Tarihinin Bir yerli otomobil endüstrisi için bir niş işgal ilginç makineleri – sidecar. Benzer ilkelerine göre eylem ve otomobil ve motosikletler için, onlar özünde değildir, ne de, ne de başkalarına. Son temsilcisi bu sınıf makinelerin мотоколяска "CPAS". İdare üretiminde başardı kadar önce 1997. Peki bu montaj ve neden ihtiyacı vardı?
Ikinci yarısında 20. yüzyıl dünya otomotiv sektörü gelişti, çarçabuk. Sokaklar avrupa şehirleri yavaş yavaş birikiyordu makineleri. Sovyetler Birliği'nde değil, herkes için bir fırsat satın almak kişisel bir araç. Bu durumda, devlet yine старалось özen hakkında, kendi vatandaşları. Aynı ülkede, пережившей korkunç bir savaş çıktı, çok sayıda kişi engelli. Bu bağlamda ortaya çıkan bir fikir oluşturmak için düşük maliyetli araç ihtiyaçlarını karşılamak için, bu kategorideki vatandaşların. Makine gerekiyordu almak için araç, küçük araç ve motor motosiklet. Tekerlekli мотоколяска "CPAS" doruk evrim gibi araçlar. Onların dağılımı vatandaşlar arasında yaptığımız organları sosyal. Verildi onlar 5 yıl için. Üzerinden iki buçuk yıl makine güvenerek ücretsiz onarım. Sonra çalışma süresi мотоколяска "CPAS" vazgeçmek geri karşılığında yeni.
1952 yılında ışık göründü "İLE-1L". Araç sidecar şeklinde andıran, ütü / ütü masası gibi geçerli bir arka aks ile iki tekerlek ve ön tekerlek tek bir şey vardı. Bu bazen olabilir oluşturmak zorluk sürme sırasında toprak yol sert havalarda. Makine sini kendiniz çizin kendinize üçüncü bir rut merkezli. Ayrıca, bu dağıtım noktalarının sağlamıştır tekerlekli sandalye zayıf direnç. Bu eşler için ciddi bir tehlike, sürücü, çünkü motoru 7,5 bg aparatı gelişebilir hız 55 km/saat. yine bebek arabası tanımıştı, onun sahibine belirli bir konfor. Katlama брезентовая çatı başarıyla korudu onu can.
1956 yılında, sonra kardinal modernleşme önceki model, seri üretim zamanı мотоколяска "İLE-3A". O оснащалась мотоциклетным motor IZH-49 vardı zaten 10 bg Rağmen böyle sağlam bir zam kapasitesi, açık bir makine geliştirdi. Bir bebek arabası çıktı çok şiddetli (425 kg) ve obur (5 l / 100 km). Değil hoş bir üretici ve yüksek maliyetli bir model.
Dezavantajları önceki seçenek tasarımcılar çalıştı düzeltmek için "С3Д", yayımlanmış, 1970 yılında. Modeli ile donatılmış yeni hidrolik frenli torsiyon arka süspansiyon ve yeni bir ısıtma sistemi ile salon. Superior motor sidecar "CPAS" 12 bg ekledi ona güç. Makine yerine branda aldım metal çatı. Gövde uzunluk 2,6 km ve ağırlık – neredeyse yarım ton. Genel olarak söylemek ne мотоколяска "CPAS" haklı beklentileri tüketici. Ancak hikaye kesinlikle devam edecek bir iz fiyat hakkında bir fikir elde edilebilir hibrid otomobil ve motosiklet.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19972-motokolyaska.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21657-motokolyaska-fdd.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19605-motokolyaska-fdd.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38033-tarihy-batyry-avtomobil-zhasau-motokolyaska-szd.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Bridgestone lastikleri için farklı yollar
C 1931'de microsoft, Бриджстоун üretim yapan bir lastik en farklı pattern: binek otomobil, kamyon, sanayi ve inşaat makineleri, motosikletler. Ayrıca sağlar, hammadde, imalat, lastik, yapan, servis, onarım, otomotiv tekn...
Hangi gümrükleme "Renault Logan"? Özellikler Renault Logan
1998 yılında, fransız otomotiv devi Renault açtı, yeni bir proje oluşturmak için ucuz bir sedan aile tipi. Hazır bir model sunduk 2004 yılında kamuoyuna. Seri üretim otomobilin altında atama L90 başladı Romanya'da fabrika "Dacia"....
Intercooler nedir? Kurulum ve çalışma. Intercooler üzerinde "Nissan" ve "Mercedes"
Tüm otomobil – bu parçaları bir dizi, mekanizmaları, yetkili kurulum çalışır, akıcı ve stabil. Örneğin, arasında kompresör ve giriş manifoldu konaklamanızda, radyatör, denir yani: ıntercooler. Bu nedir, bilir kim tamir yapan...
Isıtıcılar тосола. Nasıl bağlarım ısıtıcı тосола? Elektrikli ısıtıcı тосола
ne yazık ki, hava koşulları, çoğu bölgede Rusya izin vermez gerçekleştirmek için hızlı ve profesyonel çalışan bir araba, kış aylarında. Ancak, bugüne kadar bir çok yolu var, izin yok, bu bir efsane. Böyle bir cihaz için ısıtıcılar...
Merkezi kilit uzaktan kumanda - kullanım kolaylığı ve güvenlik
Merkezi kilit uzaktan kumandalı bir elektro-mekanik sistem, sorumlu devre ve отмыкание tüm araç kapıları dahil olmak üzere, bagaj kapağı ve yakıt doldurma kapağı. Otel özellikleri aynı anda tüm kapıların kilidini açmak için, cihaz...
Güvenli bir sürüş sunmaktadır. Temelleri
ne yazık ki, kentsel olur büyük bir miktar çöker. Ve bu olmasına rağmen, nispeten düşük bir hız araba. Bu yüzden şehir etrafında sürüş olmalıdır dayalı bir çaba oluşturmak için değil acil durumlar için.Genç-yeşilTüm sürücüler bir ...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!