Filtr wstępnego oczyszczania paliwa: charakterystyka, urządzenie, zasób

Jak wiadomo, układ paliwowy nowoczesnych samochodów jest bardzo wybredna co do jakości paliwa. Przy czym dotyczy to nie tylko liczby oktanowej, ale i banalne jego czystości. Przecież brudne paliwo, może znacznie zaszkodzić silnikowi samochodu. Dlatego, aby nie dopuścić do pękania, w samochodzie ma filtr wstępnego oczyszczania paliwa. "Kamaz" im też posiada. Co stanowi ten element? Jak często wymieniać filtr paliwa? O tym wszystkim i nie tylko więcej w naszym artykule.

Charakterystyka

Ten element służy do oczyszczania paliwa od dużych cząstek brudu i innych osadów. Bo jeśli to wszystko pójdzie dalej na nurniki i wtryskiwacze, szybko ulegają zużyciu. Drobny pył działa jako materiał ścierny. Ponadto, niektóre filtry (do silników diesla) wyposażone w koszyki. Dane elementy oczyszczone paliwo od wilgoci i kondensacji. W ten sposób wstępny filtr paliwa jest w stanie chronić nie tylko przed kurzem, ale i przed wilgocią, co zgromadził się w cieczy. Szczególnie często kondensat w zbiorniku powstaje w zimie.

Na jakie auto ustawia?

W większości przypadków coś takiego jak filtr wstępnego oczyszczania paliwa, występuje w silnikach diesla. Wiele osób błędnie uważa, że dane czyszczące elementy montowane tylko w samochodach z diesla system zasilania. Ale to nie tak. Filtr wstępny jest na samochodach benzynowych. Ale istnieją pewne różnice. Jakie dokładnie, zastanów się dalej.

W czym różnica?

Jak wiadomo, system zasilania samochodów ma kilka stopni filtracji:

• Wstępna (szorstki);
• Podstawowe (cienka).

Jeśli rozpatrujemy benzynowe samochody, to element wstępny jest instalowany razem z pompą paliwa. On zatapialne i ustawia się w zbiorniku. Wcześniej w samochodach benzynowych ten element znajdował się w komorze silnika, ponieważ pompa była mechanicznym. Co do diesli, tutaj ten filtr jest oddzielona od zbiornika i ma własny korpus. Na auto benzynowe z инжекторной system zasilania (których teraz większość) to po prostu siateczka, dopasowane w pobliżu pompy.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Urządzenie, zasada działania

Z silnikami benzynowymi elementami wszystko jest o wiele łatwiejsze. Cały filtr ó w to двухсоставная siatka, którą zakładamy na końcówkę pompy. Przechodząc przez nią, benzyna oczyszczona z brudu i innych większych zanieczyszczeń. A oto z silnikami diesla sytuacja jest bardziej złożona. Taki filtr wstępny składa się z metalowej obudowy. Do niego mocuje się szklanka-osadnik na śrubach. Również w konstrukcji jest uszczelka. Na пустотелом terminal kubka znajduje się element filtracyjny. To może być wykonane z aluminium lub mosiądzu płytek i поджиматься do korpusu na stelażu ze sprężyną. Każda z płytek ma małe występy z otworami dla przepływu paliwa. W ten sposób wewnątrz очистительного elementu tworzą się szczeliny, przez które paliwo trafia do pompy WTRYSKOWEJ. A wszystkie zanieczyszczenia z wody spada w szklance-osadnik. W dolnej części elementu znajduje się specjalny zawór do spuszczania osadu. Należy go okresowo otwierać. Zwykle stamtąd łączy się ciemna ciecz z domieszkami wody. W Ten sposób, wstępny filtr paliwa ma specjalne płytki, dzięki którym oczyszcza się paliwo i trafia za pośrednictwem króćca paliwa pompa wysokiego ciśnienia. Dodatkowo dolna część obudowy może być namagnesowany. Dzięki magnesowi brud mocno przywiera do ścianek i nie rozprzestrzenia się po filtra podczas oczyszczania paliwa.

O stronie

Wielu kierowców zastanawia się o tym, jak często wymieniać filtr paliwa. Jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie nie ma. Co do samochodów z silnikiem diesla, zasób elementu wynosi około 80 tysięcy kilometrów. Znacznie częściej trzeba wymieniać filtr przeciwpyłkowy ó raz na 10 tysięcy. Dla silników benzynowych wskaźnik jest jeszcze wyższy. Dla elementów przeciwpyłkowy to 40 tysięcy, do wstępnego – do 100.

Oznaki wymiany

Sprawdzić, czy samochodu wymiana filtra wstępnego oczyszczania paliwa, można po charakterystycznym funkcjonalny. Tak, przy zabitym elemencie paliwo nie będzie w pełni działać w cylindry. To znaczy, że maszyna będzie drgać w podróży, straciły moc. W zaawansowanych przypadkach silnik po prostu gaśnie na biegu. Jeśli występują takie objawy, filtr wstępnego oczyszczania paliwa należy natychmiast wymienić. Wraz z nim, najlepiej zmienić i element dokładnego oczyszczania. Przecież oba są materiałem eksploatacyjnym i zmieniają się w całości.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak funkcjonują i działają filtry wstępnego oczyszczania paliwa. Jak widać, jest to dość ważny element w układzie paliwowym każdego samochodu. Aby nie doświadczać problemów z uruchomieniem silnika i innych kłopotów, trzeba monitorować jego stan i okresowo wymieniać zużyte elementy. Należy również zauważyć, że na rynku istnieje wiele podróbek. Dlatego też, jeśli widzisz słynną markę za niską cenę, nie kupuj takiego produktu. Sądząc z opinii, zasób takich elementów w 3 razy poniżej zadanej.