Mais novos aviões da Rússia, civis e militares

Federação Russa, assim como outros países, encontrados no espaço pós-soviético, no início e em meados da década de noventa do último século, passou por tempos. A indústria, desprovida dos habituais mercados, буксовала. Muitos produção ficou, incluindo a mais avançada.

A Aviação sempre foi o orgulho de nosso país. Ele não poupou as apropriações e os seus produtos  (civil e militar) бороздила o céu de todos os continentes. Em condições de quase completa dissolução das relações de cooperação pode ser considerado um milagre o que aircraft a escola não foi perdido.

Nem todos os países industrializados podem dar ao luxo de fabricação de aeronaves. Por exemplo, a Alemanha, que são fabricados para as amostras de engenharia, de direito, considerados os melhores do mundo, de aeronaves por si só não constrói, embora mais recentemente (em termos históricos), durante os anos da Segunda guerra mundial, em "Мессершмиттыç ão Хенкели» foram completamente no nível. Perdido escola…

No entanto, apesar do alto desempenho soviética aeronaves, sua capacidade é reduzida gradualmente, torna-se obsoleto. Mais novos aviões da Rússia, logo ela será substituído. Em primeiro lugar, isso se aplica a veículos de combate, um parque que nos próximos dois a três anos, derrubaram.

Os conflitos Locais, quando acumulador resolução requerem ferramentas especiais. Um deles é o фронтовая aviação, projetado para apoio das tropas de terra e aplicação de сверхточных golpes de sites de comunicação, staffs, infra-estrutura de transporte e de rodovias do inimigo provável. Os novos aviões de guerra da Rússia, o Su-34 e o Mig-31, são, de fato, percussão complexos aéreos, e atualizado de aviões de ataque Su-24M, capazes de agir por dia, é capaz de combater a tarefa dada a ameaça inimiga do comando de caça da aviação.

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Mais novos aviões de quinta geração da Rússia diferente de seus antecessores, além de superiores sprinter e características dinâmicas, menos заметностью para os sistemas de alerta. Detectar e, conseqüentemente, para batê-los mais difícil. Esta é a qualidade conseguida através da aplicação em grande parte, as tecnologias exclusivas eletrônico de supressão de radares. Também são usados revestimentos especiais, que reduzem reflete a capacidade de superfícies.

Não ficou com atenção e distante de aviação. Tradicionalmente os долгожителями, húmicas (por exemplo, o americano B-52 foi desenvolvido na década de 50 do século XX, voam, os netos de seus primeiros pilotos) em nosso país, também são usados a longo prazo. Mais novos aviões da Rússia dessa classe representam o produto de uma profunda modernização e comprovadas modelos básicos Tu-160, Tu-22МЗ e Tu-95МС. Eles são capazes de transportar além бомбовой de carga e сверхточное mísseis com спецзарядами.

Os Novos aviões civis da Rússia, ao contrário da maioria das amostras soviética, a indústria aeroespacial, são desenvolvidos desde o início para passageiros de cruzeiro, com todos os requisitos de conforto e economia de combustível. A empresa “a Seco", tradicionalmente, especializada na criação de veículos de combate, desenvolveu o Sukhoi Superjet-100 para vias aéreas de médio curso. Nesse sentido funcionam e outros conhecidos da empresa, tais como KB Ilyushin, JSC ão Tupolev" fábricas ão Falcão", "Reservaç a.

Há razão para esperar que os mais novos aviões da Rússia, logo será de bastante decente para a concorrência ão Боингамç ão Аэробусам» como no mercado doméstico e no mercado internacional de aeronaves.