Бұл термостат ВАЗ-2109, қажет кезде оны ауыстыру қандай негізгі белгілері сынған, біз осы мақалада. Сондай-ақ, біздің жарияланымдар нақты сипаттамасы, сонымен қатар өткізу орнатуды одан жасалған термостат автомобилі моделінің 2110. Оның артықшылықтары-әңгімеле-сәл төмен. Ал бастау айта отырып, теориясы, түсіну керек, оның қандай құрылғы бар термостаттың, ол қандай функцияларды орындайды салқындату жүйесінде қозғалтқыш ішкі жану.
көрсетілгендей, өзінің атауы құрылғы, ол нәрсе температурасы. Ал егер нақтырақ, онда оның көмегімен орын ауыстырып қосу ағынының салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың. Оның үстіне, термостат, карбюратор немесе инжектор тұр жүйенің негізінде бүрку бензин бар бірдей құрамы мен құрылымы корпусы. Жұмыс кезінде кез келген мотор қамтамасыз етуі қажет қыздыру дроссельного торабы. Ал ол бар кез келген бүрку жүйесінде және карбюраторе және инжекторе.
Негізі кез келген термостатты « бұл арнайы пластина, ол жасалған материалынан, деп биметаллом. Ол жауап температураны өзгерту және қабілетті деформироваться осы. Осы әсері және негізделген ауыстырып қосу, ауа ағынының: пластина двигает клапан, ол тіркеледі серіппемен. Еңсеріп, олардың күш-жігер, пластина ауыстырады клапан аша отырып, ағын сұйықтықтың жолы негізгі радиатору қамтамасыз ету үшін тиімді салқындату.
Бұл болуы мүмкін бірінші белгісі қатар, бұл термостат ВАЗ-2109 істен шықты? Әрине, қозғалтқыштың қызып кетуі, тіпті, қозғалыс кезінде жоғары тұрақты жылдамдықпен. Себебі – сұйықтық жалғастыруда байқалмай шағын шеңбер бар, радиатор түспейді ни капли. Және бұл тіпті қосу электровентилятора, өйткені бұл мүлде пайдасыз. Бұл аздап жағдайды, « бұл кранның ашылуын пешті қосу және үрлеу салоны ең жоғары жылдамдығы.
Бірақ мұндай іс-әрекет әкелмейді жайлылық ыстық ауа райында. Жиі кездесетін сыну термостатты « бұл ұстап сезімтал элементтің бастапқы жағдайы (сұйықтық қозғалады шағын шеңбер). Егер кенеттен осындай болды, онда тырысып барлық жою әдістері. Тіпті бірнеше жеңіл соққы корпус бойынша әбден мүмкін клапанын ашу. Егер оқиға жолда осындай ОҚИҒА болса, онда тура келеді сұйықтық құюға, бұзатын барлық внутренности термостаттың, қажеттілігі сұйықтық циркулировала тек үлкен шеңбер. Есесіне емес, қайнату, және жетуге дейін жөндеу орындары.
Үшін автокөлік толығымен дайын термостатты ауыстыру, күту керек, әзірше мотор остынет кем дегенде 40-50 градус. Ыстық жұмыс жүргізуге өте қауіпті болады-күйік. Орындалады ауыстыру термостат ВАЗ-2109 өте тез, ең күрделі және нудная-үдеріс – бұл толығымен босату жүйесі. Ол үшін пайдалана екі сливными тесіктері бар, олар төменгі радиатор (бітеуіш выкручивается қолмен) және блокта қозғалтқыш (болт астындағы бастиек 13).
Бірақ не істеу керек, егер құйылды антифриз, ол өте жоғары құны? Сонымен қатар, тырысу, оны сақтау үшін накладно жөндеу керек. Бұл үшін бірінші кезекте, құбырды печки, выкручиваете хомут арналған патрубке, ол болса дроссельной заслонке. Ол арқылы төгу қажет барынша мүмкін болатын саны антифриз. Иә, рәсім-бұл баяу, бірақ ол сақтауға мүмкіндік береді іс жүзінде барлық сұйықтық. Тек оған кейін болады выкрутить тығынын арналған радиаторе блокта ДВС. Және ұмытпаңыз откручивать тығынды расширительном бачке үшін қысымы артты.
Ескі түсіру, орнату, оның орнына жаңа « бұл және барлық ауыстыру рәсімі. Бірақ талап етіледі мұқият қарауға барлық жүйесінің түтіктері. Қосылған термостат ВАЗ-2109. Инжектор немесе карбюратор бүрку жүйесінде - маңызы болмайды.
жұмыстарды жүргізу Кезінде назар аударыңыз хомутам. Ескі пайдалануға өте орынсыз, жақсы белгіленсін жаңа. Әрі маңызды өлшемі болып табылады сенімділік. Қамыттар червячного типті өте нәзік: бұл жасауға сәл көбірек күш-жігер, ол бұзылады. Иә, мүмкіндігі зақымдауы келте құбыры өте жоғары. Егер шамадан тыс барынша хомут, онда пробить ағаш. Бірақ әлсіз және отбасымды, әрине, болмайды, өйткені пайда сұйықтықтың ағу. Басқа сөздермен айтқанда, бұл таяқтың екі ұшы сияқты. Және кішігірім кеңес: орнатар алдында мүмкіндігінше нұқсан герметик жұқа қабатпен беті термостаттың, ол соприкасаться с келте.
Әрине, сөз жоқ, сол модельдер, олар тұрғызылды алғашқы шығарылымдары "ондық". Термостат ВАЗ-2109 (карбюратор) өте ұқсас сол, ол пунктінде алғашқы моделін "ондық". Бірақ қазір бұл туралы қазіргі заманғы модельдері. Олардың негізгі артықшылығы, бұл барынша сақталады саны хомутов. Есесіне бекіту термостатты блогына қозғалтқыш орындалмаса көмегімен қысқа келте. Корпус прикручивается блогына ДВС пайдалана отырып, екі шпилькаларды орнату. Температура датчигі вкручивается термостатқа, демек, екінші тесік керек глушить.
Сонымен қатар, орнату кезінде термостатты отырып, "он" және "тоғыздықты" мүмкіндігі пайда болады біраз үнемдеуге болады, өйткені өзгертуге болады тек сезімтал элемент. Арасында пассивті артықшылықтар « босату орындары табыламыз. Корпус термостатты айналады сантиметр бес қысқа мүмкіндік береді қиындықсыз жетуге болады, мысалы, дейін реттеу гайкалардың тросика керек.
бір жағынан бұл сұраққа жауап берілді, өткен-тармағында. Егер термостат ВАЗ-2110 арналған 2109 белгіленсін, оның мүлдем маңызы жоқ, "девятка" карбюраторная немесе инжекторная. Шын мәнінде, бастап "восьмерок", қозғалтқыштар пайдаланылады бірдей. Қосып, тіпті қазіргі заманғы "Гранттар" белгілейді қозғалтқыш пайдаланылады "восьмерках" және "девятках" 80-шы жылдардың. Прогресс, ештеңе айта алмайсың. Әрине, орнына карбюратор енді заманауи инжекторная бүрку жүйесі, ол бойынша еуропалық тұрғыдан ескірген 5-10 жыл бұрын. Және барлық дерлік түйіндері болып табылады сипаты. Бар ұсақ ерекшелік, пысықтау, бірақ бұл толық көрінісін өзгертпейді.
Үшін сұйықтық құйып және сыртқы салқындату жүйесіне, сізге бірнеше минут. Бірінші проверяете барлық келте сенімді түрде белгіленген, барлық қамыттар тартылуы және бекітілуі. Содан кейін қараңызшы, орнында ма заглушка ДВС блок және радиатор. Егер жоқ болса, онда орнатыңыз олардың. Енді кранды ашу печки құйып да расширительный бачок сұйықтық. Тоқтатты булькать « жабылды тығынды және мотор от алдырдық. Күтіңіз, содан кейін интернет қыздыру дейінгі жұмыс температурасының « 90 градус. Қажет болған жағдайда долейте сұйықтық бак. Қажет оның деңгейі болды төменгі және жоғарғы және тегтелген.
Жұмыс термостатпен өте көп, ал қалай тексеруге термостат ВАЗ-2109, сіз жақсы білесіз. Опустите да қайнаған, егер клапан ашылады, онда элемент ақаусыз. Жөндеу мүмкін емес, көмектеседі ғана толық ауыстыру. Егер қаласаңыз көрсеткіштерін жақсартуға өз қозғалтқыш, онда, әрине, разумнее қайта тіркеп термостат "он". Рас, мүмкін, аздаған қиыншылықтар, мысалы, мотор емес жақсаратын болады температура. Мұндай жағдайда құны қайта қосу элементтерінің жүйесі. Қалғанында қатар, арқасында осындай жаңғырту, жылу алмасу ғана жақсарып келеді.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20128-vaz-2109-vaz-2109.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21836-2109--2109.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19777-vaz-2109-vaz-2109.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Мойынтіректі ауыстыру передней ступицы ВАЗ-2109 өз қолымен
мойынтіректі Ауыстыру передней ступицы ВАЗ-2109 жағдайда жүргізіледі, оның тозуы. Осы материал сіз қандай сынған белгілері бар ступичных мойынтіректерді ретінде жөндеу жұмыстарын жүргізу, өз бетімен пайдаланбастан мамандар ТҚС арн...
Жаңартылған "Сузуки Игнис" 2013 қатарының
қазіргі таңда алғашқы кроссовер «Сузуки Игнис» жақсы біледі көптеген ресейлік жүргізушілер. Бірақ соған қарамастан неубывающую танымалдығы жол талғамайтын көлік, компания басшылығы жақында ұсынды, екінші буыны автомоби...
Барлық про дизель үшін антигель
өздерінің қасиеттері Бойынша дизель отыны қатады температурасы минус бес градус және одан. Автомобиль жұмыс істейтін мұндай отынмен жүретін, өте қиын арнау суық жылдары. Үшін қалай болса да қамтамасыз ету незатруднительный іске қо...
Қалыпты кернеу батарея керек. Кернеуі зарядталған батарея автомобиля
Аккумуляторная батарея АКБ) « бұл-аса маңызды тораптар керек. Ол электр энергиясымен қамтамасыз етеді стартер іске қосу кезінде мотор, сондай-ақ жауап беруші жұмысқа көптеген басқа да құрылғылар жұмыс істемеген жағдайда қозғ...
Ол өзекті күштік бамперлер РИФ?
Ескере отырып, статистиканы ЖКО келеді, деп айтуға болады Ресейде қазір өте авариялық жағдай жолдарында. Әрбір қатысушы жол-көлік оқиғасы болып табылады, немесе құрбаны, не кінәлі. Алайда, кез келген жағдайда қалпына келтіру өз те...
Сипаттамасы және кері қайтарып алу "Шкода Суперб" екінші буын
соңында 2008 жылдың автовыставке Парижде көпшілікке ұсынылды екінші шот бойынша ұрпақ седанов бизнес-класс «Шкода Суперб». Сарапшылардың бағалауы бойынша, жаңа болды барлық мүмкіндіктеріне ие жоғары танымалдығы ғана ем...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!