Os pneus do Carro de produção alemã, é considerado um dos melhores em todo o mundo. Outra prova disso é a borracha Continental IceContact. Fabricante proveu um meio para que o motorista me senti confiante em estradas de inverno e forneceu a esse modelo de pneus de alto desempenho.
A çContinental» começou a produzir artigos de borracha antes do advento do carro. A partir de 1871, a fábrica era o desenvolvimento de pneus para bicicletas, as tripulações. Em 1882, a fabricante apresentou ao mundo um produto revolucionário – pneumática ônibus, e depois de cinco anos de pneumático sob a marca çContinental» você pode ver em primeiro lugar veículos de fabricação alemã.
Atualmente, a capacidade de produção encontram-se em muitos países: Bélgica, Irlanda, França, Áustria, México, Chile, Eslováquia e outros. Em 2013, abriu planta ão Continental» e na Rússia, em kaluga. Carro pneumático Continental são os melhores na Alemanha e ocupar uma das primeiras posições entre outras acoplador de marcas no ranking mundial.
A Marca oferece uma vasta selecção de pneus para off-road, carros e caminhões, crossovers, carros esportivos, carros maiores. A gama é composta de inverno, de verão e de всесезонных de pneus.
Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact – mais brilhantes representantes de inverno série. Eles possuem uma maior segurança e conforto. Fabricante tentei o máximo de adaptar pneumático para operação em condições de inverno rigoroso.
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Pneus de Verão da marca ão Continental» recebeu excelentes engate propriedades. Para ela, o motorista pode se mover tranquilamente como асфальтному revestimento, e em terrenos acidentados. A popular modelos se refere Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.
Всесезонная borracha ão Continental» é caracterizada por altas taxas de permeabilidade e qualidade impecável. Para utilização em regiões com área de inverno e de нежарким anos de clima ideais de pneus Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT.
Durante A produção de pneus para automóveis, a empresa incorpora uma série de tecnologias inovadoras e monitora constantemente a qualidade do produto. Cada pneu passa individual de verificação antes de entrar no armazém.
Os Desenvolvedores alemão reforço de marca estão constantemente a tentar melhorar os seus produtos. Assim, na substituição de vários desatualizado modelos de pneus (Continental 4x4 IceContact e Conti WinterViking) veio de ônibus ão Continental» ContiIceContact. Eles receberam assimétrica desenho de banda de rodagem e os espinhos. A partir de antecessores são ideais engate propriedades e alto nível de segurança.
Duas modificações ão viking» e amado por muitos proprietários de suvs ão contatoç a grande quantidade de vezes que ocupavam posições de resultados de testes europeus e especialistas nacionais. No entanto, e outros transportar os fabricantes não estavam sentados no lugar, tentando criar um produto de qualidade. Em resposta a isso, os profissionais da ão Continental» apresentou a sua versão melhorada шипованной borracha Continental IceContact. Os comentários e as características das rodas olhada abaixo.
Projeto de soluções de desenvolvedores permitiram criar a borracha, que é adequado para a operação nas mais severas condições climáticas. A zona central da banda de rodagem é composta por остроугольных blocos substituem familiares diretos longitudinais costelas. A incorporação permitiu aumentar significativamente o número de bordas, que se agarram a обледеневшее ou заснеженное a superfície da estrada. Pequenos hacks sobre a superfície dos blocos forneceram pneumático aspereza.
De Pneus Continental IceContact no interior de são tridimensionais ступенчатоподобные lamelas. Em conjunto com синусоидообразными ламелями, localizados na parte externa do pneu, isso permitiu melhorar a dirigibilidade do veículo em qualquer tipo de pavimentação.
Sulcos entre os blocos se cruzam em ângulos diferentes e são uma forma eficaz de impedir a aquaplanagem. Para criar uma fabricante de pneus usei a original proprietária da mistura contendo sintético amaciante, que permite manter a maciez da borracha, mesmo quando fortes морозах.
Continental IceContact têm na superfície de 130 picos novo formulário chamado "Бриллианс Mais". O fabricante ão de aço de dentes" é uma empresa finlandesa ão Tikka". Os desenvolvedores tiveram que trabalhar duro para criar uma nova geração de espinhos, que vão dar o mínimo de impacto negativo sobre a superfície da estrada, e quando o fizer, irá manter engate propriedades de pneus. Picos ganharam menos peso, a forma e uma nova forma de fixação.
A Característica de espinhos é a presença de insertos de metal duro, na forma de четырехлучевой estrelas. Cada espinho recebeu uma tão incomum inserção, que ão corte» no gelo, e assegura a coerência notável com обледеневшей caro. Os testes mostraram que o pneumático ContinentalIceContact têm uma menor distância de travagem, que a borracha com um simples "cabos de aço de dentes".
A tecnologia Exclusiva de вклеивания espinhos permite esquecer sobre o problema com a perda. Para arrancar um espinho, terá de fazer um esforço igual a 500 N, enquanto os espinhos sobrevivem apenas 70 N.
Com dois lados tinha um espinho há sulcos, que absorve gelada chips, melhoram a aderência com a estrada de bobinas.
Continental IceContact - Exclusiva borracha que Foi criado especialmente para regiões com rigoroso inverno e, portanto, amado por muitos nacionais para os proprietários de carro. Sua recomendam explorar o gelado estrada. Se saído bem os pneus e levemente um revestimento. No entanto, desvios de olhar para ela, não vale a pena – há um grande risco de o ão зарыться".
O Custo de alemães studded автопокрышек depende do tamanho do pneu. Assim, por jogo de pneus Continental IceContact 205/55 R16 tem que dar a partir de 25 até 200 46 000 rublos. O preço também afetam mais opções – o índice de carga e velocidade. Por exemplo, o número de 91 a marcação pneumático indica que a capacidade de peso para a roda é de 615 кг. a Letra "T" (índice de velocidade) diz sobre a velocidade máxima de operação de até 190 km/ч.
Reforçadas pneumático Continental IceContact XL normalmente são instalados em carros premium e possuem uma maior resistência a impactos laterais. Esse produto vai custar condutores mais caro do que a borracha comum.
Em 2015 автолюбителям, foi apresentado um modelo avançado da borracha produzida na rússia fábrica ão Continental". O pneu Continental IceContact 2 recebeu de desenvolvedores ainda mais elevados de desempenho, do que o seu predecessor.
Os Engenheiros conseguiram alcançar a melhorar o gerenciamento seco em asfalto e estradas cobertas de neve. Alguns subiram indicadores de tração e a força de frenagem no gelo.
Em muitos países da Europa, é proibido andar de "шиповке", a fim de evitar danos para a estrada. No território, a Escandinávia mesmo é permitido o uso deste tipo de borracha, mas com um número limitado de ão de aço de dentes". A preocupação ão Continental", depois de muitos estudos nesta área, concluiu que o fato de que os pontos com menor massa e tamanho muito menor изнашивают a superfície da estrada, ao contrário dos pesados picos. Isso permitiu покрышкам Continental IceContact 2 ganham três vezes mais ão de aço de dentes", que o permite a legislação dos países escandinavos.
Picos são ligados de maneira especial para com cola e estão localizados na superfície em 18 séries. "Дружелюбность» cravejado de pneus à estrada cobertura foi provado depois que o carro em pneus IceContact 2 participei de 400 vezes em granito, placa com a velocidade de aproximadamente 100 km/ч.
Os Testes Continental IceContact 2 mostraram que a versão atualizada do шипованной borracha é ideal para uso em заледенелом de trânsito tela. ão de Aço de dentes» estão com o deslocamento, o que permitiu obter um contato constante, o que significa e aderência, com a intacta de gelo. Fechado cavidade em torno de espinho – bolsos – acumulam gelo triturado e o levam sob a influência da força centrífuga.
Aos benefícios deste modelo de pneus incluem:
Para a criação de borracha desenvolvedores utilizaram os espinhos de uma nova geração de CristallDubb (ão cristal pregos"). Eles também são instalados com uma cola especial, mas são diferentes extra-facilidade. Ao contrário do "espinhos", utilizados para a produção da primeira geração de pneus, atualizados espinhos têm uma grande área de faces e 25% menor peso.
Algumas alterações recebeu e o desenho da banda de rodagem. A parte externa do pneu, agora equipado com mais de grandes blocos, com diferentes direções localizados ламелями.
Os Testes Continental IceContact 2 já foram realizadas várias vezes e borracha mostrou-se com o lado positivo. Engate propriedades, capacidade de gerenciamento e segurança – no nível superior. Para chegar a tais resultados, ajudou a aplicação especial composto de fenol, que é composto de 15 componentes. Como demonstraram as experiências, calota de Gelo Contato de segunda geração fiquem macias e elásticas, mesmo quando a temperatura de -60° C através do uso de um grande número de óleo de colza.
Para os proprietários de suvs e crossovers o fabricante oferece ão шиповку» Continental IceContact 2 SUV. O Modelo tem suspensão a armação de paredes laterais, estrutura e брекера. Picos distribuídos sobre a superfície da banda de rodagem assim, para maximizar o seu número pode contatar com a estrada de bobinas.
O modelo Avançado de pneus foi muito boa e ganhou a confiança de muitas empresas nacionais e estrangeiras motoristas. Popular "контики" apreciado nas regiões do norte da Rússia, escandinávia e países bálticos.
O Prémio do pneumático Continental IceContact 2R17 serão автовладельцу em 9000-11 000 rublos para a roda. O preço da borracha em tamanho mínimo (175/70 R13) começa a partir de 3000 rublos. Características de funcionamento são guardadas durante 5-6 temporadas.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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