البنزين الطيران: ميزة

طائرات البنزين – سائل قابل للاشتعال ، والتي يتم تزويد السيارات الطائرة, خلط مع الهواء للحصول على الطاقة الحرارية نتيجة تأكسد الأوكسجين من الهواء واردة في غرفة الاحتراق. في هذا العمل الوقود محركات المكبس.

في البنزين الطيران الكرام الخصائص التالية:

• Anti-Knock القيمة.
• الاستقرار الكيميائية.
• جزء كسري.

المعلمة قياس المقاومة إلى تفجير الطيران الوقود اللازم لصنع القرار حول ملاءمة من استخدام مثل هذه الجمعيات الوقود ، حيث هناك درجة عالية من الضغط القادمة من خزان الخليط. للتشغيل العادي من محرك طائرة من المهم تجنب تفجير الاشتعال.

جزء كسري, أنت بحاجة إلى معرفته لتحديد التقلبات من البنزين. خلال قياس اتضح بغض النظر عن ما إذا كان مزيج الهواء والوقود.

الاستقرار الكيميائي – المعارضة إلى تغييرات في تكوين السوائل القابلة للاحتراق أثناء النقل والتخزين والتشغيل.

أنواع البنزين المستخدم في الطائرات

هناك 2 أنواع من البنزين قاعدة &ndash ؛ aktil مباشرة-تشغيل-البنزين. أول نوع من الوقود أصبحت شعبية في منتصف القرن العشرين ، كان المستخرج بواسطة التقطير المباشر. مستقيم تشغيل خليط الوقود التي تنتجها طريقة التجزئة اختيار لاحقة من النفط الكسور التي تتبخر عند درجة حرارة معينة. إذا كان جزء يتبخر في درجات حرارة تصل إلى 100 درجة مئوية ، البنزين يشير إلى الصف الأول إذا التدفئة درجة الحرارة تبخر تصل إلى 110 درجة ، البنزين يشار إليها باسم خاص. إذا كان البترول جزء في البنزين يتبخر في درجة حرارة تصل إلى 130 درجة ، الوقود 2 درجة الجودة.

المزيد

التنسيق بوصفها وظيفة الإدارة في إدارة

التقليدية مفهوم إدارة يشير إلى أنه يمثل عملية التخطيط و اتخاذ مختلف القرارات التنفيذية ورصد تنفيذها. ومع ذلك ، هناك جانب آخر من الإدارة ، فإنه ليس من النادر بمثابة منسق لضمان الموافقة - التنسيق الإداري وظيفة. هذه المهام الشركة إنشاء شعبة منفصلة ، أو ...

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا

مصانع المنتجات المعدنية من روسيا هي الركائز التي ، في الواقع ، هو "يستحق" الازدهار الاقتصادي في معظم المناطق ، و الدولة بأكملها. تنتج صناعة المنتجات النهائية ، تتطلب نوعا ما معقدة وشاقة عملية التصنيع. تقريبا كل الشركات المعدنية من روسيا تميل له الإقل...

هيكل الموظفين في المؤسسة

الموظفين في الشركة مجموعة من الموظفين الذين الأمثل التدريب والخبرة في حل المشاكل العملية لتحقيق أهداف المنظمة. يجب على الموظفين العمل على أساس دائم. الحفاظ على السجلات وجدولة الموظفين ، قمنا بتطوير العديد من التصنيفات. فهي تقوم على الخصائص الأساسية. ...

أنواع مختلفة من البنزين التي تم الحصول عليها عن طريق التقطير ، هناك عامل واحد أن يوحد لهم – أوكتان منخفض. باستخدام أسلوب مستقيم تشغيل البنزين الخليط فوق 65 نقطة يمكنك الحصول عليها فقط من النفط المستخرج في أذربيجان منطقة كراسنودار ، سخالين ، وآسيا الوسطى. في أماكن أخرى ، التعدين وقوو] ؛ الذهب الأسود» خليط الوقود بسبب وجود البارافين المحروقات التي تم الحصول عليها مع انخفاض نقاط.

مزايا مباشرة-تشغيل البنزين

الصفات الإيجابية مستقيم تشغيل البنزين هي:

• الاستقرار
• خصائص مضادة للتآكل ؛
• تذبذب كبير ؛
• ارتفاع الموصلية الحرارية (حوالي 10 500 ب. كالوري/كجم)
• مقاومة درجات الحرارة المنخفضة (تصل إلى 100 درجة مئوية) ؛
• انخفاض امتصاص المياه.

لأن هذا الوقود مرتفع جدا ضرب المقاومة ، فإنه يستخدم فقط مع الشوائب ، وكانت النتيجة أن عدد أوكتان يزيد.

ما هو عدد أوكتان?

رقم الأوكتان يشير إلى مقاومة الانفجار من المواد القابلة للاحتراق ، أي قدرة السائل أن تشتعل تلقائيا خلال الضغط في المحرك. رقم الأوكتان يساوي محتوى الأيزو أوكتين في خليط الوقود جنبا إلى جنب مع مادة n-هيبتان. الخليط يجب أن تكون معادلة في القوة تفجير الوقود العينة في الظروف العادية. مادة الأيزو أوكتين بشدة المؤكسدة ، لذلك مقاومة الانفجار أخذت 100 وحدة ، مادة n-هيبتان يفجر حتى مع أدنى ضغط ، مقاومة الانفجار يؤخذ صفر. لتحديد مقاومة الانفجار من البنزين الذي PTS أكبر من 100 وحدة ، وقد خلق نطاق خاص. ويستخدم الأيزو أوكتين مع إضافة رابع إيثيل الرصاص في كميات مختلفة.

أصناف PTS

اوكتان عدد ينقسم إلى نوعين: الاثنين و رون. عيون (بحث عدد أوكتان) يظهر رد فعل من البنزين في المنخفض والمتوسط تحميل المحرك. لتحديد العينين استخدام التثبيت ، محاكاة السيارات مع اسطوانة واحدة. تصميم قادر على ضغط السوائل مع متغير القوة. سرعة المحرك يساوي 600 دورة في الدقيقة.دقيقة في درجة حرارة 50 درجة مئوية.

ECM (موتور عدد أوكتان) يظهر سلوك الوقود السائل أثناء الأحمال العالية. طريقة تصميم مشابه لسابقتها ، ومع ذلك ، فإن وتيرة دوران العمود المرفقي التثبيت الذي يحاكي محرك 900 دورة في الدقيقة./دقيقة و درجة حرارة الهواء الاختبارات تصل إلى 150 درجة مئوية.

زيادة PTS إضافات

المحركات الحديثة المستخدمة في الطائرات تتطلب الوقود مع الحد الأدنى من عدد أوكتان-لا تقل عن 95 وحدة. تنقية البنزين بعد التقطير المباشر يتم الحصول عليها مع منخفض الأوكتان ، فهي ليست مناسبة للاستخدام في محركات الطائرات الحديثة. تحسين خصائص مضادة المغلوب يمكن أن يتحقق باستخدام المواد المضافة. وسبق أن تطبق فقط إيثيل السوائل. في أيامنا تم تطوير أنظمة كاملة من أجل زيادة OCH التي تحتوي على مكونات الاوكسيجين, الاسترات, مثبتات, ملونات, مثبطات التآكل وغيرها الكثير.

الفرق بين البنزين ب 91 115 من Avgas 100 ll

الطيران البنزين ب 91 115 – خليط الوقود, التي تم الحصول عليها عن طريق التقطير المباشر باستخدام بالعامل الحفاز. تكوين الوقود المدرجة alkylbenzenes, التولوين, و الإضافات المختلفة (إيثيل المضادة للأكسدة ، أصباغ).البنزين الطيران Avgas 100 ليرة لبنانية تتألف من خليط من هذا القبيل عالية اوكتان و المكونات الأساسية. للحصول على هذه الدرجات من الوقود ، إضافة إيثيل, الأصباغ والمواد المضافة التي تمنع التآكل الكهرباء الساكنة.

الاختلافات بين اثنين من العلامات التجارية من المواد القابلة للاحتراق هو الصف تستخدم المضافات والمكونات المختلفة محتويات رابع إيثيل الرصاص. في الصف الأول من الوقود وكمية من رابع إيثيل الرصاص لا ينبغي أن يكون أكثر من 2.5 جم/كجم في الثانية – 0.56 غرام/لتر. والشفرات ليرة لبنانية في اسم لتقف على انخفاض محتوى الرصاص في الوقود. أقل الرصاص في البنزين الطيران ، تحسين أدائها البيئي. نظافة البنزين ليس فقط حماية الطبيعة من التدمير ولكن أيضا الحد من الآثار السامة من الوقود في العمال باستمرار اضطر إلى الاتصال معه. وتجدر الإشارة إلى أن التشريع لا مختوما تابع إضافة وقود الطائرات والمواد المضافة ضد التآكل ، تبلور و السكون.

الصف الوقود

الصف الخليط على مقاومة الانفجار أثناء تشغيل المحرك مع أقصى قدر ممكن من الطاقة. على سبيل المثال ، في الصف من الوقود رقم 115 سمح زيادة في الطاقة أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي هو 15 في المئة أكثر مما كانت عليه في الأيزو أوكتين. الصف البنزين الطيران Avgas 100 ليرة لبنانية ، وفقا الوثائق ، ينبغي أن يكون أقل من 130 وحدة. الطيران البنزين 91 115 – على الأقل 115 وحدة ، على أساس GOST 1012 على البنزين الطيران. الوقود Avgas 100 ليرة لبنانية تعطي حصانا المكاسب ، ولكن فقط إذا كان المحرك يعمل على إثراء الخليط. السلطة في هذه الحالة يزيد بنسبة 15 في المئة ، مقارنة الصف الوقود 91 ب 115.

إنتاج البنزين الطيران

إنتاج البنزين الطيران – هو عملية معقدة تنطوي على العمليات التكنولوجية التالية:

• تصنيع مكونات مختلفة (مستقر ومحفز ، التولوين ، إلخ.).
• عملية الترشيح المضافات والمكونات الأخرى.
• مزج المواد المضافة ومكوناتها.

في بلادنا الطيران البنزين لا تنتج. السبب يكمن في حظر على إنتاج الإيثانول في روسيا. حتى لو كان العنصر المفقود لشراء في الخارج ، إنتاج مواد الوقود هو غير اقتصادية بسبب صغر حجم استهلاكها. استعداد وقود الطائرات التي تم شراؤها في الخارج. الوضع الحالي يشكل قطاع الطيران في روسيا في وضع غير مؤات ، لأن إنتاج الطائرات المحلية يعتمد على أسعار شراء الوقود من الخارج ، وكذلك حجم المشتريات.

لماذا كنت في حاجة إلى رابع إيثيل الرصاص في تكوين الطيران البنزين ؟

في البنزين الطيران إلزامية إضافة مادة كيميائية تسمى رابع إيثيل الرصاص (رقم الهاتف). هذا هو مفيد من وجهة نظر الاقتصاد منذ وجودها في تكوين الوقود أكثر تفجير المقاومة أثناء الاحتراق في المحرك. وبالإضافة إلى ذلك ، TPP يمنع ارتداء نقل أجزاء محرك الطائرة. فمن الضروري أن أضيف أن TPP في شكله النقي ، يتم تحويلها إلى إيثيل السوائل. محتوى رابع إيثيل الرصاص في مثل هذه السوائل تصل إلى 50 في المئة.

متطلبات البنزين الطيران

مقارنة وقود السيارات ، ومتطلبات GOST الطيران البنزين هو أصعب بكثير. الإنتاج ينظم عدد من العمليات التكنولوجية. سائل قابل للاشتعال على المركبات الجوية المتقدمة النظر في جميع تصميم نظم الوقود و محركات الطائرات.

متطلبات خاصة البنزين الطيران المستخدمة في الطيران:

• زيادة التبخر. هذا الخيار يجعل تشغيل المحرك أسهل ، ويحسن نوعية المزيج.
• مقاومة الانفجار في الأحمال العالية.
• صغيرة استرطابية (امتصاص الرطوبة).
• مقاومة درجات الحرارة المنخفضة.

ب-70 البنزين

البنزين الطيران ب-70 – انها الوقود سريع الاشتعال مع رائحة نفاذة. الحصول على الجلد أو العينين أو الأعضاء الداخلية يمكن أن يؤدي إلى عمليات لا رجعة فيها, منذ مادة سامة جدا. جميع الأعمال الضرورية مثل الوقود تعمل بنظام التهوية ، من أجل حماية البشر من استخدام قفازات من المطاط.

الخصائص التقنية الطيران البنزين ب-70

• عديم اللون وشفافة مادة ؛
• كثافة في درجة حرارة الغرفة ليست أكثر من 0.7 جم/سم³;
• بداية التقطير – لا تزيد عن 80 درجة مئوية ؛
• عملية التقطير تتم في درجات حرارة أعلى من 100 درجة مئوية ؛
• العطرية الكربوهيدرات في تكوين ليست أكثر من 1.5 في المئة ؛
• جزء من الكبريت – لا تزيد عن 1.5%.