Hava süspansiyon üzerinde "Sable": açıklama, fotoğraflar, teknik özellikler

«Samur» - oldukça yaygın bir araç Rusya. Aslında, bu «kardeşi» Ceylan. Üretilen bu makine ile sonu 90'ların. Kolye, y «Samur» benzer ГАЗелевской. Ön duramaz yaprak yay ya da helezon yaylar. Ama arkada «Соболе» yüklü temiz bir bahar havası, bağımlı süspansiyon. O biraz fazla sertti davrandığını çukurlar. Aynı yüklendiğinde makine ağır sarkmalar. Nasıl bu sorunu çözmek için? Birçok çözülür kurulum havalı süspansiyon. «Samur» 4x4, arazi özellikleri olan karşılaştırılabilir bir jeep ile de, tabi böyle bir ayar. Peki, bakalım bu özellikleri süspansiyon ve öğrenmek nasıl yüklenir.

Özelliği

Hava süspansiyon teşkil eder alternatif, klasik askı, nerede elastik elemanları hareket yaylar veya yaprak yay. Bazı makinelerde bu alınır fabrikada. Ama araba GAZ dahil bu listeye. Bu Nedenle, bir muhasebe sistemi monte нештатно. Yüklü bir «Samur» hava süspansiyon (fotoğraf onu görebilirsiniz, bizim makale) birçok genişletmek için değil sadece teknik bir minibüs, ama bir fırsat sağlar ayarlamak için boşluk miktarını doğrudan gitmek. Yönetim böyle bir sistem yapılır kabin.

Ne verir?

Ne İçin alınır hava süspansiyon üzerinde «Samur» 4x4. Teknik özellikler aracın izin vermez bagajı daha 770 kilogram. Eğer yük fazla norm, süspansiyon değer yahu yumru durur – darbeler yam iletilecektir doğrudan sabitleyin. Bu güvensiz bırakarak olacaktır. Ama, yük kapasitesini artırmak için klasik sayısını artırmak için yaprak yaylar? Şimdi bunu kullanarak пневмобаллонов. Başka bir artı olurdu süspansiyon – yumuşaklık vuruş. Yaprak yay ile olmaz sağlamak için böyle bir işlenişi gibi balon balonlarla. Makine ağır «козлит» üzerinde кочках emin görüntülenir konfor kontrol ve mümkün taşınan kargo. Eğer «Samur» sürmek негруженый, silindir manuel olarak basabilirsiniz (ama aşağıdaki asgari standartları – bu konuda konuşacağız makalenin sonunda). Süspansiyon yumuşak olacaktır. Klasik yaprak yay üretmek olurdu «manevra» olmaz.

Çeşitleri

çeşitli türleri Vardır pnömatik süspansiyon:

• Tek. En ucuz ve en popüler türü. Yüklü bir eksen (genellikle arka). Genellikle kullanılan hafif ticari araçlar, kamyon.
• çift devreli. Bu durumda, monte edilmiş dört tüpün her tekerlek için. Böyle bir sistem öneriyor bağımsız seviye ayarı gümrükleme ve sertlik yastıkları, ön ve arka ekseni.
• Четырехконтурная. Önceki durumda olduğu gibi, araba укомплектовывается dört hava yastığı. Ancak varlığı sayesinde ek vana ve otoyollar, basınç ayarlamak için her yastık için ayrı ayrı. Normalde böyle bir sistem koymak değil ticari araçlar. Четырехконтурная hava süspansiyon üzerinde «Ceylan Samur» mal olacak 80'den fazla bin ruble. Bu çok pahalı. Ancak, böyle bir sistem mevcut, birçok otomatik premium – «Audi», «BMW» ve «Mercedes».

Ne seçmek için «Samur»?

Hangi пневмоподвеску üzerinde «GAZ Sobel» koymak daha iyi olur? Yorum sahipleri söylüyorlar en iyi seçenek – kurulum одноконтурной sistemi. Set fiyatı böyle havalı süspansiyon üzerinde «Samur» yaklaşık 15 bin ruble. Bir minibüs ve ön stand yaylar, onları tamamlayabilir balon balonlarla da. Böyle bir durumda ön пневмоподвеску «Samur» ödemek zorunda 10 bin ruble. Bu zaten çift devre sistemi. Dikkat çekicidir, aksesuarlar, veri ürünleri aynı. Sadece değişir sayıda parantez ve pnömatik elemanları. Bunların dışında, set içeriği:

• Kompresör.
• Alıcı (ortalama kapasite – yaklaşık beş litre).
• Bağlantı Parçaları, футорки.
• Hava hattı. Genellikle çapı gibi tüpler ise 6 mm.
• Koruyucu гофрорукав.
• Meme takas.
• Solenoid valfler.
• Kontrol Ünitesi (belki доукомплектовываться стрелочным manometre).
• Sıkma elemanları.
• Donanım (vidalar, somunlar, pullar).

özellikler

Bakalım teknik özellikleri, hava bahar, ne üzerine yüklenir «Samur»:

• Kompozisyon elastik eleman – kauçuk karışımı naylon kat. Son kaplıdır üç kat. Kendisi yastık temsil üçlükörük.
• Silindir Çapı – 12 ila 13,5 cm bağlı olarak basınç.
• Minimum yükseklik yük altında – 9,5 cm.
• Maksimum yükseklik – 24,5 cm.
• Çalışma basıncı – iki ila sekiz atmosfer.
• Maksimum basınç kadar yıkım – 25 atmosfer.
• Delik için montaj – firkete (üç adet) ve montaj.
• Kaldırma kuvveti bir пневмоэлемента – daha 850 kilogram.

Bu nedenle, toplam taşıma kapasitesi «Samur» kolay artar iki kez. Ama hatırlamaya değer, yük kaybedeceksiniz sadece süspansiyon elemanları. Köprü, motor ve şanzıman tahammül edecek güçlü bir aşınma. Bu yüzden abartmak ile перегрузами.

Hava süspansiyon, üzerinde «Samur» opsiyonel olarak, aşağıdaki büyüklük: 140/3. Minimum çalışma basıncı 0,5 Bar. Bu zorunlu bir koşul olmadan, uzun süreli işlenebilirlik yastık garanti edilemez. Aksi takdirde, bir arkadan çarpma durumunda darbe olacak iki bileşenin kendisi malzeme пневмоэлемента. Çalışma sıcaklık aralığı ise eksi 30 ve artı 45 derece Santigrat. Bu gibi durumlarda, garanti, güvenilir ve kaliteli iş elastik eleman. Ama bazı kuralları göz önünde bulundurmanız gereken bir çalışma. Onları biz makalenin sonunda, o zamana kadar nasıl açıklayacağız yüklü hava süspansiyon üzerinde «Samur».

Kurulum Teknolojisi

Gidiyor yayın yay alanında. O bir çok metal plakalar, sıkıca tutturulmuş birbirine farklı açılardan. Üçlü körük yüklenir arasındaki boşluk, arka köprü (aka çorap) ve çerçeve. Tasarım aşağıdaki gibidir: Kızak hava yastığı alanları cıvata bağlantıları için kullanılır. Üst alanı ile bağlanır çerçeve. Sonraki her bir yastık bağlayın hava hortumları. Onları harcamak için bir kenara kompresör, kırpma çerçeve çubuk. Kendisi kompresörü ayarlamak için tavsiye edebilir. Yapmak için nasıl bir kabin hortumları? Bu delik gerek yok. Bu «Соболе» zaten sağlanan teknolojik kesik. Şerit öğesi bir salon yapılır, aşağıdaki resimdeki gibi: Burada gösterilen valfin. Onlar, biz подключаемся en kompresöre. İçin tavsiye edilir, son insanlı alıcısı. Bu sayede hızlı bir şekilde подкачать hava yastığı katılımı olmadan bu işi bir elektrik motoru. Yanında receiver yüklenir solenoid valfler. Onlar hava geçmek için bir veya iki tane de yastık. Gıda, kompresör ve vanalar ile sağlanır ağ 12 V Tercihen şemasındaki isteğe bağlı sigorta. Bu sayede dışlamak için başarısızlık durumunda kompresörü gerilim arttı.

Daha fazla?

Son aşama – montaj kontrol ünitesi. Ayarlanabilir ön panel ya da koltuk altında. İçin tavsiye edilir, o göze çarpan bir yerde. Bunun için istihdam, teknolojik bir saplama var, orta konsol üzerinde.

Kullanım

Hava süspansiyon üzerinde «Соболе» прослужила mümkün olduğunca uzun süre, uyulması gereken bazı kuralları kullanım. Yani, üretici önerir sistemi kullanmak için zaman basınç yastık altında 0,5 birkaçı. Değmez aşan ve izin verilen normale döndü. İdeal olarak, bir yastık kullanın basınçta bir ila sekiz ortamlar. Altı ayda bir kontrol sistemi sızıntı olup olmadığını. Tanı yastık üretilen benzer şekilde denetleme kameraları ve lastikler. Gerek sıçrama sabun çözeltisi yüzeye ve izlemek varlığı kabarcıklar. Eğer yastık «takip» bu olumsuz etkileyebilir kaynak kompresör. O sürekli olmaya çalışıyor.

Kış aylarında craft yastıklar silikon. Azalan sıcaklık ile kauçuk malzeme daha sağlam. Yokluğunda bile çamur (varlığı hangi tüpteki istenmeyen) oluşur önemli bir sürtünme. Diye dışlamak gerilim, ayda bir kez kullanın silikon sprey formu. Bu, önemli ölçüde ömrünü uzatmak için hava yastıkları ve hem elastikiyet kauçuk kabuk. Bu temel kurallar, kullanım, hava bahar. Onlara bağlı kalarak sağlayacaktır uzun ve güvenilir bir çalışma, tüm pnömatik sistem.

Sonuç

Peki, anladık, nedir, hava süspansiyon, nasıl yüklenir araba «GAZ Sobel» ve ne tür olur. Bu çok yararlı bir tür ayar.