Gösterge Paneli klasik otomobil, yerli üretim yüksek bilgilerini. Onlar için ekstra bir şey yoktur, buna göstergelerinin temel sistemleri, motor, ama oldukça yeterli, sürücü zamanında bilgi verildi, olası arızalar makine. Ancak, bazen, bir çeşit cihaz çöker ve o zaman zaten belirlemek kırılması, onun ilk aşamada imkansız hale gelir.
Bu makalede, biz hakkında konuşmak durumunda sürekli yanan bir ampul, pil şarj, örnek çok klasik araba VAZ 2106 ve 2107. Biz bu olayın en önemli nedenleri, hem de çalışacağız, teşhis etmek ve ortadan kaldırmak için olası bir arıza.
Sürücü kontrol edebilecek şarj durumu, akü, gösterge panelinde yayınlanan voltmetre, orta ölçekli, hem de küçük kırmızı bir pencere altında yüklü gösterge lambası. Ne zaman biz eklemek, kontak anahtarı ve проворачиваем onun kale üzerinde bir ciro, bu lamba yanar ve kırmızı ışık yanar. Ok voltmetre bu otele sıfır konumda. Bu demektir ki, jeneratör istirahat vermez şarj AKÜ. Motor çalışırken, lamba artık yanmaz ve ok cihazın sokak sağa doğru gösteren bir değeri verilen pil voltajı. Bu durum, sistem elektrik makine tamamen çalışıyor demektir. Ama eğer ışığı yanıyor pil şarj VAZ 2107 veya 2106 ve motoru çalıştırdıktan sonra, büyük olasılıkla, bir yerde başarısız oldu. Ve bizim görevimiz onu bulmak neden ve onu ortadan kaldırmak için.
Eğer, VAZ 2107 ya VAZ 2106 yanan ampul, pil şarj, neden burada tek bir – AKÜ gelmezse gerilim jeneratör, ya da geliyor, ama onun büyüklüğü yetersizdir. Arıza aynı, buna neden olan, birden fazla olabilir:
Önemli bir nokta, sorunun çözümünde, neden ışığı yanıyor pil şarj VAZ 2107 veya 2106, bir gerçeği kabul AKÜ voltajı jeneratör. Diğer bir deyişle, eğer bu pil için hiç de gelir, merak, burada bir şey. Lamba yakmak zorunda bu durumda. Ama eğer ışığı yanıyor pil şarj, ama şarj var, bu sorunu çözmek biraz zordur.
Bizim temel bir görev – belirlemek, gelir mi gerilimi AKÜ. Bunu yapmak zor değil, özellikle bunu yapmak için, ihtiyacınız olacak sadece bir cihaz – voltmetre veya multimetre, dahil onun modu. Koşmak, bir otomobilin motor, kaputu kaldırın ve üretimi ölçümler terminal gerilimi pil çalışırken, jeneratör. Eğer tüm öğeleri, sistem iyi çalışır durumda, voltmetre yayımlaması 13,6-14,2, ve hiçbir şekilde küçük. Bu çalışma göstergesi, normal şarj, araç AKÜSÜ. Eğer aynı voltaj altında bu değerleri, yani bir çeşit arıza.
Bu aşamada teşhis durumunu kontrol etmek için terminal tel ve kontakt bulgular pil. Genellikle okside sonucunda kişi arasında azalıyor. Bu durumda ampul yaktı pil ama şarj var, bu arıza en sık nedenidir. Jeneratör çalışan normal modda, gerilim geldiğinde klemensler, ama kayıp nedeniyle zayıf bir temas. Çıkıyor ve şarj gider, ama ışığı yanıyor pil şarj. Ayrıca, yanıyor çoğu zaman loş ışık. Devam böyle bir arıza sıyırma tarafından terminal ve kontakt bulgular İSE, hem de onları işleme su geçirmeyen bir sıvı.
Tanı sırasında mutlaka kontrol durumu kemer jeneratör. Bazen olur, çünkü onun uzun süreli çalışma ya da etkisi altında, diğer faktörler o deforme sonucu, sürücü jeneratör verir ve atlar. Dikkat ve kayış gerginliği. Onun zayıflaması için yol açar, bu aynıbir etkisi olmaz.
Bir kayış deforme olmuş ve hiçbir belirgin bir hasar, sadece yukarı çekin. Aksi takdirde, bunu değiştirmeniz gerekir. Normal olarak kabul edilir böyle bir kayış gerginliği, hangi onun krank etrafında yatay eksen üzerinde 85-90 derece.
Bu arıza, nasıl ve ilk listemizde nedeniyle oluşur ve oksidasyon bulgular ve terminal. Ayrıca, ihlali, kişi belki de zayıflaması nedeniyle onları sabitleme. Böyle bir sorunun çözümü temizlemektir terminal ve bulguların yanı sıra işleme, onların sıvı türü VD-40.
Durumunda, ampul yaktı pil şarj, ama şarj var (VAZ 2106, 2107), jeneratör denetleme yükümlülüğüne tabidir. En yaygın sorunları bağlamında bizim arıza için devre rotor uyarma veya aşınma (zarar) fırçalar.
İlk şey, jeneratör için gerekli demonte ve sökülmesi. Doğrulamak için rotor sargı kullanıyoruz hala aynı multimetre bulunan modunda омметра. Çengel onun testi pins sonuçlara sarma ve замеряем onun direnci. Ben girilmesi, rotor olmamalı az 4,5 Ohm. Eğer aynı direnci bulmuyor bu değerler, büyük olasılıkla, bir yerde oldu devre interturn. Bu durumda olduğunda hiç belirlenir, olası kırılma sarma.
Açın щеткам. Sonra onları koltuk ve biz bir konu üzerinde aşınma. Eğer boy fırçalar aşmaz 7 mm ya var hasar izleri değiştiriyoruz onları. Dikkat edin de durumu toplayıcı fırça. Herhangi bir arıza olması durumunda onun bakır plakalar değişiyor rotor.
Diyot köprüsü kullanılır dönüştürmek için ac gerilim sürekli. Bir pozisyonun en az birini diyot cihaz durur başa çıkmak, görevleri ile neden yan zincir makine akmaya başlar voltaj değil ile ilgili parametreleri. Bu yüzden выпрямляющий köprü kontrol etmek için gerekli olduğunda lamba yanar, pil şarj, ama şarj var (VAZ 2107, 2106).
Belirlemek sağlığı diyot ile de yapılabilir multimetre uygun modu. Dahil tester ve подсоединяем kırmızı yağ çubuğu bu плюсовому sonucuna köprü, siyah – biri ile temas işaretleme «AS». Eşik (ıleri) gerilim silisyum diyotlar ise 400 ila 1000 mv. Eğer cihaz size gösterecektir değeri uymuyor belirtilen çerçeve, köprü, değiştirilmesi gerekir. Tamir mümkün değildir.
Bir Elektrik devresi, şarj edilebilir pil, herhangi bir korumalı bir sigorta. Yer o montaj ünitesi aracın kaputunun altında. Bu «шестерках» ve «семерках» bu sigorta genellikle olarak belirlenmiş F10, ama her durumda, kontrol etmeden önce daha iyi geçirebilir kullanıcı talimatları. Sık sık bu arıza voltaj pil için hiç bir şey yapamaz, ama olur yani, tam olarak ne o, neden olur, ne ışığı yanıyor pil şarj, ama şarj vardır.
Doğrulama sigorta yapılır tester sonra onu almak kesici uç üzerindeki yuva. Eğer cihaz olduğunu gösterecektir detay bakıma muhtaç hale düşmüş, sadece değiştirin.
Başka bir nedeni yanan ampul, pil şarj, ama şarj var, başarısızlık olabilir röle-regülatör. Bu, aslında, sorumlu, zamanında etkinleştirme / devre dışı bırakma bu lambalar. Araba VAZ 2106, 2107 röle yüklenir, motor bölmesinin üst kısmında splash guard tekerlek sağ tarafında. Çalışma prensibi aşağıdaki gibidir. Kontak açıldığında (motor kapalıyken) üzerinden kapalı kontak akan akım, gelen pil ve besleyici bir kontrol lambası.
Başlatmak Zaman biz motor çalışmaya dahil jeneratör, besleme rölesi zaten tam dalga doğrultulmuş olan gerilim. Etkisi altında, onun çapa cihazın çekilir çekirdek, размыкая kişiler. Lamba bu olmalıdır fade out.
Kontrol rölesi bağımsız bir çırpıda. Bunun için yeterli ayırmadan, ondan bir iki tel ve kapatmak için kendi aralarında. Motorunu çalıştır vebakıyoruz gösteren lamba. Eğer o ışık değil, üretmek yerine röle.
önlemek İçin, sorunları ile ilgili bir arıza, elektrik devresi, pil şarj, aşağıdaki ipuçlarını kullanın.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20472-light-of-battery-charging-but-charging-is---why.html
En: https://tostpost.com/cars/31454-light-of-battery-charging-but-charging-is---why.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22153-light-of-battery-charging-but-charging-is---why.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20128-light-of-battery-charging-but-charging-is---why.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/31667-light-of-battery-charging-but-charging-is---why.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
"Blackbird" motosiklet: tanımı, özellikleri, özellikleri ve yorumları
«Ardıç» motosiklet, bir değil için benzer bu küçük kuş. Aksine, bu güçlü canavar 1999 yılına kadar kabul edildi dünyanın en hızlı. Bu takma прицепилось ona sayesinde ingilizce adı Super Blackbird, hangi kelimenin tam a...
Harley Davidson Iron 883: özellikler
Herhangi bir amatör klasikleri mümkün olmayacaktır sessizce geçip Harley Davidson Iron 883, değil, gibi, hayran. Ve gerçekten hayran var daha. Bir masal gibi olduğunu bize hatırlatıyor barut bitmemiş belli büyükbaba HD var, ve onu...
Forklift «Амкодор 333В»: teknik özellikleri, fotoğraf
günümüzde, herhangi bir makinede uygulanır gibi oldukça sıkı gereksinimleri, hem dayanıklılık, güvenilirlik, yüksek verim gerçekleştirmek atanan onun özellikleri, bakımı ve унифицированность. Bu makalede tartışılacaktır hakkında g...
Araba amfibi VAZ-2122. VAZ-2122: teknik özellikleri, fotoğraf
Anlatı çok tuhaf bir model gibi 2122 VAZ başlamak için iyi bir yer olduğu için özel ilgi hak ediyor. Bu dönemde gelişmekte olan otomotiv SSCB kuruldu, çok eğlenceli projeler hayal gücünü etkiledi. Çok sayıda deneysel tasarımları i...
Üç tekerlekli araba: açıklama, özellikler, model
Üç tekerlekli araba – bu atik, hareket kabiliyeti yüksek mobil araçlar için idealdir kentsel koşullar. Kompakt bir boyutta onlar da ekonomik nedeniyle kolay bir tasarım. Çoğu modelleri vardır gözyaşı şekli, sorumlu olduğu iy...
Dodge WC51 - amerikan ordu araba arazi
bir Araba Dodge WC51– bu tipik bir temsilcisi, askeri araç, İkinci dünya savaşı içinde Amerika. Makine mükemmel açıklığı, yüksek güvenilirlik ve tasarım. Daha bilinen bir diğer adı bu oto – «Dodge, Üç Çeyrek&raqu...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!