Havacılık benzin: özellik

Tarihli:

2018-08-20 23:50:17

Görünümler:

481

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Havacılık benzin – bu yanıcı bir sıvı akar motorlu uçan cihaz, hava ile karıştırma elde etmek için ısı enerjisi sürecinin bir sonucu olarak oksidasyon oksijen giren hava yanma odasına. Böyle bir yakıt ile çalışan pistonlu motorlar.

Havacılık benzin takdir, aşağıdaki oranları:

  • Детонационная direnci.
  • Kimyasal kararlılık.
  • Fraksiyonel kompozisyon.

havacılık benzin

Bir Ölçüm parametresi direnci, patlama, uçak, benzin gerekir karar vermek için uygunluğu kullanım bu tür yakıt kullanılmaktadır, nerede yüksek sıkıştırma gelen gaz tankı karışımı. Normal çalışma için motor uçan makine önlemek için önemlidir детонационного yangın.

Fraksiyonel kompozisyon bilmek gerekir belirlemek için испаряемости benzin. Ölçüm sırasında çıkıyor oluşturur mu, yakıt-hava karışımı.

Kimyasal kararlılık – bu çatışma değişiklikler kompozisyon yanıcı sıvı taşıma, depolama ve kullanım.

Türlü benzinli, kullanılan havacılık

2 türü Vardır, temel benzin – прямогонный ve актил-benzin. Birinci tip yakıt popülerlik kazandı, YİRMİNCİ yüzyılda, mayınlı onun ile doğrudan damıtma. Прямогонную yanıcı bir karışım elde yöntemle düzeltme ve bir sonraki seçimi petrol fraksiyonları, buharlaştırmak, belirli bir ısıtma. Eğer hizip buharlaşma sıcaklıkları 100 derece Santigrat, benzin dahil, birinci sınıf, eğer ısıtma sıcaklığı buharlaşma için ise 110 dereceye kadar, benzin olarak özel bir. Eğer petrol fraksiyonu buharlaşmış benzin sıcaklıkta 130 derece yakıt vardır 2. sınıf kalite.

Daha:

Finansman kaynakları için iş

Finansman kaynakları için iş

Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...

IP veya LLC: ne seçmek için

IP veya LLC: ne seçmek için

Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...

Katsayısı esneklik talebi

Katsayısı esneklik talebi

 arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...

benzin havacılık b 70

Farklı çeşitleri benzinli aracılığı ile elde edilen damıtma, orada tek bir faktör onları bir araya getirir – düşük oktan sayısı. Kullanarak прямогонного yöntem benzin karışımı ile PUAN üzeri 65 almak mümkündür üretilen ham petrolden Azerbaycan'da, Krasnodar, Omsk ve Orta Asya topraklarında. Diğer yerlerde madencilik «siyah altın» yanıcı karışım nedeniyle parafin hidrokarbonlar elde edilen düşük PUAN.

Haysiyet прямогонного benzin

Olumlu niteliklere sahip прямогонных benzinli şunlardır:

  • Istikrar;
  • Anti-korozyon özellikleri;
  • Güzel buharlaşma;
  • Yüksek ısı iletkenliği (yaklaşık 10 500 b. cal/kg);
  • Direnç düşük sıcaklıklara dayanıklı (100 derece Santigrat);
  • Küçük higroskopikliği.

uçak benzini gereksinimleri

Çünkü bu yakıt çok yüksek детонационная direnci, onu sadece kullanmak ile birlikte yabancı maddeler sonucu, oktan sayısı yükselir.

Nedir, oktan sayısı nedir?

Oktan sayısı ile karakterize bir direnç patlama var yanıcı malzeme, yani yeteneği sıvı самовоспламеняться sıkıştırma sırasında, dissemine intravasküler koagülasyon. Oktan sayısı eşittir içerik изооктана bu yanıcı karışımı ile birlikte madde n-гептаном. Karışımı olmalıdır eşdeğer çalışan ve patlama bu исследуемому desenli yakıt normal şartlar altında. Madde изооктан kötü okside, bu yüzden onun direnç patlama aldı, 100 adet ve madde n-гептан patlatır bile en ufak bir sıkıştırma, bu nedenle, direnç patlama var kabul sıfır. Belirlemek için direnci, patlama, benzin, var olan PUAN değeri 100 birim, oluşturulan özel bir ölçek. Onun içinde kullanılan изооктан bezenmiş тетраэтилсвинца farklı miktarlarda.

Çeşitleri OCH

Октановые sayılar iki çeşit ayrılır: ОЧМ ve GÖZLERİ. GÖZLERİ (araştırma oktan sayısı) gösterir, nasıl tepki benzin küçük ve orta yük motoru. Belirlemek için GÖZLERİ yükleme kullanılan, taklit motor tek silindir. Tasarım yeteneğine sahip, karıştırma sıvı, değişken bir kuvvet. Devir sayısı krank mili eşittir 600 dev./dk 50 derece Santigrat sıcaklıkta.

benzin havacılık gost

ОЧМ (motor oktan sayısı) davranışı gösterir yanıcı sıvı sırasında büyük yük. Yöntemi belirlemek için benzer önceki, ancak devir sayısı krank mili kurulumu, taklit, motor, 900 dev./dk, hava sıcaklığı çalışmalarda ulaşır 150 Santigrat derece.

Geliştirme OCH sayesinde присадкам

Modern motorlar, kullanılan havacılık, gerek yakıt asgari oktan – en az 95 adet. Soyulmuş benzin sonra doğrudan damıtma ile elde edilir, düşük oktanlı, onlar kullanılmak için uygun değildir, modern havacılık motorla. Artan bir vuruntu özellikleri elde edebilirsiniz katkı maddeleri yardımı. Daha önce bu amaç için kullanılan sadece этиловая sıvı. Günümüzde geliştirilen bütün kompleksleri artırmak için PUAN içeren kendine кислородосодержащие bileşenleri, esterler, stabilizatörler, renklendirici, anti-korozyon maddeler, ve daha fazlası.

Farklı benzin B 91 115 yer Avgas 100 ll

Havacılık benzin B 91 115 – bu karışım yakıt, alınan doğrudan damıtma kullanılarak katalitik reform. Kompozisyon böyle bir yakıt dahil алкилбензолы, toluen ve çeşitli katkı maddeleri (etil, bu hakiki deri, boya).Havacılık benzin Avgas 100 ll karışımından oluşur benzer yüksek oktanlı ve temel bileşenleri. Almak için böyle bir marka yakıt kıyafet etil, boya ve katkı maddeleri engelleyen oluşumu, korozyon ve statik elektrik.

havacılık benzin üretim

Arasındaki Farklar iki ticari yanıcı maddelerin etmektir сортности kullanılan katkı maddelerine bağlıdır, bileşenleri ve farklı içeriği тетраэтилсвинца. İlk sort yakıt miktarı тетраэтилсвинца fazla olmamalıdır 2,5 g/kg, ikinci – 0,56 g/l Harfli şifre ll başlık anlamına gelir düşük kurşun içeriği, yakıt. Daha az kurşun havacılık benzin, daha iyi çevresel özellikler. Daha temiz benzin değil, sadece korumak için doğayı yok etmek, ama aynı zamanda azaltacaktır отравляющее etkisi yakıt işçilerin, sürekli zorla iletişim kuruyor onunla. Unutulmamalıdır ki, rus mevzuat düzenlemektedir ekleme ile uçak yakıt katkı maddeleri, korozyona karşı, kristalizasyon ve statik.

Сортность yakıt

Сортность karışımı etkileyen bir direnç patlamaya çalışma sırasında dissemine intravasküler koagülasyon sırasında mümkün olan en yüksek güç. Örneğin, sort yakıt altında, no: 115 izin güç artışı çalışırken DIC yüzde 15 daha fazla изооктане. Сортность havacılık benzin Avgas 100 ll, belgelerine göre olmalıdır en az 130 adet. Ben havacılık benzin 91 115 – en az 115 adet göre Gosta 1012 havacılık benzin. Yakıt Avgas 100 ll artışı verir güç, ama sadece bu durumda, eğer DIC çalışır zenginleştirilmiş bir karışım. Güç durumda artar, yüzde 15 ile karşılaştırıldığında, yakıt çeşitleri B 91 115.

Üretim авиабензина

Üretim havacılık benzin – bu karmaşık bir süreç yatıyor dilleri teknolojik işlemler:

  • çeşitli Üretim bileşenleri (kararlı katalizör, toluen, vb.)
  • Filtreleme İşlemi, katkı maddeleri ve diğer bileşenler.
  • Karıştırma katkı maddeleri ve bileşenleri.

havacılık benzin 100 ll

ülkemizde авиабензин yapılır. Nedeni yatıyor yasağı üretim этила RF. Hatta eğer eksik bileşeni, satın alma, yurt dışında üretim hizmetleri, yakıt, malzeme, ekonomik olarak dezavantajlı nedeniyle küçük miktarda tüketimi. Hazır yakıt-uçak için satın yurtdışında. Mevcut durum koyar havacılık endüstrisi Rusya için bir dezavantaj, çünkü üretim, yurtiçi uçak bağımlı alım fiyatları yakıt için yurt dışından ve ayrıca bir birim satın alma.

Neden тетраэтилсвинец oluşan авиабензина?

Havacılık benzin zorunlu kıyafet denilen bir madde тетраэтилсвинец (DYP). Bu avantajlı tasarrufu açısından, eğer varsa oluşan bir yakıt büyük детонационную direnci sırasında yanan bir motor. Bunun yanı sıra, DYP önler aşınma hareketli motor parçaları, uçak. Eklemek gerekir ki, DYP saf olarak kullanılmaz, onun yerine bir этиловую sıvı. İçerik тетраэтилсвинца böyle bir sıvı yüzde 50.

Gereksinimleri, benzin, havacılık için

Ile karşılaştırıldığında, karayolu yanıcı, gereksinimleri Gosta bu havacılık benzinli çok daha zor. İmalat düzenlemelere sayıda teknolojik süreçleri. Yanıcı sıvı, uçak araçları geliştirmek, tüm özellikleri göz önüne alındığında inşaat yakıt sistemleri ve motorlar uçaklarda.

Özel gereksinimleri uçak бензинам kullanılan havacılık:

  • Artan buharlaşma. Bu seçeneği kolaylaştırır motorun kalitesini artırır karışımı.
  • Direnç patlamaya zaman yüksek efor.
  • Küçük higroskopik (nem emme).
  • Direnç düşük sıcaklık.

Benzin B-70

Benzin havacılık, B-70 – bu легковоспламеняющееся yakıt olan keskin koku. Gözle temas: cildi, gözleri veya iç organları neden olabilir, geri dönüşü olmayan işlemler, bu madde çok toksiktir. Her türlü çalışma ile bu yanıcı yapılır ile çalışan klimalı, koltuklar-ön ve bireyin korunması için eldiven kullanın kauçuk.

benzin havacılık teknik özellikler

Teknik özellikleri uçaklarda kullanılan benzin B-70:

  • Renksiz ve saydam bir madde;
  • Yoğunluğu oda sıcaklığında yaklaşık 0,7 g/cm3;
  • Başlangıç damıtma – daha yüksek 80 derece Santigrat;
  • Işlem damıtma yapılır, daha yüksek bir sıcaklıkta 100 derece Santigrat;
  • Aromatik karbonhidrat bileşiminde yer kaplar en fazla yüzde 1,5;
  • Hisse kükürt – en fazla %1,5 oranında.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/4298-aviation-gasoline-feature.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/7618-av-yacyyny-benz-n-haraktarystyka.html

DE: https://tostpost.com/de/business/7620-luftfahrt-benzin-eigenschaft.html

En: https://tostpost.com/business/22989-aviation-gasoline-feature.html

ES: https://tostpost.com/es/negocio/7626-gasolina-de-aviaci-n-caracter-stica.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/4302-aviation-gasoline-feature.html

JA: https://tostpost.com/ja/business/4298-aviation-gasoline-feature.html

KK: https://tostpost.com/kk/biznes/7622-aviaciyaly-benzin-sipattamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/7620-paliwo-lotnicze-charakterystyka.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/7616-avia-o-gasolina-caracter-stica.html

UK: https://tostpost.com/uk/b-znes/7623-av-ac-yniy-benzin-harakteristika.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/4664-aviation-gasoline-feature.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Ne katlanır brüt şirketin ürünleri

Ne katlanır brüt şirketin ürünleri

Herhangi bir ticari yapı yapan, kar elde etme. Her neyse, böyle bir ifade çok sık yasal belgelerde tüzel kişiler. Kar tutarı arasındaki fark, elde edilen gelir ve giderleri. Sistemi ekonomik analiz içeren çeşitli göstergeler temel...

Boeing 777-200 en «дальнобойный» uçağı dünyanın

Boeing 777-200 en «дальнобойный» uçağı dünyanın

Yolcu transcontinental yolcu uçağı Boeing 777-200 benzersiz büyük ölçüde. Birincisi, bu en büyük çift motorlu uçağı taşımak için tasarlanmış insan. İkinci olarak, içinde bulundu şekillenme gelişmiş teknolojik fikirler. Üçüncü olar...

Civciv-etlik: yetiştirme, evde

Civciv-etlik: yetiştirme, evde

Birçok sahipleri evleri ve yazlıklar için tercih yetiştirilen kümes hayvanları, özellikle piliç. Ve mantıklı bir açıklaması vardır. İlk olarak, bir fırsat sağlamak, onun ev, taze, kaliteli et ve kümes hayvanları. Peki ve ikincisi,...

Nedir teknik ve teknolojik bir kart?

Nedir teknik ve teknolojik bir kart?

Büyük bir önem pişirme oynayan bileşik. Onu tarif yemek ya da yemekler de verilir listesi önkoşul. Birçok aşçılar sürekli değiştirmek ve değiştir parametreleri için mevcut yemek tarifleri, yaratmak, yeni başyapıtları modern yemek....

"Lee-Enfield" - ingilizce bir tüfek. Tanımı, özellikleri, fotoğraf

Dünya silah hikayesi bilir, birçok durumda, ne zaman herhangi bir tüfek oldu, gerçek bir «yüz» onun zaman. Böyle oldu bizim «трехлинейка» aynı açıklanmadan tüfek «Lee-Enfield». Bugüne kadar kole...

Tahıl ekme oldu zaten sümerler

Tahıl ekme oldu zaten sümerler

Ekici tahıl (mekanik), nasıl inanıyorum, bazı bilim adamları, ortaya ilkel bir versiyonu için bir buçuk bin yıl m. ö. Antik Sümer'de, ancak yaygın değildi, bu nedenle vefat. Yeniden geliştirme bu tarım aletleri buldu Doğuda, Çin'd...