Pneus Toyo Proxes T1R: comentários de clientes

Se você for o motorista, amam a velocidade de um passeio de verão quente автобанам, então você certamente não pode perder as novidades do famoso fabricante japonês Toyo Proxes T1R. Opiniões sobre ele preencheu muitas temáticas infantis, e a aparência imediatamente atrai o olhar. Esta revisão é dedicado a um dos mais extravagantes modelos de pneus últimos anos. Para começar, considere a sua finalidade e as características básicas.

O Principal propósito do modelo

Olhando para o design agressivo, você pode imediatamente entender o que anos de idade, o pneu Toyo Proxes T1R não foi criado para medido de carro da cidade de ruas. E na verdade, o fabricante diz claramente que, em primeiro lugar, essa borracha foi desenvolvida para instalação em carros com muito potente motor, tais como um cupê esportivo, velocidade de cruzamentos, sedans premium e similares.

Esses pneus tudo pensado nos mínimos detalhes, então você não pode se preocupar com a segurança durante o tempo de rápidas viagens de автобанам e rodovias. Provavelmente terá que se conter para não perturbar gravemente as regras de trânsito quanto ao de velocidade.

Além de o problema principal, e verão o pneu Toyo Proxes C1S bom para lidar com uma estética decoração do carro. É por isso que o modelo amplamente conhecido entre os tûningovyh atelier, instalam-la, não só devido a excelentes características dinâmicas, mas graças atrativa aparência.

A Fase de desenvolvimento

Este ônibus tornou-se muito sério o projeto, mesmo para designers e desenvolvedores com anos de experiência nas costas. É por isso que em todas as fases é muito ativo aplicado de uma moderna tecnologia de simulação de computador que permitem reproduzir quaisquer situações que podem ocorrer durante o movimento. Neste caso, há a possibilidade de alterar não apenas as condições ambientais, mas também a potência do motor, bem como o tipo de carro, até ajustar de acordo com uma das marcas famosas.

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A Técnica, pela qual trabalharam os cientistas, é amplamente conhecida em círculos acoplador de mestres e tem o nome de DSOC-T. No processo de passagem de testes sobre Toyo Proxes T1R оптимизировался desenho da banda de rodagem, a fim de que, por um lado, foi capaz de manter a sua beleza, e, de outro — maximizar o desempenho dinâmico. E, como visto por preparada para o resultado, a equipe de profissionais é possível.

Gerenciamento

, Graças à estrutura de banda de rodagem capaz de alcançar o máximo possível de estabilidade na gestão e estabilidade, além disso, eles não dependem do estado actual da estrada. Gerenciamento mantida, mesmo em предпиковых velocidades, e o ônibus permite que a confiança para dar o comando de carro, sem medo de que aquele pode entrar em derrapagem ou se comportar de forma imprevisível. Comentários sobre Toyo Proxes T1R repetidamente que confirmam este fato.

A Segunda característica, que é possível alcançar através de uma espécie de desenho, é o baixo nível acústicos, de vibração e de ruído. Muitos condutores sabe aquela sensação de quando em movimento irritante zumbido simplesmente ficar nervoso. E imagine o quão mais forte pode ser o efeito de ultra-alta velocidade. É por isso que a questão de eliminar o ruído foi dada especial atenção. No entanto, as opiniões sobre pneus Toyo Proxes T1R mostram que alguns larguras diferentes para superar o problema e não conseguiu.

Design de banda de rodagem

A base ainda está nos estágios iniciais de desenvolvimento foi tomada em forma de V o desenho de banda de rodagem e, posteriormente, complementada por elementos necessários. Durante muitos anos, essa forma de протекторных blocos aplica-se a rodovia dos pneus, e ela confirmou seu direito de existir.

Um arranjo Especial de blocos de banda de rodagem cria uma espécie de equilíbrio que permite, simultaneamente, como altas características dinâmicas durante a aceleração do veículo, assim, reduzir a distância de travagem se ele parar. Não se esqueça sobre a estabilidade, a qual também é reservado um lugar especial em forma de faixa central, опоясывающей toda a superfície e serve para guardar a direção de movimento linear.

Esta forma permitiu fazer o pneu Toyo Proxes T1R 82V mais duradoura, porque dividiram a carga uniformemente em toda a área da superfície de trabalho, que reduziu o nível de abrasão, inevitável como durante o movimento, e com a acentuada linha de partida ou de travagem de emergência.

Avançado composto da borracha

Um dos principais problemas de condução e rodoviários de pneus é o alto grau de aquecimento durante a operação de velocidade do carro. Evitá-lo só é possível através de certos meios. Às vezes mudam de um desenho de banda de rodagem, mas isso pode afetar as características dinâmicas do barramento.

É por isso que os desenvolvedores têm ido por outro caminho, модернизировав a composição química do composto de borracha especialmente para pneus Toyo Proxes T1R. Como resultado de um ep com componentes adicionais, que em virtude do seu alto custo raramente se aplicam em outros desenvolvimentos. Trata-se de componentes de silicone composto de fenol, o que permitiu reduzir substancialmente o atrito com a superfície, e, como resultado, o próprio calor.

Esta abordagem decidiu não só a questão da redução de temperatura.É graças a ele que conseguimos alcançar a mais elevada resistência ao desgaste, assim como a borracha, aquecer, começa a derreter e se torna mais suave, a que o resultado de são prejudiciais à vida útil e aumenta o efeito de abrasão da superfície de trabalho.

A Resistência quando se manobra

Como temos sido capazes de descobrir, as unidades fornecem confiável сцепку com a superfície da pista e estabilidade direcional. No entanto, durante a manobra, e ao fazer curvas em alta velocidade, no ponto de carga significativamente desloca-se do centro para a borda.

É por isso que o fabricante a decisão foi tomada para maximizar a zona de ombro pneus Toyo Tires Proxes T1R, e recompensá-los separados por grandes протекторными blocos com longitudinais lamelas. É permitido distribuir a carga que ocorre durante a manobra, o mais uniformemente por toda a superfície, para reduzir o nível de desgaste e proteger o pneu da divisão.

A Luta contra аквапланированием

Se você prestar atenção na foto Toyo Proxes T1R, pode-se observar que a altura протекторных de blocos é muito pequena, e a profundidade de ripas, respectivamente, também. Para a borracha pudesse lidar com grandes quantidades de água, foi tomada a decisão de fazer lamelas mais largos.

Sua direção permite maximizar a direcionar a água a partir de um ponto de contato com a superfície da estrada à beira de ônibus, de onde ela pode ser вытолкнута fora quando laterais de blocos e lâminas entre eles. O resultado foi de resolver praticamente нерешаемую o problema, substituindo a profundidade aumentada de largura.

Esta abordagem praticamente não teve efeito negativo sobre a dinâmica e o desempenho de frenagem, mas permitiu reduzir a possibilidade de derrapagem em conseqüência de aquaplanagem ao mínimo.

A Maior resistência

Considerando as especificidades do carro, que será aplicado este modelo da borracha, a fabricante tinha que desenvolver um sistema especial de aumento de durabilidade do pneu. Por um lado, era necessário reduzir o seu peso. Por outro — carga durante o arranque e frenagem é significativamente maior que a de um carro normal, que fala sobre um fato simples: quando a falta de durabilidade o pneu na melhor das hipóteses, basta carregar o rom e, na pior, — cairá.

Para evitar esse resultado, o fabricante foi aplicada a um grande número de легкосплавного e sintético de pneumáticos, bem como realizadas as medidas de construção de paredes laterais. Esta abordagem forneceu pneus Toyo Proxes C1S, comentários sobre o que nós estamos agora a analisar, a força e a segurança, mas também deu uma protecção adicional contra cortes e perfurações.

Comentários Positivos sobre a borracha

É hora de explorar vários comentários deixados pelos motoristas em temáticas de automóveis recursos. São eles que ajudarão a qualidade máxima de determinar quais são os pontos fortes inerentes ao modelo em questão. Entre eles, os comentários sobre Toyo Proxes T1R mais do que os outros destacam-se os seguintes pontos:

• Uma Excelente capacidade de gerenciamento. O barramento muito rápido é capaz de responder à menor mudança de curso, e bem obedece leme.

• Boa a estabilidade.