Cruiser «Rusya federasyonu»: hikaye oluşturma ve fotoğraf

Makalede hakkında konuşmak kruvazör «Rusya». Düşünün bir hikaye oluşturmak, tasarım, yüksek profilli olaylar – her şeyi öğrenmek istiyorum bu konuda efsanevi savaş gemisi.

Kısa yardım

Başlamak İçin, unutulmamalıdır ki, «Rusya» – bu броненосный cruiser imparatorluk ve sovyet filosu. O tersanesinde inşa Baltık fabrika mühendislik proje N. Yani Titova. İnşaat başlatıldı sonbahar 1893 yılında. İki yıl sonra, yani bahar 1895 yılı, cruiser «Rusya» ilk kez yerlerde su. Eylül 1897'de, o görevlendirildi. 1921 yılında çıkarılan bir kompozisyon filo, bir yıl sonra verildi sökmek için.

Uzunluk %144,2 m, genişlik – 2.9 m, yükseklik – 8 m. motor olarak gerçekleştirilen, üç buhar makinesi ve iki водотрубных kazan. Hareket hızı %36,6 km/saat Cruiser ile donatılmış торпедным silah.

Tasarım

Броненосный cruiser «Rusya» devamıdır kalkınma fikirleri başlatılan bilinen bir proje «Рюрик». Ancak birinci durumda, özel bir önem verildi özerklik yelken ve aralığı elde etmek için, hangi zorunda hızını düşürmek, silahlanma, rezervasyon. Temel farklar «Rusya» «türk elçiler sscb'nin türk» şöyle ki, bu gemi ile donatılmış iki броневыми kemer. Ayrıca mühendis reddetti ağır direk. Bu казематах zaten muhafaza parçası topçu, akü deste kurduk koruyucu erişir.

Temel fark «Rusya» benzer buluşlar, diğer ülkelerden – bu yükseklik ve uzunluk. Bu kez gemi sahibi inanılmaz hacimli yerinden. İkinci bilinen adı cruiser «Rusya» – «Рюрик no: 2». Tam ona N. Чихачев çalışmış bir yönetici Deniz Bakanlığı.

Daha:

Rekabet bu rekabet katılımcılar arasında bir piyasa ekonomisi. Türleri ve işlevleri, rekabet

Rekabet – bu kavram, içsel piyasa ekonomisi. Her katılımcı, finansal, ticari ilişkiler içinde almak en iyi yer, o ortamda, o hesap çalışması. Tam da bu nedenle rekabet oluşur. Mücadele konular arasında piyasa ilişkileri sürdürülebilir, farklı k...

Ağaç isimleri Rusya Federasyonu

Bir ağaç İsimleri Rusya her birimiz bilir, çocukluğumdan beri. Biz düşünmeyiz, bunlar ne anlama geliyor, neden bu kadar ses, başka şekilde değil. Aynı kelimeler, güneş, gökyüzü, toprak ya da kuş. Tüm bu kelimeler için bizi понятийными gibi buharlı tr...

Özü ve sorunu çözmek için yollar "Kuzey - Güney"

Günümüzde hiç bir hevesle ayağa kalktı sorunları, onsuz daha da ilerici bir hareket, insanlığın imkansız değildir. Ekonomi duruyor, sadece bir parçası insani faaliyetleri, ancak, çoğunlukla bu gelişimi 21. yüzyılda bağlıdır barışa, doğa ve yaşam orta...

Yani, bu tasarım cruiser başladı daha önce su için başlatılan «Рюрик». Yeni военизированному gemi için planlanan bırakın eski ölçüler, ancak artırmak için silah ve rezervasyon. Amiral N. Чихачев yerine önerdi altı 120-mmlik dört 152 mm silahlar. Uygun açıları burun silahlar verilmiştir sayesinde hareket savaş kupürleri. Bu performansı zarar verecek güverte taşındı yem 152-mm top. Şimdi o oldu, güverte, utah. Ancak погонную silahı o zaman mühendisler karar aktarmak için değil, полубака yapılan bu gibi 1904 yılında. Amaçlanan yüklemek için burada en yeni kartuş 75 mm top, ama karmaşıklığı oldu разнокалиберной topçu. Bu yüklü bölücü полупереборки arasında çeşitli silahlar казематах. Zırh kalınlığı artmıştır 37 mm 305 mm muharebe tüp. Ayrıca korumasız parçalar элеваторных maden vardı kapsadığı 76-mm zırh olsa da «Рюрике» onlar kaldı tamamen açık.

Yapımı

Броненосный cruiser «Rusya» çok uzun inşa. Bu neden oldu, farklı tasarım неувязками ortaya çıkan oluşturulması nedeniyle kapalı taş эллинга. Ayrıca gerekli olduğu için, tamamen yeniden судостроительную bir atölye. Ancak, zaten bahar 1895 yapmak için konutlar sürdü 1400 t metal dahil olmak üzere, 31 t bronz форштевня. Zaten ağustos ayında yüklü bir parantez pervane milleri. Daha sonra, aynı ağaç ve bakır başladı kaplamak kasa araç. Ekim ayında Fransa kar su-tüp kazanlar Бельвилля. Bu zamana kadar fabrikada tamamladıktan montajı ana makine.

Fabrika için planlanan 1896 yılında hayal cruiser yollu test için 12 ay içinde tamamen hazır. Ancak bilinen sayın N. Чихачев talep son teslim araç sonbaharda, 1896 yılından. Bu durumda, o farkında 152-mm top Obukhov fabrikası için planlanan koymak değil, daha önce bahar 1898 yılından. Ama, buna rağmen, üretim süreci farklı silah ve минного silah hızlandırdı. Bir kısmı zırh plakaları plaka getirildi AMERİKA birleşik devletleri. Onları görürdü fabrika Andrew Carnegie. Aciliyet için sipariş yürütme amerikan ödemek zorunda para miktarı.

Sayesinde форсированию eser, inis yapılmıştır bahar, 1896 yılından. Ancak bundan sonra başladı aktif iş yükleme zırh plakaları plakalar, lasted, yaz sonuna kadar. Çalışma zaman yoktu projeyi tamamlamak ve olasılık недостроенное gemi kaldı ... kış uykusuna yatmak, oldukça yüksek. İçin böyle olmadı, kararı taşıyan son sahne çalışmaları içinde port Либава, bir de bina bitirmek zorunda kaldım acilen. Sona inşaat araç izledim jr yardımcısı судостроителя A. Musa'nın.

Olay

Erken ekim 1896 tarihinde kruvazör «Rusya» başarılı bir şekilde yürütülen bir dizi швартовных test. İlk kez 5 ekim güverte kaldırdı Андреевские flama, bayrağı, milli marşı seslendirildi. Raporda komutanı kaydetti gemi пребывало kadar 600 kişi üye, sipariş, 70 astsubay ve 20 subay.

Ilk çıkışı Ben raid çok güçlü bir rüzgar. Ne zaman bir cruiser zaten bastırdı park yerinde Büyük bir baskında, burun, keskin atıldı bir kenara aynı zamanda güçlü bir bora. Herhangi bir şekilde etkileyen hava şartları mümkün değildi, bu nedenle sığlık sıkışan tüm tahta yaşamıştır bu sel ayrı bölmeleri. Bu arada bu ve yumuşatmak için yardımcı olduvuruş.

Kaldırmak için bir gemi karaya komutanlar karar ile эскадренного armadillo «Сисой Büyük» ve bir zırhlı gemi sahil güvenlik «Amiral Ushakov» ancak tüm bu girişimleri başarısızlığa mahkumdur, çünkü su seviyesi çok düştü ve kruvazör sıkı kalmasın dibinde.

Çözüm

27 ekim, sabah, kaza yerine geldi amiral P. Тыртов – yöneten Deniz bakanlığı. O da kabul etti derinleştirmek için toprak altında sol boncuk gibi yardımcı olurdu çukur bir gemi özellikle вырытый kanal. Aynı anda bu Гельсингфорсе, Либаве ve Petersburg'da başladı aktif olarak yemek землесосные ve землечерпательные kabukları. Ekim ayı sonunda, su seviyesi tekrar yükseldi, icra başka bir girişimi gizlice gemi ile melih ile bir römorkör. Ama bu kez eylem başarısız oldu.

Ertesi gün gemide büyüdü bayrağı, tuğamiral V. Мессера, bir kabul için tam sorumluluk yönetimi, kurtarma işlemleri. 10 gün sonra sol tarafı zaten dönüştürülmüş, büyük bir hendek, derinliği 9 m. Paralel verileceği gibi aynı işi sağ tarafında. Her zaman bir sonraki su kaldırma, cruiser denedim çekmeye melih ile amiral battı «Amiral Сенявин» ve «Amiral Ushakov». Boşuna.

Olmasına Rağmen, kış yaklaştı, komuta karar verdi artırılması derinleştirmek alt yerine, yemek için bir gemi sert kışı olduğunu. Çalışma devam ediyordu sonra bile tüm Baltika buz kaplı. İnşaat tugay kesmek için hamle землечерпалок. Son olarak, yüklü ahşap el yatak süsleri. Gecesi 15 aralık yükselişi başladı, bu yüzden su hemen bulunuldu, yeni bir girişim. Bu gece cruiser geçti ve yaklaşık 25 m. Sabah gemi ileri itmek için devam, yavaş yavaş açılımı kanal fairway. Öğleden sonra belli oldu ki, cruiser bulunan saf su. Birkaç saat sonra komuta emretti salın çapa karşısında, Nicholas dock Orta liman.

Tarihçe

Başlangıçta bir gemi ile denizden geçirdik, Baltık denizi Uzak Doğu. Orada komutasındaki A. Andreyev kruvazör haline gelmiştir amiral gemisi gemi Владивостокского takım. Dönemi 1904-1905 yılların başardı batmaya yaklaşık on japon gemi, iki denizaltı, yanı sıra ingilizce ve almanca gemileri.

1904 yılında, 1 ağustos, meydana gelen savaş filo ile japon kruvazör gölü yakınlarındaki Ulsan Kore boğazı. Sonuç olarak bu gemi ağır hasar gördü. Öldü, 48 kişi, 150'den fazla yaralı olduğu. Onarım sırasında üst güvertede yüklü 152-mm top, yerine eski 75-mm Buraya taşındı погонное bir silah.

Kış aylarında 1904-1905 yılların savaş gemisi olarak kullanılan yüzen kale saldırı için Amur bay. Bu durumda, askeri karargah izlendi saldırı olasılığını Vladivostok buz. Bu kruvazör sol вмерзать.

1906 ve 1909 yıl yapılan revizyon Baltık fabrika Кронштадтских atölyeleri bulun. O başardı neden taşımacılığın birçok mekanizmaları, gövde ve kazanlar. Makine ekonomik ilerleme sökülmüş, direk azalttı.

1909 yılında gemi alacakmış takım ilk rezerv. İki yıl sonra, o bir parçası haline tugay kruvazör Baltık denizi. 1912 ve 1913 yıl oldu atlantik zam gelen öğrencilerle okulları astsubay. Bir sonraki yıl geçti de, Atlantik. 1914 yılında bir gemi haline gelmiştir amiral gemisi arasında bir kruvazör, Baltık denizi. Aynı yılın sonbaharında katıldığı bir saldırı için iletişim düğümleri düşman.

Kış 1915 cruiser katıldı sekmesinde benim bir çit, bir dizi istihbarat ve набеговых işlemleri Kadro akciğer kuvvetleri filosu. 1915 ve 1916 yıl oldu tamir. Sonbahar 1917 gemi tutuldu oluşan Baltık filosu. Kış aylarında aynı yıl geçti Kronstadt.

Mayıs 1918 tarihinde законсервирован askeri porto. Ertesi yıl bir kısmı 152 mm silahlar konulmuştur askeri güçler, Riga. 1920 yazında. gemi sattı sovyet-alman AO «Деруметалл» hurdaya. Aynı yılın sonbaharında gemi koymak için sökme «Рудметаллторгу».

Unutulmamalıdır ki, sonunda 1922, çekme sırasında Almanya'ya, gemi vurmak için güçlü bir fırtına, bir şey atıldı yakınlarındaki Tallinn. Bir kurtarma sefer Deniz kuvvetlerinin çıkardı kruvazörü ve onun gönderdi Kiel sökmek için.

Cruiser «Vikingler»

Rusya, bu bilinen bir sovyet gemisi bugün amiral gemisi Pasifik filosu. İnşa edilmiştir ukrayna şehir Nikolaev sonunda 1970'lerde. Yerlerde su 1983-km, devreye 1989-m. şu anda filosunun bir parçası olarak.

1990'larda görev yapan межфлотского geçiş. Daha sonra oldu bir parçası olarak Pasifik filosu. Şimdiki adı «Vikingler» ortalama sadece 1996 yılında, bu именовался «Chervona Ukrayna». 1994, 2004 ve 2009 yıllarında geldi port Incheon, Kore Cumhuriyeti. 2002-km ziyaret etti japon askeri üs Yokosuka.

2008 Sonbaharında oldu korece porto Busan ile gayri resmi bir ziyaret gerçekleştirmiştir. 2009 baharında ziyaret ettiği liman Qingdao (Çin). İleri kruvazör gitti amerikan bağlantı noktası, San Francisco. 2011 yılında gemi katılan rus-çin tatbikatı.

Bir yıl Sonra katıldı ve aynı öğretileri Sarı deniz. 2013 yılında kruvazör oldu planlı bir şekilde tamir.Düzenlenen rus-çin tatbikatı Japon deniz katıldı doğrulama Doğu ve Merkez filosu. Bahar 2015 yılı tamamlandı dok onarım. Aynı yıl gemi sipariş aldı Nahimova. Kış 2016 yılına girdi Akdeniz yürütülen özel askeri bir görev.

Bugün geminin katıldığı tatbikata topçu ve füze fırınlama. Bahar bu yıl shuttled sularda okyanus. Haziran kruvazör geri Vladivostok.

Modern kruvazör Rusya

Deniz Kuvvetleri, ülkenin sayıları 200'den fazla наводных gemi ve 70'den fazla denizaltı olan yaklaşık 20 – atom. Biz en güçlü kruvazör, DENİZ kuvvetleri, Rusya.

Bu gemi «Büyük Petro». Büyük atom kruvazörü, Rusya'nın bir tanınan en büyük darbe gemisi dünyada. Bu tek gemi, sovyetler proje «Kartal» hala ayakta. Olmasına rağmen o, 1989 yılında inşa edilmiş, su onun harcadığınızı üzerinden sadece 9 yıl. Nükleer kruvazör Rusya sunulmuştur henüz üç gemiler gibi «Amiral Lazarev», «Amiral Ushakov» ve «Amiral Нахимов».

Bir Sonraki ağır kruvazör, Rusya – «filo Amiral Kuznetsov Sovyetler Birliği». İnşa Karadeniz bitki. Yerlerde su, 1985 yılında. Farklı isimlerle bilinmektedir («Leonid Brejnev», «Riga», «Tiflis»). SSCB'NİN dağılmasından sonra dahil Kuzey filo DENİZ kuvvetleri, RUSYA federasyonu. Savaş hizmetini geçti Akdeniz'de, ama de katıldığı kurtarma operasyonu denizaltı «Kursk».

Savaş gemisi Rusya «Moskova» güçlü bir roket gemi ç, ok amaç edinmiştir. Başlangıçta giydi adı «Zafer». Devreye girmiştir 1983 yılında. Amiral gemisi Karadeniz filosu. Katıldığı bir askeri operasyon Yapıldı. 2014 yılında katıldı abluka ukrayna deniz kuvvetleri.

«Büyük Petro»

Burada söz konusu olan en büyük kruvazör Rusya. Önemlisi, bu temel amacı gemi yok etmektir uçak gemisi grupları düşman. Sekmesi altında giydi adı «Kuybiyşev» sonra – «Yuri Андропов». Uzunluğunda cruiser ulaştı 250 km, genişliği – 25 m, yüksekliği – 59 pm Teşekkürler nükleer kurulumu, gemi hızının 60 km/saat. Başlangıçta için tasarlanmıştır operasyonda 50 yıldır. Mürettebat oluşur 1035 kişi yerleştirilir 1600 alanlarda. 15 duş, 2 banyo, yüzme havuzu ve sauna bulunmaktadır.

Gelince, silah, cruiser yapabiliyor vurmak büyük su üstü hedefler, ama bu toprakları korumak için hava ve denizaltı saldırıları düşman.

Yeni modeller

Yeni kruvazör ve DENİZ kuvvetleri için Rusya da inşa edilmiştir. Gelince, yakın planları, 2017 yılında da devam edecek iş кораблестроению. 2020 yılına kadar planlanan alın 8 denizaltı, kruvazör, Rusya'nın proje «Northwind», 54 наводных gemi ve 15'den fazla denizaltı.

2014 yılında üretildi imi raider «Basil Boğa». Önce 2019 yılı için planlanan geliştirmek için başka bir 12 model aynı seriden. Onlar için tasarlanmış çevresel izleme, durdurma, korsanlar ve kaçakçılar.

Fotoğraf kruvazör Rusya olabilir görmek makale, onaylamak için güç ve güç DENİZ kuvvetleri ülke. Her yıl çalışılan ve yeni inşa planları. Rus кораблестроение hızla emer ve yeni bir teknik başarı. Makalede ayrıca mevcut bir modeli cruiser «Rusya» – biri ilk zırhlı gemi, deniz kuvvetleri, демонстирующего ihtişam ve kuvvet ruhu, emperyal bir güç.

özetlemek gerekirse, unutulmamalıdır ki, DENİZ kuvvetleri RF – güç ve kuvvet bizim devlet. Eski gemileri ve kruvazör verilmiştir, zor durumdaki modern teknoloji sayesinde. Aynı zamanda, her yıl oluşturulan gelişmiş destroyer ve denizaltılar. En iyi uzmanlar, gelişmiş tekniği ve iyi bir iş – garantör, DENİZ kuvvetleri, Rusya. Bugüne kadar bizim filo en iyi donatılması ve düzeyi harbe hazırlık dünyada. Rusya vatandaşlarının bir şey var gurur.

Makale yazılmıştır bilgilendirme amaçlıdır olanlar için, daha fazla öğrenmek istedim, sadece askeri gücü bizim devlet, aynı zamanda bir hikaye oluşturmak efsanevi gemileri ve kruvazör – «Rusya», «Варяга», «Peter Büyük».