O óleo de двухтактное: marcas, características, aplicação

Barcos usados para passeios e para a pesca. Existem várias opções, desde o alto custo de volumosos дюралевых de opções e até pequenas de borracha. Para a conveniência do uso de barcos estão equipados com os motores, a maior distribuição comprou dois tempos.

Motor de Barco, sendo um mecanismo complexo, que ocorre a fricção, não dispensa o óleo do motor. A sua escolha deve ser tomada com cuidado, pois ele tem uma influência sobre a vida útil do dispositivo.

As Diferenças de motores

A Principal diferença de quatro tempos e dois tempos de mecanismos é que, para os últimos é uma mistura de gasolina e óleo. Por isso, o lubrificante deve atender a outras normas. No processo de combustão deve estar faltando a alocação de grande massa dos produtos da combustão, para evitar que o assentamento no interior de elementos. Também o óleo para motores de dois tempos deve ser misturado com a gasolina e queimar junto com ele. Durante o uso, se vai ser desenvolvido um monte de gary e fuligem, posteriormente, os recursos do motor e a sua мощностные características vão cair, e o consumo, pelo contrário, vai aumentar.

Tipos

Existem dois tipos básicos de óleo sintético e mineral. A última é extraído durante o processo de refino de petróleo. Em comparação com o sintético tem o menor valor. As características de qualidade também estão no nível mais baixo. As propriedades do óleo variam em altas temperaturas, a estrutura torna-se menos densa, ocorre a possibilidade de quebra do motor.

óleo Sintético para motores de dois tempos, por exemplo, Motul Externo, não contém impurezas, portadores de perigo para o mecanismo, mas diferente o suficiente de alto valor. Ela se justifica a segurança e o uso continuado de composição, assim como o óleo mantém as características do mesmo em tempo quente e quando a exploração intensiva do motor.

Cada um lubrificante adequado para uma variedade de situações e necessidades dos proprietários. Prioridades do usuário podem ser diferentes: alguém escolhe a confiabilidade, e quem quer economizar.

Aditivos

Apesar da abundância apresentado em lojas de motores modernos, muitas vezes, se encontram os barcos com os mecanismos, cuja idade é de 30 a 40 anos. E a eficiência que eles não admitem novas opções: eles proporcionam manobras em perigosas e difíceis fases e rápida aceleração. Os recursos a maior parte deles gradualmente desenvolvem, surgem as menores rachaduras em cilindros, invisível para os olhos. Apesar do pequeno tamanho, eles amplificam o ruído durante a operação, aumentam o consumo de combustível e causam uma diminuição de potência.

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Em tais situações torna-se indispensável o óleo двухтактное, cujo preço não exceda 600 rublos, com suplementos especiais. Em comparação com o lubrificante eles são caracterizados por um maior grau de viscosidade, tornando a superfície coberta de присадками, torna-se mais suave. Graças a isso, as características desgastado do motor melhoradas. É claro que, mais cedo ou mais tarde, continua a necessitar de reparação, mas como uma medida temporária, não há mais a opção adequada. Vale ressaltar que existe a opinião de que, aditivos prejudicam o motor, mas ele não tem nenhuma razão. O óleo de двухтактное Quicksilver com aditivos mais apropriado para a intensidade média de uso do motor.

Para cada motor - seu óleo

Moderna gama de óleos apresentado não apenas minerais e sintéticos meio, mas e as opções de quatro tempos e dois tempos de motores. Não possuir conhecimento suficiente, os proprietários de motores de dois tempos adquirem errada óleo двухтактное. A sua utilização faz com que, quando o movimento de um pistão suas partículas são mantidas e se transformam em cinzas. O mecanismo continua o seu trabalho em uma grande quantidade de cinzas, que mais tarde leva a sério e reparos caros. Por isso, é expressamente proibida a aplicar o óleo inadequado.

Também Vale a pena lembrar sobre a conformidade com os proporções. Para a operação no modo padrão, a proporção deve ser de 50:1 (gasolina e óleo двухтактное respectivamente). O novo motor precisa ser tratado com mais cautela e alterar a relação de 25:1.

Escolha

Para não confundir com a escolha, precisa de pelo menos ler o manual que está disponível na vasilha com a composição, ou pedir conselhos a um especialista. Não é desejável para adquirir o primeiro попавшееся óleo. Assim, pode prejudicar até mesmo o russo неприхотливому mecanismo. Por exemplo, se o óleo mineral лодочное двухтактное aplicar para o complexo do motor empresa "Ямаха", o primeiro tempo não terá problemas, mas, com o tempo, o motor será muitas vezes surdo, mas o poder de diminuir. A razão reside no fato de que, após a dissolução do óleo mineral do tipo permanece uma grande quantidade de cinzas, que entope a câmara de combustão. O resultado é acima de tudo uma redução de potência. Também o motor pode ficar danificado quando o atraso na limpeza e duração do uso inadequado da composição. Portanto, quando a operação do barco com o estrangeiro motor não vale a pena economizar, melhoradquirir o óleo de motor двухтактное MANNOL ou Makita para dispositivos exigentes.

Comprar

Adquirir o óleo recomendado especiais, em estabelecimentos envolvidos com a implementação dos motores, barcos e peças para eles. Poderá ter de pagar um pouco mais. Por exemplo, a composição MANNOL em litro embalagem custa não menos de 400 rublos, no mercado você pode encontrar por 300-350 de rublos. Mas simplesmente não é o caso de muitos está em dúvida a origem de produtos, vendidos em mercados, e a sua qualidade.

Para o ano de óleo de двухтактное consome não em tão grande número, para tentar economizar. É melhor ganhar confiança na confiabilidade do motor e não ter a experiência durante a exploração intensiva. Quando selecciona a óleo recomendado estudar cuidadosamente a instrução e, se necessário, pedir que o conselho de consultores experientes velejadores. Também não se esqueça sobre a existência de falsificações, que são mais comuns na testados lojas. Neste caso, o barco vai trazer apenas o prazer.