Фільтр грубої очистки палива: характеристика, будова, ресурс

Як відомо, паливна система сучасних автомобілів дуже вибаглива до якості пального. Причому стосується це не тільки октанового числа, але й банально його чистоти. Адже брудне паливо здатне істотно нашкодити двигуна автомобіля. Тому, щоб не допустити раптової поломки, в машині передбачений фільтр грубої очистки палива. "Камаз" їм теж оснащується. Що являє собою цей елемент? Як часто міняти паливний фільтр? Про все це і не тільки далі в нашій статті.

Характеристика

Цей елемент служить для очищення палива від великих частинок бруду та інших відкладень. Адже якщо все це потрапить далі на плунжери і форсунки, вони швидко зносяться. Дрібна пил діє як абразив. До того ж деякі фільтри (стосується дизельних двигунів) оснащуються сепараторами. Дані елементи очищають паливо від вологи і конденсату. Таким чином фільтр грубого очищення дизельного палива здатний захистити не тільки від пилу, але і від вологи, що скупчилася в рідині. Особливо часто конденсат в баку утворюється взимку.

На які авто встановлюється?

У більшості випадків таке поняття, як фільтр грубого очищення палива, зустрічається на дизельних двигунах. Багато хто помилково думають, що дані очисні елементи встановлені тільки на автомобілях з дизельним системою живлення. Але це не так. Фільтр грубої очистки є і на бензинових машинах. Але існують деякі відмінності. Які саме, розглянемо далі.

У чому відмінності?

Як відомо, система живлення автомобілів має кілька ступенів фільтрації:

• попередня (груба);
• основна (тонка).

Якщо ми розглядаємо бензинові автомобілі, то елемент грубого очищення встановлюється разом з паливним насосом. Він занурювальний і встановлюється в баку. Раніше на карбюраторних автомобілях даний елемент знаходився в підкапотному просторі, оскільки насос був механічним. Що стосується дизельних двигунів, тут цей фільтр знаходиться окремо від бака і має власний корпус. На бензинових авто з інжекторною системою живлення (яких зараз більшість) це просто сітка, напнута біля насоса.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Пристрій, принцип роботи

З бензиновими елементами все набагато простіше. Весь фільтр – це двоскладова сітка, яка надівається на кінчик насоса. Проходячи через неї, бензин очищається від бруду та інших великих домішок. А ось з дизельними двигунами справи йдуть складніше. Такий фільтр грубого очищення складається з металевого корпусу. До нього кріпиться склянка-відстійник на болтах. Також у конструкції присутній ущільнювальна прокладка. На пустотелом стержні склянки знаходиться сам фільтруючий елемент. Він може виготовлятися з алюмінієвих або латунних пластин і підтискають до корпусу на стійці з пружиною. Кожна з пластин має невеликі виступи з отворами для проходу палива. Таким чином всередині очисного елемента утворюються щілини, крізь яких пальне надходить в ТНВД. А вся грязь з водою опускається в склянку-відстійник. У нижній частині елемента є спеціальний клапан для зливу відстою. Його слід періодично відкривати. Зазвичай звідти зливається темна рідина з домішками води. Таким чином, фільтр грубої очистки палива має спеціальні пластини, завдяки яким паливо очищається і потрапляє через штуцера в паливний насос високого тиску. Додатково нижня частина корпусу може бути намагнічена. Завдяки магніту бруд щільно притискається до стінок і не поширюється по фільтру під час очищення палива.

Про ресурсі

Багато автомобілістів задаються питанням про те, як часто міняти паливний фільтр. Однозначної відповіді на це питання немає. Що стосується дизельних автомобілів, ресурс елемента становить близько 80 тисяч кілометрів. Набагато частіше треба міняти фільтр тонкого очищення – раз в 10 тисяч. Для бензинових двигунів показник ще вище. Для елементів тонкого очищення це 40 тисяч, для грубої – до 100.

Ознаки заміни

Визначити, чи потрібна автомобілю заміна фільтра грубої очистки палива, можна за характерними ознаками. Так, при забитому елементі паливо буде не в повній мірі надходити в циліндри. Це означає, що машина буде смикатися на ходу, пропаде потужність. В запущених випадках мотор просто глухне на ходу. Якщо спостерігаються такі ознаки, фільтр грубої очистки палива потрібно терміново замінити. Поряд з ним бажано поміняти і елемент тонкого очищення. Адже обидва є витратним матеріалом і змінюються цілком.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як влаштовані і працюють фільтри грубої очистки палива. Як бачите, це досить важлива складова в паливній системі будь-якого автомобіля. Щоб не відчувати проблем з запуском двигуна і інших неприємностей, потрібно стежити за його станом і періодично міняти витратні елементи. Зазначимо також, що на ринку існує багато підробок. Тому якщо бачите знамениту марку за дешевою ціною, не купуйте такий товар. Судячи з відгуків, ресурс в таких елементів в 3 рази нижчий від заявленого.