Yenileme parlatma, araç gövdesi. Nasıl yapılır kurtulmak çizik yanına

Sen ne kadar tutmaya çalıştı araç orijinal biçiminde, er ya da geç bunun üzerine henüz oluşmuş çizikler. Ne yazık ki, bu doğal bir olgudur. Tabii ki, belirgin bir çizik görünümünü bozar makine. Ama bir yolu var, ondan kurtulmak. Yardım geliyor, restoratif parlatma, araç gövdesi. Nasıl yapmak ve ne olduğunu öğrenmek bizim bugünkü makale.

Ne verir?

Normal parlatma restoratif daha muhteşem bir sonuç. Tüm sayesinde, çalışmaları sırasında kaldırılır parçası boya. Aynı normal parlatma doldurur çok iyi bir kompozisyon çatlak yapma, yüzeyi daha pürüzsüz ve düzgün. Ama sorun, sonuç, etkili sadece ilk yıkama. İleri ve yanına tekrar görünür eski bir çizik daha önce gizlemeye çalışıyorlar. Veren, restoratif parlatma araç gövde? Otel, parlaklık ve doygunluk EULA, böyle bir parlatma konaklamanızda, uzun ömrü. Aslında, biz çekiyoruz belli bir vernik tabakası altında kaldı henüz выгоревшая, pürüzsüz bir boya. Eğer bir görevin normal parlatma – gizle istenmeyen kusurları, zaman, aşındırıcı ortadan kalkar, tüm görünür kusurları. Araç yıkama birçok kez, korkmadan ne yıkandıktan sonra tekrar «artacak» eski çizik bir araba. Gelince, özel sayı, büyüklüğüne bağlı olarak hasar kaldırılır 3-10 mikron vernik. Toplam kalınlığı EULA farklı otomobil – 90 ila 150 mikron.

Tuzaklar

Olmasına Rağmen, restoratif parlatma, araç gövdesi iyi bir sonuç vardır, dolayısıyla onu sık sık uygulayın. Uzmanlar, üretmek için bu yordamı, bir değil daha sık her beş yılda bir. Unutmamak gerekir ki, sonra her bir aşındırıcı onarıcı cila vernik tabakası kaldırılır, bir değil, sınırsızdır. Özellikle japon makine, kalınlığı EULA en küçük. Bu araçlarda çıkarılabilir değil, daha üç-dört mikron katman. Ayrıca, çalışmaları sırasında uygulanan özel bir makarna ve köşe шлифмашинка keçe çıkartın. Aksine, aşındırıcı, normal cilalı gövde otomatik yapılabilir elleriyle bir parça ile yumuşak bir bez.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Araçlar

Eğer gerçekleştirmek восстановительную parlatma, araç gövdesi, kendi elleriyle hazırlamak gerekir, sadece aşındırıcı bir hamur, ama эксцентриковую daktilo. Önemli bir nokta – olmalı hız kontrolü ile dönüş. Bu ihtiyacı ortadan kaldırmak için aşırı ısıtma yüzeyi ve «счесать» fazladan bir katman. Hala ihtiyacımız ucu keçe ve köpük de adaptör velcro ile. Unutmayın, restoratif parlatma, araç gövdesi ile yapılır devir bir disk en fazla 2,5 bin devir. Ayrıca ihtiyacımız var maskeleme bandı. Onlara biz обклеим temas eden parça gövde. Bu sakız, cam, conta. Neden kullanamazsınız normal kırtasiye bant? Kendi yapısı içinde bırakır arkasında yapışkan izleri. Bunları temizlemek oldukça zor, belki de özel bir обезжиривателем. Bu nedenle, zaman kaybetmeyin ve güç boşuna kullanıyoruz sadece maskeleme bandı.

Gereksinimleri oda

Cilalı oto karoser her zaman yapılır kapalı. Önemli dışlamak güneş ışınları. Onlar yüzünden macunu kuruması için hızlı ve ulaşmak istenilen sonuç. Başka bir sebebi parlatma değil yapılmalıdır sokak – bu toz. Onun konsantrasyonu sokakta çok büyük. Bu nedenle çalışma yapıyoruz temiz bir garaj ya da benzer bir kapalı.

çalışmaya Başlar. Yıkama

Kaliteli sonuç %70 bağlı olarak помоете araç tedaviden önce. Parlatma ile kabul edilemez toz, kir ve diğer tortu yüzeyinde EULA. En iyi lavabo, yüksek basınç. Dikkat gizli полостям – gibi eklem tamponlar, farlar, arcam ve diğer öğeleri. Özellikle dikkatle denetlenir araziler için брызговиками. Alt gövde genellikle налипает bitüm. Onu yıkamak oldukça zor, hatta baskı altında. Nasıl olabilir böyle bir durum? Satın almak için özel bir araç. Bu yüzden adı – temizleyici bitüm lekeleri. Satılan sprey şeklinde. Uygulamadan sonra yüzey bu yumuşatır bitüm. Sil onu bir parça temiz bez. Ayrıca temizlemek için özel tatarcık ve diğer böcekler. İleri araç iyice kurulayın.

Hakkında Birkaç kelime kil

Son zamanlarda çok popüler mavi kil temizlemek için EULA. O yetenekli dahil tüm kir, hangi temizlemek için başarısız, normal lavabo ve обезжиривателем. Kendi yapısı içinde mavi kil eder bir antiseptik. Uzmanlar, kullanmak, onu önce her bir aşındırıcı lavabo. Ayrıca belirtelim ki, bu kil bir kerelik. Eğer o yere düştü, bir daha da kullanma zaten tabi değildir. Aynı için de geçerlidir ve полировочных tur. Varsa en ufak bir kir arkasında iz bırakacak incecik.

Muthis bir kaba çizikler

Yani, devam, doğrudan işleme. Alın makarna ve uygulanan yüzeye поролонового daire. Sonra ortaya bir daktilo modu, 300 rpm ve eşit losyonları ve yüzey. Daha fazla beklemek gerekir, makarnabiraz kurur. Daha sonra açığa modu 2-2,5 bin devir ve başlar ovmak parlatma. Arabayı hareket sorunsuz, ama gecikme olmadan tek bir yerde. Aksi takdirde aşırı ısınmayı boya (o побледнеет) ya da çıkarmak için bir neden yok. Büyük araziler süreci içinde birden fazla aşamaları. Bu yüzden, kaput ve tavanı görsel olarak iki parçaya bölün. Eğer denemek ve yapmak için bir kez yeterli olmayabilir makarna (ya da o kadar solmuş). Periyodik tesisinde durum daire. Eğer o karanlık, değiştirilmesi gerekir. Bu ne diyor, ne malzeme вобралась kir. Çünkü onun EULA olacak küçük yuvarlak çizikler. İçin tamamen ortadan fenomen, Uzmanlar tavsiye işlemek araç mavi kil olan birşeydi daha yüksek.

Takmak parlak kaplama

Tamamlandığında, çalışmaları ile aşındırıcı başlamadan bitirme, araç gövdesi. Bunun için bir kez daha benim arabayı сушим onu. Amacı ile yapılır sil, kalan parçacıkları aşındırıcı ile yüzey, yüzünden, olan, yeniden parlatma tırmalamak olabilir. Next değiştiriyoruz başlığını kullanıyoruz zaten daha yumuşak bir parlatma (nonconductive). Sergileyen, bir daktilo, bir tek bin rpm ve çalışıyoruz aynı şekilde. Dikkat edin her yeni bir katman uyumadım paralel olarak bir önceki. Kaçının aşırı güçlü bastıktan – yani zarar sadece hurda boya. Bu yordam, yeniden boya işlemi tamamlandı. Hazır araba günlük kullanım.

Fiyatlara gelince,

Şimdi bir sürü atölye hizmetleri sunuyoruz mesleki rehabilitasyon parlatma gövde. Fiyat türüne bağlıdır ve sınıf araç. Yani, makine-sınıf ve aşağıdaki tedavi 5-7 bin ruble. Çok yönlü ve geçitler – nedeniyle 8-12 bin dolar. Ve parlatmak suv ve otomobil prim maliyeti yaklaşık 15 bin. En fazla ücret minibüs ve minibüs. Fiyat parlatma vücut söz konusu 20 bin ruble (büyük kapsama sahiptir). Atölyeler ile çalışmak gibi malzemeler DÜZENLE, «Ривакс» vb.

Sonuç

Peki, biz öğrendim, daha özel zımpara parlatma. Gördüğünüz gibi, bu harika bir yoldur kurtarmak için eski tür bir araba olmadan перекраса. Satın almak olurdu parlatma herhangi bir mağazadan. Ve burada bir bulmak шлифмашинки gerekebilir azap var.