Mala lateral para motocicleta: como fazer

Moto – é um ótimo meio de transporte. Двухколесный se identificam com a liberdade em todas as suas manifestações. O vento em seus cabelos, possibilidades ilimitadas, a grande velocidade, a abertura – impossível não se apaixonar por uma moto. E gostaríamos de pegar tudo e sair. Parar. E o que levar? É uma boa pergunta. Qualquer viagem é completa sem uma viagem. E onde colocá-lo, já que a moto não é do porta-malas, não há mais assentos, onde você pode jogar a bolsa? Acontece uma situação impossível. Mas não é tão ruim assim, há uma saída. Self-made laterais кофры para a motocicleta – é algo que você precisa. Os dados de moto ão бардачки» foram criados apenas para o transporte de coisas sobre duas rodas de transporte.

Por que precisamos de кофры

Muitas vezes você pode ouvir o condutor da motocicleta: "Eu não posso nada de levar o". Ofensivamente, porque com transporte, não gostaria de ir de um lugar para caminhar e transportar a carga apenas em seus próprios dois pés. Como algo impraticável acontece. Como já mencionado anteriormente, a mala lateral para motocicleta pode corrigir esse problema. Mas então, surge uma outra questão, a resposta sobre o que precisa chegar no começo. Para que servem кофры?

Em que o mesmo não перевезешь, por exemplo, móveis. Os dados de trânsito bolsas calculado apenas sobre coisas pessoais: roupas, alguns alimentos, pequenos pessoal. Preciso saber a medida e não sobrecarregar кофры, caso contrário, a estrada pode acontecer irreparável.

Variedade ão бардачков»

Com funções кофров tudo fica mais claro. Este abstrato a questão foi resolvida. Agora um pouco de especificidade. Кофры: o que são? Forma, cor, material, localização, construção – cada um fator a se considerar, com base pessoais pressupostos e circunstâncias. Uma das importantes categorias – é a localização. Tábua de forragem, a parte dianteira – as opções são muitas, mas qual escolher? Mais frequentemente do que os motociclistas ganham mala lateral para motocicleta.

Quais são os seus benefícios? A principal delas – grande capacidade. "o porta-luvasç a seu lado não é restrito em tamanho. Também nada impede que ele. A praticidade e a conveniência – propriedades importantes de tal acessório. Semelhante a localização permite, sem qualquer dificuldade desfrutar de кофрами a qualquer momento. Beleza visual também é importante. Mala lateral para motocicleta realmente parece ser bom.

Outros critérios de

Sobre o formulário: aqui não tem quaisquer regras e dicas. O quadrado, o cilindro, o retângulo – a bolsa pode representar qualquer coisa. Importante – é a praticidade e espaço. Com um material tão claramente não sairá. Existem diferentes бардачки: couro, têxteis (ou seja, de tecido), de plástico. Claro, laterais кофры de couro para moto – esta é a versão clássica, que leva cada motociclista que se preze. Mas há mais radical, partem dos cânones opções. Por exemplo, muitas vezes apenas por falta de material desejado, os artesãos de costura sacos de tecido.

Laterais têxteis кофры para a motocicleta funcionam muito bem com os seus deveres não é pior do que os seus companheiros de couro. Plástico бардачки – esta é a opção mais barata, não com a força, a capacidade e externos atraentes e confortáveis. Mala de plástico, normalmente, definidos em motos, ciclomotores. O presente байкерам é estranho a este tipo de bolsas de trânsito.

Que é a melhor opção: preço de compra ou caseiro?

Há um grande número de кофров. A cor, o material, a forma, o contorno, imagem – tudo isso, você pode pegar. Em lojas de opções são muitas, centenas de unidades idênticas. E este é o problema. Uma versão comercial não passa individualidade мотолюбителя, anula suas diferenças.

Caseiro mesma mala – ela é um pedacinho da alma. Fazer o próprio мотосумку – o que significa, passar de uma fase difícil, cheio de zelo, de concentração e de trabalho duro. Mas o resultado vale a pena. É feito de próprio punho mala, красующийся lado do amado da motocicleta.

Mala lateral para motocicleta: como fazer um auto -

Uma Vez que o caminho escolhido, vale a pena uma vez começar, porque кофры não virão por si mesmos. O primeiro grande passo ã o a escolha do material. Dele depende inteiramente desenvolvimento de eventos, passo a passos e, de fato, o resultado. Self-made кофры deve corresponder a uma importante demanda, sem o qual o trabalho se tornará impossível, – baixo custo. Não quer gastar muito dinheiro e dinheiro em algo que está fazendo com as próprias mãos. Aliás, esta é a exigência pode facilmente se transformar em mais"home» мотосумок. Então, sob essa configuração é ideal laterais têxteis кофры. Para a motocicleta e seu condutor, o produto é – o presente.

O Curso de trabalho

Кофры laterais para a motocicleta começam a fazer com o desenho, neste caso, o – com раскройки. No material (брезенте) vale a pena esboçar um par de formas. Apenas seis deles: a parte inferior, superior e laterais. Você precisa seguir rigorosamente, a fim de simetria da peça eram do mesmo tamanho e forma, caso contrário, vai caída. Sobre o tamanho: o fundo e o topo será de 20 x 40, boca – 30 x 40, a parte dianteira e traseira – 40 x 40 см. Depois de moldes para peças preciso costurar, подворачивая as pontas para dentro. Este procedimento livrará do alinhamento e posteriores alterações. A versão final ainda vai prender a correia, que irá pendurar um saco de viagem.