Enche as velas no injector, o que fazer? Enche as velas VAZ-2110, 2109 (injector)

Provavelmente, cada um entusiasta do carro encontrei um problema, quando depois de um curto período de tempo de inatividade da máquina, de repente, se recusou a acabar. E as razões podem ser de uma dúzia. O mais provável deles – é a bateria excessivamente descarregada. No entanto, pode acontecer e mais – por exemplo, a máquina parou de ser executado devido a salpicos de combustível para velas. Não só no carburador auto enche as velas. VAZ-2110 (injector), em "Priora" e muitas outras máquinas também são imunes a este problema. A Exceção não compõem o mesmo mundo. É por isso que o artigo de hoje, vamos examinar por que enche as velas no injector e como resolver esse problema.

As Razões

O Mais freqüente deles é a utilização inadequada eletrônico do carro. O que é mais interessante - enche as velas no injector com mais freqüência no inverno e a temperatura negativa, do que no verão. E isso não é uma anomalia. Há razões objetivas para isso. Ao reduzir a temperatura da mistura combustível-mistura de ar complicada pelo fato de que uma grande quantidade de oxigênio requer uma grande quantidade de gasolina quando o ar frio. Neste contexto, a unidade de controle eletrônica dá um sinal de injector de combustível, aumentando, assim, a quantidade de líquido. Este é o principal motivo que enche a vela.

Então, o que neste momento acontece no motor? Injector serve gasolina na câmara de combustão do motor, o acionador de partida é um tempo tentando criar em cilindros de compressão desejada, simultaneamente, tentando emitir uma faísca para gerar flash. Não se esqueça sobre a qualidade do nosso combustível – uma multidão de impurezas e sujeira agrava significativamente o trabalho de bicos, a partir daqui, e os correspondentes problemas.

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Ao ideal de compressão de velas podem muito bem produzir iniciar mesmo com o mínimo de impulso, no entanto, isso acontece apenas em carros novos. Por isso, enche as velas no injector com mais frequência em máquinas com mais de 3-5 anos de idade.

O Que acontece?

O resultado disso temos fraca centelha, a compressão a frio não corresponde normal de parâmetros. E o bico é tempo de continuar a alimentar a gasolina na câmara de combustão, o que, e enche as velas, e aqueles, por sua vez, deixam de gerar a faísca para a ignição da mistura. Assim, o carro pára normalmente é iniciado, e quando retirar as velas, é possível ver claramente um aglomerado de expor um líquido em sua superfície.

A Solução de problemas

Como resolver esse problema? O manual de instruções de carros modernos, escrito aproximadamente o seguinte: "Se enche de velas no injector, se precisa deles para desenroscar cuidadosamente secos". Quando o acionador de partida precisa percorrer durante 10 a 15 segundos após a remoção de elementos de dados. Posteriormente secados velas de volta para são inseridos na posição, e então é iniciado o motor. Desta forma, nos oferece a resolver o problema, a montadora.

Mas há ainda um outro povo, este artigo descreve como resolver problemas. Se inunda de uma vela fria (injector), antes de sua torcer e secar, deve-se ligar o motor da seguinte forma. Para инжекторных DVS pedal do acelerador выжимается no chão até parar, acionador de partida rola motor durante cerca de 10 a 15 segundos e, em seguida, o pedal for retirado. Na maioria dos casos, isso ajuda a executar o carro. A essência de dados de manipulação é sopragem de ar ão molhado» velas (com fornecimento de combustível se sobrepõe totalmente).

O Que fazer, se o motor não ligar?

Neste caso, você deve deixar secar esses elementos. Em geral, velas, que vão para инжекторные motores, em nada diferem daqueles que são instalados no carburador, portanto, нижеописанный método pode ser considerado universalmente aplicada.

Este É o método a seguir. Depois de выкручивания velas de limpar um pincel de metal da acumulado de nagara, avançar secar normal de um secador de cabelo. Como alternativa, você pode mantê-los sobre os bicos de gás do fogão. Avançar é verificada a folga e seco de velas вкручиваются de volta no lugar. Nesse caso, o motor é exatamente iniciado em qualquer temperatura.

O Que fazer, se enche de velas no injector cada dia?

é tal, que a gasolina que chega lá todas as manhãs. É claro que, diariamente, a realizar um trabalho semelhante sobre a secagem de se cansar rapidamente até para терпеливому автолюбителю, portanto, em tal situação enviar um carro para o diagnóstico. Você pode encomendar este serviço CEM, mas você pode fazer tudo com as próprias mãos. No último caso, deve diagnosticar as velas sobre a qualidade de gerar faíscas, sua saída da bobina de ignição, verificar a pureza de bicos e o funcionamento do sensor Hall. Talvez, o problema está escondido em um desses detalhes.

Circunstância, velas, não vai encher a gasolina?

Para, de repente, uma manhã não se deparar com um problema semelhante na garagem, você deve manter o seu carro sempre tecnicamente perfeito estado. Condições исключающими afectado por este problema, são:

1. Que esteja funcionando, o motor de arranque.
2. Bem carregada CRA.
3. A Existência de qualidade de velas e cabos de alta tensão.
4. Oportuna a limpeza e o ajuste de combustívelbicos de injeção. Não é aconselhável para isso o uso especial de aditivo no tanque. É melhor para limpar os bicos com a aplicação pretendida para este equipamento (caso em que estas ferramentas você pode fazer sozinho). Enche as velas (VAZ-2110 - injector - incluindo, muitas vezes por este motivo.
5. A Disponibilidade de qualidade da gasolina. Em um de nossos postos de GASOLINA encontrá-lo muito difícil, mas para evitar problemas, procure uma rede de postos de gasolina, que vendeu realmente de qualidade de gasolina, e constantemente заправляйтесь lá. Tenha certeza de risco prematuro de contaminação do sistema de combustível serão reduzidos em dez vezes.

Finalmente, note-se ainda um popular método de prevenção. De acordo com ele, deve ser regularmente (3-4 vezes por semana) durante 10 segundos aumentar a velocidade do motor até a primeira barra vermelha (de 4.5 de 5 mil rpm), para, ocorreu самоочистка nagara na câmara de combustão, DVS.

Desta forma, analisamos os fatores de ensino de combustível à luz de velas, e descobriu maneiras de resolver o problema.