Tiras de dissipação de estradas de ferro representam seções concedidas pelo Governo a partir de um fundo especial. Eles se destacam da junta g/d de linho e de engenharia de comunicações, a construção de estruturas feitas pelo homem, de produção e de serviço de edifícios, instalação de dispositivos, fixos locais. Dos sinais torna-se claro, no De quem é a propriedade da faixa de recuo de estradas de ferro – na federal. Vejamos mais em detalhe as características dessas áreas.
Em limites definidos fases são colocados:
A Fronteira da faixa de recuo são indicados com caracteres especiais. As instalam em perímetro exterior:
Os pontos Inicial e final das curvas de cortes limites são fixados limites de caracteres.
As regras Básicas do trabalho em áreas selecionadas da junta g/d de linho e de construção servindo-lhe de estruturas, define FZ "SOBRE transporte ferroviário na Federação Russa". нормативном ato de conceder a proibições de:
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FZ "SOBRE transporte ferroviário na Federação Da rússia estabelece que:
A Colocação de linhas de TRANSMISSÃO, engenharia de comunicações, oleodutos e gasodutos, linhas de comunicação e outros elementos lineares dentro de um Faixa de recuo da estrada de ferro permitido em acordo com o proprietário da estação de combóio de infra-estrutura. A contratual é permitida a instalação de publicidade exterior permanentes cima do muro, encostas de recessos, edifícios e outras estruturas. Montado o projeto deve atender as exigências da legislação, não é criar uma ameaça à segurança da operação e do movimento das juntas.
O Cuidado de estado de terras e fiscalização compete encorajados supervisores caminho da estação de mestres e outros responsáveis лиц. Quantos metros a faixa de recuo da estrada de ferro? A largura da fase determinada de acordo com:
Assim, a largura da faixa de recuo da estrada de ferro (em metros) para um aterro com altura de 1 m e uma inclinação transversal até:
Estas definições aplicam-se às telas 1, 2, 3 tipos de projeto.
Na concepção de novos ferroviária instalações, incluindo elementos lineares, ganho operam de estradas, produção de estruturas, assentamentos e пр. nos territórios de referência de atividades agrícolas são considerados:
Quando a tomada de decisões sobre a alocação de terra para estação de transporte, você deverá fornecer o máximo de economia e território de terras agrícolas. Pelos g/d a infra-estrutura, particularmente valiosos trechos de animais em casos excepcionais. A esses territórios se relacionam escorrido e орошаемые área, preparo do solo, loteamentos, as antigas плодовыми plantas e vinhedos, e пр. Em casos excepcionais animais tira g/d de pinturas sobre as áreas especialmente protegidas locais, tendo-cultural-histórico, recreativo, viagem de bem-estar valor.
A Faixa de recuo da estrada de ferro Deve permanecer no territórioнесельскохозяйственного destino ou impróprias para a condução, com/x atividade. Animais de estimação ferroviária, de infra-estrutura para a cetoácido pior qualidade, tendo-os em mente, e então, quando sua curva de aprendizado especiais necessitam de engenharia do evento. Os objetos devem ser construir, sobretudo, para as áreas não cobertas por floresta, em uma matriz. Este pode ser o desmatamento, прогалины, редины, gary. É permitido o uso de ocupados малоценными culturas e arbustos. De linhas de TRANSMISSÃO, linhas de comunicação, outros de comunicação, que vão além dos limites de largura, colocados ao longo das estradas, fronteiras praças de rotações de cultura.
A Seleção de áreas para a construção e operação de objetos de transportes ferroviários, a instalação do Zonas de segurança, deve ser confirmados cuidadosas técnicas e cálculos econômicos, доказывающими a viabilidade do uso do território. Neste caso devem ser consideradas as diferentes opções possíveis de sua colocação considerando o uso racional do terreno. São levadas em conta:
Os terrenos são drenadas as instituições e empresas ferroviárias de transporte de empréstimo. As organizações de empréstimo disponibilizados loteamentos necessários:
Agrícolas praças, áreas de reserva florestal, salas de estar separadas por empréstimo, até ao final do prazo de concessão estão em um estado adequado para o seu uso off-label.
Largura parcelas alocadas para a tira de linho, determinada com base nas regras de concepção, que se reflecte em нормативном documento "ferroviária de bitola de 1520 mm". Se comparar os foto de estradas de ferro, Pode ver que o aterro foi construído a partir de diferentes materiais. Como, por exemplo, são argilosos, выветривающиеся formações rochosas, крупнообломочные com глинистыми aditivos primários, пылеватые, недренирующие, finas areias. Se na construção de um aterro são usados de drenagem areias, слабовыветривающиеся e крупнообломочные primários (com enchimento de areia), a largura da fase pode reduzir em 1 м.
Como pode ser visto a partir de foto de estradas de ferro, a largura da fase, pelo qual passa o linho, o diferente. Assim, ao colocar g/d 1 e 2 ref. em territórios não-agrícolas ou em áreas que não são adequados para a condução, com/x atividade, animais definir a largura, a maior padrão de 4 м. É necessário para o dispositivo posteriormente secundário (segunda) vias. Ao hospedar g/d 1 e 2 ref. sobre os espaços agrícolas ou em áreas de reserva florestal RF largura extra parcelas destaca-se o assaltante zona. Em seus limites, é proibida a construção de capital de objetos e desembarque de culturas perenes. Largura parcelas imediatamente instalado sob 2 formas para g/d 1 e 2 cat., disponível em выемках, profundidade de mais de 6 m, e terrenos rochosos, em прижимах rios, independentemente da altura da rampa, e para as melhores косогорах.
Largura parcelas alocadas para a faixa de recuo, definida no projeto, se a profundidade de dragagem e altura насыпей mais de um padrão, a configuração de linho tem diferenças do transversais (comuns) de perfis. O mesmo vale para quando o seu relevo é montanhoso ou acidentado, solos fracos e bedded na base do aterro, bem como outras condições especiais. Largura de parcelas, a serem alocados para a localização de linho na condução é determinada na documentação, ao projetar-se na localidade:
Largura de banda pode ser determinado usando um programa de computador, leva em conta a configuração do tecido, características do terreno e condições naturais, mas também de fatores econômicos.
Largura fases, que são drenados para a localização de linho na condução, é definido com base em um conjunto de condições e regras. Em particular:
Regulamentos aplicáveis, estão disponíveis vários sinais de viagem. Tudo é possível agrupá-las em 2 grupos: básicas e especiais. As primeiras incluem:
Especiais registradas são consideradas indicações:
A esses objetos, a legislação tem requisitos específicos. Em particular, o projeto e o estado de unidades e instalações existentes em tais caminhos, devem corresponder a um Recorte e de assegurar a passagem das composições com uma carga de locomotivas usadas para a manutenção da infra-estrutura. Em cada estação de caminho de необщего de uso deve ser de folha de dados, plano, perfil longitudinal e desenhos de objetos. Contiguidade recuperados, em construção ou novas estruturas é feita de acordo com regras estabelecidas pelo Governo. A ordem aprovado pelo Decreto-lei n.º 233. De acordo com as Regras, para perto do renovada, em construção ou recuperados g/d caminhos existentes e vias públicas, é necessário obter permissão. Para isso, o proprietário do objeto desenhado Росжелдор. Esta estrutura está autorizada a tomar decisões sobre assuntos pertinentes à área de estação de construção e operação da estação de combóio de objetos, com base em poderes estabelecidos pelos regulamentos da federação RUSSA.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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