie wszystkie samochody w salonach Skody w Mińsku są wiarygodne, stosunkowo niedrogie i uniwersalne. Firma stale wprowadza różn...
Nowoczesne producenci często używają turbinę. Dzięki niej zwiększa się ilość dostarczanego powietrza do kolektora dolotowego. Tym samym zwiększa moc i moment obrotowy w SILNIKU. Ale jak każdy inny mechanizm, turbina może ulegać aw...
Rejestrator PlayMe P400 Tetra: dane techniczne, opis, opinie
W ostatnim czasie dość często można spotkać samochodowe rejestratory, które łączą w sobie detektor i radar. Takie hybrydy pozwalają zaoszczędzić nie tylko finanse, ale i wolne miejsce na desce rozdzielczej lub przedniej szybie.Jed...
"Mini Cooper": opinie właścicieli modelu
Jaka maszyna pierwsza przychodzi na myśl, gdy mówimy o szybkiej mody, kompaktowej maszynie? Większość osób bez wahania odpowiedzą, że jest to MINI Cooper, jeszcze 10 procent odpowiedzą, że jest to "Inteligentny". Tylko to nazwać S...
Salon samochodowy "Auto Świat" na "Białoruskiej": opinie, adres, promocje
Wiele osób myśli o organizowaniu auto. Jedni chcą kupić używany samochód, a inne - nowe. Ale w obu przypadkach lepiej jest zrobić w salonie. Firma „Świat-Auto» realizuje nowe i używane modele od krajowych i zagraniczny...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!