Olej двухтактное: marki, właściwości, zastosowanie

Łodzie są używane zarówno do spacerów wodnych i wędkarstwa. Istnieją różne opcje, począwszy od drogich uciążliwych дюралевых opcji, a kończąc na małych gumowymi. Dla wygody użytkowania łodzie wyposażone w silniki, największą popularność zyskały dwusuwowe.

Silnik zaburtowy, jest skomplikowanym mechanizmem, w którym występuje tarcie, nie jest bez oleju silnikowego. Do jego wyboru trzeba traktować z najwyższą starannością, tak jak to ma wpływ na żywotność urządzenia.

Różnice silniki

Główną różnicą czterosuwowych i dwusuwowych mechanizmów polega na tym, że do ostatnich używana jest mieszanina benzyny i oleju. Dlatego smar musi pasować do innych standardów. W procesie spalania nie powinno być wydzielanie dużej masy produktów spalania, aby zapobiec ich osadzaniu na wewnętrznych elementach. Również olej do silników dwusuwowych musi w pełni mieszać z benzyną i palić jednocześnie z nim. Jeśli w trakcie eksploatacji będzie produkowane wiele gary i sadzy, później zasoby silnika i jego parametry mocy techniczne spadnie, a zużycie, wręcz przeciwnie, wzrośnie.

Typ

Istnieją dwa główne rodzaje oleju: syntetyczny i mineralny. Ostatnia wydobywa się w procesie rafinacji ropy naftowej. W porównaniu z syntetycznym ma mniejszą wartość. Cechy jakościowe znajdują się również na niskim poziomie. Właściwości oleju zmieniają się w wysokich temperaturach, struktura staje się mniej gęsty, występuje prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika.

Syntetyczny olej do silników dwusuwowych, na przykład, Motul Outboard, nie zawiera zanieczyszczeń, niosących zagrożenie dla mechanizmu, ale różni się dość wysokiej ceny. To uzasadnione bezpieczeństwem i długotrwałym użyciu składu, tak jak olej zachowuje pierwotne właściwości nawet w czasie upałów i przy intensywnej eksploatacji silnika.

Każdy smar nadaje się do różnych sytuacji i potrzeb właścicieli. Priorytety użytkowników mogą być różne: ktoś wybiera niezawodność, a jak ktoś chce zaoszczędzić.

Dodatki

Pomimo obfitości przedstawionych w sklepach nowoczesnych silników, często spotykają się łodzie z maszynami, których wiek wynosi 30-40 lat. I skuteczności nie są gorsze od nowych opcji: zapewniają manewrowanie na niebezpiecznych, trudnych odcinkach i szybkie przyspieszenie. Przy tym zasoby większości z nich stopniowo produkowane, pojawiają się drobne pęknięcia w cylindrach, niezauważalne dla wzrokiem. Pomimo niewielkich rozmiarów, stresują się hałas podczas pracy, zwiększają zużycie paliwa i prowadzą do zmniejszenia mocy.

Bardziej:

Jak dobrać snowboard wzrostu, z uwzględnieniem wszystkich cech rydera

Wybór snowboard – jest to ważny i przełomowy moment w życiu każdego jeźdźca. Odpowiednio dobrana deska – to jest klucz do bezpieczeństwa i szybkiego postępu na stokach. Ona powinna odpowiadać wagi, wzrostu, rozmiaru stopy, a także stylu i...

Ćwiczenia na ujędrnienie pośladków

Większość kobiet uważa, że pośladki – to ich najbardziej problematyczne miejsce na całym ciele. Ale przecież każdy problem można rozwiązać, trzeba tylko uzbroić się w cierpliwość i siły woli. Pomogą ci w tym ćwiczenia na ujędrnienie pośladków. ...

Ster statku musi być w silnych ramionach

Jeśli statek nie można było zarządzać, to nie ma żeglugi i być nie mogło. Bez solidnego i dobrego steru statku nie można było nawet marzyć o dalekich плаваниях, nie mówiąc o manewrowania w walce. Ale człowiek zawsze marzył o podróżach na daleki horyz...

W takich sytuacjach staje się niezastąpionym olej двухтактное, którego cena nie przekracza 600 zł, ze specjalnymi dodatkami. W porównaniu ze smarem charakteryzują się większym stopniem lepkości, dzięki czemu powierzchnia jest pokryta dodatkami, staje się bardziej gładka. Dzięki temu dane techniczne zużytego silnika są lepsze. Oczywiście, prędzej czy później i tak będzie wymagać naprawy, ale jako środek tymczasowy nie ma bardziej odpowiedniego wyjścia. Warto zauważyć, że istnieje przekonanie o tym, że dodatki szkodliwe dla silnika, ale nie ma pod sobą żadnych podstaw. Olej двухтактное Quicksilver z dodatkami optymalnie nadaje się dla średniej intensywności użytkowania silnika.

Dla każdego silnika - swoją olej

Nowoczesny asortyment olejów przedstawiony nie tylko mineralnymi i syntetycznymi środkami, ale i opcjami do czterosuwowych i dwusuwowych silników. Nie posiadając odpowiednią wiedzę, właściciele silników dwusuwowych zyskują zły olej двухтактное. Jego stosowanie prowadzi do tego, że podczas ruchu tłoka jego cząsteczki są zapisywane i zamieniają się w popiół. Mechanizm kontynuuje swoją pracę w dużej ilości popiołu, co w konsekwencji prowadzi do poważnych i kosztowne naprawy. Dlatego kategorycznie zabrania się stosowania oleju niewłaściwego typu.

Warto również pamiętać o przestrzeganiu ustalonych proporcji. Do pracy w trybie standardowym proporcje powinny wynosić 50:1 (benzyna i olej двухтактное odpowiednio). Do nowego silnika należy traktować bardziej ostrożnie i zmienić stosunek do 25:1.

Nie mylić z wyborem, trzeba przynajmniej przeczytać instrukcję, która znajduje się w zbiorniku ze składem, lub poprosić o radę specjalisty. Niepożądane kupować pierwszej napotkanej olej. Tak można uszkodzić nawet rosyjskiego неприхотливому mechanizmu. Na przykład, jeśli standardowy olej mineralny лодочное двухтактное stosować do skomplikowanego silnika firmy "Yamaha", po raz pierwszy nie będzie żadnych problemów, ale z czasem silnik będzie często глохнуть, a moc spadnie. Powodem jest to, że po rozpadzie oleju mineralnego typu pozostaje duża ilość popiołu, przez co zapycha komora spalania. Rezultatem jest przede wszystkim zmniejszenie mocy. Również silnik może ulec uszkodzeniu w przypadku opóźnienia w czyszczeniu i długotrwałego używania niewłaściwego składu. Dlatego podczas eksploatacji łodzi z udziałem silnikiem nie warto oszczędzać, lepiejkupić olej silnikowy двухтактное MANNOL lub Makita dla wymagających urządzeń.

Gdzie kupic

Zakup oleju zaleca się w specjalnych punktach handlowych, zajmujących się realizacją silników, łodzi i części do nich. Być może trzeba będzie zapłacić nieco więcej. Na przykład, skład MANNOL w litrowym opakowaniu będzie kosztować nie mniej niż 400 zł, w tym na rynku można znaleźć za 300-350 zł. Ale nie tylko tak u wielu wywołuje wątpliwość pochodzenie produktów, sprzedawanych na rynkach, i jej jakość.

Za rok olej двухтактное zużywa nie w tak dużej ilości, aby starać się oszczędzać. Lepiej kupić pewność niezawodności silnika i nie martwić się podczas intensywnej eksploatacji. Przy wyborze oleju zaleca się dokładnie przestudiować instrukcję, a w razie potrzeby pytać o radę doradców lub doświadczonych żeglarzy. Nie należy również zapominać o istnieniu podróbek, które są najczęściej spotykane w niesprawdzonych sklepach. W tym przypadku wycieczki na łodzi będą przynosić tylko przyjemność.