Skierowany w przyszłość BMW Vision

Wydawało się, niemieckie samochodowe przywódcy wyraźnie przegrywają japońskim producentom w zakresie rozwoju alternatywnych układów napędowych, takich jak elektryczne i hybrydowe. Jednak z tym można dyskutować, kiedy za sprawę poważnie biorą bawarscy inżynierowie. Jaskrawym dowodem stała się model BMW Vision, koncepcyjna wersja która zadebiutowała w 2009 roku na wystawie we Frankfurcie.

Samochód został stworzony w architekturze centralnej, co jest bardziej typowe dla Лотуса i Ferrari. Model ma niską linię dachu i ogromną остекленную powierzchnia. Według przedstawicieli firmy, współczynnik oporu powietrza BMW Vision Efficient Dynamics wynosi zaledwie 0,22, że nie może tu nie pasuje. Długość auto równa 4,6 m, szerokość ó 1,9 m, a wysokość ó 1,24 m. konsola Środkowa ukrywa podłużnica i jednocześnie dzieli wizualnie salon na dwie części, z przodu, z których zlokalizowane są kierowcy i pasażera fotel. Przestrzeń ładunkowa modelu wynosi 150 litrów, choć w razie potrzeby można go znacznie powiększyć poprzez złożenie tylnych siedzeń. Na tej podstawie można śmiało mówić o funkcjonalności demonstrujący BMW Vision concept.

Mimo wszystko, główną atrakcją samochodu, z pewnością stała się jego hybrydowa elektrownia. W jej skład wchodzi trzycylindrowy silnik o pojemności półtora litra, rozwija 163 km mocy, co jest bardzo solidnie do takiej wielkości, i dwóch silników elektrycznych – po jednym na każdy most. Tak więc okazuje się, że, w istocie, BMW Vision jest modelem z napędem na wszystkie koła. Całkowita moc urządzenia, pracującego w połączeniu z automatyczną 6-ступенчастой skrzynią na 2 sprzęgła, osiąga 365 koni. Jest on zasilany przez baterię litowo-polimerową, składający się z 98 elementów. Nie można skupić się na tym, że znajdują się one pod konsolą środkową i nie zajmują miejsca. Proces ładowania akumulatorów może odbywać się za pomocą zwykłego gniazdka. Samochód jest w stanie przejechać na samych silnikach elektrycznych 50 km, co wystarcza do miejskich warunków.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Absolutnie wszystkie węzły BMW Vision zostały zebrane ze stopów aluminium. Ponadto, w konstrukcji nadwozia wykorzystano tylko lekkie materiały, dzięki czemu samochód waży zaledwie 1,4 tony. To jest jeden z powodów, dla najwyższej dynamiki. W szczególności, na przyspieszenie do setki trwa zaledwie 4,8 sekundy, a maksymalnie na prędkościomierz wynosi 250 km/h i jest ograniczona elektronicznie. Zużycie oleju napędowego wynosi 3,75 litra na sto kilometrów. Zawieszenie standardowe, innymi słowy, jest taka sama, jak u wszystkich bawarskich przedstawicieli ó zawieszenie Macpherson z przodu i na podwójnych wahaczy poprzecznych z tyłu.

Z której strony nie patrzeć, BMW Vision jest niezwykłym urządzeniem w każdym calu. Doskonale nadaje się do jazdy na autostradzie i pokazuje szczyt oszczędności w warunkach miejskich korków. Jest to idealne rozwiązanie dla średniej rodziny, jednak, niestety, nie w warunkach krajowych klimatu. Ponadto, za ten samochód, będzie musiał zapłacić niemałą sumę pieniędzy. Jeśli uruchomienie auto na przenośnik jednak się stanie, z pewnością będzie to solidne szarpnięcie w przemyśle motoryzacyjnym.