O filtro de combustível grossa: característica, o dispositivo, o recurso

Como é sabido, o sistema de combustível dos carros modernos é muito привередлива à qualidade do combustível. E isso diz respeito não só октанового número, mas e banal a sua pureza. Afinal, sujo de combustível capaz de prejudicar substancialmente o motor do carro. Portanto, para evitar a quebra, a máquina possui um filtro de combustível grossa. "Kamaz" eles também acompanham. O que representa este elemento? Como, muitas vezes, mudar o filtro de combustível? Sobre tudo isso, e não só mais em nosso artigo.

Caracterização

Este elemento serve para limpar o combustível de grandes partículas de sujeira e outros sedimentos. Afinal, se tudo isso vai cair mais em atuadores e dos bicos, eles rapidamente sofrerão um maior desgaste. Poeira fina atua como abrasivo. Além disso, alguns filtros (motores diesel) equipados com separadores. Os elementos de dados limpam o combustível da umidade e condensação. Portanto, o filtro de malha grossa combustível diesel é capaz de proteger não apenas poeira, mas também de umidade, que o acúmulo de líquido. Em especial, condensação, tanque de formado no inverno.

No qual o auto instala?

Na maioria dos casos, é o conceito, como o filtro de combustível grossa, encontrada em motores a diesel. Muitas pessoas erroneamente pensam que os dados purificar os elementos instalado somente em veículos a diesel com sistema de alimentação. Mas não é assim. O filtro de malha grossa há em motores a gasolina máquinas. Mas existem algumas diferenças. Quais, considere o seguinte.

Qual A diferença?

Como sabemos, o sistema de alimentação do carro tem uma vários níveis de filtragem:

• Avançado (grossa);
• O (magro).

Se considerarmos os carros a gasolina, o item grossa é instalado junto com o depósito de combustível da bomba. Ele submersível e instalado no tanque. Anteriormente, o carburador nos carros o elemento estava em подкапотном espaço, uma vez que a bomba era mecânica. Quanto ao motor diesel, aqui, o filtro está separado do tanque e tem o seu próprio corpo. Em motores a gasolina auto-injetora sistema de alimentação (de que agora a maioria) é apenas сеточка, - vestida perto de bomba.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

A Unidade, o princípio de funcionamento

Com a gasolina de elementos muito simples. Todo o filtro ã o двухсоставная malha, que é colocado na ponta da bomba. Passando por ela, a gasolina é limpo de sujeira e outros grandes impurezas. Mas com motores a diesel é a situação mais difícil. O filtro de malha grossa é composta de estrutura metálica. A ele prende o copo-de uma fossa para os parafusos. Também está presente no projeto junta. A broca de núcleo terminal copo o elemento filtrante. Ele pode ser fabricado com alumínio ou bronze placas e поджиматься o corpo, de grupos com uma mola. Cada uma das placas tem pequenos guias com os furos para a passagem de combustível. Assim, o interior очистительного elemento formado de fenda, através da qual o combustível entra na bomba de combustível. E a sujeira com a água cai em um copo-de uma fossa. Na parte inferior do item inclui uma válvula de descarga de lamas. Deve ser periodicamente abertas. Normalmente, a partir daí se funde líquido escuro com as impurezas da água. Portanto, o filtro de combustível grossa tem pastilhas especiais, através do qual o combustível limpo e entra através do encaixe de bomba de combustível de alta pressão. Adicionalmente, o fundo da caixa pode ser намагничена. Graças a um ímã a sujeira é pressionada firmemente contra a parede e não se estende sobre o filtro durante o processo de limpeza de combustível.

Sobre o recurso

Muitos motoristas são definidas sobre a questão de como, muitas vezes, mudar o filtro de combustível. A resposta simples a esta pergunta é não. Quanto aos veículos movidos a diesel, o recurso do item é de cerca de 80 mil quilômetros. Muito mais precisa mudar o filtro fino – uma vez a cada 10 mil. Para os motores a gasolina índice é ainda maior. Para os itens de fino é de 40 mil, para um áspero – até 100.

Sinais de substituição

Determinar, preciso de um carro de substituição do filtro de combustível grossa, a característica de destaque. Assim, quando забитом elemento combustível não será plenamente a fluir para dentro dos cilindros. Isso significa que a máquina vai saltar em movimento, perder a potência. Em casos de motor simplesmente morre em movimento. Se você perceber tais sinais, filtro de combustível grossa necessidade urgente de substituir. Junto com ele, de preferência, alterar o item fino. Afinal, ambos são um item consumível e mudam inteira.

Conclusão

Então, nós descobrimos como são feitos e funcionam os filtros de combustível grossa. Como vê, é bastante importante componente do sistema de combustível de qualquer veículo. Para não ter problemas com o arranque do motor e de outros problemas, a necessidade de monitorar e alterar periodicamente a despesa elementos. Note-se também que no mercado existem muitas falsificações. Assim se vê a famosa marca a um preço barato, não compre esse produto. A julgar pelos comentários, o recurso de tais elementos em 3 vezes menor do que o indicado.