Espesor mínimo de las pastillas de freno. Cómo determinar el desgaste de las pastillas de freno

Fecha:

2018-12-06 05:10:19

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Por seguro el frenado del vehículo responde sistema de frenado. De su mantenimiento depende de la eficacia y la velocidad de parada. Número de mecanismos en los frenos es bastante grande, y todos ellos deben funcionar como un reloj, ya que el fallo de uno supondría, como mínimo, las consecuencias desagradables. Vamos a hablar acerca de cuál debe ser el espesor mínimo de las pastillas de freno, así como sobre los métodos de desgaste.espesor mínimo de las pastillas de freno

Acerca De los tipos básicos de freno

En los últimos años, la industria de automoción ha marchado lejos hacia adelante. Un coche moderno, como regla general, es de avanzada y el sistema de frenos, es la disponibilidad de los sistemas administrados por el equipo. Aquí hay que incluir ABS, sistema de estabilidad, etc. Permanente el desarrollo de máquinas conduce a el progreso de los tipos de pastillas de freno. Distinguen los tipos siguientes:

  • Con полуметаллическим fricción mecánica de la capa (65% de cobre, polvo de hierro, alambre);
  • Por erosión de la capa de materia orgánica (caucho, vidrio, kevlar);
  • De compuestos orgánicos y de impurezas metálicas en una proporción de 70/30);
  • De cerámica de fricción de la capa con un poco de encender el cobre.

Cada uno de estos tipos tiene sus puntos fuertes y débiles. Por ejemplo, полуметаллический por erosión de la capa tiene una buena pérdida de calor, pero rápidamente se desgasta y se emite mucho ruido durante el trabajo. Y he aquí el forro de las pastillas de freno de compuestos orgánicos prácticamente no hacen ruido y suavemente funcionan, pero en el proceso se liberan una gran cantidad de polvo, оседающей en el disco de la rueda. Se puede decir que la cerámica son los más preferidos. No hacen ruido y no se desgastan demasiado rápido. Su única desventaja es el alto costo.

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las almohadillas en las pastillas de freno

¿por Qué las pastillas se desgastan demasiado rápido?

Hay varias razones obvias prematuro desgaste de los forros de freno. La constante de a caballo por la ciudad, cuando habitualmente se detuvo. Esto conduce no sólo al desgaste, pero la alta temperatura del disco con las pastillas. Muchos entusiastas de los coches prefieren agresiva paseo con largos y afilados торможениями. Esto lleva también a una alta velocidad de desgaste. Mientras el caballo tranquilo a menudo contribuye a una larga vida de los frenos.

Si a menudo tienen que viajar con el maletero cargado, esto es, por el contrario, contribuye a la reducción de la carga en el eje delantero y el freno, respectivamente. En general, los forros de las pastillas de freno se recomienda cambiar en el plazo especificado por el fabricante. Para el eje trasero es normalmente de 40 000 km, mientras que para la parte delantera de unos 20 000 km a Pesar de fallar pueden como antes, y un poco más tarde, para eso es mejor realizar chequeos regulares.

la sustitución de las pastillas de freno precio

Cuando es necesario cambiar las pastillas de freno?

Además de kilometraje del auto, los fabricantes indican y aceptable el grosor del forro de fricción de las placas, en los que es necesario realizar el cambio. Porque suele suceder que han pasado ya de 20-30 mil km, pastillas nuevas, o viceversa, que, pasado un poco, pero el desgaste ya la crítica.

Tiene el valor y el peso del vehículo. Cuanto menor sea la máquina pesa, cuanto más tiempo se desgastan las pastillas y viceversa. Pero en la mayoría de los casos, el espesor mínimo de las pastillas de freno en diferentes marcas es casi lo mismo y es de 2 a 3 mm.

A Veces, la crítica de desgaste se ve visualmente, incluso sin tener que quitar la rueda. En este caso, puede almacenar el kit en el mismo eje. Si se ilumina el icono correspondiente en el panel de instrumentos (esta opción puede no estar disponible en todos los automóviles), significa que se ha disparado el sensor electrónico que define aceptable el espesor de los forros de fricción.cuando es necesario cambiar las pastillas de freno

"Música" de la almohadilla y el latido

Todavía Hay una serie de características que permiten determinar la producción de los forros de freno. Si recientemente ha realizado la sustitución de las pastillas de freno, el precio en que se encontraba sorprendentemente bajo, no se asusten, que no son de su "música". Se dice de su baja calidad y la cantidad insuficiente de algún elemento en la composición de la aleación.

Pero hay también un sistema especial, que emiten un sonido característico cuando se alcanza el espesor mínimo de las pastillas de freno. Es ya un signo de que el conductor, que es el momento de realizar la sustitución.

En cuanto a este fenómeno, como el latido durante el frenado, esto ya es más serio. Pérdidas mínimas por su parte básica, la sustitución de las pastillas de freno. En el peor de los caso de tener que reemplazar una unidad de disco o de tambor. Esto se debe a que el latido se produce como resultado de la desigual desgaste de zapatas de freno o el freno de disco, astillas o grietas de fricción de la capa. Un desgaste desigual, a su vez, puede ser debido a la mala calidad de los forros de freno o los discos. En cualquier caso, la situación requiere de una pronta solución del problema.

Acerca de cómo no hay que hacer

Y no el dueño del coche comprueba regularmente su sistema de frenos. Esto da lugar a las más diversas consecuencias, hasta accidentes en la carretera. Esta bien, si chocar contra un árbol en el jardín, y qué hacer si los frenos han renunciado a la autopista? Por supuesto, los automovilistas se utilizar el efecto de frenado del motor, pero no todo el mundo puede darse cuenta que lo hacen.

Así, nunca permita que los forros de las pastillas de freno llevaba a cabo hasta el metal. Esto dará lugar a daños en el disco de freno y, en definitiva,mostrará el sistema fuera de servicio. Comprobar periódicamente el estado de los frenos. Hacer esto no es difícil y por sí mismo. No vale la pena trepar por un coche cada 5 mil km, pero cuando el tiempo adecuado, no seas perezoso.cómo determinar el desgaste de las pastillas de freno

¿a Qué conclusión se puede sacar?

Aquí estamos con usted y comprenda cómo determinar el desgaste de las pastillas de freno. Esto se puede hacer de forma visual, así como con la ayuda de una regla o de diámetro. Si usted no tiene el tiempo y el deseo de ocuparse de esta cuestión por sí mismo, confíe en este asunto a los especialistas en la CIEN.

El espesor Mínimo de las pastillas de freno debe ser de 2-4 mm, pero se permiten valores como 1,5 mm. Si la guarnición menos cambiando. Si en el rango permitido, pero ya está - nos preparamos para sustituir en poco tiempo. También vale la pena comprobar regularmente los discos de freno en busca de desgaste y el sobrecalentamiento. El último hace que el disco revienta, y el sistema funciona de manera menos eficiente, aumenta la distancia de frenado y aparece el latido. Y así nos dimos cuenta, cuando se realiza la sustitución de las pastillas de freno. El precio varía en función del fabricante y varía 800-3500 rbl. Pero no es necesario tomar más baratos de la "música" de los forros de fricción.


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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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