A Volkswagen-Golf 5" foi lançado no outono de 2003, no salão de Frankfurt. O carro foi criado na mais recente plataforma universal, que também se tornou a base do "Audi A3" de segunda geração. Em complemento da plataforma do novo Golf 5" recebeu alguns add-ons. É uma suspensão traseira многорычажной do projeto e do corpo de maior força com o aumento do coeficiente de rigidez de quase 80%.
"o Golfe 5" é um pouco diferente dos modelos anteriores Golf, no entanto, quando a concepção de uma máquina de quinta geração foram aumentadas suas dimensões: o corpo удлинился de 57 milímetros, a sua bitola comprimento agora foi 4204 мм. largura da máquina, acrescentou 24 milímetros, até um valor de 1759 mm, e o telhado subiu para 39 milímetros - altura da máquina, portanto, foi de 1483 мм., Graças a um aumento externos tamanhos, expandiu-se e o espaço interno do carro. Os passageiros sentados na traseira, tornou-se mais amplo através da transformação interior: infantil para os pés удлинилась 65 milímetros, e o teto se ergueu em 24 мм. Além de tudo o mais, até 347 litros, cresceu o volume do compartimento de carga.
Экстерьерные características de um carro de Golfe 5", foto Que são apresentados no artigo, se somam a partir de vários critérios dominantes: a principal delas, a definição de um estilo de design geral do carro, é belt linha, passando na borda inferior das janelas laterais e até à traseira do verticais do corpo. O ângulo de inclinação do cinto de linha coincide com o ângulo de inclinação da linha do telhado, em um espelho. Pode ocorrer um efeito uniforme a convergência das duas linhas horizontais do corpo, parte superior e inferior, que produzem a impressão de rapidez.
A Frente da máquina adquiriu contornos responsáveis alta eficiência aerodinâmica indicadores, e junto com isso o desenho da frente do carro substancialmente renovada. O modelo recebeu um moderno sistema ótico, com os faróis vinculadas dos dois halogênios, localizados acima do horizontais поворотниками, em forma de bloco-faróis levemente chanfrado ao centro, o que dá a parecer uma máquina um pouco de agressividade. As asas dianteiras cobrir a borda superior do projector com um pouco de напуском, e por conseguinte, ocorre uma espécie de "órbita", que formam em conjunto asa dianteira e a borda do capô.
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Salão do automóvel de mobiliário em espírito alemães tradições - nada a mais, apenas a funcionalidade do dispositivo. Mas a ergonomia é apresentado no salão de alto nível, que vão desde almofadas de assento e terminando confortáveis apoios de cabeça. A configuração dos bancos dianteiros totalmente atualizado, todas as cadeiras transformadas em high-tech semi-automática de dispositivos orientados para atingir o máximo de conforto para motorista e passageiros. Volkswagen-Golf 5" foi o primeiro carro, no qual foram instalados os bancos dianteiros com alterações de módulos de apoios da coluna lombar com ajuste de apoios é feito com a ajuda de четырехпозиционного actuador controlado por dois botões. E o motorista e um passageiro, sentado ao lado dele, podem relaxar com conforto, ativando macia suporte para as costas.
As horas em um salão de modelo "de Golfe 5" não param por aí, para o transporte de passageiros, localizados na parte de trás, também criou um equipamento com tecnologia de ponta. A parte inferior do sofá pode se transformar, e os encostos dos bancos traseiros possuem a capacidade de alterar a inclinação em um intervalo de cerca de 120 graus, onde pode ser inclinado para todos ao mesmo tempo ou cada um separadamente. No salão, também, uma opção de carregamento longo bagagem e individuais de coisas, por exemplo, o equipamento de esqui no local. Para a pavimentação, muito longas de mercadorias, o suficiente para inclinar para a frente o encosto do assento do passageiro da frente, assim criando perfeitamente lisa almofada e, em seguida, decompor a parte traseira de assento e encosto. O resultado é conveniente a superfície sobre a qual você pode colocar esqui ou outras coisas de comprimento, de até três metros.
O console Central com os dispositivos de e controles levantado em oito centímetros, para maior comodidade de ler leituras de instrumentos e fazer os ajustes. Aqui estão situados todos os botões de operação do sistema de áudio, navegação sensores e controle não-contato de gestão de ventilação e ar. A localização dos botões, teclas e interruptores subserviente a unificação racional do esquema de alojamento, em plena conformidade com os alemães tecnológicos tradições.
De propulsão do carro do Golf 5" é многовариантный natureza. A máquina é instalada dois diesel do motor para escolher: turbo motor, com capacidade de 140 л. с. ou diesel-unidade de volume de 1,9 litros e uma potência de 105 л. с.
A Linha de motores a gasolina tem oito diferentes sobre o volume e a potência dos motores. A forma mais comum de motor a gasolina, o motor é um quatro cilindros em linha, com capacidade de 1,4 litros, avaliado em 75 л. с.
Depois seguem:
"o Golfe 5" é oferecido em três versões de série: Trendline, Sportline e Comfortline. A diferença é apenas estético nível de acabamento, técnicas, vantagens, não há nenhuma opção. Todos os três conjuntos incluem 6 airbags, sistema ABS-brake assist, bem como o ESP. O nível de segurança passiva, fabricante de máquinas de suporte ao mais alto nível. Alguns carros, сходящие com o transportador, submetem-se a testes de colisão. Isso é feito de forma seletiva. Segundo os resultados do teste e o número de almofadas de segurança foi ampliada de quatro para seis.
Carro de Golfe 5", o preço que varia entre 450 e 700 mil (dependendo da quilometragem e do ano de lançamento) pode ser comprado nas concessionárias praticamente qualquer cidade do País. Os clientes que já adquiriram este veículo, apontam a confiabilidade do projeto e de bom nível de conforto. Opiniões positivas de clientes - a melhor prova da alta реноме do carro.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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