Minimum fren balatası kalınlığı. Nasıl tanımlamak için fren balataları aşınma

Tarihli:

2018-12-03 06:50:17

Görünümler:

603

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Güvenli bir frenleme aracın sorumludur fren sistemi. Onun sağlık bağlıdır etkinliğini ve hızını durdurmak. Sayısı mekanizmaları, frenler yeterince büyük, ve onlar saat gibi çalışır, çünkü başarısızlık bir gerektirecektir, en az geri teper. Hakkında konuşalım, ne olmalıdır minimum fren balatası kalınlığı ve doğrulama hakkında aşınma.asgari fren balatası kalınlığı

Temel türleri pad

Son yıllarda otomotiv sektöründe ileri sıçradı vardır. Modern bir araç, genellikle gelişmiş bir fren sistemine, bu varlığı sistemleri, bilgisayar kontrollü. Buraya değer atfedilen ABS sistemi, elektronik denge kontrolü, vb. Sürekli gelişme makineleri yol açar ilerleme türleri fren balatası. Ayırt aşağıdaki türleri:

  • полуметаллическим фрикционным tabaka (65% bakır, demir tozu, tel);
  • Sürtünme tabakası organik (plastik, cam, kevlar);
  • Organik ve endüstriyel metal oranı 70/30);
  • Seramik sürtünme tabakası ile küçük açmadan bakır.

Yukarıdaki türlerinin Her biri kendi güçlü ve zayıf yönleri vardır. Örneğin, полуметаллический sürtünme tabakası vardır iyi bir ısı, ama o hızla aşınır ve çok gürültü çıkarıyor çalışırken. İşte balataları fren balataları organik hemen hemen hiçbir gürültü ve yavaşça çalışır, ama bu süreç içinde çok yayarlar toz, оседающей disk tekerlekler. Cesaretle söyleyebiliriz seramik için en çok tercih edilen. Hiçbir gürültü ve aşınma çok hızlı değil. Onların tek dezavantajı ise yüksek maliyetidir.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

balata fren balatası

Neden balatası aşınma çok hızlı?

Orada birkaç açık nedeni, erken aşınma astarları. Sürekli bisiklete şehir, zaman, sık sık fren. Bu bir sonuç değil, sadece giymek için, ama aynı zamanda yüksek sıcaklık disk yastıkları ile birlikte. Birçok sürücülerin tercih agresif sürüş ile uzun süreli ve keskin торможениями. Bu sonuçlar da, yüksek hızlarda aşınma ve yıpranma. Zaman gibi sessiz bir sürüş, sık sık teşvik uzun bir "hayat" frenler.

Eğer sık sık binmek ile yüklenmiş багажником, bu, tersine, azaltmak için yardımcı olur yük ön aks ve frenler, sırasıyla. Genel olarak, astar fren balataları değiştirilmesi tavsiye edilir belirtilen süre içinde üreticisi tarafından. İçin arka aks bu genellikle 40 000 km, ön, yaklaşık 20 000 km olmasına Rağmen dışarı onlar, daha önce olduğu gibi ve daha sonra, bunu yapmak için daha iyi gerçekleştirmek ve düzenli kontrol.

yedek fren balataları fiyat

Gerektiğinde fren balatası değiştirmek için?

İster bir kilometre otomobil üreticileri gösterir ve minimum izin verilen kalınlığı фрикционной astar, hangi değiştirmek. Sonuçta, sık sık olur, sen boşver zaten 20-30 bin km de balatası yeni ya da tam tersi, neyse az aşınması zaten kritik.

Bir değeri Vardır ve araç ağırlığı. Daha az makine ağırlığı, daha yavaş yıpranacaktır yastıkları ve tam tersi. Ancak çoğu durumda, minimum fren balatası kalınlığı farklı marka neredeyse aynı ve 2-3 mm.

Bazen kritik aşınma görülen görsel olarak bile çıkarmadan tekerlek. Bu durumda, önceden stok kiti bir eksen. Eğer ateş bir simge pano (bu seçenek var tüm oto), demek, işe yaramaz, elektronik sensör, tanımlayan ızin verilen minimum kalınlığı pençe yastıkları.değiştirmek gerektiğinde fren balataları

"Müzik" yastıkları ve wobbling

Hala bir kaç belirtileri, bilmeme izin üretimini balataları. Eğer yeni yapılmıştır yedek fren balatası fiyatı olan oldu inanılmaz düşük, o zaman korkmanıza gerek yok, onlar kendilerini "müzik". Bu onların kalitesiz ve yetersiz herhangi bir öğe oluşan bir alaşım.

Ama aynı zamanda ve özel bir sistem yayınlamak hangi karakteristik bir sesi elde edilir minimum fren balatası kalınlığı. Zaten bu işareti, sürücü, zamanı gerçekleştirmek için bir yedek.

Gelince, bu tür olayların, dayak gibi frenleme sırasında, zaten daha ciddi. En az kayıp sizin açınızdan normal yedek pad. En kötü durumda değiştirmek zorunda disk veya davul. Bunun nedeni, dayak sonucu oluşan düzensiz aşınma pabuçları veya disk fren, yonga veya çatlama sürtünme kat. Düzensiz aşınma sırayla neden olabilir düşük kalite balataları veya diskleri. Herhangi bir durumda, durum gerektirir, hızlı bir çözüm.

Nasıl yapmak gerek

Herkes otomobil sahibi ve düzenli olarak inceler fren sistemi. Bu yol çok farklı sonuçlara kadar, yolda kaza. Bu daha iyi, eğer çarpıyor ağaç var bahçesinde ne varsa frenler tutmadı ve yüksek şehir dışı? Tabii ki, deneyimli sürücülerin olacak, motor frenini kullanmak, ama her zaman anlamaya, neler oluyor.

Işte, asla izin vermeyin için astar fren balatası giydi metal. Bu zarar fren diski ve sonundagörüntüler ve sistemi kullanılmaz hale getirebilir. Durumunu düzenli olarak kontrol edin frenler. Bunu yapmak zor değildir ve tek başına. Değmez tırmanma araba altında her 5 bin km, ama zaman zaman, tembel olmayın.belirleme fren balataları aşınmış

Ne sonuçlar çıkarabiliriz?

İşte biz sizinle ve küfürlü belirlemek fren balataları aşınmış. Bunu görsel olarak, hem de bir cetvel kullanarak veya штангенциркуля. Yoksa zaman ve arzu şımartmak için bu konuda kendinizi, bırakın bu işi profesyoneller bir YÜZ.

Minimum fren balatası kalınlığı olmalıdır 2-4 mm, ama izin gibi değerleri 1,5 mm. Eğer kaplama daha az değişiyor. Eğer izin verilen aralığın, ama zaten uygun - hazırlanıyor yerine kısa bir süre. Bu da düzenli olarak kontrol fren diskleri konu aşınma ve aşırı ısınma. En son ne yol açar disk коробит ve sistemi daha az verimli bir şekilde fren mesafesi artar ve görünür atışı. İşte biz dizildi, ne zaman yapılır, yedek fren balataları. Fiyat farklı üreticiye bağlı olarak değişir ve içinde 800-3500 tl Ama almak gerekmez en ucuz "müzik" sürtünme astar.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/11115-the-minimum-thickness-of-the-brake-pads-how-to-determine-brake-pad-wea.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/19885-m-n-mal-naya-ta-shchynya-tarmaznyh-kalodak-yak-vyznachyc-znos-tarmazny.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/19895-die-minimale-dicke-der-bremsbel-ge-wie-sie-feststellen-bremsbelagversc.html

En: https://tostpost.com/cars/13666-the-minimum-thickness-of-the-brake-pads-how-to-determine-brake-pad-wea.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/19906-espesor-m-nimo-de-las-pastillas-de-freno-c-mo-determinar-el-desgaste-d.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/11123-the-minimum-thickness-of-the-brake-pads-how-to-determine-brake-pad-wea.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/11123-the-minimum-thickness-of-the-brake-pads-how-to-determine-brake-pad-wea.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/19882-e-t-meng-aly-dy-y-tezheg-sh-alyptar-alay-tozuy-tezheg-sh-alyptar.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/19857-minimalna-grubo-klock-w-hamulcowych-jak-sprawdzi-zu-ycie-klock-w-hamul.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/19856-a-espessura-m-nima-de-pastilhas-de-freio-como-determinar-o-desgaste-da.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/19879-m-n-mal-na-tovschina-gal-m-vnih-kolodok-yak-viznachiti-znos-gal-m-vnih.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Opel Zafira Touring - güzel bir araba büyük bir aile için

Opel Zafira Touring - güzel bir araba büyük bir aile için

son zamanlarda семиместные arabalar çok popüler hale gelmiştir. Onlar için mükemmel büyük bir aile, ve gerekirse, aşırı bir dizi sandalye olabilir katlanmış ve böylece artırmak için bagajı. Hemen hemen tüm otomotiv endişeleri doğr...

Kompresör VAZ

Kompresör VAZ

Смонтировав kompresör VAZO, yeterince etkili bir şekilde artırmak için motor gücü. Bir huzur mabedi olan bu gelişmiş hava besleme sistemi yakıt artar, yük, yakıt ve hava kütlesi, ulaşmasını silindir. Ancak, bu ayarı kompresör vard...

Alarm

Alarm "Tomahawk 9030". "Tomahawk 9030": deyim ve yorumlar

araç sahipleri İçin en acil meselesi, güvenlik ve koruma, araç. Mümkün olan en etkin şekilde koruma makineleri kurulum сигнализационной sistemi. Araba alarmı "Tomahawk 9030" bugüne kadar en popüler ve aranan iç piyasada.sistem Öze...

Cenmax Uyanık ST 5: deyim, fotoğraf

Cenmax Uyanık ST 5: deyim, fotoğraf

araba alarmı Cenmax Uyanık ST 5 - en iyi seçenek bir güvenlik sistemi bu sürücüler için aradığınız ucuz ve kaliteli bir koruma için kendi araç. Bu kompakt alarm sistemi ile geniş bir işlevsel ve kullanışlı seçenekler bir dizi hita...

Toyota Reiz - çince analog japon Mark X

Toyota Reiz - çince analog japon Mark X

Toyota Reiz tam bir çinli japon muadili «Mark X» ve üretilen tam uyumlu tasarımı ile bu araç. Üretilen fabrikada Tianjin FAW Toyota Motor Tianjin (Çin). Mutlak bir rakip Honda Accord ve görsel olarak benzer Camry XV40....

Skoda Фабия. Seçin «beygir» her gün

Skoda Фабия. Seçin «beygir» her gün

Geleneksel olarak, Skoda Фабия sunulmuştur yerli şehirlerde sürüm hatchback minimum donanım seviyesi. Algılama bu otomatik olarak tam çalışma, alıcılar temelde para harcamak daha fazla seçenek, hatta satın alarak kendiniz için (ya...