Posso garantir segurança ao andar de moto? Aqui não há airbags, nem a armação de aço e similares de hardware, o que é inerente ao carro. E se a isso adiciona muito mais dinâmica a cavalo, de carro, então, na opinião de muitas pessoas, motociclistas — estes suicidas. Boas habilidades de alta qualidade e de armamento são para eles, a única defesa.
Longe de ser a última o papel da segurança desempenha um chamado de tartaruga para o motociclista, sobre o que será discutido no artigo.
Neste aspecto é necessário desmistificar para alguns novatos que acham que comprando e vestindo um kit caro equipamento, eles podem seguramente ser enviadas de dirigir na estrada. Infelizmente, esses tipos de pensamentos que levam a conseqüências trágicas.
Deve-se entender que nenhum armamento não será capaz de cem por cento de garantia de segurança ao andar. Nem o melhor capacete, nem навороченная tartaruga para motociclistas, nem mesmo o mais moderno мотокомбинезон não proporciona uma proteção completa. A principal coisa que salva o homem é a sua capacidade, habilidades e feitas reflexos. Portanto, antes de iniciar a dinâmica de condução, deve começar com o “zero".
No entanto, мотоэкипировка em muitos casos, não só evita lesões e ferimentos, mas mantém a própria vida. Hoje, em uma pequena cidade pode ser adquirida em todo o armamento, incluindo a protecção de um motociclista — a tartaruga. Em nizhny Novgorod você está ou Moscou, na rússia ou Simferopol: mesmo se em lojas especializadas, não haverá peças necessárias, o espaço internet sempre vai ajudar na sua busca.
Vamos discutir em breve todos os componentes мотоэкипировки.
Em muitos países, incluindo a Rússia, é essa parte, o equipamento é obrigatório. Segundo as estatísticas, graças ao capacete é possível evitar a quarenta por cento de mortes em caso de acidentes rodoviários. Eles são de diferentes tipos: circuitos integrados, модулярные abertas. São os mais confiáveis são integrados capacetes que protegem totalmente a cabeça, e de todos os lados, incluindo o rosto e o maxilar.
Este componente também é muito importante para o motociclista, mesmo porque sem luvas as mãos muito rapidamente обветрятся e замерзнут. Além disso, se andar na chuva, então as gotas de água se assemelham a força do que a queda de pequenas pedras.
A Maioria das quedas acontecem em baixas velocidades, especialmente durante o treinamento. Instintivamente, o homem puxa para a frente, as mãos, para suavizar o golpe. Portanto, luvas muitas vezes ajudar quando tais aulas.
Мотоботы muitas vezes são ignorados por muitos motociclistas, mas em vão. Mais frequentemente do que os pés são lesados na área de joelhos e pés. De abrasão ajudam a manter мотоштаны, que são feitas de tecido resistente ou couro com kevlar na composição. Para o joelho pode ser utilizada proteção especial. Mas, para parar, que representam a maior parte dos danos pés, vale a pena usar um calçado. Em um caso extremo, pode utilizar as unidades militares calmamente assistindo com uma sola rígida.
Para evitar que o pé ao cair, de preferência o mais longe possível отпрыгнуть da motocicleta, assim como é grande a probabilidade de que ele сдавит perna. Portanto, slantsy ou de moda de tênis de moto a melhor maneira de esquecer.
O tórax, nas costas e nas mãos que é capaz de proteger especial de armamento. É uma forma de proteção para motociclistas — a tartaruga. Não, o título não está relacionado com o lento плетущимся na estrada мотоциклетным públicos. Todos sabem que estas máquinas a verdade "voam".
A Analogia traçada com sua aparência, que protege as tartarugas a todos os problemas de sua vida. Em muitos países da Europa, essa parte do corpo é obrigatória, juntamente com o capacete. Tal política parece ser a correta, porque devido à não-exigência de utilização na Rússia, muitos motociclistas simplesmente ignorá-lo. Mas em todos os acidentes cotovelos, collarbones, costelas e costas sofrem em primeiro lugar.
Se a colisão frontal, o motociclista bate o peito sobre o volante. A queda resulta em fraturas da clavícula, da coluna vertebral ou de mãos. Claro, armamento não protegerá ninguém completamente. Mas a tartaruga para o motociclista é capaz de reduzir os danos para o corpo, proteger os órgãos importantes e dissipar o impacto sobre a área, reduzindo-a a no submetidos a zona.
Muitos motociclistas acreditam que a мотокуртка será suficiente para garantir a segurança do seu corpo. No entanto, não é assim.
A Principal diferença é o grau de proteção. Se a tartaruga para os motociclistas, é uma espécie dea armadura, que são colocados por cima da roupa, o мотокуртка — é uma peça de roupa com televisão de placas de proteção. Usar мотокуртку no calor será desconfortável. Mas a tartaruga pode продуваться pelo vento, que fornecerá мотоциклисту ao andar de conforto.
No mercado de sua encontrados dois tipos:
O Papel da rodovia é garantia de mapas de impactos, proteção das articulações de danos e стираний devido a um deslizamento na estrada. Em tais locais estão ão do copo", com ударопоглощающей banda.
Em кроссовых modelos tiver um disco rígido de carapaça, que protege contra voando de pedras e galhos encontrados no caminho.
E outra, e outra tartaruga para o motociclista tem suas vantagens e desvantagens. Com ão кроссовиками» terá que duro se esfregando sobre o asfalto, mas o passeio com eles de forma fácil e livremente. Com ão шоссейниками» tudo ao contrário: eles vão imobilizar o movimento, mas com a queda irá garantir maior proteção.
O Preço de uma raquetes variam dependendo do seu tipo, fabricante e podem variar de cinco a quinze mil e acima.
Você Deve considerar tais parâmetros, uma vez que é escolhido de tartaruga para os motociclistas:
Os Especialistas não recomendam adquirir um macacão de proteção automática. Para usá-lo em si mesmo, é muito problemática, e sim estar em tal traje sem moto é muito inconveniente. Mas ao dirigir o corpo adquire uma posição ideal, e quando caiu, ele mostra que é capaz de fazer. Para além disso, mais recentemente, em tais macacões apareceu um recesso de airbags. De modo que esse modelo é bastante lembram auto corpo.
A Melhor de todas as peças de equipamento de comprar separadamente. Então, pelo menos, o tamanho poderá escolher o ideal.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20220-turtle-for-a-biker-is-a-necessary-element-of-protection.html
En: https://tostpost.com/cars/31171-turtle-for-a-biker-is-a-necessary-element-of-protection.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21936-turtle-for-a-biker-is-a-necessary-element-of-protection.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19874-turtle-for-a-biker-is-a-necessary-element-of-protection.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39804-w-dla-motocyklisty---niezb-dny-element-ochrony.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/40184-turtle-for-a-biker-is-a-necessary-element-of-protection.html
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
Notícias Relacionadas
A motocicleta KTM Duke-125: especificações, comentários e fotos
Como mostra a prática, a motocicleta KTM em todos os momentos foi a escolha de pessoas de pessoas que dão preferência a inovação tecnológica. A empresa austríaca fabricante a este respeito, e agora não pára, oferecendo aos seus cl...
Lavar morre em movimento: a razão. As razões para parar o motor e soluções
este artigo, você vai aprender sobre o porquê de lavar morre em movimento. A razão para este fenômeno pode ser o mais banal, mas o problema do tal "código de conduta" do carro, você terá um monte. Além disso, o motor pode falhar a...
Uma bomba de gasolina VAZ-2109: injeção e motor карбюраторный
artigo será contado sobre uma bomba de gasolina VAZ-2109, bem como discute as opções de execução deste site no carburador e injeção de motores. Vale a pena chamar a atenção para algo que é completamente diferente do projeto, um po...
Protecção do pescoço do cavaleiro do vento
Todo motociclista sabe que o importante papel de garantir a sua segurança corretamente escolhido de armamento. Um lugar ela ocupa a protecção do pescoço de um motociclista. A sua tarefa – para proteger o pescoço danos quando...
Suzuki Bandit 250: especificações técnicas, opiniões, reparação de
Japonês moto Suzuki Bandit 250 foi criada em 1989. O modelo produziu ao longo de seis anos, e em 1996 foi substituída pela versão GSX-600. A razão serviu de recurso insuficiente do motor. No momento em questão de durabilidade de p...
O salão do automóvel Plaza Auto: comentários de clientes, a seleção de carros, endereço
Em uma cidade grande, hoje é difícil prescindir de seu próprio carro. Muitos salões de beleza, onde você pode comprar os veículos de relógio ou de novas máquinas. No entanto, a confiar em seus meios de primeira попавшемуся автосал...
Comentários (0)
Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!