C gelişiyle kiralama, ilgili çevre standardı olan "Euro 3", önce автоконструкторами kalktı görevi oluşturmak cihazı, задерживающее hidrokarbon buharlar amacıyla onları dışlamak penetrasyon için ideal. Yani yakıt sistemi birçok makineleri, iç dahil olmak üzere, ortaya çıkmaya başladı адсорбер. Bu nedir, ve nasıl bu ürün çalışır mı? Tüm bu soruların cevaplarını öğrenmek bizim makaleyi okuyun.
Böyle bir detay gibi адсорбер, küçük bir siyah kavanoz yüksekliği birkaç santim. O yüklü hemen hemen tüm araçlarda altında hava emiş sağ tarafındaki motor bölmesi.
Ne адсорбер? Genel olarak, адсорбирование – bu işlem emme gazı yardımıyla sıvı veya katı tel. bizim durumumuzda ana unsur olan «emer» ideal çift yakıt sistemi, görür kömür. Onlara ve dolu kısmı bu cihazlar.
Kelime "адсорбер" ingilizce tercüme anlamına gelen «yastık», «emer». Tasarım gereği, bu bir ayrıntı teşkil энергопоглощающую plaka. Dışarıdan ' de değil ne olduğunu belirlemek tampon değil цельнолитой – bunun içinde özel bir dolgu polimer malzemelerden yapılmış.
Bu kısım cihaz (tampon) olarak kabul edilir ana ve dönüştürür mekanik enerji ısı enerjisine, daha sonra dağıldı dış ortamda. Plaka, bir адсорбере, büyük bir sorumluluk, bu nedenle, birçok üretici empoze gibi sıkı gereksinimleri, teknik özellikleri ve özellikleri tüm cihaz genel olarak.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Temel malzeme, kullanılan, üretiminde, bu madde – bu gözenekli plastik veya köpük. Son zamanlarda çelik üreticileri uygulamak daha стеклошарики. Kendisi malzeme kalitesi de sıkı bir şekilde kontrol gibi sağlığı buna bağlı bir çok insan var. Bu nedenle адсорбер (fotoğraf bu cihazları aşağıda görebilirsiniz) укомплектовывается gibi kaliteli tamponlar.
Ama sadece buna bağlı güvenlik ve insan sağlığı. İçin için araba VAZ «Kartopu» адсорбер yerine kendi özellikleri niteliksel, gerek hasar riskini en aza indirmek arka tampon sıfır. Bu ayrıntı, elemanı, ve o «tutar darbe» bir sebep olabilir, mekanik hasar. Ve eğer cihaz надломленным veya пробитым, izin onun kullanım için zaten olamaz. Çünkü her darbe ile адсорбер (2110. VAZ ‘de dahil olmak üzere) yeteneğini kaybeder emisyonları absorbe.
Bu ürün birden fazla tasarım öğeleri:
Algoritma adımları var emici bir sonraki. Çift yakıt (benzin) oluşan bir tank içinde, kendi özellikleri kadar artış ve eksikliği nedeniyle herhangi bir kapasite doldurma önce düşmek ayırıcı. Burada süreci yoğunlaşma. Yani çiftler tekrar sıvı haline çevirmek ve geri birleştirme tank. Kısmı olmadı biçimlendirilmesi gaz bir maddenin bir sıvı alır kendisi адсорбер. Burada bu aşırı sistem emer kullanarak aktif karbon.
Unutulmamalıdır ki, bu işlem sadece motor kapalıyken. Aksi takdirde, sistem açmak için solenoid valf havalandırma emici gerçekleştirerek temizliği. Bu durumda, tüm çiftleri benzin oluşmuştur tank ve vaktim yok, git bir sıvı durum, выдуваются ve giriş borusu dissemine intravasküler koagülasyon ve yakılır.
Sayesinde böyle bir çalışma prensibi söz edilebilir birden fazla kullanmanın avantajları emici:
Özellik tıkanmış olsun ve bakıma muhtaç hale geliyor ve doğal olurdu gibi ayrıntıları адсорбер. Arıza bu cihaz oluşabilir değil sadece delik bir sonucu ortaya çıkan, mekanik hasar, ama aynı zamanda nedeniyle, normal aşınma ve yıpranma (kirlilik) emici madde. İşareti giderme bu ayrıntıları ortaya çıkmasına neden olabilir aşırı basınç tankı. Bu birikimleri nedeniyle çok sayıda buharı, hangi hiçbir kaçış sistemi. Araç kontrol etmek olup, bu oluşumları için yeterli – sadece kapağı açmak tankı ve dinlemek onu. Eğer duydum karakteristik cızırtı, yani hazne içinde birikmiş çok zararlı bir atmosferde buhar.
Anlamaya arıza ve başka bir şekilde. Örneğin, sonra прогревания motor sıcaklığı 60 derece Santigrat başlar önemli ölçüde düşüş ivme araç rölantide. Hareketmakine aniden bir psikiyatrist bulmak için hiçbir belirgin nedeni.
Eğer benzer belirtiler gözlenir ve araç ile kontrol ettiğinizden emin olun адсорбер. Bunu – ayırmak hortum, gider vana takın, ve boğmak için onu bir kaç gün. Eğer belirtiler kayboldu ve makine hala verir "freaks" ile ciro, büyük bir olasılıkla, адсорбер tıkandı.
Tabii ki, ezilen cihaz makine, gitmek, daha önce olduğu gibi, ama var «yüzen» boşta. Ancak unutulmamalıdır ki, eğer zamanında bu sorunu gidermek ya da en azından serbest bırakmak için değil, zaman zaman kapasite verileri eğitim, benzin tankı kapağı sadece «ateş» doldurma, ve hatta belki de açılmaz. Ve nereye gideceğini kimse tahmin edemez. Herhangi bir durumda her zaman geliyor, kapağı, korku onun yetkisiz «vurdu» sadece mantıksız – kolay değiştirmek için bu ayrıntı, yeni bir, daha ne duruyor o kadar pahalı.
Değiştir bu parça yetkili servis tarafından ya da kendi. Ama hacim olarak çalışmaları burada çok büyük değil ve karmaşık (sadece yedek emici harcamak 15-20 dakika zaman) ayarlamak, bu cihaz oldukça iyi, kendi elleriyle. Aşağıda anlatacağım daha ayrıntılı olarak değiştirilmesine, bu madde evde.
Başlatmak İçin bize hazırlamak için gereken, yeni bir адсорбер, yaklaşık 100 santimetre lastik hortum, onun için bir kaç klipleri, oyma ve vida. Unutulmamalıdır ki, bir hortum olması gerekli yağ ve benzin direnci ile güçlendirilmiş ve böyle bir parça, vana havalandırma emici.
Öncelikle bir iş ile demontaj parçaları. Öncelikle onu kurtarmak bağlantı elemanları, daha sonra da bağlantısını kesmeden hortum, pompa benzin buharları bu дросселю ve tel pozisyonda birbirine geçirilir. uzun. İleri demonte продувной vana. Ucun da hortum çıkış yakıt mesafede ayırıcı. Takip sökün ve braketi çıkarmak. Bunu yapmak zor değil, çünkü o takılır sadece üç vidalı.
Bu aşamada адсорбер başarılı bir şekilde sökülmüş. Şimdi yüklemeye hazırsınız yeni bir cihaz. En uzun kesim kauçuk hortum katıldı tüpü, besleme çift yakıt продувной kanal. Parçası hortum, bir küçük boyutları katıldı boru çitin ayırıcı. Bundan sonra насаживаем onu bağlar. Şimdi bağlamak için hortum buharı bu продувному kanalı. Son yüklenen kapak motor. Buraya bağlanır ve balatası teller. Arasında продувным vana ve адсорбером yüklü olmalıdır uzun hortum. Hatırlayın, tüm lastik tüp dayanıklı olmalıdır. * motor yağı ve benzin. Eski hortum ile dalış valf silinir. Onun yerine yüklü kısa bir bölümü detayları. Tüm bu aşamada адсорбер başarılı bir şekilde kuruldu. Gördüğünüz gibi kurulum bu cihaz üretmek ve profesyonellerin yardımı olmadan.
Son olarak belirtelim ki, birçok araç sahipleri yükleyin Vazo onuncu ailesi адсорберы daha genç bir model – «Priora».
Gerekiyorsa, yerine sadece bir vana emici, daha çok size gitmenin bir anlamı yok YÜZ. Aksine kur, bu çalışma gerektirir ve birkaç dakika zaman ve sadece bir tornavida. Bulmak için böyle bir cihaz zor değil, evet ve bu değer sadece 500-600 ruble. Peki phillips tornavida var her evde. Birlikte vana ile değiştirmek mümkündür ve sensör emici gibi, doğrudan yöneten ilk parçası. Ancak, bunu yapmak için gereken sadece zaman sensörü yayar yabancı sesler olarak потрескиваний.
İlk продиагностируем valfi hatalı. Doğrulamak için bu parçanın ihtiyacımız multimetre ve birkaç çubuk teller.
Öncelikle, herhangi bir hizmetli ve çıkarıyoruz колодку kablo demeti vana üfleme. İleri çengel uçları yağ voltmetre «kitle». Birleşmeyle, ateşleme, ölçmek gerilim pin «» yastıkları kablo.
Sonuç-meli var olmak en az 12 volt. Eğer voltaj yok, ya da o daha az kuralları, büyük olasılıkla, size boşalmış bir AKÜ veya hatalı ECU.
Kullanarak yıldız tornavida zayıflattığı kelepçesi sabitleme tüp valfine. Çıkar hortum, soket. Поддев tornavida çekiyoruz vana ile emici. Bulgular vermektedir voltaj 12 v takviye kablosu (artı sonuç «» eksi «»).
Bir vana daha sonra açılan karakteristik bir tıklama ile, cihaz değiştirilmelidir. Bu arada, eğer yeni bir öğe eksik o-ring, ödünç eski bir parça. Ancak bu izin sadece yapılmış olması koşuluyla, halka hiçbir mekanik hasar ve çatlaklar. Aksi takdirde sızdırmazlık detay gerekli de değiştirin.
Yani, işe dönelim. Öncelikle araba gerilimsiz hale getirme, yani kaldırmak için eksi kablo ile pil. İleri отсоединяем fişi KPA.
Bunu yapmak İçin, almak için bu ayrıntıları biraz kurtarmak kelepçesi giriş portu. Temizleyerek onu sensörü, kütle hava akışı, tahsis kenara. Şimdi ateş değil kendisi ДМРВ, birazотгибаем montaj kapak için engelsiz демонтирования. Dağılımı sabitleme yaklaşık 1 cm.
Bundan Sonra çekmek gerek onun kadar пазам. Yani bu madde kaldırılır, çok basit. Ama bu valf emici henüz sökülmüş. İleri ihtiyacımız olacak ayırmadan birkaç подводящих parçaları ile her tarafı. Bunlardan biri alınır oldukça basit ve ikinci sorunları yaşayabilirsiniz. Mesele şu ki, kurşun uydurma sabittir özel mandal. İçin onu kaldırmak gerekir boğulmak kilit ve kanca plastik anten (montaj biraz yukarı kaldırılır).
Bu aşamada vana emici başarılı bir şekilde sökülmüş. Yükleme yeni üretilen ters sıra ile.
Адсорбер – bu cihaz? Bu makalede, öğrendiniz, ne önemi için bir araç temsil eder, bu öğe, yanı sıra herhangi bir tasarım öğeleri oluşur. Адсорбер şekilde düzenlenmiştir doğrudan bağlanır için bir katalizör. Ve makine kadar ısınıyor, o toplar çiftler benzin, yakıt tankı, için onlar sızmış egzoz manifoldu (penetrasyon dumanı, soğuk katalizör, aracın istenmeyen bir durumdur). Ve merak ediyorsanız hakkında ihtiyaç araca адсорбер ya da değil, biz size cevap verecektir, aşağıdaki: yoksa katalizör olmadan, bu cihazın güvenli bir şekilde devam strok (tabii ki, sürece, sen hakkında düşünmeye ekoloji ve çevre normlarına muayene).
Peki, biz öğrendim, ne адсорбер VAZOLAR, ve onun yerine. Unutmayın, bu madde büyük bir önem binek araç ile çevre standardı olan "Euro 3" ve daha fazla. Yokluğunda bu madde konsantrasyonu zararlı gazları önemli ölçüde artmış, sırasıyla, oto düzeyini azaltacaktır çevre dostu "Euro 3" "Euro 1" veya 2.
Article in other languages:
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Satmak için nasıl bir makine? Arıyoruz bir alıcı kısa bir süre
bir araba Satış, özellikle o en iyi teknik durumda, çok zahmetli bir şey. Ayrıca sorunlar hiç çekme makineleri, hesap, TRAFİK polisi ve alıcı bulmakta. Sonuçta satmak için oto edilebilir ay. Ama eminim siz de fark ettiniz, b...
İnceleme modelleri şirketleri, Nissan. Теана 2013 - güncel iş sedan
Bahar, bu yıl New York'ta başladı yıllık otomobil fuarı olan microsoft, Nissan, tıpkı diğerleri gibi üreticiler, yeni modellerini tanıttı.Amerikan otomobil pazarında amiral gemisi olduğunu, dünya otomotiv. Beklendiği gibi, her oto...
Yokohama lastikler G073: yorumlar
Gibi sık sık olur, bir kişinin yaptığı yanlış bir seçim, sadece bakarak reklam herhangi bir ürün! Eğer bir şey, bu hata bu no-beyin, ama ne bu şeyler bağlıdır hayat? Bazıları gibi parçaları için kış lastikleri.bugüne kadar hayal e...
Motor yağı "Total Quartz 9000 5W30": yorumları, özellikleri
bir araba Motoru ihtiyacı periyodik bakım. Sürecinde bu görev mutlaka değişiyor atık yağ. Bunun için elde bir araç ile belirli bir kompozisyon. Bu, önemli ölçüde ömrünü uzatmak için motor çalıştırma. Seçim yağlar sorumlu olunması....
Bazı zorluklar ile satış rusya pazarında şirket Mitsubishi ile ilişkili bulunmuştur, ancak o gecikti sürümü ile yeni modeller. Aldıktan sonra piyasada yeni crossover "Аутлендер" japon devi değiştirdi. Yeni modeller girmeye başladı...
Ne varsa boşaldı, fren hız: olası nedenler ve çözümler
eğitim, sürüş, gelecek sürücüler, az anlatmak, kritik ve acil durumlarda ortaya çıkabilir. Bu nedenle çok sayıda kaza talihsiz sonuçları, hangi önlenebilir. Bakalım, ne zaman bir araba çevirdi fren. Biraz egzersiz, ve hatta yeni b...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!