O Que é o termostato VAZ-2109, quando for necessária a sua substituição, quais são os principais sinais de quebra, vamos explicar neste artigo. E também em nossa publicação contém uma descrição detalhada de como realizar a instalação de mais perfeito do termostato com um carro modelo de 2110. Sobre os seus benefícios, você vai aprender um pouco mais abaixo. E começar a pena com a teoria, é preciso entender o que o aparelho tem um termostato, as funções que desempenha no sistema de arrefecimento do motor de combustão interna.
Como é evidente a partir do nome do dispositivo, é algo que faz com a temperatura. E se, especificamente, com a sua ajuda, ocorre a comutação de fluxos de líquido no sistema de arrefecimento. E termostato, o carburador ou injetor estão na base de um sistema de injeção de gasolina, tem a mesma composição e a construção do corpo. Quando o trabalho de qualquer motor deve manter-se aquecido дроссельного site. E ele está presente em qualquer sistema de injeção: e no carburador, e no injector.
A Base de qualquer termostato – é uma placa especial, que é feita de um material chamado биметаллом. Ele reage a mudanças de temperatura e é capaz de se deformar devido a isso. Neste efeito, baseado comutação do fluxo de ar: uma placa se move a válvula, que é fixada uma mola. Quebrando o seu esforço, a placa move a válvula, abrindo o fluxo fluido caminho principal do radiador para garantir a refrigeração eficiente.
O Que pode ser o primeiro sinal de que o termostato VAZ-2109 fora de ordem? Claro, o sobreaquecimento do motor, mesmo em movimento com alta velocidade de transmissão constante. Razão – o líquido continua a circular por um pequeno círculo, o radiador não cai nem uma gota. E não ajuda mesmo a inclusão de электровентилятора, porque fazer isso é simplesmente inútil. A única coisa que pode ser ligeiramente corrigir a situação, – abrir a torneira do fogão e a inclusão de entrada de ar do salão de velocidade máxima.
Mas tal ação não trará conforto no tempo quente. O mais freqüente quebra do termostato – é a interferência do elemento sensor na posição original (o líquido se move em um pequeno círculo). Se, de repente, isso aconteceu, então você precisa tentar todos os métodos de solução. Até mesmo algumas pinceladas leves no corpo pode muito bem abrir a válvula. Se aconteceu na estrada é uma EMERGÊNCIA, então, terá que drenar o líquido, quebrar todo o interior do termostato, a fim de que o líquido circulava apenas um grande círculo. Mas não vai ferver, e você pode chegar até o local do reparo.
Para o carro estava totalmente pronto para a substituição do termostato, precisa aguardar até que o motor esfrie, pelo menos, 40 e 50 graus. Quente para realizar o trabalho é extremamente perigoso, pode se queimar. Executar a substituição do termostato em VAZ-2109 muito rápido, mais difícil e нудная procedimento de s ã o esvaziamento do sistema. Para isso, você precisa usar dois furos de drenagem, que estão na parte inferior do radiador (stub выкручивается da mão) e no bloco do motor (parafuso abaixo da cabeça 13).
Mas o que fazer se o sistema é enchido com anticongelante, que tem um custo relativamente alto? Deve-se tentar manter, para que não seja caro para reparar um carro. Para isso, a primeira coisa, abrindo a torneira do fogão, выкручиваете garfo numa luva, que vai ao acelerador. Através dele, é necessário drenar a maior quantidade possível de anticongelante. Sim, este procedimento lento, mas ela irá manter quase todo o líquido. Só depois ela pode aparafusar a tampa para radiador e na unidade de DVS. E não se esqueça de retirar o tubo no tanque de expansão, a pressão aumentou.
O Antigo remover, instalar um novo ã o e todo o procedimento de substituição. Mas é necessário inspecionar cuidadosamente todas as uniões roscadas do sistema. Ligado termostato VAZ-2109. Injector carburador ou sistema de injeção - não importa.
No caso de trabalhos preste especial atenção хомутам. Antigos usar é altamente indesejável, é melhor instalar uma nova. Sendo um critério importante é a confiabilidade. Grampos червячного tipo é muito gentil: vale a pena fazer um pouco de mais força, como ele é destruído. Sim e a possibilidade de danificar a solda de topo é muito alta. Se a apertar a braçadeira, pode perfurar a borracha. Mas e fraco aperto, é claro, não é possível, assim como haverá um vazamento de fluido. Em outras palavras, é uma faca de dois gumes. E um conselho: antes de instalar a preferência de vedação em uma camada fina sobre a superfície do termostato, que irá entrar em contacto com o tubo.
Claro, não se trata de um daqueles modelos que são colocadas sobre as primeiras edições "uma dúzia". Termostato VAZ-2109 (carburador) é muito semelhante ao que foi definido no primeiro modelo de "uma dúzia". Mas agora falando sobre mais modernos modelos. A sua principal vantagem é que minimizem a quantidade de grampos. Mas a fixação do termostato para o bloco do motor feito não através de um curto tubo. Caixa aparafusado a um bloco ELÉTRICO com o uso de dois pinos. O sensor de temperatura é rosqueada no termostato, portanto, o segundo buraco precisa resistir.
Além disso, durante a instalação do termostato com "dezenas" para "rossoneri", aparece a possibilidade de economizar um pouco, afinal, você pode alterar apenas o elemento sensor. Entre os passivos de benefícios – a liberação de espaço sob o capô. A carcaça do termostato torna-se, em centímetros por cinco é menor, o que dá a possibilidade de facilmente acessível, por exemplo, até as porcas de ajuste cabos de embreagem.
Em Parte a essa pergunta foi respondida no passado parágrafo. Sim, você pode termostato VAZ-2110 em 2109 instalar, e não tem os valores, "nove" карбюраторная ou инжекторная. De fato, a partir de "oitos", os motores são idênticas. O que não dizer, até mesmo na arte "Bolsas" estabelecem um motor que é utilizado por "восьмерках" e "девятках" a partir dos anos 80. O progresso, não diga nada. É claro que, em vez de carburador, agora mais moderna инжекторная, o sistema de injeção, que é europeu de padrões desatualizado 5-10 anos atrás. E quase todos os sites são intercambiáveis. Existem pequenas diferenças, retrabalho, mas isso completa o quadro não muda.
Para despeje o líquido e sangrar o sistema de arrefecimento, você precisará de alguns minutos. A primeira coisa a verificar é se todas as uniões roscadas estão instaladas, se todos os grampos de fixação estão apertados. Em seguida, olhe para ver se o stub do bloco EIC e do radiador. Se não, instale-os. Agora você pode abrir a torneira do fogão e despeje em um tanque de expansão de líquido. Deixou que serpenteiam a gorgolejar – desligar o tubo e começamos a motor. Aguarde até que, quando acontecer aquecimento até a temperatura de trabalho – cerca de 90 graus. Se necessário, adicione líquido em um tanque. É necessário, para o nível dela foi entre a parte inferior e superior as tags.
Trabalho com o termostato não é muito, e como verificar o termostato VAZ-2109, você sabe muito bem. Abaixe a água fervente, se a válvula é aberta, o item está com defeito. Ele não pode ser reparado, será apenas a substituição completa. Se deseja melhorar o desempenho de seu motor, então, é claro, é mais sensato montar o termostato com "dezenas". É verdade, podem ocorrer pequenas dificuldades, por exemplo, o motor não vai ganhar a temperatura. Nesse caso, vale a pena rever a conexão de elementos de um sistema. De resto, mesmo com a modernização, a transferência de calor só aumenta.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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