Лоукостер - o que é? Que лоукостеры são diferentes das outras companhias aéreas?

“Лоукостер… o Que é isso? - perguntarão muitos novatos viajantes. - Como eles podem nos ajudar quando você redige uma rota? É de se recorrer aos seus serviços?»

Vamos Tentar resolver juntos, porque estes orçamento empresas fazem voos a partir de uma parte do mundo para outra, disponíveis não só para os ricos, mas também para os passageiros da média, e, por vezes, e não a menor riqueza.

O Que oferecem empresa лоукостеры?

Dificilmente alguém se atreve a negar o fato de que o transporte aéreo no mundo de hoje desempenham um papel enorme. E isso, talvez, não há nada de surpreendente.

Alta velocidade de translação no espaço, hoje, é muito apreciada. No entanto não menos importante é aceitável o custo das passagens aéreas. É por isso que o tipo de pergunta ão Лоукостер - o que é isso?» hoje, o mesmo não deve ocorrer. Sobre a existência deste tipo de empresas é necessário não só conhecer, mas também a recorrer a seus serviços.

O Desejo de aumentar o número de passageiros que utilizam o transporte aéreo, levou as empresas americanas durante a segunda metade do século 20 ao desenvolvimento do conceito, segundo o qual o voo pode ser realizado por um custo mínimo. Como? Por conta do cancelamento dos adicionais de passageiros de serviços.

Dos EUA, o conceito de лоукост penetrou primeiro na Europa e, em seguida, e em outras partes do mundo.

Inicialmente, o termo ão de uma companhia aérea-лоукостеры» referia-se às organizações, a estrutura de custos operacionais, que foi relativamente mais baixo em relação aos concorrentes.

Hoje, essa definição se aplica a várias operadoras que oferecem um conjunto limitado de passageiros de serviços. Aliás, ao responder à pergunta de: "Лоукостер…o que é?» - não vale a pena tomar em consideração regionais de empresas que trabalham em voos de curta distância, com a restrição de serviço.

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Características deste tipo de transporte

Para se apresentar no que consiste o modelo de negócio dessas empresas, você precisa descobrir o que o diferencia de outros similares.

Digamos, лоукостер ão Aeroflot» como, em princípio, e de qualquer outra empresa do mundo tem as seguintes características:

• Todos os passageiros lugares referem-se a uma classe.
• Como regra, em tais linhas aéreas usam um tipo de aeronave, a fim de reduzir os custos necessários para a manutenção de um tipo diferente de tecnologia e treinamento de pessoal.
• A Aplicação do regime simplificado de pagamento de bilhetes. Hoje são amplamente utilizados eletrônicos de passagens aéreas. Лоукостеры promovem-los através da Internet. E, portanto, reservar um voo se você tiver a world wide web pode ser, de estar ou enquanto está hospedado em qualquer lugar do mundo.
• Organização de transporte é realizada de forma a garantir uma operação não é suficiente carregados взлетных bandas. Por quê? O fato é que, em tais aeroportos mais baixas taxas, portanto, torna-se possível a redução de um tipo diferente de custos.
• A Intensa exploração de meios técnicos (por noite avião faz alguns vôos que um par de décadas atrás, parecia impossível).
• A Preferência é direta перелетам.
• Um Conjunto de serviços, como regra, é reduzido.
• Otimização de trabalho de funcionários de companhias aéreas por meio da execução de cada várias funções.

História do surgimento e desenvolvimento de лоукостеров

A Idéia de orçamento de transporte rodoviário, sempre foi atraente. Para tomar decisões sobre o aumento do número de assentos nos aviões. As operadoras usou um velho ar de um navio com o novo logotipo.

A Intensificação do uso de cruzeiro de máquinas, às vezes, tornou-se tão alta que o simples na terra praticamente foi a meta dos zero.

O Primeiro fiscal da companhia aérea nos estados unidos – a Southwest Airlines. É impossível não notar que лоукостеры Europa já estudaram com ela.

Inicialmente, ele realizou o transporte em todo o estado do Texas. Curso em outros estados, a empresa, no momento de organizar não podia por causa da proibição de leis. Para aumentar a popularidade de voos, como aeromoça atraídos por meninas bonitas. Dada forma de vestuário para destacar seu uma aparência agradável e perfeita forma.

Na Europa, a primeira empresa de tal plano foi a Ryanair. O transporte de passageiros, ela começou a implementar, em 1985, mas, como um verdadeiro orçamento лоукостер tornou-se a funcionar, em 1998. Isso tinha a ver com o cancelamento de preferências para as transportadoras aéreas nacionais.

é Interessante notar que, atualmente, низкобюджетные companhias aéreas operam em todas as partes do mundo, exceto na Antártida. A partir de 2012 air carrier desse tipo, há até mesmo na África e nas Filipinas, cerca de 65% dos passageiros viajam por via aérea é лоукостерами.

E há desvantagens para este tipo de transporte?

Hoje, o orçamento das empresas é tão grande que eles são forçados a competir entre si. A este respeito, alguns deles tornaram-se atrair passageiros, oferecendo condições de primeira classe, televisão por satélite, naturalmente, por um custo adicional.

No reino Unido amplamente discutido o problema notório de subnotificação anunciado passagens aéreas s ã o preço, geralmente não incluem impostos e taxas. Todos os custos adicionais não estão de volta, se o voo for cancelado por culpa da empresa. Expostoas críticas e o fato de que a bagagem de mão está sujeita a alta multa, no caso, se revela em excesso regras de peso. Aliás, semelhante à praticada e лоукостеры Ásia.

Por que na Rússia tão poucas companhias aéreas de baixo custo

Em portugal também foram uma tentativa de devidamente organizar uma companhia aérea-лоукостеры.

No ano de 2006, no âmbito fiscal, a política tarifária tornou-se a funcionar a Sky Express. Naquele momento, o custo de qualquer bilhete, é de us $ 500.

No ano de 2009 a empresa “Авианова» determinou o custo de um bilhete de 250 rublos. Mas muito tempo para trabalhar em tais condições, eles não conseguiram. As causas do fracasso do modelo de negócio do orçamento da empresa reside no fato de que não é possível aumentar o volume de tráfego para sair necessários indicadores. A frota destas empresas era pequeno, portanto, sempre teve problemas com atrasos de vôos. Devido ao fato de que o custo de manutenção de forros de aço de crescer, as empresas tiveram que cessar sua existência.

é Impossível não notar a pura pontos técnicos. Um problema sério para o desenvolvimento de uma análise abrangente de transporte rodoviário, a Rússia tornou-se um modelo de controle manual, enquanto este tipo de transporte envolve a automatização de todos os processos de prestação de passageiros de um conjunto mínimo de serviços. Reparação rápida, recebam necessárias peças de reposição, disponibilidade de transporte de software remotas aeroportos, de forma rápida, manutenção de aeronaves, que passam no aeroporto quantidade mínima de tempo, – tudo isso é a Rússia é problemático. Além disso, as autoridades russas não têm a habilidade de tomar decisões rápidas em resposta às propostas de orçamento de empresas.

De importação de carros, que introduziu o governo do nosso país, também desempenharam o seu papel, e não permitindo que a лоукостерам reduzir significativamente os custos ao necessário para o desenvolvimento normal de nível.

E a complexidade russos leis que cria obstáculos para o desenvolvimento de companhias aéreas, oferecendo aos passageiros apenas os serviços necessários e de baixo custo de bilhetes. Considerando tudo isso, torna-se compreensível que a afirmação: "Лоукостер? O que é isto? Os bilhetes mais baratos? Não, isso não acontece!» - escolha o mais comumente na Rússia, na Europa, ou, digamos, nos estados unidos, esse tipo de serviço são a norma

ão Добролетç ã o moderno russo transportadora

Em agosto de 2013 o conselho de administração ão Aeroflot» tomou uma decisão sobre o desenvolvimento лоукостера ão Добролет". Seu líder foi Vladimir), presidente do antes ão Авиановуç a.

O irã, a empresa a princípio, irão realizar vôos de 8 aeronaves. A 2018, prevê-se a expansão da frota de até 40.

Todos os serviços adicionais - só por um custo adicional. O check in será feito pela Internet. Obviamente o custo de um bilhete – 40% menor do que a taxa média clássica da companhia aérea.

Rede de Rotas envolve o curso de Moscou, São Petersburgo, Ekaterinburg, Rússia, Уфу, Perm, Kaliningrad, Samara, Tyumen, Krasnodar e de volta dessas cidades em Moscou.

Wizz Air – o chefe de лоукостер na Ucrânia, Polônia, Hungria

Hungarian-empresa polonesa, que possui aéreo, funciona na Ucrânia, a partir de 2008. Em 2013, ela realizou vôos de apenas um interno rota – ão de Kiev-Simferopolç a.

Wizz Air está tentando entrar no mercado russo, no entanto, este processo difícil devido à bastante rígidos requisitos, que apresenta ça no Facebook". Лоукостер ão Aeroflot» é, talvez, a única verdade, a empresa, que foi capaz de aguentar lá por um longo período de tempo.

No entanto, Wizz Air, não abandonar planos de aumentar o transporte e a expansão de sua geografia.

Finnair – a maior finlandesa companhia aérea

Não é possível deixar de notar que a Finnair é considerado o mais seguro da Europa. A partir de 1963, não houve uma situação de emergência. Russos лоукостеры, como, aliás, muitas outras organizações de tal plano, deve ela aprender.

A História da Finnair aplica-se a 1924. Hoje é estável funciona a empresa.

O Programa de promoção de passageiros, classe especial para crianças, gestão de salas de espera – tudo contribui para o crescimento e popularidade. De acordo com o ano de 2012, o volume de tráfego de linhas aéreas foi de 9 milhões de pessoas.

Air Arabia – árabe fiscal da companhia aérea

A Primeira empresa, em escala organizada de transporte no Médio Oriente, é a Air Arabia. Hoje, ela presta serviços de transporte em 76 países do mundo. A sede situa-se a 15 km do centro de Dubai.

Em 2007, a Air Arabia fundou ainda um banco, desta vez na capital do Nepal. Econômica e a situação política na região contribuiu para que a atividade que a empresa teve de suspender temporariamente.

Em 2009, no Egito, Air Arabia criou uma nova empresa, um banco que pretendeu colocar em Alexandria. O aumento no volume de passageiros e de carga, uma extensão do espectro de pedágio, serviços adicionais, uma variedade de sistemas de entretenimento – o que ser invejado aérea лоукостеры em portugal.

Air Arabia fases implementa tudo isso, buscando a estabilidade no trabalho.

Qantas Airways – a maior companhia aérea da Austrália

ão Voadorcanguruç – é o apelido de uma empresa Qantas Airways. Esta é uma das mais antigas organizações, as ações que você pode comprar e vender na bolsa de valores ASX.

No ano de 2007, esta empresa ficou em 3º lugar no mundo em pesquisa da Skytrax. O lucro líquido da empresa no ano fiscal de 2005-2006 foi de 350 milhões de 45 milhões de dólares. Transporte doméstico e internacional muito popular.

A Propósito, Qantas Airways é considerado o mais seguro do mundo, assim como de seus aviões a jato, nunca viu o acidente.

Kingfisher Red – a primeira transportadora orçamento da Índia

Muitas Vezes viajam os turistas sabem que a Kingfisher Red com sede em Bangalore.

Ele Funciona já há muito tempo, e o primeiro vôo de Хаббалли de Bangalore foi produzido no ano de 2003. Fundador Г. Р. Гопинат procurou criar uma empresa que pudesse dar a cada индийцу a oportunidade de fazer a viagem.

Hoje Em dia, essa Kingfisher Red compete com a GoAir, Indigo, SpiceJet. O resultado desta concorrência ganham os passageiros, assim como os preços de passagens aéreas são reduzidos.