DSG-7 substituição de embreagem. A caixa de velocidades DSG-7

Um sistema Robótico de transmissão DSG-7 viu a luz em 2006. O sistema é um robótica mecânica семиступенчатую PPC. Esta transmissão é diferente pela presença de dois secos сцеплений e dois eixos primários. O objectivo da criação desta caixa - combinação de economia de transmissão manual e conforto do clássico máquina, tat como existiam no momento de "robôs" com uma embreagem não é totalmente satisfazer continuamente crescentes demandas. Transmissão aqui se alternam sem quebrar o fluxo de torque, ou seja, sem a instalação em ponto morto. Esta é a principal vantagem da transmissão AUTOMÁTICA. Esta caixa é instalado em carros do grupo VAG – ão Audi" ão Volkswagen", "Skoda» e outros. Uma vez no núcleo mecânica PPC, então, periodicamente, a necessidade de mudar de aderência. Vamos ver como é feita a DSG-7 substituição de embreagem, o que você precisa e pode-se executar o processo de substituição de suas próprias mãos.

Característica ão robô» DSG

Característica deste caixas é que, além de dois сцеплений, tem também dois quantidade de óleo. A primeira atende a мехатроник DSG-7, que administra o mecanismo. O segundo é projetado para mecânico redutor. Se o câmbio manual de aderência presa calculados molas, e ao pressionar o pedal é dissolvida e o momento em rodízios de roda não é passado, tudo aqui é exatamente o oposto. Até мехатроник DSG-7 não fará soar o alarme de embreagem não se conectam com volante e pode girar livremente. Uma vez que o sinal será servido, especial o pistão começa a afetar a ficha que зажмет disco. O elemento de embreagem é pressionado, apenas no caso, se não há nenhum vazamento de óleo.

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Aperto de velocidades dsg carro-7 – é um sistema e não precise de reparação da unidade. Quando for necessário substituir o mecanismo já vem montado com ajustados e preparado para a instalação de discos.

Sobre a instalação da embreagem

Preselektivnoy robótica de velocidades dsg carro-7 de VAG e a LUK no mercado de automóveis já se tornou praticamente sinônimo de soluções inovadoras, mas não apenas eles. Como é sabido, em torno destas caixas fazia muito barulho, que está associada com alguns equivocados de design mecânico soluções. A empresa VAG demorou mais de seis anos, para este PPC tornou-se normal de trabalho. Agora, a transmissão é realmente diferente de um emprego estável. E o número de pessoas que procuram atendimento em serviços com falhas de aderência, caíram drasticamente. Causa freqüente de problemas de caixa não são apenas erros de engenheiros. Muitos motoristas simplesmente não sabem lidar com a nova transmissão de dupla embreagem. E, de fato, é bastante complexo o site que tem certas regras de funcionamento. Preço de substituição completa será de 100-250 de milhares de rublos. Reparação DSG-7 vai sair mais barato. Este valor é substancialmente bate no bolso, por isso, muitos motoristas, que pouco sabem sobre a reparação de automóveis, tentam mudar a embreagem de forma independente. E embora este PPC é complicado de engenharia de decisão, com base em suas mentiras normal mecânica PPC, mesmo que seja promovida. E, portanto, a DSG-7 substituição da embreagem com as mãos é possível.

A substituição: o que devo fazer?

A auto-mudança, muitos são resolvidos depois de lavar отъездила o seu período de garantia e de reparação de um revendedor autorizado de graça tornou-se impossível. De fato, tais graves постгарантийные trabalho vai custar muito caro.

Se o proprietário do carro ainda se animou a tentar efectuar a auto-mudança depois de realizado o diagnóstico, ele deve entender que este procedimento não é gratuito, embora significativamente mais barato. O primeiro passo é adquirir o kit de LUK. Esta dupla embreagem DSG-7. Preço do kit é, em média, 25 mil.

Conjunto de ferramentas

Em seguida, deve adquirir um conjunto de ferramentas especiais diretamente para a substituição de embreagem em caixas desse tipo. O seu valor muito acima e é de cerca de 90 mil. É muito grave o montante. Se o preço do instrumento não pára, é com este kit de ferramentas será possível realizar um trabalho complexo, mesmo sem instruções, internet e regulamentos técnicos. No conjunto da LUK habilitado a unidade na qual está подробнейшая instrução de execução de uma operação. O conjunto de servir ao seu dono muito tempo, embora o custo ainda estará alta e desnecessária. Kit de ferramentas de SAC sairá muito mais barato, embora de ferramentas que tem menos. Mas e o preço – 15 mil. Alguns artesãos podem muito bem fazer sem uma ferramenta especial. Só precisa adequados para a caixa de chaves. Embora os especialistas, esta abordagem não são bem-vindos, assim como a reparação DSG-7 é um negócio sério.

A Lista de obras de substituição da embreagem

Se o preço do instrumento não pára e tudo o que é necessário já adquiridos, você pode começar a trabalhar. Todo o processo é dividido em várias etapas principais. A primeira coisa executam desmontagem de PPC. Isso vai ajudar a pendurar o mecanismo. Com ele, você pode fixar o sistema, antes de começar a retirar de seu amigo. Em seguida, é recomendável verificar o nível de óleo. Se tiver vazado, deve-se colocar o óleo em uma caixa DSG de 7 ou substituí-lo. Em seguida, quandousando as ferramentas do kit de aliviar o mecanismo de embreagem. No processo de demolição certifique-se de considerar que a posição de ajuste do anel pode ser tanto acima, e sob a выжимным o rolamento. Isso depende do modelo do mecanismo de embreagem.

Em Seguida, é necessário desobstruir e limpar cuidadosamente o veio de saída. Para a limpeza de melhor aplicar a ferramenta, não contém solventes ou outros corrosivos de substâncias. O excesso de graxa é melhor deixar nos entalhes do eixo de entrada. Em seguida, verificam o redenho de sobre a presença de manchas.

A Seleção de anéis de ajuste

Novos detalhes são instalados na ordem inversa. No rolamento instalam mais fino anel. Seu tamanho é de 2,8 мм. Se há dificuldades no processo de recuo de instalação calibres, é necessário instalar um segundo anel de espessura. Anel de pegar, até que o item não será fácil passar por um anel. Se tudo estiver correto, o calibre vai passar de 0,1 мм. Favoritos do anel de ajuste é feito relativamente individual de acessos de embreagem. Essas tolerâncias podem ser lidos em ancoragem do lado da unidade de alimentação. Dependendo do especificado no tolerâncias sinal – o que tirar ou acrescentar o tamanho da tolerância da espessura do anel. Por exemplo, a espessura nominal da arruela – 2,0 мм. Tolerância igual a +0,2 мм. Então, o tamanho final da arruela será de 2,2 мм.

Instalação

A Montagem começando com o mais fino anel. Sua vestem-se para o pequeno rolamento tensor de segunda embreagem. Passos para a seleção de anéis de repetir, e aqui. A correta instalação verificam especial calibre. Final do processo de recrutamento de anel deve passar de acordo com as tolerâncias. Mas agora levam em consideração e o segundo parâmetro. Eixo untada com óleo. Vale a pena estar atento para não lubrificar os discos. Caso contrário, a embreagem será constantemente a escorregar. O torque em tal situação não é totalmente ou em surtos. Em seguida, medir a distância entre a parte superior do anel do rolamento e a superfície lisa do eixo. Esta distância não deve ser maior que 8 мм. por Diante опрессовывают eixo. O processo de prensagem, você pode parar, quando o anel de retenção será visto em um dos furos da luva. No final de instalado, o bloqueio do estreito parte de cima.

A Necessidade de adaptação

Isso É tudo o que diz respeito a parte mecânica. Mas para DSG-7 substituição de embreagem – não é apenas um trabalho físico. O tempo necessário para a adaptação do novo mecanismo. Este processo pode passar em casa com a ajuda de um software especial e de diagnóstico de um cabo. E só depois começar a plena operação.

Então, nós descobrimos como é feito na DSG-7 substituição da embreagem com as mãos.