Zorla engelleme «mısır tarlası»

Muhtemelen her sahibi, yerli, ve, ithal, suv hiç hayal geliştirmek açıklığı, onun montaj. Ve çoğu sürücülerin bile gerek yok, üstesinden gelmek için derin tekerlek izleri, bataklık, dik duvara tırmanmak tepeler. Açıklığı artırmak için, en azından sadece sıkışmış düz bir zemin üzerinde yerde. Yüklü kilit «Ekmek» geliştirmemize yardımcı olacak bir off-road özellikleri. Düşünün, onlar ne gelir, çalışma prensibi, eksileri ve yararları.

Fonksiyonlar diferansiyel

Daha dönemin başında, otomotiv tasarımcıları ve mühendisleri tarafından deneyimli olduğunu öğrendim katı ekseni için iki tekerlek – bu hiç de yararlı değil. Makine düz bir yörünge hemen hemen kullanılmaz. Her lastik geçecek yol. Hızlı giydi lastikler, ve araba hiçbir şekilde istenen döndürmek. Bu ve verdi mühendisleri arama en iyi çözüm. Onlar düşünce – ve yine geldi.

Peki, eksen ikiye bölündü aks ve aralarındaki yüklü diferansiyel. Bu sayede iz üzerinde doğrudan döner ile aynı hızda ve dönüşlerde – farklı. Ama kaplama değil her zaman tamamen eşit. Örneğin, biri altında tekerlek yatıyor taş, altında başka bir aynı – kum. Bu nedenle, bir tekerleği döndürmek daha kolay. Bunun için gerekli ve diferansiyel. Bir tekerleği döndürmek daha zor, o katlanmış. Yani mühendisler öğrendim etkisi kaymayı. Hatta tam bir sürücü bulamadım bu sorunu çözmek için. İçin tamamen ortadan kaymayı kuruldu kilidi. &Laquo;Ekmek» onu, ne yazık ki, koymayın. Ama çok ihtiyacım var, bu yüzden araç sahipleri kazanıyor ve kurar, bu mekanizmaların ayrı ayrı satılır.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Tür kilitleri

, O olabilir gibi zorunlu ve otomatik. Bu durumda zorla onu içeren sürücü kendisi. Otomatik kilit, «Ekmek» yüklü, çalışır kullanarak özel самоблокирующихся düzenlemeler.

Tür itme sistemi

Genellikle bu durumda kullanılan kam kavrama. Onların yardımı ile yönetmek sağlamak için maksimum sertlik, bağlantı kutuları ve aks. Kapalı ve eder kam kavrama yoluyla hareket kolu aracın içinde. Mekanik sürücü birleştirilmiş halat ve kol ya da kol sistemi. Zorla engelleme, «Ekmek» monte edilmiş, tahrik sürücüsü yoluyla hareket kolu. Bu makine durmak gerekir.

Bir yönetici olarak bir öğe sürücü tarafından kullanılan pnömatik silindir. Başka bir durumda, devre kaplinler oluyor kullanılarak elektrik aktüatör. Zorla engelleme, «Ekmek» yüklü, yanar bu durumda basarak düğmesine basın. Rijit fiksasyon için kullanılan aşmak için özellikle труднопроходимых siteleri. Onların geçtikten sonra mutlaka kapanır.

Самоблокирующиеся anlayayım

Bu mekanizmalar, bir uzlaşma vardır arasında sıkı bir kilit ve çalışma diferansiyel serbest modunda. Böylece, veritabanı gibi sistemleri kullanabilirsiniz, ve sonra, ve daha fazlası. İlk durumda geçerli olacak viskoz kaplin veya disk diferansiyel ve ikinci kullanıyor sonsuz dişli mekanizması.

Viskoz kaplin

Bu kilit «Ekmek» dizi delikli disk. Bir kısmı bu öğelerin bağlı gövdeli diferansiyel ve ikinci – tahrik mili. Sürücüler gibi kapalı bir muhafazaya dolu özel bir sıvı, yüksek viskozite.

Zaman, hız kutuları, diferansiyel ve tahrik kayışı, maç, birim gibi çalışan bir bütündür. Eğer hız tahrik mili büyüyor, amerika birleşik onunla sürücüler de daha hızlı döner ve onlarla birlikte hareket eder sıvı. O olur daha sıkı, ve sonunda diferansiyel kilitlenir.

ölçüleri kavrama yeterince büyük ise, o uygulanır genellikle межосевых дифференциалах. Kendi tasarımları o ısınabilir. Ne zaman bir sürücü olarak ayarlanması, fren sistemi, debriyaj ile çakışabilir ABS, bu yüzden onu bugün hemen hemen hiç kimse sahip değildir.

Kalıp самоблокирующиеся anlayayım

Bu sistem sağlar otomatik kilit. İş farka bağlıdır torku anlar gövde ve приводном valais. Eğer tekerlek kayıyor ve tork düşüyor, sonsuz dişli diferansiyel kilitlenir ve tork yönlendirileceksiniz herhangi bir yedek tekerlek. Veri tasarımlar daha popüler. Bazı en iyi bilinen – Torsen ve Quaife.

Bu yapıları temsil planet dişli redüktörler, oluşan wingmen ve önde gelen sonsuz dişli. Bu tür mekanizmalar vardır межколесными ve межосевыми.

Popüler sistemi

Araba meraklısı alır «Ekmek» kilit yok, ve bu – ciddi bir eksi. Arabada sadece kilit межколесных farklılıkları. Ama bu az gerçek hayranları için çamur ve bataklık. Ne mevcut off-road sevenler?

Val-racing

Şirket ürünleri 2005 yılından bu yana. Zorla межколесные kilidi bu marka biliyorum ve çok seviyorum. İçin «mısır tarlaları» birçok üretici tam kilit ön köprü.O tamamlandı elektrikle çalışan. Ayrıca vida самоблокирующееся kilit («Niva»). Yorumlar onlar hakkında çoğunlukla olumlu. Cihaz çalışır ve güvenilirlik oldukça yüksektir. Bu kullanmak için, bir kilit için her türlü arazi – bu bataklık, orman ve benzeri. Bu mekanizmalar, sizin için de uygun bir off-road, ve günlük sürüş için ağır uzanıyor.

Diferansiyel otomatik Красикова (DAK)

Vn. Красиков ilk kez üretilen ilk sistem, 2002 yılında. Patentli bu kilidi 2004'de. Bu benzersiz geliştirme – gelecek самоблокирующих farklılıkları. Bu mekanik sistem için yeteneği ile otomatik tamamlama.

İşlem yapılır vardiya tekerlekleri. Bu çalışmak için bir fırsat sağlar mekanizması çok yumuşak ve imkanlar sürekli herhangi bir hız aralıklarında. Tasarımı kullanmak için izin verir diferansiyel sadece off-road «Niva» ancak diğer modellerde. Cihaz birleştirir, kalite ve fonksiyonu bir normal diferansiyel. Ayrıca, burada silinmiş bir dezavantajı, zaman makinesi kaçınmakta biri tekerlekler. Boyutlar bu mekanizma hemen hemen aynı klasik sistemleri. Onları istediğiniz gibi değiştirin. Araç sahipleri olduğunu iddia eden yok, daha etkili bir tasarım. Bu iyi bir seçim, bir mümkün ortaya çıkarmak yetenek «mısır tarlaları».

Nasıl çalışır kilit «Niva» (DAK)

Bu otomatik diferansiyel kullanabilirsiniz, herhangi bir trafik ve yollar kapalı. Aralığı olası hızlar ve yükler çok geniş. Araba hareket eder, ve özlem, motor daha yüksek kaplin özellikleri zayıf tekerlek, diferansiyel engeller. Eğer aynı özlem aşması özellikleri debriyaj, olur otomatik kilitleme. Bu «zayıf» tekerlek dönecektir.

Çeşitleri DUCK

DUCK sadece kullanmak için uygulama koşullarında off-road. DAK-7 için tasarlanmıştır ve daha sportif bir sürüş. İşte DUCK-5 çok yönlü bir cihaz yapmak için izin verir bir araba bile en ulaşılması zor yerler. Yükleme kilit «Ekmek» yürütülen ön köprü. Mekanizma büyük ölçüde artırmak, çeviklik ve esneklik kaç koşullarında.

DUCK-7 – bu engelleme ile orta sertlik. Kurmak, bu sistemi bir köprü bağlanır ya da kaygan ortamlarda, herhangi bir off-road. DUCK-5 daha yumuşak olan ve insan için köprüler dahil sürekli.

Bu sistem için idealdir bu araba kullanılan ağırlıklı sağlam bir kaplama. DUCK-5 daha geniş güçlere maruz kaldığında, hangi o açılır. Kaynak bu cihazın daha yüksek ile karşılaştırıldığında, diğer modelleri.

«Izh-tekno»

Kilit «IZH-tekno» «Ekmek» temsil oldukça basit ve daha güvenilir bir yapıya sahiptir. Oluşan mekanizma iki полуосевых ve spacer kutuları. Ayrıca dahil mevcuttur yayları ve pimleri.

Sık Sık bu sistemi sürekli kapalı olarak diferansiyel ise en az bir tekerlek daha hızlı dönüyor, daha bir lider. Kilidi sayesinde oluyor maruz tork ve motor gücü yuvarlanma direnci. Böyle bir cihaz olarak çalışacak diferansiyel sadece bu durumda, eğer bir tekerlek üzerinde çalışmak için görünmüyor, dış güçler. Kaygan koşullarda bu kilidi kilitlenir ve verecek tork tekerlekten çekiş ekseni.

Lock DAN «Ekmek»

DAN – bu otomatik diferansiyel Нестерова. Yüklemek gibi bir «Ekmek» Volga otomobil fabrikası ve «mısır tarlası Chevrolet». Bu kilit artıracaktır yönetilebilirlik açısından kötü yollar ve artıracak manevra kabiliyeti döner. Sistemi de büyük ölçüde katkıda yaw araba çalıştırdığınızda sollama. Diferansiyel Нестерова artırmak mümkün разгонную dinamikleri kışın bile. Bu cihaz verecek takılıyorum ne kum, ne karda, ne de içinde gryazi ve bataklıklar. Tamamen sakin bir şekilde uygulamak ve şehir dışı, kauçuk bu böyle gider.

Kime?

Bu otomatik diferansiyel yeni başlayanlar için tavsiye sürücüler. Tasarım katacak insana güven zor şartlar altında. Çok sakin hareket olduğu yerlerde kaymayı. Ayrıca DAN kurtulmak. çalıştırdığınızda, viraj veya fren.

Ayrıca bu vazgeçilmez bir seçenek tercih edenler için aktif bir yaşam tarzı yol. Cihaz için geçerlidir amatör balıkçılık, avcılar, otomotiv yer alıyor. Katılımcılar için trophy-baskınlar bu mükemmel bir fırsat almak için bir ödül yer.

Faydaları DAN

Avantajları Arasında vurgulamak ve güvenlik gibi kilit büyük ölçüde geliştirir yönetilebilirlik en zor koşullarda bile. Ayrıca, belirtilen dayanıklılık – üretiminde uygulanan sadece modern malzemeler. Sistemleri üretiminde kullanılan en gelişmiş yüksek teknoloji ekipmanları. Unutulmamalıdır DAN ekonomiktir.

Ev sistemleri

Kilit «Ekmek» kendi elleriyle yapılıryeterince sık. Ve bugün, bu nadir değildir. Ustalar geliştirmek ve uygulamak metal benzersiz tasarım. Ayrıca birçok insan garajlar kopya «Локрайт» ve самоблокирующиеся sistemi. Genellikle diferansiyel sadece заваривается.

Kararların Çoğunu temsil eden özel burç yaylar, tasarım benzer преднатяг. İş onlar için daha kötü endüstriyel ürünler. Ama kayıp ciddi bir off-road onlara yine de buna değer değil.

Nasıl çalışır kilit «Ekmek» kendi elleriyle? Gerçekleştirmek için bu oldukça iyi, özellikle eğer bilmek ne kadar ürünleri popüler markalar. Bir torna tezgahı станкам, herhangi bir karmaşıklığı üretmek için benzer bir mekanizma.

Kullanım

Acemi sürücülerin karşılaşabileceği sorunları ile kullanım sistemleri. Orada birçok soru etkinleştirme hakkında kilit «Niva». Bazen mekanizması sadece açılır ile ilk kez. Bu günah bile tamamen hizmete sistemi. Neden böyle olur? Tüm mesele bu, bir iş bir mekanizma gerektirir, sürücü, belirli bir bilgi ve beceri. Genel olarak açma iletim ve kilit – bu bir süreç. Mekanizmaları aynı farklı kesinlikle.

Eğer bir araba duruyor ve sürücü çalışır, kilit diferansiyel, hiçbir şey yapmaz. Oluklar ve çentikler engelleyen kavrama değil, aynı zamanda bir park yeri. Bu durumda, dişli kaplinler olabilir karşısında öğe taç. Debriyaj sadece провернется. Eğer başlatılamadı kilit duran arabaya bir şey olur bu sadece şans eseri.

Etkinleştirmek İçin, şanzıman, kavrama kullanmanız gerekir. Olmadan bu eylem, sistem çalışmaya başlar. Hatta hafif basıldığında kavrama neden olur diş mili girecek onun oluk. Kilit vardır başka bir mekanizma. Burada mevcut kaplin ve çıkış mili. Son ile donatılmış özel taraklı taç. Ve her iki öğe de yakından ilişkilidir kullanarak geliştirmeliyiz.

Gerçekleştirmek İçin açma kilit «Niva» ilk прогревают motor arasında ilk transferini ve hareket başlar. Bisiklete düz ve sağlam bir yüzey üzerine yollar izin vermez kilidi etkinleştirin. Neden mi? Bu durum, arka ve ön tekerlekler üstesinden aynı mesafe.

Etkinleştirmek İçin sistem tekerlek kilit gitmek gerekir küçük bir hız ve manevra yapmak çok sağa veya sola. Ayrıca basın kolu sorumludur açma kilit «Niva». Arka ve ön tekerlekler herifler, bu şeyleri farklı bir şekilde ve diş mümkün giriş paz. Sadece sistemi açabilirsiniz. Prensibi bu işlem için aynı olursa olsun hangi kilit «Niva» yüklü ve kullanımda.

«Chevrolet-Niva» – bir fark var mı?

Bu da bir suv, ve burada da uygulanır kilit. Çalışma prensibi genel olarak bu farklı çalışma mekanizmaları «Niva» Volga otomobil fabrikası. Gelince üreticileri, bu çok yapılır kilit «mısır tarlaları» teklif için bir model bu araba.

Gerektiğinde sistemi kullanmak

«Chevrolet-Niva» – bu benzersiz bir araç ile donatılmış bu sistem. Onu kullanır, eğer aşmak gerekir труднопроходимый arsa. Bu kilit «Chevrolet Niva» etkin olması gerekmektedir. Ayrıca, bu seçenek yararlı olacaktır dağlarda. Vazgeçilmez o durumda kaymayı kumlu yollarda, karda veya kaygan kaplama.

Sağlam bir kaplama ihtiyacını engelleme kalkmıştır. Tekerlekler genellikle iyi yapışma ve homojen bir tork.

Kullanım şartları

Geçiş раздаточную kutu üzerinde azaltılmış bir dizi gerekir sadece zaman araba tamamen durdu. Açılır, kilit («Chevrolet Niva» dahil olmak üzere), sürüş sırasında. Git küçültme aktarımı durdurmadan arabayı. Normal çalışmasını sağlamak için kilitleme mekanizması olmalıdır zaman zaman geçiş diferansiyel üzerinde dropbox. Bu durum özellikle kış aylarında.

Etkinleştirme kilidi «Chevrolet Niva»

O açılır kolu üzerinde dropbox. Eğer hareket kolu ileri ve geri, bu nedenle, devreye azaltılmış bir dizi dişli. Kol hareketi sağa ve sola doğru açılır ve kapanır kilidi. Kolu kısa. Sol – diferansiyel kilitli, sağ – kilidi.

Peki, anladık, nedir zorla engelleme ve nasıl yüklemeniz yerli otomobil «VAZ Niva» ve «Chevrolet Niva». Biraz sabır – ve başarılı!