Лоукостер - co to jest? Niż лоукостеры różnią się od innych linii lotniczych?

«Лоукостер… Co to jest? - zapyta wielu początkujących podróżników. - Jak oni mogą nam pomóc w przygotowaniu trasy? Czy warto uciekać się do ich dyspozycji?»

Spróbuj zrozumieć razem, bo właśnie te tanich firmy robią loty z jednej części świata do drugiej dostępne nie tylko dla bogatych, ale i dla pasażerów średniego, a czasem i wcale niskiego materialnego dobrobytu.

Co oferują firmy лоукостеры?

Mało kto odważy się zaprzeczyć, że leci w dzisiejszym świecie odgrywają ogromną rolę. I w tym chyba nie ma nic dziwnego.

Wysoka prędkość poruszania się w przestrzeni jest dziś bardzo ceniona. Jednak nie mniej ważne jest i przystępna cena biletów lotniczych. Dlatego pytanie typu «Лоукостер - co to jest?» dziś nawet wystąpić nie musi. O istnieniu tego rodzaju firm trzeba nie tylko wiedzieć, ale i aktywnie uciekać się do ich usług.

Dążenie do zwiększenia liczby pasażerów, którzy korzystają z samolotem, doprowadziło amerykańskie firmy w drugiej połowie 20 wieku do opracowania koncepcji, według której lot może być zrealizowane za minimalną cenę. W jaki sposób? Kosztem rezygnacji z dodatkowych usług pasażerskich.

Z USA koncepcja лоукост się najpierw w Europie, a następnie i w innych częściach świata.

Początkowo termin ólinie lotnicze-лоукостеры» odnosił się do organizacji, struktura kosztów eksploatacyjnych których była stosunkowo niska w stosunku do konkurencji.

Dzisiaj to określenie stosowane do różnych przewoźników, oferującym ograniczony zestaw usług pasażerskich. Przy okazji, odpowiadając na pytanie: «Лоукостер…co to jest?» - nie warto brać pod uwagę regionalne firmy działające na krótkich trasach z ograniczeniem serwisu.

Bardziej:

Jakie formy wypoczynku są?

Nie jest tajemnicą, że formy wypoczynku są różne. Ponieważ sfera usług turystycznych charakteryzuje się dość wysokim poziomem konkurencji, agencje turystyczne gotowi zaoferować swoim klientom różne opcje, których wybór zależy od osobistych preferencj...

Wyjątkowe miejsce do wypoczynku - miasto Saki. To jest, gdzie jest i w czym tkwi jego wyjątkowość?

Wiele osób, biorąc pod uwagę różne oferty wypoczynku na morze, zastanawia się: «Saki – to gdzie?» Miasto z tak niezwykłym tytułem znajduje się na Zachodnim wybrzeżu morza Czarnego. Od linii brzegowej jest oddalony o około 5 km. w Po...

Hotele Omska. Najlepsze warunki życia w mieście

Miasto Omsk, który jest największym centrum administracyjnym, przemysłowym i kulturalnym, co roku odwiedzane przez dziesiątki tysięcy gości. Dla nich w mieście jest stworzona i z powodzeniem funkcjonuje rozwinięta sieć hotelowa. Hotele Omsk – t...

Charakterystyczne cechy tego rodzaju przewozów

Aby sobie wyobrazić, z czego składa się model biznesowy danych firm, należy dowiedzieć się, co odróżnia ją od innych podobnych.

- Powiedzmy, лоукостер «Aeroflot», jak w zasadzie każdej innej firmy na świecie, ma następujące cechy charakterystyczne:

• Wszystkie pasażerskie miejsca należą do jednej klasy.
• Jak zwykle w takich liniach lotniczych korzystają z jednego typu samolotów, aby zmniejszyć koszty, niezbędne na obsługę różnego rodzaju techniki i szkolenia.
• Zastosowanie uproszczonego schematu bilety. Dziś powszechnie używane są bilety elektroniczne. Лоукостеры wspomagają ich przez Internet. A więc, zarezerwuj lot w przypadku world wide web można, będąc lub wybierając każdym zakątku świata.
• Organizacja przewozów odbywa się tak, aby zapewnić funkcjonowanie mało ruchliwych pasów startowych. Dlaczego? Rzecz w tym, że w takich lotniskach niższe opłaty, więc możliwe staje się zmniejszenie różnego rodzaju kosztów.
• Intensywna eksploatacja środków technicznych (za jedną dobę samolot popełnia kilka lotów, co kilka lat temu wydawało się niemożliwe).
• Pierwszeństwo bezpośrednich lotów.
• Zestaw usług, jak zwykle, jest odciążony.
• Optymalizacja pracy pracowników linii lotniczych, wprowadzając każdym raz kilka funkcji.

Historia powstania i kształtowania się лоукостеров

Pomysł tanich przewozów zawsze była atrakcyjna. Podejmowane są decyzje o zwiększeniu liczby miejsc w samolotach. Przewoźnicy stosowali stare statki powietrzne z nowym logo.

Intensyfikacja wykorzystania skrzydlatych maszyn czasem stała się tak wysoka, że prosty na ziemi praktycznie sprowadza się do zera.

Pierwszy niskokosztowy przewoźnik w USA ó Southwest Airlines. Nie da się nie zauważyć, że лоукостеры Europy uczyły się już u niej.

Początkowo realizowała przewozy na terenie stanu Teksas. Przenieść w inne zjednoczone firma w tym czasie zorganizować nie mogła z powodu zakazu obowiązującego prawa. Aby zwiększyć popularność lotów, jako stewardess przyciąga uroczych dziewczyn. Mundury podkreślała ich wspaniały wygląd i doskonałą figurę.

W Europie samym pierwszą firmą takiego planu była Ryanair. Przewozu pasażerów zaczęła realizować w 1985 roku, ale jak prawdziwy ekonomiczny лоукостер zaczęła funkcjonować w 1998 roku. To było związane z podnoszeniem preferencji dla krajowych przewoźników lotniczych.

Ciekawe, że obecnie низкобюджетные linie lotnicze działają na wszystkich kontynentach, z wyjątkiem Antarktydy. Od 2012 roku powietrza przewoźnik tego typu nie ma nawet w Afryce, na Filipinach prawie 65% pasażerów poruszają się w powietrzu dokładnie лоукостерами.

A czy są jakieś wady takiego rodzaju transportu?

Dzisiaj budżetowych firm jest tak dużo, że muszą konkurować między sobą. W związku z tym niektóre z nich stały się przyciągnąć pasażerów, oferując warunki pierwszej klasy, telewizja satelitarna, naturalnie, za dodatkową opłatą.

W wielkiej Brytanii aktywnie omawiany problem głośny zaniżenie reklamowane kosztów biletów lotniczych ó podana cena zazwyczaj nie obejmuje podatków i opłat. Wszystkie dodatkowe opłaty nie są zwracane, jeśli lot został odwołany z winy firmy. Poddajekrytyki i fakt, że bagaż podręczny podlega wysokiej grzywny w przypadku, gdy wykryto przekroczenie dopuszczalnego przepisami wagi. Przy okazji, takie praktyki i лоукостеры Azji.

Dlaczego w Rosji jest tak mało tanich linii lotniczych

W Rosji też były próby odpowiednio zorganizować linie lotnicze-лоукостеры.

W 2006 roku w ramach budżetu polityki taryfowej zaczęła działać firma Sky Express. Na ten moment cena każdego biletu wynosiła 500 zł.

W 2009 roku firma «Авианова» ustalił cenę biletu do 250 rubli. Ale długo pracować na takich warunkach nie mogli. Przyczyny rezygnacji z modelu biznesowego budżetowej firmy polegały na tym, że nie udało się zwiększyć ilość ruchu tak, aby wyjść na odpowiednie wskaźniki. Park samolotów w tych firmach był mały, więc stale występowały problemy z opóźnieniami lotów. Ze względu na fakt, że wydatki na obsługę samolotów zaczęły wzrastać, firmy zmuszone były przestać istnieć.

Nie da się nie zauważyć czysto techniczne aspekty. Poważnym problemem dla rozwoju tanich linii przewozów w Rosji stała się model sterowania ręcznego, podczas gdy ten typ transportu zakłada automatyzację wszystkich procesów zapewnienia pasażerom minimalnego zestawu usług. Szybkie naprawy, terminowe uzyskiwanie wymaganych części zamiennych, dostępność transportu zapewnienia odległych lotnisk, możliwość szybkiej obsługi samolotów, które spędzają na lotnisku minimalną ilość czasu, – to wszystko w Rosji jest dość problematyczne. Ponadto, rosyjscy urzędnicy nie mają umiejętności podejmowania szybkich decyzji w odpowiedzi na oferty tanich firm.

Cło na zagraniczne, które przedstawiał rząd naszego kraju, też odegrały swoją rolę, nie pozwalając лоукостерам znacznie obniżyć koszty niezbędne do prawidłowego rozwoju poziomu.

I złożoność rosyjskich przepisów stwarza przeszkody dla rozwoju linii lotniczych, które oferują pasażerom tylko niezbędne usługi i tanie bilety. Biorąc pod uwagę wszystko powyższe, to staje się jasne, dlaczego oświadczenia: «Лоукостер? Co to jest? Tanie bilety? Nie, tak nie jest!» - definiuje się najczęściej właśnie w Rosji, w Europie, lub, powiedzmy, w stanach ZJEDNOCZONYCH tego rodzaju usługi są normą

«Dobroliot” – nowoczesny rosyjski przewoźnik

W sierpniu 2013 roku rada dyrektorów «Aeroflot» podjął decyzję o rozwoju лоукостера «Dobroliot». Jej kierownikiem został Władimir Garbatych, który prowadził wcześniej «Авианову”.

Planuje się, że w firmie na początku będą wykonywać loty 8 samolotów. Do 2018 roku ma rozszerzenie parku statków powietrznych do 40.

Wszystkie usługi dodatkowe - tylko za dodatkową opłatą. Odprawa będzie się odbywać przez Internet. Planowana cena biletów – 40% niższe niż średnie tempo klasycznej federacji lotniczej.

Siatka połączeń obejmuje poruszania się z Moskwy do Sankt-Petersburg, Jekaterynburg, rosja, Kazan, Ufy, Perm, Kaliningrad, Samarę, Tychy, Warszawa i z powrotem z tych miast do Moskwy.

Wizz Air ó główny лоукостер w Ukrainie, Polsce, na Węgrzech

Węgiersko-polska firma, która świadczy usługi transportu lotniczego, działa na Ukrainie od 2008 roku. W 2013 roku realizowała loty tylko dla jednego wewnętrznego trasie – «Kijów-Symferopol”.

Wizz Air próbuje wejść na rynek rosyjski, jednak proces ten jest utrudniony ze względu na dość sztywnych wymogów, które nakłada «Rosawiacja». Лоукостер «Aeroflot» to chyba jedyna, prawda, krajowy, firma, która była w stanie wytrzymać tam przez długi czas.

Niemniej jednak, Wizz Air nie rezygnuje z planów zwiększenia przewozów i rozszerzeniu ich geografii.

Finnair – największa fińska linia lotnicza

Nie da się nie zauważyć, że Finnair jest uważany za najbardziej bezpieczne w Europie. Od 1963 roku, nie odnotowano ani jednej sytuacji. Rosyjskie лоукостеры, jak zresztą i wiele innych organizacji takiego planu, trzeba jej się nauczyć.

Historia powstania Finnair odnosi się do 1924 roku. Dziś to stabilnie działająca firma.

Programy promocji pasażerów, specjalne klasy dla dzieci, zarządzanie halą – to wszystko przyczynia się do wzrostu popularności. Według danych na rok 2012, ilość przewozów lotniczych wyniósł 9 mln osób.

Air Arabia ó arabska niskokosztowy przewoźnik

Pierwszą firmą, ambitnie realizującej przewozy na Bliskim Wschodzie, jest Air Arabia. Dziś świadczy usługi w zakresie przewozu w 76 krajów świata. Siedziba znajduje się w odległości 15 km od centrum Dubaj.

W 2007 roku Air Arabia założyła jeszcze jedną bazę, tym razem w stolicy Nepalu. Trudna sytuacja gospodarcza i polityczna w tym regionie przyczyniła się do tego, że działalność firmy musiały tymczasowo wstrzymać.

W 2009 roku w Egipcie Air Arabia stworzyła nową firmę, bazy w której planowano umieścić w Aleksandrii. Wzrost ilości пассажиро i transportu, rozszerzenie zakresu płatnych usług dodatkowych, różnorodne systemy rozrywki ó właśnie to, czego mogą pozazdrościć linie lotnicze-лоукостеры w Rosji.

Air Arabia stopniowo realizuje wszystko to, osiągnięcia stabilności w pracy.

Qantas Airways – największa linia lotnicza w Australii

«Latającykangur” – to pseudonim ma firma Qantas Airways. Jest to jedna z najstarszych organizacji, której akcje można kupić i sprzedać na giełdzie ASX.

W 2007 roku firma ta zajęła 3 miejsce na świecie na badania Skytrax. Zysk netto spółki w 2005-2006 roku obrotowym wyniósł 350 mld 45 mln dolarów. Międzynarodowe i krajowe przewozy są bardzo popularne.

Przy Okazji, Qantas Airways uważany jest za najbezpieczniejszy na świecie, tak jak jej odrzutowe samoloty nigdy nie dostać się do wypadku.

Kingfisher Red – pierwszy niedrogi przewoźnik Indiach

Często podróżujący turyści wiedzą, że firma Kingfisher Red siedzibą w Bangalore.

Działa ona już od dawna, a pierwszy lot w Хаббалли z Bangalore został wyprodukowany w 2003 roku. Założyciel R. P. Гопинат starał się stworzyć firmę, która mogłaby zapewnić każdemu индийцу okazję odbyć lot samolotem.

Na dzień dzisiejszy ta Kingfisher Red aktywnie konkuruje z GoAir, Indigo, SpiceJet. W wyniku tej konkurencji wygrywają pasażerowie, tak jak ceny biletów lotniczych spadają.