Агляд матацыкла BMW R1200RT

Мотобайк ад нямецкай кампаніі BMW ўжо даўно носяць статус эталона высокай трываласці і надзейнасці. У сувязі з гэтым не дзіўна, што аматары двухколавага транспарту заўсёды з нецярпеннем чакаюць з'яўлення новых матацыклаў ад гэтага вытворцы. Адной з самых паспяховых навінак на матацыклетным рынку з'яўляецца дэбютавала ў мінулым годзе, апошняя версія BMW R1200RT. Водгукі экспертаў і ўладальнікаў мадэлі характарызуюць яе як вельмі якасны мотабайк, што цудоўна падыходзіць не толькі для працяглых турыстычных паездак, але і для хуткаснага ваджэння. Больш падрабязна пра яго і пойдзе гаворка далей.

Агульная апісанне

Навінка ўяўляе сабой матацыкл, што ставіцца да турынг-класу і па ступені камфорту з'яўляецца адным з сусветных лідэраў сярод усіх двухколавых транспартных сродкаў. Распрацоўшчыкі паклапаціліся аб тым, каб падчас язды на BMW R1200RT кіроўца не адчуваў абсалютна ніякіх нязручнасцяў. Дзякуючы аэрадынаміцы ветравога шкла наезднику забяспечваецца поўная абарона ад сустрэчнага паветранага патоку. У той жа час ручкі на рулі і сядзенні абсталяваны функцыяй абагравання. Вадзіцельскае месца можна наладзіць па вышыні ў дыяпазоне ад 805 да 825 міліметраў. Пры ўзнікненні такой неабходнасці ў патэнцыйных пакупнікоў ёсць магчымасць замовіць больш нізкае або высокае сядзенне. Па параўнанні з папярэдняй мадыфікацыяй навінка атрымала больш вузкую раму. Уладальнік байка можа таксама рэгуляваць пад сябе становішча рулявых ручак і падножак.

Рухавік

Двухцилиндровый, чатырохтактны оппозітный сілавы агрэгат аб'ёмам 1170 кубічных сантыметраў, што раней прайшоў выпрабаванні на мадэлі BMW R1200-GS, распрацоўшчыкі ўсталявалі і на гэты матацыкл. Зрэшты, ён быў злёгку дапрацаваны. Яго магутнасць вырасла са 110 да 125 «конікаў». Акрамя гэтага, больш моцная цяга з самых нізоў забяспечваецца менавіта рухавіком, што выкарыстоўваецца ў BMW R1200RT. Тэхнічныя характарыстыкі ўстаноўкі дазваляюць матацыкла разганяцца з месца да «сотні» ўсяго за 3,8 секунды. Галоўнымі адрозненнямі агрэгата, па параўнанні з яго старэйшым братам, стаў больш буйны генератар і цяжкі коленвал. Гэтыя вузлы маюць больш сур'ёзны маховой эфект. Разам з гэтым, канструктары здолелі практычна цалкам прыбраць вібрацыю. Матор як на халастых, так і на максімальных абарачэннях функцыянуе вельмі роўна. Памер яго паліўнага спажывання ў мяшаным цыкле складае ў сярэднім 5,3 літра на кожныя сто кіламетраў прабегу.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Рэжымы працы

У мадэлі BMW R1200RT бартавым кампутарам прадугледжваецца тры рэжыму язды. Першы з іх называецца Rain і лепш за ўсё падыходзіць для паездак у дажджлівае надвор'е або проста па мокрым асфальце, другі Road - прызначаны для павольных падарожжаў і гарадскога цыклу, трэці Dynamic - распрацаваны спецыяльна для аматараў высокіх хуткасцяў. Ручка газу функцыянуе без правалаў і рыўкоў у любым з іх. Больш таго, нават малая доля магутнасці матора не глушыцца электронікай, а дынаміка залежыць выключна ад актываванага рэжыму. Нельга не адзначыць і сістэму кантролю стабільнасці. Яе функцыя заключаецца ў удасканаленьні хуткасці кручэння колаў і памяншэнні падачы паліва пры ўзнікненні дысбалансу. Варта адзначыць, што паводле гэтага памочніка адрозніваюцца ў розных рэжымах язды, што істотна павышае бяспеку кіроўцы.

Трансмісія

Матацыкл BMW R1200RT камплектуецца шестискоростной механічнай каробкай перадач. У выглядзе апцыен дапаўненні мадэль можа камплектавацца памочнікам, што называецца Gear Shift Assistant Pro. Яго асноўнае прызначэнне зводзіцца да мяккага пераключэння перадач уверх і ўніз. Зрэшты, і пры яго адсутнасці паездку можна назваць плыўнай і мяккай. У стандартную камплектацыю ўваходзіць таксама сістэма дапамогі пры старце пад горку, што самастойна прытрымлівае тормазы і не дапускае адкату назад, бо крануцца на трехсоткилограммовом транспартным сродку ўверх без яе вельмі праблематычна.

Падвеска

Асобных слоў заслугоўваюць у апошняй версіі BMW R1200RT характарыстыкі падвескі. Гэты вузел быў успадкаваны ад іншай папулярнай мадэлі ад гэтага вытворцы – K1600-GT. Разам з гэтым канструктары падагналі яго электроніку да рэалій цяперашняга часу. Налады падвескі матацыкліст мае магчымасць змяняць, нават знаходзячыся ў руху, чаргуючы нармальны, мяккі і жорсткі рэжымы. Нельга не адзначыць той факт, што яны знаходзяцца ў прамой залежнасці ад варыянтаў працы рухавіка, што былі апісаны вышэй. Бартавым кампутарам аўтаматычна адсочваецца і рэгулюецца адбой і сціск спружын.

Як сведчаць водгукі ўладальнікаў матацыкла BMW R1200RT, яго характар шмат у чым залежыць менавіта ад налад падвескі. Калі ў мяккім рэжыме гэты жалезны конь чым-то аддалена нагадвае буйны скутэр, то ў цвёрдым – пераўтвараецца ў магутны спартыўны мотабайк. Варта адзначыць той нюанс, што нямецкія распрацоўшчыкі паменшылі клірэнс, па параўнанні з папярэдняй мадыфікацыяй. Гэта дае магчымасць уладальнікам мадэлі цалкам бяспечна ўваходзіць у віражы нават на гоначным трэку.

Дадатковае абсталяванне і кошт

Спіс дадатковагаабсталявання, даступнага пакупнікоў гэтага матацыкла за асобную плату, з'яўляецца даволі шырокім. Сюды можна аднесці акустычную сістэму, навігацыю, кофры і многае іншае. Варта адзначыць, што функцыя абагравання сядзення і ручак таксама з'яўляецца дадатковай і за яе трэба даплочваць. Водгукі многіх уладальнікаў называюць гэта адным з галоўных недахопаў мадэлі. Што тычыцца яе кошту, то ў айчынных салонах дылераў цана BMW R1200RT ў стандартнай камплектацыі стартуе з адзнакі ў 850 тысяч рублёў. Пры ўсталёўцы дадатковага абсталявання і сістэм яна можа пераступіць праз адзнакі ў адзін мільён рублёў. Такая кошт многім мотолюбителям можа здацца моцна завышанай. З іншага боку, не трэба забываць, аб матацыкле якой маркі ў дадзеным выпадку ідзе гаворка.