DSG-7 ауыстыру керек. Беріліс қорабы DSG-7

Робототехникалық жүйе трансмиссия DSG-7 жарыққа шықты, 2006 жылы. Жүйесі білдіреді роботизированную механикалық семиступенчатую КПП. Бұл трансмиссия болуымен ерекшеленеді екі құрғақ сцеплений және екі бастапқы біліктердің. Құру мақсаты-бұл қораптар - совмещение үнемділік МКПП және жайлылық классикалық автомат, тат ретінде қолданылған сол кезде "роботтар" бір маркетингтік емес-тарауында үнемі өскелең беделін талаптарына сәйкес. Беру мындасыз бағытталған жоқ алшақтықты берілген айналу моментін, яғни орнату бейтарабы қосылған. Бұл негізгі артықшылығы ЖОҚ. Бұл қорап орнатылады автомобиль концернінің VAG – «Ауди», «Фольксваген», «Шкода» және басқалар. Өйткені негізінде жатыр механикалық КПП, онда мезгіл-мезгіл өзгерту керек ілінісу. Көрейік, қалай жүзеге асырылады DSG-7 ауыстыру керек, ол үшін не істеу керек және қандай орындауға ауыстыру процесі өз қолдарымен.

Ерекшелігі - «астанада» DSG

Ерекшелігі осы қораптар екенін, басқа екі сцеплений, онда бар сондай-ақ, екі көлемін май. Бірінші қызмет көрсетеді мехатроник DSG-7 және басқарады тетігі. Екінші арналған механикалық редуктор. Егер МКПП ілінісу қыспаққа алынып, мұның өзі есептік серіппемен, ал құрылғыларының ол распускается мен жетекші доңғалақтар берілмейді, мұнда барлығы керісінше. Әзірге мехатроник DSG-7 бермесе, тиісті сигнал, ілінісу емес қосылады маховиком және еркін айналатын. Қалай ғана сигнал болады тамақтандырып, арнайы поршень бастайды әсер етуі ашасын, ол зажмет диск. Элемент ілінісу болады қысылып жағдайда ғана, егер жоқ ағуын май.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Ілінісу ДСГ-7 « бұл жеке неразборный және тиісті емес жөндеу блок. Қажет болған жағдайда ауыстыру тетігі жеткізіледі уже в сборе с отрегулированными және дайын орнату дискілер.

орнату Туралы ілінісу

Преселективная робототехникалық ДСГ-7 VAG және компания LUK автомобиль нарығында қазірдің өзінде болды дерлік синонимдер инновациялық шешімдер, бірақ ғана емес, олардың. Белгілі болғандай, айналасында қораптар көп шудың байланысты кейбір ошибочными конструкторлық шешімдерімен. Компанияның VAG алты жылдан астам уақыт қажет болды, бұл БӨП болды қалыпты жұмыс істеуі. Қазір трансмиссия шын мәнінде ерекшеленеді тұрақты жұмыспен. Ал адамдар саны айналыстағы сервистерді ақауы бар ілінісу, күрт азайды. Спирттік жиі ақаулықтарды қораптар болып табылады ғана емес, қателер инженерлер. Көптеген жүргізушілер ғана біледі қайда жаңа қос өту үшін сервиске кірген жөн. Ал бұл-айтарлықтай қиын түйіні бар белгілі бір пайдалану ережесі. Бағасы толық ауыстыру құрайды 100-250 мың рубль. Жөндеу DSG-7 шығады арзан. Бұл сан айтарлықтай ұрады қалтасы көтере бермейді, сондықтан көптеген автоәуесқойлар, аздап біледі автомобиль жөндеу, өзгертуге тырысады өз бетімен ілінісу. Және бұл КПП күрделі инженерлік шешімімен, оның негізінде жатқан қарапайым механикалық КПП, болсын жаңғыртылған. Ал, DSG-7 ауыстыру ілінісу өз қолдарымен болуы мүмкін.

өз бетінше ауыстыру: ол үшін не істеу керек?

өзіндік ауыстыруды көптеген шешіледі кейін машина отъездила өзінің кепілдік мерзімі жөндеу және ресми дилерінен тегін болды мүмкін емес. Өйткені, мұндай маңызды постгарантийные жұмыс обойдутся өте қымбат.

Егер автовладелец дегенмен құп көріңіз орындауға дербес ауыстыруға кейін жүргізілген диагностика, ол түсіну қажет, бұл процедура бұл тіпті де жоқ, тегін болса да, айтарлықтай арзан. Бірінші кезекте қою керек комплект LUK. Бұл қос ілінісу DSG-7. Баға жиынтығы орта есеппен 25 мың рубль.

құрал-саймандар Жиынтығы

Бұдан кейін сатып жинағы арнайы құралдарды тікелей ауыстыру үшін ілінісу қораптарда осындай типті. Оның құны айтарлықтай жоғары, шамамен 90 мың рубль. Бұл өте қомақты сома. Егер баға құралының тоқтатпайды, онда көмегімен осы жиынтығы құралдарының болады орындау жұмыстардың толық кешені, тіпті, нұсқаулық, ғаламтор мен техникалық регламенттер. Қр жинағы жылғы LUK қосылған диск орналасқан подробнейшая нұсқаулық орындау бойынша операциялар. Жинағы болады өзінің иесіне ұзақ болғанымен, оның бағасы бәрібір қалады жоғары және қисынсыз. Монтаждық құрал-сайман жиынтығы SAC шығады едәуір арзан болғанымен, аспаптар, онда аз. Бірақ бағасы – 15 мың рубль болды. Кейбір шеберлер әбден мүмкін түрлер мен арнайы құрал. Тек таңдау үшін қолайлы қораптар кілттер. Дегенмен, мамандар мұндай тәсіл емес құптайды, өйткені жөндеу DSG-7 - бұл өте маңызды іс.

Тізбесі ауыстыру бойынша жұмыстарды ілінісу

Егер баға құралының тоқтатпайды және барлық қажетті сатып алынды, жұмысқа кірісу керек. Бүкіл процессі бірнеше негізгі кезеңнен тұрады. Бірінші кезекте орындайды бөлшектеу КПП. Бұл көмектеседі аспалы механизм. Оның көмегімен бекітуге жүйесін бастамас бұрын откручивать оның тіреу. Содан кейін ұсынылады майдың деңгейін тексеру. Егер байқалады потеки, керек драйверлерді майы қорапқа DSG-7 немесе оны ауыстыру. Бұдан әрі кезіндекөмек құралдарын жиынтығы алынады механизм ілінісу. Процесінде бөлшектеу жұмыстарын міндетті түрде ескеріңіз, реттеу сақина болуы мүмкін үстінде де, астында выжимным подшипником. Бұл модель тетігін керек.

содан Кейін талап етіледі прочистить және мұқият сүрту демалыс білік. Тазалау үшін жақсы қолдануға арналған маска бар еріткіштерді немесе басқа агрессивті заттар. Қалдықтары майлау жақсы қалдырыңыз шлицах кіріс білігінің. Содан кейін тексереді сальник болуын кесілген.

Іріктеуді реттеу сақиналары

Жаңа бөлшектер орнатылады кері тәртіпте. "Выжимной подшипник белгілейді неғұрлым жіңішке сақина. Оның мөлшері құрайды 2,8 мм. Болса қиындықтар процесінде тартажонғыштар анықтамалық калибрлерді орнату және екінші сақина қалыңдығы. Сақина іріктеліп болғанша элемент оңай болады өтуі арқылы сақина. Егер бәрі дұрыс, негізгі техникалық көрсеткіштер калибр болады қозғалу 0,1 мм. Топтамасы регулировочного сақина жасалады қатысты жеке жіберу керек. Бұл шектеулер оқуға болады сцеплении тарапынан күштік агрегат. Байланысты көрсетілген шектеулер белгісінің « мәңгілік не қосуы мөлшері рұқсат қалыңдығы сақина. Мысалы, номиналды қалыңдығы шайбалар « 2,0 мм. Рұқсат тең +0,2 мм. Сонда түпкілікті мөлшері шайбалар болады 2,2 мм болады.

Орнату

Монтаждау бастайды неғұрлым жұқа сақина. Оның киеді шағын нажимной подшипник екінші ілінісу. Әрекетті таңдау бойынша сақиналарды қайталайды және мұнда. Орнатудың дұрыстығын тексереді, арнайы калибрі. Түпкілікті таңдау үдерісі сақина өтуі тиіс сәйкес шектеулер. Бірақ енді ескереді және екінші параметр. Вал смазывают майы. Тұр сақ болу үшін жаққан жөн дискілер. Олай болмаған жағдайда, ілінісу үнемі буксовать. Айналу моменті мұндай жағдайда беріледі толық немесе рывками. Содан кейін өлшейді арасындағы қашықтық жоғарғы жиегімен сақина мойынтірек және беті тегіс білік. Бұл қашықтық емес, көп болуы керек 8 мм Бұдан әрі опрессовывают білік. Процесс сығымдау тоқтатуға болады, қашан стопорлық сақина қолымда бір тесік диаметірі. Соңында белгіленеді стопор тар бөлігінде жоғары.

Қажеттілігі бейімдеу

Бұл барлық, бұл механикалық бөліктері. Бірақ DSG-7 ауыстыру ілінісу « бұл ғана емес, физикалық жұмыс. Үшін уақыт қажет бейімдеу жаңа тетігі. Бұл Процесс өткізуге болады үйінің көмегімен арнайы бағдарламалық қамтамасыз ету және диагностикалық кабель. Және тек осыдан кейін ғана кірісуге толыққанды пайдалану.

Сонымен, біз анықтадық, қалай жүргізіледі DSG-7 ауыстыру ілінісу өз қолдарымен.