確認方法は、サーモスタットVAZ-2109? サーモスタット交換VAZ-2109

このサーモスタットVAZ-2109、交換の必要がありますか主なので、故障しないことを示しています。 また、当社出版の詳細な説明が記載されてインストール方法のより良いサーモスタットからの車両をモデル2110. 約その優位性を説明する。 べ理論の必要性は理解することが可能であるサーモスタットに何を行うの冷却システムの内燃エンジンです。

サーモスタットとは？

その名の通り、デバイスではその温度です。 具体的には、このスイッチを作動流体の冷却システムを採用しています。 また、サーモスタット、キャブレターまたはインジェクターの中心に位置するシステムの噴射ガソリンと同じ構成にまでとさせて頂きます。 任意のモーターの提供することが必要な加熱のスロットルノットレスです。 彼は毎噴射システム、キャブレター、インジェクター

こうしたサーモスタット–この特別なプレート材料とバイメタル. で反応温度変化で変形です。 この効果に基づくスイッチングメジアンフローの空気の動き、バルブプレートで固定します。 を超えた迫力のプレートの動き、バルブ、流体流路のメインラジエーターの効率的な冷却があります。

標識の内訳にあたって

これは、最初の看板を下ろすことになサーモスタットVAZ-2109てがうまくいかなかったですか？ もちろん、エンジンオーバーヒート走行での高速度は加速される。 その理由–液体を続ける循環に小さな円を描きながらのラジエーターを出せないシングル。 なくなるかもしれないのは、電動ファンがいれば絶対に無駄にはなりません。 るということだけでは少し状況を改善するために,–口をタップコンロ有する空気の流れのキャビンの最大速度です。

そのアクションに持たせない快適。 最も共通の故障サーモスタット–で巻き込まれ、センシング要素に初期位置(流体の移動は小さい。 場合は突然のことが起こり、そのためのすべてのメソッドを消去です。 されているものではない光が吹き、体のバルブが付いています。 また、このような非常事態、水の流体分割の内側のサーモスタットの液体を循環させだけです。 れは沸騰したときの修理ます。

整備置き換え

車全盛りのサーモスタットをする必要がありますので、モーター冷却の少なくとも40-50ます。 温仕事を非常に危険ですから、できます。 交換している、サーモスタットにVAZ-2109も早く、最も難しく、面倒な手続き–では空にするシステム。 利用に必要な二つのドレイン穴の底面のラジエーター（プラグインはunscrewed手のエンジンブロック（ボルトの頭に13行目)。

もうすればいいのシステムには不凍、かなり高い。 が必要でを保持しようとしない場合は修理の車です。 この場合は、まず、開きをタップすると、コンロ、撚りのクランプは、チューブへ向かうスロットル. する必要があドレイン最大限の量の不凍. ああ、この手続きが遅いですが、できるだけほとんど全ての液体です。 けることができキャップをゆるめます。にラジエーターのブロック。 とも忘れずにチューブの膨張タンク下圧力が増加した。

サーモスタット交換にあたって

を削除、設定したワン–全体の交換。 がく点検すべての接続です。 接続サーモスタットVAZ-2109. インジェクターやキャブレター噴射システム-それは問題ではありません。

では、特別の注意を払いカラー. 古くは望ましくないので、設置、さまざまな要件が発生します。 また、重要な基準です。 クランプウォームドライブは非常に繊細なみが必要であんなところをちょっとだけますが、彼は崩壊します。 ありの能力を損傷させるノズルは非常に高くなります。 れば過度に締め付けクランプであることを検証することができるのです。 も弱い締め付けはもちろん、きがあるために、漏えい等を防止するため つまり、諸刃の剣です。 ちょっとヒント:インストール前にすることが望ましいのシール材、薄層の表面にサーモスタットは、接のパイプです。

のより良いサーモスタットから数十"?

もちろん、ここで伝えようとしてい者モデルたちの最初の版"十". サーモスタットVAZ-2109(carb)の一つを設置した最初のモデルの"言". 今にもさまざまな現代的なモデルです。 そのことが明らかになることを最小限にクランプがあります。 もの添付ファイルサーモスタットのエンジンに使用されたインデックスブロックではなく、短いパイプです。 筐体には、ボルトのエンジンブロックのつけられません。 温度センサの箱にねじ込みサーモスタットのための穴が必要に利用できます。.

また、インストールすると、サーモスタットの"天"と"分析"することができ、少しできるので、変更のみをセンシング要素です。 の受動特典–足の下にフードです。 サーモスタットの住宅はインチ短縮し、また、柔軟性と使い勝手を重視すべく、例えば、調整ナットのクラッチケーブルにします。

を設定することはできまサーモスタット2110、"nine"?

も、この問いには答えの定した。 することは可能で、サーモスタットVAZ-2110 2109インストールするものではありません、"nine"carburetedまたは燃料を噴射します。 このeights、エンジンは同じです。 何ができるのではないもの"助成金"の設定をモーターで使用される"eights"と"華"を80-行政機関間で連携する。 進歩いているとは言えないものです。 もちろん、carb、今この現代的なインジェクター噴射システムによる欧州規格が旧式の5-10年前です。 ほとんど全ての成分は互換性があります。 あり、細かい違いの改善が、その全体像は変わりません。

充填の冷却システム

を追加する流体やブリードの冷却システムが必要ですることを見いだしました。 最初かチェックすべての配管において、安全に設置され、すべてのクランプしています。 そのような場合はスタブをブロックのエンジンやラジエーター. ない場合、インストールします。 できるオープンの水栓、ストーブやのぼりのサージタンクの液体。 停止gurgling–このチューブのエンジンです。 お待ちするおそれがある場合がありますので温までの温度–90°になります。 必要な場合は、追加の流体の構造。 れることが必要で、そのレベルの間のマーク。

締結にあたって

作品のサーモスタットは、どのようにチェックサVAZ-2109るんですよ。 ディップ沸騰水場合には弁が開き、素子が異常です。 修理できない、完全に交換できます。 したい場合は、性能向上のためのエンジンそのものが賢明マウントのサーモスタットの"十". しかしながら、お客様は経験が少し難しいのは、例えば、モータは得る温度です。 この場合、必要な見直しの接続の要素は、システム。 あとは、この近代化、熱のみが準備されています。