Damon Hill, angielski kierowca wyścigowy Formuły 1: biografia, kariera sportowa

Świat sportu jest okrutny: warto mistrz zakończyć karierę, jak natychmiast na jego miejsce przychodzą młodzi chłopcy, a o byłym liderze niemal natychmiast zapominają. Są jednak osoby, których nazwa w historię wpisał się dosłownie złotymi literami na wiele lat do przodu. Jednym z takich wielokrotnych zwycięzców wyścigów rajdowych jest Damon Hill, którego biografia i zostaną omówione w tym artykule.

Urodziny

Przyszły posiadacz wielu tytułów w wyścigu przyszedł na świat 17 września 1960 roku w stolicy wielkiej Brytanii - Londynie. Jego ojcem jest były mistrz óFormuły 1» Graham Hill. To właśnie wpływ papieża w dużej mierze uprzednio losu Damona, który bardzo często gościł na torach. Można powiedzieć, że chłopak dosłownie wzrosła za kierownicą. Już w pięcioletnim wieku Hill-młodszy wsiadł do prowadzenia motocykla, a przez kilka lat ojciec mu w nagrodę za dobrą naukę podarował rower firmy Honda z silnikiem do 50 centymetrów sześciennych. Dlatego, już w latach szkolnych młodzieniec zaczął brać udział w wyścigach motocyklowych, kategorycznie przeciwko której występowała jego mama, licząc, że jazda samochodem jest o wiele bezpieczniejsze.

Tragedia

Rozdział rodziny zginął tragicznie, gdy Damona było 15 lat. Ponieważ samolot, którym kierował zmarły nie był ubezpieczony, to rodzina Хиллов był zmuszony samodzielnie płacić za wszystkie sprawy sądowe, które zaczęły aktywnie okazywać im krewni zabitych pasażerów. W wyniku tego Damon Hill i jego siostry przestały chodzić do elitarnej szkoły i przenieśliśmy się w inne miejsce.

Youtube

W восемнадцатилетнем wieku nasz bohater stał się posłańcem w jednej z londyńskich bukmacherów. Przy tym regularnie brał udział w wyścigach na ringu i «czasie próby». W 1981 roku poznał swoją przyszłą małżonką ó Georgią. Ponadto, Damon Hill był jednym czasie gitarzysta grupy «Seks, Hitler i hormony”.

Bardziej:

Jak dobrać snowboard wzrostu, z uwzględnieniem wszystkich cech rydera

Wybór snowboard – jest to ważny i przełomowy moment w życiu każdego jeźdźca. Odpowiednio dobrana deska – to jest klucz do bezpieczeństwa i szybkiego postępu na stokach. Ona powinna odpowiadać wagi, wzrostu, rozmiaru stopy, a także stylu i...

Ćwiczenia na ujędrnienie pośladków

Większość kobiet uważa, że pośladki – to ich najbardziej problematyczne miejsce na całym ciele. Ale przecież każdy problem można rozwiązać, trzeba tylko uzbroić się w cierpliwość i siły woli. Pomogą ci w tym ćwiczenia na ujędrnienie pośladków. ...

Ster statku musi być w silnych ramionach

Jeśli statek nie można było zarządzać, to nie ma żeglugi i być nie mogło. Bez solidnego i dobrego steru statku nie można było nawet marzyć o dalekich плаваниях, nie mówiąc o manewrowania w walce. Ale człowiek zawsze marzył o podróżach na daleki horyz...

Początek wyścigowej kariery

W 1984 roku został zwycięzcą wyścigów Yamaha TZ350. Jednak to nie powstrzymało go od dochodów w wyścigową szkoły, gdzie praktycznie od razu udało mu się odnieść pierwsze zwycięstwo, rządzi "Formuły Ford 1600". W następnym roku udało mu się wygrać 6 zwycięstw i zająć ostatniej piąte miejsce w wyścigu "Townsend Thoresen", a także trzecie miejsce na festiwalu Formuły Ford".

Udział w bardziej elitarnych wyścigach wymaga posiadania sporych pieniędzy. W tej kwestii angielski kierowca wyścigowy mógł liczyć na przyjaciół zmarłego ojca. W szczególności, George Harrison (były członek grupy „the Beatles») regularnie wspierał młodego chłopaka. Ale pieniędzy starczyło tylko na trzy sezony. Przy tym Hill-młodszy wysokiej nic nie osiągnął, choć z każdym rokiem wzrósł w ligowej drabinie wyżej i wyżej. Na przykład óFormuła 3» dała możliwość zdobyć brązowy medal.

W 1988 roku przeprowadził dwa wyścigi w serii "Formuły 3000", po czym jego finanse zbliżyły się do zera. Rok 1989 stał się dla Damona w ogóle krytyczny: nie miał pieniędzy rozpocząć żadnej działalności, nie było pozytywne wyniki w wyścigach. Tak poza tym w jego rodzinie stało się dodawanie ó urodził się syn Oliver, u którego lekarze rozpoznano zespół Downa.

Biały pasek

W połowie 1991 roku британцу w końcu uśmiechnęła się fortuna ó został zaproszony do zespołu «Williams», w której nagle powstał wakat po odejściu ich wiodącego kierowcy w «Mclaren». Dzięki taki dar losu Hill udało się rozpocząć zarabiać przyzwoite pieniądze i trochę się uspokoić, nie obawiając się o los swojej rodziny i bliskich.

A w 1992 roku, kiedy to «Formuła 3» była już daleko z tyłu w jego karierze, Damon znalazł się w drużynie "Брэбхем". Pracując w nim, on 5 wyścigów z rzędu nie mogłem przejść nawet w kwalifikacjach, w wyścigu na torze Silverstone okazał się 16-m. jednak w życiu osobistym też przeszły zmiany: urodził się drugi syn Joshua, który urodził się całkowicie zdrowy.

Nieoczekiwany wzrost

Jesienią 1993 roku Frank Williams powiedział, że pilotami zespołu w tym sezonie będą Alain Prost i Damon Hill. To wiadomość dosłownie na golgocie, poruszyło całą serię wyścigową. Nikt nie rozumiał, dlaczego początkujący, którym był brytyjczyk, wypadło to jest szczęście? Przecież największe sukcesy w tym momencie zawodnik będzie działać pilot, który nie miał ani jednego zwycięstwa w karierze! Jednak Frank był nieubłagany, ponieważ go wspierali konstruktorzy polecenia Head i Neweyowi. Tak i samemu Prostu też импонировало, że przy nim będzie na nic nie udając, że zawodnik, na którego miejscu do tego były ambitne i silne Алези i Mansell. Ponadto, Head zawsze występował przeciwko fundamentalnej zmiany składu kierowców, chcąc zostawić przynajmniej testowego w magazynku. Słowem, w nowy sezon wyścigowy Hill weszła absolutnie szczęśliwy z dalekosiężnych planów w głowie.

Pierwszy triumf

Mimo że nie jest zbyt udany początek sezonu, 15 sierpnia 1993 roku Damon wygrał pierwszy w życiu Grand prix. Stało się to na torze na Węgrzech. Po tym nastąpiły pierwsze miejsca w wyścigach we Włoszech i Belgii. Te osiągnięcia pozwoliły mu stać się na sezon trzeci w klasyfikacji generalnej. Jednak sceptycy starali się go upokorzyć, nazywając jego sukcesy wynikiem wyłącznie całego zespołu, a porażki zwykłym pechem jest Prostai zwyczajny zbieg okoliczności.

Ciąg Dalszy kariery

W 1995 roku, mając już za sobą już tysiące kilometrów, które zostały проеханы na najnowszym bolidzie "Williams FW-17", Damon Hill powiedział, że najlepsze maszyny na świecie po prostu nie istnieje. I moje słowa, to niemal natychmiast potwierdził w praktyce, wygrywając dwa etapy z rzędu. Jednak potem poszła czarny pasek. Hiszpański Grand prix wziął Schumacher. W Monako zawiodła taktyka. W Kanadzie hydraulika nie działa. W Niemczech Hill zszedł z trasy. W Monza i Silverstone doszło do starć z Schumacher. Bardzo trudny sezon zakończył się porażkami w Japonii i Norymberdze.

Zawodnik

W 1996 roku partnerem zespołu Hilla stał Jacques Villeneuve. Już podczas pierwszego wyścigu w Australii francuz zdobył pole position. I chociaż Damon w końcu wygrał wyścig, Jacques udało się dojść drugim. Wtedy wszyscy zrozumieli, że zbliża się poważny sezon.

Seria zwycięstw сменялась pasmem porażek, ale 13 października 1996 roku brytyjczyk zdobył długo oczekiwany tytuł ó mistrz świata «Formuły 1». Za to osiągnięcie królowa wielkiej Brytanii przyznano mu Order imperium brytyjskiego.

Przejście w Arrows i Jordan

W 1997 roku, Damon Hill, sportowa, którego kariera w tym czasie znajdowała się na szczycie, znalazł się w стайне zewnątrz mistrzostw – «Strzały». Drużyna otrzymała nowych sponsorów i podpisała umowy na dostawę najnowszych silników i opon. Ale nadziei zawodnika na zwycięstwo się nie sprawdziły. Już na pierwszym etapie bolid zawiodłem pilota. Po nastąpiło pięć zgromadzenia z rzędu. Pierwsze punkty Damon mógł zdobyć tylko na torze Silverstone. Na Grand prix Węgier, wydawałoby się, intryga znów zaczęła się odradzać, jednak сломавшаяся skrzynia biegów w samochodzie Hilla pozwoliła mu zająć dopiero drugie miejsce.

Jednak cud się nie stało i już w 1997 roku brytyjczyk nie był w stanie zdobyć ani jednego punktu, a w listopadzie to w ogóle przeszedł w «Jordan”.

Działalność w nowej drużynie nie rozwinęła się w pozytywny sposób do naszego bohatera. «Mclaren» od razu postawił młodą «stajni» na miejsce, tak jeszcze i problemy techniczne подливали oliwy do ognia niezadowolenia, który wybuchł w «Jordania». Tym nie mniej, Хиллу udało się zdobyć kilka punktów dla zespołu i nawet wyprowadzić ją na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu.

Odejście z wyścigów

W 1999 roku Damon poinformował o zakończeniu kariery pilota. W dużej mierze jest to spowodowane tym, że stracił wszelką motywację, tak i wiek już wpływa ó mu coraz trudniej było konkurować z młodymi zawodnikami. Po Grand prix Kanady Hill oficjalnie oświadczył, że opuszcza «Formuły 1», ale pragnie pozostać w niej jako konsultant. Reakcja sportowego społeczności była ciężka, a jego odwieczny rywal na torze niemiec Michael Schumacher powiedział, że opieka Damona jest to wielka strata dla sportu samochodowego, w którym między nimi odbywały się ciekawe pojedynki.

Po odejściu ze stanowiska pilota, Hill nie pozostał bez pracy. Tak więc, na przykład, w okresie 2006 – w 2011 roku był znany jako prezydent BRDC. Poza tym, napisał dużo artykułów dla bardzo cenionego w автомире dziennika o nazwie F1 Racing. Również brytyjczyk stał się założycielem firmy specjalizującej się w leasingu maszyn.