O mercado de мототехники é capaz de satisfazer até mesmo os mais altos requisitos de clientes em potencial, no entanto, nacionais motociclistas não perdem o interesse soviético clássicos. Motocicletas, criados em tempos de existência da URSS, ainda fora de competição no mercado secundário de Portugal. Especial atenção é atraída para uma moto de "Minsk M 125", comentários sobre a qual em maior medida positiva.
A Maioria dos proprietários desta unidade marcam a sua durabilidade e versatilidade. Moto de "Minsk M 125" é possível ir a quase qualquer estradas, quer se trate de uma pista de asfalto ou укатанная superfície pavimentada. Incrivelmente confortável plantio torna uma técnica ideal para o motociclista iniciante.
A Dignidade do modelo:
Desvantagens:
Com ótimas especificações, o modelo é mais fácil de gerenciar. Construtores de Minsk de ciclismo de fábrica instalou a altura do selim, 80 cm, tornando o modelo extremamente confortável. Dada a qualidade das estradas, foi tomada a decisão de equipar "Minsk M 125" amortecedores traseiros. Para uma melhor dinâmica instalou rodas de alumínio R17. Em baixas rotações conjunto mostra bons resultados. As principais características são as seguintes:
Motocicletas, lançadas em tempos da união soviética, receberam mais simples do volante, que foi usado estritamente de propósito, não tendo posses e recursos adicionais. O painel de instrumentos, instalado na "Minsk M 125", também foi o mais simples possível, mas bastante informativo. No equipamento original vinha do som de alarme.
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No momento de sua criação "Minsk M 125" Já teve muitos mais poderosas e atraentes concorrentes. Mas o cálculo construtores não foi a velocidade. Este modelo tornou-se um sucesso graças à simplicidade de operação, e também devido ao preço relativamente baixo na moto nova. De fácil gestão, tornou-se interessante para amadores que querem dominar мототехнику. "Minsk M 125" Tenho incrivelmente forte, de um quadro, feito de aço inoxidável, através do qual tornou-se o máximo resistente na estrada.
Especial atenção merece o motor, que é confiável e durável. Construtores de Minsk de ciclismo da planta criaram um único cilindro de motor de dois tempos, que é capaz de emitir 11 л. с. Para melhorar o desempenho da unidade de alimentação, bem como aumentar a sua fiabilidade, foi decidido fazer cerâmica superfície do cilindro. Como a maioria das motos soviética tempo, de "Minsk M 125" obteve o sistema de resfriamento de ar forçado.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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