"Митсубиси Паджеро 2": características, avaliações, fotos

Carro ão Митсубиси Паджеро 2» tornou-se um dos mais famosos de suvs da década de noventa. Para os amantes do off-road na Rússia, o carro tornou-se assistente de confiança em qualquer situação difícil em terrenos acidentados. Jipe / todo terreno, que é, sem dúvida, pode ser chamado, mostrou grande ão упертость» e disco rígido de temperamento. Literalmente, no final de 2015, o mercado russo surgiu a quarta geração ão Паджеро". Mas se o orçamento estiver apertado e escolha diz respeito a um suv, pode ser com paz de espírito adquirir ão Паджеро 2". Deve explorar a técnica do carro para entender por que ele mereceu grande atenção e respeito para com os fãs de "off-роуда» até mesmo em ambientes urbanos.

História do aparecimento do modelo

A Segunda geração ão Паджеро» viu a luz em 1991, neste mesmo ano, começou a vender. Após seis anos de sucesso de vendas não só em seu país "Митсубиси" no Japão, mas nos EUA e Europa, geração passou profundo reestilizado no ano de 1997, após o que houve mais de dois anos. No entanto, após o encerramento da produção no Japão, ознаменованного o lançamento da terceira geração, em "Паджеро 2» durante vários anos foi produzido nas fábricas na Índia e nas Filipinas ilhas.

O Corpo e a aparência

Ao longo de uma década, o suv foi produzido em várias versões de carroceria, ou seja, em três porta e пятидверном. Трехдверная versão, por sua vez, poderia ser emitidos nas versões com soft-teto chamado Canvas Top. A última variação é muito difícil de encontrar atualmente em bom estado de conservação, considerando a idade do modelo.

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Se ver ão Паджеро 2", uma foto do que pode ser visto neste artigo, dificilmente pode-se dizer que este modelo já tem mais de vinte anos. Além disso, a segunda geração do suv é um pouco diferente da quarta externamente, e parece bastante impressionante e brutal. É claro que, “Паджеро» não comparar com o luxo auto "Lincoln Navigator» e com uma elite ão Nissan Navara". Mas, em qualquer caso, a aparência realizada em bastante rigorosos proporções e off-road de qualidade é quase impossível de esconder por um poderoso corpo.

Salão de

O Dono de uma moderna jipe fácil surpreender interior ão Паджеро 2", assim como tudo parece um pouco diferente devido ao foco em off-road o passeio. No painel central, está um pódio com três instrumentos, a saber: o termômetro, кренометр e altímetro. Com estes dispositivos podem ser enviadas para qualquer off-road. Considerável vantagem de revisão são, que os japoneses têm implementado com uma ampla praça de vidro, e alta de embarque, o que permite controlar tudo ao redor visualmente com grande altura.

Vale a pena mencionar que o conforto na cabine ão Паджеро 2» está no nível correto. Você dianteiros cadeira tem braços para as instalações, em пятидверных versões do presente autônoma fogão para aquecer os passageiros de trás. Além disso, existem versões com a terceira fila de assentos, o que permite transportar um maior número de passageiros. É claro, a conveniência sentado na terceira fila está uma grande questão, mas o fato permanece – capacidade em altura. O porta-malas aberto, no plano horizontal, devido a запаски, que é presa do lado de fora, e o volume do compartimento de carga pode variar dependendo do modelo e da modificação.

MMC ão Паджеро 2»: as características do motor

A Segunda geração ão Паджеро» recebeu uma enorme linha de motorizações a gasolina e diesel. A gasolina, as forças de segurança a instalação, você pode encontrar em volumes de 2.4 antes de 3.5 litros, com capacidade de 103 a 280 л. с. Diesel as unidades possuem pouca variedade e apresentados régua de 2.5 a 2.8 litros, com pico de potência de 103 a 125 л. с.

O Mais bem sucedido de um motor a gasolina teve um volume de 3.5 litros e ajudou a dispersar ão Паджероç a mais querida ão de centenas de" em menos de 10 segundos. Velocidade máxima em tal agregação igual a 185 km/h e um consumo médio de combustível manteve-se em torno de 14 л. Se a falar em "дизелях" o melhor desempenho possuía турбомотор com o volume de 2.5 litros. É claro, maximizar a velocidade e a dinâmica de aceleração não era tão grande (150 km/h e 16.5 segundos, respectivamente), mas a taxa de consumo de combustível (11 l / 100 km) e alto torque fizeram a sua obra no fora de estrada.

Transmissão

A Segunda geração ão Паджеро» foi anunciada pela liberação de produtos da marca do sistema de tração integral, que recebeu o nome de Super Select 4WD. A principal característica era a capacidade de constante de carro no modo de movimentação. Também pode-se mover apenas no modo de tração traseira. Características ão раздатки" foi o recurso de bloqueio de diferencial central no modo 4WD e uma conexão de baixa transmissão. Naquele tempo, o sistema Super Select foi inovador e é por isso que cita apenas queridos versão do suv. Versão mais barata receberam um sistema simples de Part-Time 4WD, que não teve o modo de bloqueio do diferencial. É por isso que a constante de cavalo no modo 4x4 foi prejudicial para o carro.

O Mais caro e ão mastro» agrupamento equipado automáticoPPC, que, por sua vez, teve vários modos para facilitar a condução em diferentes condições. O modo Normal permitiu viajar por estradas lisas com boa зацепом e seco de bobinas. No modo Power ão directa» começou a acelerar e mudar de marcha um pouco mais rápido. No coração da prestação de um modo Hold o carro, sem qualquer outra intervenção poderia superar complexos cobertas de neve e обледенелые parcelas, por conta da suave de mudança de marcha e a possibilidade de iniciar com a segunda transferência.

Chassis

“Митсубиси Паджеро 2» tenho bastante interessante sistema de suspensão: traseira foram utilizadas molas e a suspensão foi dependente da frente, o mesmo foi aplicado independente de suspensão de barra de torção. Essa opção permitiu alcançar grande fluidez ao trânsito na estrada, e vale ressaltar, que o sistema justificou-se. Rápida parada многотонной máquinas devido suficientemente grandes e fortes freios a disco e a segurança reforçada graças almofadas de segurança, ABS e um poderoso непробиваемому corpo.

No final de tudo, gostaria de acrescentar que, se é necessário um carro confortável, com uma maior capacidade de manobra e ótima capacidade para, então, sem dúvida, a melhor opção – ão Паджеро 2". Comentários sobre este carro, você pode encontrar apenas o positivo. São indicadas ão abatido» e praticamente não apodrecendo corpo, muito resistente suspensão e confortável sala de estar – tudo o que você precisa para uma estadia confortável do movimento, quando todas as condições de terreno e até mesmo na cidade.