O esquema de um avião Boeing 747-400" ("Transaero"): informações gerais, foto, layout de

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2018-07-21 08:30:15

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No ano de 1990, Alexandre Плешаков registrou companhia aérea, intitulado "Transaero". No momento, a empresa usou aviões "Aeroflot" (leasing) e fazer o чартерную o programa de transporte de passageiros. Posteriormente, a empresa "Transaero" foi reorientado em voos regulares e tornou-se o primeiro na história da Rússia privada a companhia aérea.

Apesar do sucesso ao longo de mais de vinte anos, depois de organizado rebranding em 2015 dificuldades financeiras arrebanhados "Transaero" em grandes cartões de débito. E eventualmente a companhia aérea anunciou que completa falência. No entanto, em 2016, os dirigentes surgiram duas plano para o relançamento da empresa: a primeira é a restauração do antigo certificado эксплантата, ou buscar o novo; o segundo é fazer a fusão com qualquer companhia aérea que já tenha um certificado. A empresa será criado, literalmente, a partir do zero, deixando o antigo nome, mas com a tradução de Moscou nos Açores região.

História e descrição de um avião Boeing 747-400"

Final de 1985 foi marcado por um desenvolvimento totalmente novo дальнемагистральной modelo Boeing 747-400" no banco de 747-300. Para uma melhor manobrabilidade, estabilidade, capacidade de gerenciamento e melhoria de características aerodinâmicas de um avião sobre as extremidades das asas foram instalados especiais keely. Aumentou o território do convés superior e de envergadura de asa.

O Boeing 747-400" - desenvolvido e construído pela, tweendecker, com capacidade máxima - 660 pessoas, de avião. Ele mesmo é a maior de passageiros aéreo do navio, segundo a quantidade de vínculo de rodas.

A Melhoria das componentes da aeronave permitem realizar voos alcance de até 13 mil quilômetros de distância. No cruzeiro para o escalão a velocidade de SOL chega a mais de 900 quilômetros de distância/ч. Espaço de um Boeing 747-400" separados os dois corredores.

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Abaixo, uma foto da aeronave Boeing 747" modificação 400.o esquema de um avião boeing 747 400 transaero

O Plano de um Boeing 747-400" ("Transaero")

O Uso de um Boeing 747" companhia aérea "Transaero" início no ano de 2005. No momento da falência de empresas atendidos 14 aeronaves 747. No momento em que muitos aviões "Transaero" são utilizados para a execução de voos na nova companhia aérea da Rússia".

O esquema de "Transaero", aviões Boeing 747-400" tiveram o layout em 552 passageiros poltronas, 461 e 447. A maioria dos salões de beleza foram equipados com tudo que você precisa em primeiro tipo de vínculo.

O Assento do avião são divididos em três classes: econômica, de negócios e imperial (no exterior linhas aéreas de primeira classe). Apenas o layout de 552 não teve classe imperial.o plano da boeing 747 400 transaero

Todos os tábua de 747-400 foram equipados de comunicação móvel, fornecido pela empresa "АэроМобайл", taxa de chamadas incorrer em tarifas de roaming no exterior do seu operador móvel.

No ano de 2012, para todos os aviões Boeing 747-400" foi realizada frete rede sem fio Wi-Fi gratuito. A taxa de utilização do incorrer apenas na classe econômica, por duas tarifas: ilimitado - 800 rublos e de hora em hora, onde uma hora de 400 rublos.

Caracterização lugares em classe económica

A disposição dos assentos da classe econômica começa no segundo deck, logo atrás de lugares de classe empresarial. A numeração começa com 5 a 9 de escala, e por 9 ao lado, cerca de um banheiro, ficava uma escada para o andar inferior da classe económica. Na parte de trás à frente de pé cadeiras estavam monitores.

Espaço nas laterais da fuselagem consistia de três rodas, além de 10, 11, 12 fileiras (por duas poltronas, um espaço maior conforto), e quatro cadeiras no meio da tábua. Início da classe econômica foi na proa (quando a vinculação excluindo imperial de classe). Lá, na vanguarda, classe económica крепились especiais de berço para bebês. Esquema de um avião Boeing 747-400" ("Transaero"), para a cozinha rack ficam à beira de uma série de 35 e 54 (na cauda). A distribuição de energia aparece imediatamente com duas cozinhas.boeing 747 400 lugares

Todas as costas das cadeiras, junto às saídas de emergência, foram fixados em posição vertical, de todos os requisitos internacionais. Terminou a numeração de 70 m de uma linha.

O Plano de organização de rodas de negócios de classe

O esquema de "Transaero", o avião 747-400 tinha business class em um segundo pavimento. Em alguns forros salão de negócios foi de imediato para a classe imperial na proa de uma tábua, no primeiro pavimento. A segunda plataforma, neste caso, é totalmente экономом.

Equipamento do salão de beleza foi feita com a mais recente tecnologia. Além de uma variedade de serviços de entretenimento, negócios teve seu um menu separado e totalmente serviço personalizado.

A Distância entre as fileiras era de seis metros, e o número de lugares dependia do vínculo. Assim, em aviões 552 e 461, com capacidade para 12 de rodas de negócios de classe (da primeira à terceira série), em 447 - 26 assentos confortáveis. Também o salão de negócios de classe foi equipado com tomadas de 110 В.

A Classe imperial

Esta classe tem os melhores lugares de esquema de avião "Transaero" o Boeing 747-400". É a mesma coisa que o primeiro grau, só patenteado com o nome de "imperial". Serviço de passageiros foi realizado mais individual do que na classe business. O esquema de um avião Boeing 747-400" ("Transaero") mostra a localização de rodas империала no nariz do SOL no primeiro pavimento, antes econômicas da classe.

aviões боинги foto

Imperial foi equipado únicas poltronas, раскладывающимися quase 180 graus. No final, o passageiro teve numa cama de pleno direito.Todas as manipulações foram feitas com a ajuda de um controle remoto. Para cada cadeira-cama havia pessoal a roupa de cama, travesseiro, cobertor, pijamas e manta de cashmere. Localização de rodas: uma junto da vigia e no meio do salão de beleza de dois em dois. No layout do salão de beleza em 461 lugar de classe imperial ocupou 10 assentos confortáveis, e em 447 lugares - 12.

Uma Variedade de menu foi ofertas de selecção de pratos da cozinha japonesa, chinesa, otomanos, britânicos, alemães e da cozinha. Serviço de pratos regulada no especial de porcelana "Imperial fábrica". E uma grande vantagem para os passageiros dessa classe foi um serviço gratuito de táxi em algumas áreas.


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