Araba alman üretimi için ünlüdür güvenilirlik, kaliteli montaj, uzun ömürlü. Dünya çapında popülerlik, onlar kazandı ve şehrin etkileyici teknik özellikleri, oluşumunda hangi özel bir yer işgal elektrik santralleri arasında yeterli olan çağdaş ve talep bu güne kadar kalır CFNA - motor hacmi 1.6 litre.
CNFA temsil sıralı 4 silindirli benzinli motor, 16 valf, dağıtılmış bir yakıt enjeksiyon sistemi. Özelliklerinden biri, model, zincir supap mekanizması DOHC – silindir kafası, şimdi imkanlarıyla iki kam mili.
şu anda piyasada bulabileceğiniz iki temel değişiklik bu yükleme kapasitesi 105 ve 85 bg, yanı sıra kayış tahrikli triger kayışı. 2015 yılına kadar tüm motorlar vardı sadece alman üretimi, ancak şimdi iç piyasada mevcut modeller ve aparatlara, toplanan kaluga dalında olduğu bir fabrika. En önemlisi onların aksine «almanlar» – kayış tahrik triger kayışı.
En fazla 190 km/h hızlandırmak için izin verir almanca CFNA-Motoru. Özellikler için en yaygın seçenek güç 105 hp manuel şanzıman ile bu denilen olamaz etkileyici:
Mutlu Değil ve yakıt tüketimi. Sürüş şehir etrafında dökmek zorunda 8,7 litre / 100 km, şehir dışı – 5,1, karma bir döngü içinde – 6,4 litre. Ayrıca, seçerken ŞANZIMAN yakıt artar en fazla yarım litre.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Kendi özellikleri ile etkileyici bir değişiklik, sahip olduğu CFNA (motor) – CNFB gücü 85 beygir. Sürerken mekanik CPR onlar oluşturacak:
Satın almak İçin kullanılabilir modeli sadece manuel ŞANZIMAN. Yakıt tüketimi böyle bir kombinasyon benzer 105 güçlü bir montaja. Ama motor farkı apaçık ve kendi tasarımları. İlk olarak, daha güçlü bir kurulum vardır бесступенчатую değişikliği sistemi supap zamanlaması üzerinde alımı mili. Özelliği aynı ünite 85 bg kullanmak için bir fırsat olduğunu 92 oktan benzinin herhangi bir etkisi olmadan.
Şirket Volkswagen geliştirirken, montaj olamayacağım tanıtmak, tamamen yeni öğeleri – motor çıktı, bu normal, ama bazı yenilikler hala mevcut.
Temel özellikler motor CFNA tezahür gaz dağıtım mekanizması olduğu mekanizma – uygun bakım için tüm öğeleri korumalı plastik kapaklar ve önemli düzenlemeler vurgulanan parlak bir renk.
Ama en önemlisi motor – bu bloğu. O yapılmış hafif alüminyum alaşım, aynı zamanda düşük ağırlık tasarım ve artırdı ısı dağılımı. Motor bloğunda oyulmuş özel kanallar ana yağ hattı, flanşlar ve sıcak basması.
Gömleği farklı, ince duvarlı yapılmış dökme demir. Yatakta yerli rulman gitmek burada. Silindir kafası monolitik bir yapı alüminyum.
Özel dikkat bir yağlama sistemi ana – o kombine tip. En çok indirilen mekanizmaları işlenir yüksek basınç altında, ve diğer öğeleri iki şekilde – yönetmenliğini ve kaotik spreyi yağ, doğan elemanları arasında boşluklar. Motor CFNA 1.6 yağ нагнетается pompa karter – o tahrik krank miline. O konaklamanızda, değiştirilebilir полнопоточный filtre gözenekli kağıt.
Ana görevi dağıtılmış yakıt enjeksiyon sistemi, dengeli bir yem karışımı sırasında sadece işleyen bir motor. Bu görevi belki nedeniyle uyumlu çalışma memeleri ve дроссельного sitesi. İlk sorumlu eğitim, yakıt-hava karışımı, ikinci – hassas ölçme giren hava silindir bloğu. Zaman, gaz kelebeği açılır, всасываемые hava kütlesi sıkın ve дозированную yanıcı bir karışım.
Sayesinde, böyle bir düzeni işleyen CFNA-motor geliyor dengeli miktarda yanıcı karışımın her an. Bu, sırayla, birçok güç tüketimini azaltmak için, bir miktar toksik emisyon ve almak için mümkün olan en büyük güç. Yönetir yakıt besleme sistemi ECU ile birlikte kontrolörü.
Üretici garanti motorun normal çalışma boyunca 200 bin km, zamanında ve kaliteli hizmet. Planlı bakım çalışması yapılması gerektiğini bir kez 15 bin km kullanım sırasında araç normal koşullar altında, ve iki kat daha ağır.
Ilk BİR değiştirilmesi gereken motor yağı. Tavsiye dökmek yağlama sıvı 5W40 hoşgörü ile VW-Norm 502 – o sadece, hem motor VW CFNA normal çalışma, amaartacak ömrünü azaltacaktır tüketilen yakıt miktarını. Aynı zamanda, tokatlamak yerine, yağ filtresi.
Tamamen değiştirmek sıvı soğutma sistemine gerek yok. Biz sadece her 15 bin km kontrol miktarı ve gerekirse doldurmak seviyesi. Hava filtreleri ve yakıt değiştiren iki kat daha az, ama eğer sürüş koşullarında güçlü toz, ilk öğe için değer değiştirmek için her 7.5 bin kilometre.
Tüm geri kalanı için sopa gerektiğini konvansiyonel gereksinimleri hizmet – düzenli olarak kontrol edin, sürücü kemerler, iletken hortumlar ve cadde ve CFNA motoru zorlamaz kendini onarmak.
Sunulan motor ciddi sorunlar kullanım sırasında neden olmaz. Eğer bir araba satın almış, fabrika, ilk 1-1,5 bin km yakından takip seviyesi motor yağı – sırasında hırsızlık gözlendi artan tüketim, ama aşağıda kritik değer miktarda yağlama asla azalmıştır.
Sürme Zaman güçlü bir ısı ile harap tank sürücüleri rahatsız olabilir kocaman bir uğultu бензонасоса. Zaman bu sorunu düzeltmek için kullanabileceğiniz bir yedek filtre elemanı yakıt sistemi. Çok sık rahatsız eden bir uğultu sesi, özellikle kapı sürücü tarafı açık – yani çalışan, aynı pompa ve düzeyini azaltmak için gürültü olmaz.
Her sahibi otomobil garantisi motor karşılaşılan bir sorun – biliyoruz ikimiz de bal gibi, тарахтение, dizel sesi çalışma sırasında. Nedenleri yüksek gürültü seviyeleri oluşmaktadır çok özel şekilli pistonlar da «зажатости» egzoz manifoldu. Çözüm belki de iki yolu vardır:
Geçirmek için böyle bir çalışma gerekecek sahipleri VW POLO – ayrıcalık bu araç bu motor. Ve gerçekleştirmek için tamir prosedürü gerekir periyodik olarak – sonra belirsiz bir süre vuruş tekrar görünür – bu motor tasarımı. Ama vuruş ihlal gibi akustik huzurlu atmosferde açık havada, ve etkilemez kaynak ve sinyalleri, tipik bir arıza.
Ciddi bir sıkıntı denebilecek biliyoruz ikimiz de bal gibi kaputun altında bir sürüş engebeli bir yolda. Eğer süspansiyon makineleri, direksiyon komisyon sırada arızalıdır sol hava yastığı motor. O çok sık dayanamaz stres ve değiştirilmesi gerekir.
ömrünü uzatmak İçin, hemen için sadece kaliteli yakıt için oktan sayısının en az 95 motor CFNA – sorunlar kararsız çalışması, gerizekalı ve artçı sonra bypass parti. Bu durumlarda, zor çalıştırmak için güçlü bir baba inceleyin marş.
Нередкой sorun çatlaklar standart egzoz manifold. Tespit kusurları olabilir, eğer dikkat değiştirme ses motor çalışma. Hala bir arıza kurulum daha çağdaş «örümcek» 4-1 veya 4-2-1 ile aynı anda yeniden ECU yazılım.
Bütçe bu soruna bir çözüm olabilir аргонодуговая kaynak. Ama uygulamak için se sadece garanti bitiminden sonra, aksi takdirde hakkınızı kaybedersiniz satış sonrası hizmet.
Motor CNFA koydu bazı güç kaynağı garanti istikrarlı performans uzun bir süre. Ama huzurlu bir rezerv ve kapasitesini artırmak için. Onca basit işlemler beygir gücü sayısını artırmak, 105 ila 130. Bunun için:
Bu Tür manipülasyonlar genellikle harcamak sahipleri VW POLO. Diğer ek ameliyat geçirmek anlamı yok, çünkü maliyeti tüm çalışmalar olacak daha yüksek bir fiyat, daha güçlü ve modern bir motor.
ömrünü uzatmak İçin güç yükleme, önce sadece güvenilir автостанциях. Fark olarak alman ve yerli yakıt ciddi etkiler kaynak.
Her şey графитовом напылении piston grubu – bu hızlı bir şekilde истирается kullanırken второсортного yakıt, ortaya çıkmasına yol açan scoring. Hiçbir durumda izin vermeyin aşırı yükleme. Bu büyük ölçüde etkiler tüketimi, yağ eksikliği olan anında sonuç «прикипанию» biyel kulak.
Bu nedenlerle sürücülere tavsiye takip etmek, esas olarak kalite, kullanılan yakıt seviyesi ve motor yağı. Motor CFNA yorumlar daha onun en az olumlu. Seçim araba ile, böyle bir güç yüklemesi gerekir heyecan bütçe çözüm için sakin ve ölçülü bir uzaklıkta.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/8730-cfna.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/15658-cfna-ruhav-k-haraktarystyk-asabl-vasc-prablemy.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/15665-cfna-motor-eigenschaften-merkmale-probleme.html
En: https://tostpost.com/cars/23482-cfna-engine-characteristics-features-problems.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/15672-cfna-motor-caracter-sticas-funciones-problemas.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/8735-cfna.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/8734-cfna.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/15629-cfna-silnik-charakterystyka-cechy-problemy.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/15630-cfna-motor-caracter-sticas-caracter-sticas-problemas.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/15647-cfna-dvigun-harakteristiki-osoblivost-problemi.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9495-cfna-engine-characteristics-features-problems.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Toyota Porte: teknik özellikler ve model açıklaması
Toyota Porte – bu субкомпактвэн gider ışık, 2004 yılından bu yana satılan sadece Japonya'da. Gerçekten, Rusya'da görebilirsiniz gibi arabalar gibi birçok kişi, satın alma, makine, Ülkede yükselen güneş, buraya geldi ve kendi...
BMW 525i: teknik özellikleri ve yorumları sahipleri
BMW 525i – biri en efsanevi araba koleksiyonu bültenleri fabrikası "BMW". Geçmişi oto uzanır uzak, 1972 yılından bu yana, ne zaman bir dünya gördüm ilk nesil. Tabii ki, o zamandan bu yana uzun zaman oldu ve bir çok iyileştir...
Sabit hız eklemler - bu ne detay ve nasıl düzenlenmiştir?
Kesinlikle her araç sahibi merak etti, ne zaman ilk kez duydum, derin ve bazen büyülü başlık, yedek parça ve agrega onun demir arkadaşı. Ve bugünkü konuşma hiç de gidecek hakkında, silindir kafası (silindir). Bugün biz adamak dikk...
GAZ 66: dizel bir engel değildir
Bu bir araba gördüm. Yükseliş ve düşüş, ülke, onu oluşturan, onu unu, конвульсию ve yeniden. Savaştı, inşa, huzurlu bir hayat, пробирался en ulaşılmaz yerleri orada sadece ağaçlar ve кикиморы, bir şey var onun adı "Шишига". Ve ols...
Vakum enayi kaldırmak için ezik bir araba: tanımı, türleri ve kullanım
Рихтовочные çalışma ile otomotiv кузовами genellikle bir bağlantı gerektirir özel ekipman. Da karmaşıklaştıran, dış kusurları silmek zorunda ile birlikte bir boya boyama kaplama. Yani çözüm bir sorunu kaçınılmaz olarak koyar, yeni...
Koreli otomobil markaları: gözat
Hiç bir araba tutkunları bu bir sır değil ki kore sanayi – bir lider dünyada. Listedeki en iyi şirketleri, bu devlet, beşinci sırada birkaç yıldır, ikinci, Çin, Amerika, Japonya ve Almanya. İnanılmaz bir şey, diğer ülkelerin...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!