Крейсер "Россия": тарихы мен фото

мақалада туралы сөйлесейік крейсере «Ресей». Қарастырайық тарихы, оның құрылуы, құрылысы, қатты инциденттер « сіз сіз бұл туралы аты аңызға айналған әскери кемесінде.

Қысқаша анықтама:

бастау Үшін айта кету керек, «Ресей» « бұл броненосный крейсер императорлық және кеңестік флоттың. Ол салынды верфь Балтық зауыт инженерлік жоба Н. Е. Титов. Құрылысы күзде 1893 жылы. Екі жылдан кейін, атап айтқанда, көктемде 1895-ші, крейсер «Ресей» алғаш рет ұос су. Қыркүйекте 1897 жылы ол пайдалануға берілді. 1921 жылы қолданыстан шықты, араға жыл берілгеніне үшін бөлшектеу.

Ұзындығы құраған 144,2 м, ені « 2,9 м, биіктігі - « 8. м. ретінде қозғалтқыштың өнер көрсеткен үш бу машиналары және екі водотрубных қазандық. Жүріс жылдамдығы құраған 36,6 км/сағ-Крейсер жабдықталған торпедным қару-жарақпен.

Құрылымы

Броненосный крейсер «Ресей» дамудың жалғасы болып табылады идеялар басталған белгілі жобасында «Рюрик». Алайда, бірінші жағдайда ерекше назар аударылды жүзу және оның алыстығы, оларға қол жеткізу үшін тура келді төмендетуге жылдамдығы, қару-жарақ, бронь жасау. Негізгі айырмашылықтары «Ресей» «Рюрика» жасалады, сондай-ақ, бұл ғарыш кемесі жабдықталған екі броневыми белдіктер қолданады. Сондай-ақ, инженерлер, бас тартқан ауыр рангоута. "Казематах қазірдің өзінде орналасты бөлігі артиллерия, ал батареялық палубаларында орнатты қорғаныш траверстер.

Басты айырмашылығы - «Ресей» осындай өнертабыстардың басқа да елдерінің « бұл ұзындығы мен биіктігі. Оны замандарға бойынша сол кеме иеленді ықтимал көлемін водоизмещения. Екінші белгілі атауы крейсер «Ресей» « «Рюрик № 2». Дәл осылай оны атады Н. Чихачев, ол жұмыс істеді басқарушы Теңіз Министрлігі.

Көп:

Бәсекелестік - бұл бәсекелестік қатысушылар арасындағы нарықтық экономика. Түрлері мен функциялары бәсекелестік

Бәсекелестік « бұл ұғым, присущее нарықтық экономикаға. Әрбір қатысушы қаржылық, сауда қарым-қатынасын алуға ұмтылады ең үздік орны бойынша ортада өзіне тиесілі жұмыс істей бастады. Дәл осы себеп бойынша туындайды бәсекелестік. Күрес субъектіле...

Дала жануарлары

Жануарлар әлемі дала айтарлықтай ерекшеленеді орман фауна. Көптеген дала жануарлары мәжбүр өмір сүру норах, у тұяқты дамып, қабілеті тез қозғалу, пайда бейімділік стадности. Әсіресе тән дала фаунасының алуан түрлілігі, кеміргіштер. Осында тұрады, суы...

Икемділік коэффициенті

Тұрақты қарау, сұраныс пен ұсыныстың мүмкіндік береді анықтау жалпы бағыттар өзгерістер осы ұғымдарды әсерінен мұндай фактор ретінде баға. Осы аталған зерттеулер мен тұжырымдауға мүмкіндік берді негізгі экономикалық заңы « сұраныс пен ұсыныс. Н...

Сонымен қатар, жобалау бұл крейсер басталды", сонымен қатар, су ұос «Рюрик». Жаңа әскерилендірілген кемеге жоспарлаған қалдыру бұрынғы мөлшері, бірақ ұлғайту қару-жарақ және брондау. Адмирал Н. Чихачев ұсынды деген алты 120-мм зеңбірегі төрт 152-мм зеңбірек. Қолайлы бұрыштары алдыңғы құралдарын қамтамасыз етілді арқасында бірте-жауынгерлік кесу. Бұл ретте батарейной палуба ауыстырылды азықтық 152-мм зеңбірек. Енді ол бесік палубада юта. Алайда погонную зеңбірек сонда инженерлер шешті емес тасымалдауға бірі полубака, жасады бұл тек 1904 жылы. Сондай-ақ орнатуға есептеді мұнда жаңа патронные 75-мм зеңбіректер, бірақ қиындықтар разнокалиберной артиллерия. Бұл ретте орнатылған бөлгіш полупереборки әр түрлі құралдары да казематах. Қалыңдығы бронды өсті 37 мм дейін 305 мм жауынгерлік тұтқасы. Сондай-ақ, қорғалмаған бөлігінің элеваторлық шахталар болды прикрыты 76-мм қаптамасы бар, дегенмен «Рюрике» тауарын толығымен ашық.

Құрылыс

Броненосный крейсер «Ресей» өте ұзақ уақыт жүргізілді. Бұл байланысты туындады әр түрлі жобалау неувязками туындаған жасау жабық тас эллинга. Сондай-ақ, қажет толығымен қайта құру судостроительную шеберханасына. Алайда, 1895 жылы көктемде корпусын дайындау үшін қажет болды, 1400-ден астам т металды, соның ішінде 31 т амӛз қола форштевеннің. Қазірдің өзінде тамызда орнатылды кронштейндері. Сол кезде ағашпен және мыспен бастады обшивать кеменің корпусы. Қазан айында Францияда пайда водотрубные қазандар Бельвилля. Осы уақытқа дейін зауытта завершали құрастыруға негізгі машиналар.

Зауыт жоспарлаған 1896 жылы ұсынуға крейсер жүрісте сынау үшін 12 айдан соң ол толықтай дайын. Алайда, белгілі мырза Н. Чихачев талап еткен түпкілікті тапсырғаннан кеменің күзде 1896 жылы. Бұл ретте, ол туралы хабардар, оның 152-мм зеңбіректер Обуховский зауыт жоспарлаған қоюға бұрын көктем 1898 жылы. Бірақ, бұған қарамастан, дайындау үрдісі, түрлі қарулар мен минного қару-жарақ ускорили. Кейбір бөлігі броневых тақталар болды привезена (АҚШ). Олардың доставляли зауыттың Эндрю Карнеги. Жеделдік үшін тапсырысты орындау американдыққа тоқтатып, қомақты сома.

Арқасында жанындағы аумақты жаулап алу мақсатымен жұмыстар, суға түсіру жүзеге асырылды 1896 жылғы көктемде. Бірақ содан кейін басталды белсенді орнату бойынша жұмыстар броневых плиталар, продлились жаздың соңына дейін. Жұмыс үлгермеді жобасын аяқтау және ықтималдығы құрылысы аяқталмаған кеме қалған еді зимовать, айтарлықтай жоғары. Үшін осындай оқиға жүргізу туралы шешім қабылдады соңғы кезеңнің жұмыстарын портындағы Либава, сондай-ақ, тура адрестік шұғыл түрде. Аяқталғаннан кейінгі тұрғызу кеменің бақылады кіші көмекшісі судостроителя А. Моисеева.

Оқиға

басында қазан 1896 жылы крейсере «Ресей» табысты бірқатар арқандап байлау сынау. Бірінші рет 5 қазан палубада көтерді Андреевские жалауы, туы, әнұраны. Рапортта командирінің деп кемесінде пребывало 600 адамға дейін қатардағы жауынгерлердің, шамамен 70 унтер-офицерлер және 20 офицерлерді.

бірінші шығу Кронштадтский рейд өте қатты жел. Қашан крейсер қазірдің өзінде прижался тұрақ орнына Үлкен рейдте, мұрны күрт бросило жағына бір күшті бұзылуына. Қандай да бір әсер етуі мүмкін ауа райы жағдайлары мүмкін емес, сондықтан отмели прижали бүкіл борт, бұл әкеп соқса - жекелеген су басу бөлігі. Сонымен қатар дәл осы жеңілдетуге көмектестісоққы.

Алып кемесі мели командирлері шешті көмегімен эскадренного броненосца «Сисой Ұлы» және бронированного кеменің жағалау күзеті «Адмирал Ушаков», алайда, барлық осы әрекеттері болды сәтсіздікке ұшырайды, өйткені су деңгейі қатты төмендеді және крейсер тығыз засел ең түбінде.

проблемаларын Шешу

27 қазан күні таңертеңнен бастап, апат орнына келді адмирал П. Тыртов « басқарушы Теңіз. Ол келіспесе тереңдету топырақ астында сол жақ борт, өйткені бәрінің столкнуть кемесі арнайы вырытый арна. Сонымен бір мезгілде, Гельсингфорсе, Либаве және Петербургте бастады белсенді дайындауға жер сорғыш және жер қазу снарядтар. Қазан айының соңында, қашан су деңгейі қайта көтерілді, жүзеге асырды тағы бір әрекеті стащить кемесі мели көмегімен тіркеп сүйреу. Бірақ бұл әрекет сәтті аяқтал емес.

келесі күні кемеде туы көтеріліп, контр-адмирал В. Мессера, ол өзіне толық жауапкершілікті басқару құтқару операциялары. Кейін 10 күн сол борттың қазірдің өзінде орналасқан үлкен ор, тереңдігі 9 м. Параллель жүргізілді осындай жұмыстардың оң жағынан. Кезінде әрбір келесі суды көтеру, крейсер тырысты стащить с мели көмегімен сауыт арқалаушылар «Адмирал Сенявин» және «Адмирал Ушаков». Нәтижесіз.

бұл приближалась қыс, қолбасшылық шешім қабылдады жұмыстарын үдете түбін тереңдету, орнына дайындап кемесі - қатал қыстағында. Жалғасып, тіпті кейін барлық Балтика покрылась мұзбен. Құрылыс бригадасы прорубили тар үшін землечерпалок. Ақырында орнатылды ағаш қол шпили. Түні 15 желтоқсанда басталып, су деңгейі көтерілуі мүмкін, сондықтан бірден болды предпринята жаңа талпыныс. Бұл түн-сы, крейсер алға жылжыды, шамамен 25 м. Таңертең кемесі жалғастырды итеру алға баяу разворачивая арна " фарватер. Түстен кейін болды әлбетте, крейсер орналасқан таза суда. Араға бір-екі сағат қолбасшылығы приказало жіберу якорь қарама-қарсы Николаев доктың Ортаңғы айлақ.

Тарих

Басында кеме жөнелткен бастап Балтық теңізі Қиыр Шығыс. Онда қолбасшылығымен. А. Андреева крейсер болды флагманским кемені Владивостокского жасақ. Кезінде 1904-1905 жылдардағы білді потопить он шақты жапондық кемелер және екі сүңгуір қайықтар, сондай-ақ ағылшын және неміс кемелер.

1904 жылы, 1 тамызда орын алды алматыда жапон эскадрасымен крейсеров көлінің маңында Ульсан Корей төгілген. Осының нәтижесінде кеме қатты зақымданған. Қаза болып, 48 адам, және 150-ден астам өзендік ранеными. Жөндеу кезінде жоғарғы палубада орнатты 152-мм зеңбіректер, орнына былых 75-мм. Мұнда ауыстырылды погонное зеңбірек.

қыс 1904-1905 жылдардағы жауынгерлік кеме ретінде пайдаланылған жүзбелі форт шабуыл үшін Амур шығанағы. Бұл ретте әскери штаб қараған ықтималдығы шабуыл Владивосток мұз. Бұл үшін крейсер қалдырды вмерзать.

1906 бойынша 1909 жылы күрделі жөндеу жұмысы Балтық зауытында Кронштадтских шеберхана. Сонда алдық әкеліп строй көптеген тетіктері, корпус, қазандықтар. Машинаны экономикалық барысын сағаты желтоқса, рангоут жеңілдетілді.

1909 жылы кемесі аударған отрядқа бірінші резерв. Екі жылдан соң ол бір бөлігіне айналды бригада крейсеров Балтық теңізі. 1912-1913 жыл бурын атлантикалық жорыққа студенттермен училищелер унтер-офицерлер. Келесі жылы да Атлантикадағы. 1914 жылы кемесі болды флагманы арасында крейсеров Балтық теңізі. Сол жылдың күзінде қатысқан атаке на коммуникациялық тораптар жау.

Қыста 1915 жылғы крейсер қатысқан салу минных қоршауларды, бірқатар барлау және набеговых операцияларды Жасағының өкпе күштері флотын. 1915 жылдан 1916 жылға бірінде қайта жарақтандыру. Күзінде 1917 жылғы кемесі қазірдің өзінде құрамында болған Балтық флоты. Қыста сол жылдың көшті Кронштадт.

мамыр Айында, 1918 жылы тоқтатылған болатын әскери портта. Келесі жылы кейбір бөлігі 152-мм қару тапсырылды әскери күштеріне Рига. Жазда 1920-шы кемесі сатып, кеңес-германскому АҚ «Деруметалл» слом. Сол жылдың күзінде кемесі тапсырылды бөлшектеу үшін «Рудметаллторгу».

Айта кету керек, соңында 1922 жылы, тіркеп сүйреу кезінде Германияға, корабль апатына ұшырады күшті дауыл салдарынан болды выброшен маңында Таллина. Спасательная экспедиция Теңіз күштерінің шешіп крейсер және жіберді, оны Киль үшін бөлшектеу.

Крейсер «Варяг»

Ресейде бұл белгілі кеңестік дәуірден кемесі бүгін флагманы болып табылады Тынық мұхит флоты. Салынған украин қаласында Николаеве соңында 1970-х. Ұос суды 1983-м, пайдалануға берілді 1989-м. қазір құрамында флоты.

1990-шы айналысты міндеттері межфлотского көшу. Кейінірек полктің құрамында соғысады. Өзінің қазіргі атауын «Варяг» тек 1996 жылы, ал бұған дейін именовался ретінде «Червона Украина». 1994, 2004 және 2009 жылдары заходил портқа Инчхон Корей Республикасы. 2002-м келді жапондық әскери базасын Йокосука.

2008-ші облыс, корей, порт Пусан қатысуымен бейресми кездесу өткізді. 2009 жылдың көктемінде болды порты Циндао (Қытай). Бұдан әрі крейсер аттанды америка порт Сан-Франциско. 2011 жылы кеме қатысқан ресей-қытай оқу-жаттығуларға қатысты.

арада бір жыл Өткенде қатысты осындай оқу-жаттығуларда Сары теңіздегі. 2013-м крейсер сапарымен жоспарлы жөндеу.Қаласында ресей-қытай оқу-жаттығу Жапон теңізіне қатысты тексеру Шығыс және Орталық флоты. Көктемде 2015-ші аяқталды доковый жөндеу. Сол жылы кемесі алды ордені, Нахимов. Қыста 2016 жылғы кірді Жерорта теңізіне, онда орындады арнайы әскери міндетін қойды.

Бүгін кемесі қатысады, оқу-жаттығуларға артиллериялық және зымыран ату. Көктем биылғы жылдың курсировал суларында Дүниежүзілік мұхит. Маусым айында крейсер оралып, кезінде Владивосток.

Заманауи крейсерлер Ресей

Әскери-теңіз флоты-еліміздің 200-ден астам наводных корабльдер мен 70-тен астам су асты қайықтар, олардың шамамен 20 « атом. Біз қарастырайық ең қуатты крейсерлер ВМФ.

Бұл кемесі «Петр Великий». Үлкен атом крейсер Ресейдің ең үлкен ауылдың бұған екпінді кемесі. Бұл жалғыз кемесі бірі-кеңестік «Орлан», ол әлі күнге дейін жүзуде. Қарамастан, ол салынды, 1989 жылы суға соң ауғанстандағы арқылы ғана 9 ұзақ. Атом крейсерлер Ресей ұсынылған тағы үш кемелер сияқты «Адмирал Лазарев», «Адмирал Ушаков» және «Адмирал Нахимов».

Келесі ауыр крейсер Ресей – «Адмирал флотын Кеңес Одағының Кузнецов». Салынды болгарияның қара теңіз зауытында болды. Ұос суды 1985 жылы. Белгілі әр түрлі атаулары («Леонид Брежнев», «Рига», «Тбилиси»). Ыдырағаннан кейін КСРО-ның құрамына кіреді және Солтүстік флоты әскери теңіз флоты. Жауынгерлік борышын Жерорта теңізінде, бірақ сондай-ақ қатысты құтқару операцияларын су асты қайықтар «Курск».

Әскери крейсер Ресейдің «Мәскеу» болып табылады қуатты зымырандық кемесі көп мақсатты бағыттылығы. Бастапқыда тозған атауы «Даңқ». Пайдалануға берілді 1983 жылы. Флагманы болып табылады қара теңіз флоты. Қатысты әскери операциясын Грузия. 2014 жылы қатысқан тежеу украин ЖМҚ.

«Петр Великий»

бұл Жерде әңгіме ең үлкен крейсере. Айта кету керек, негізгі міндеті мен мақсаты, кеме жасалады жою авианосных топтарының қарсыласты. Отырғызу кезінде тозған атауы «Куйбышев», содан кейін – «Юрий Андропов». Ұзындығы-сы, крейсер жетті 250 м, ені - « 25 м, биіктігі – 59. м. Арқасында ядролық қондырғыда, кеме дамыта алады жылдамдығы 60 км/сағ. Бастапқыда есептелген пайдалануға 50 жыл бойы. Экипаж тұрады 1035 адам, орналастырылатын 1600 үй-жайларда. Бар 15 себезгі, 2 монша, бассейн мен сауна.

Бұл қару-жарақ, онда крейсер қабілетті поражать ірі су үсті мақсаттары, бірақ бұл ретте қорғауға аумағын әуе және су асты шабуылдар жау.

Жаңа моделі

Жаңа крейсерлер үшін ВМФ сондай-ақ, Ресей салынуда. Бұл алдағы жоспарларын, онда 2017 жылы жұмыстар жалғасады бойынша кораблестроению. 2020 жылға дейін алу жоспарлануда 8 суасты крейсеров-Ресейдегі жобаны «Борей», 54 наводных кемені және 15 су асты қайықтар.

2014 жылы жүргізілген қалау рейдера «Василий Быков». Дейін, 2019-шы әзірлеу жоспарлануда тағы 12 үлгілерді осы сериясы. Олар үшін тағайындалған экологиялық мониторинг, ұстап қарақшылар мен контрабандашылардың.

Фото крейсеров Ресей, сіз көре-бапта растайды күші мен қуатын ВМФ. Жыл сайын жұмыстар жүргізілуде салынып, жаңа жоспарлар. Ресей кораблестроение тез дамып сіңіреді жаңа техникалық жетістіктер. Мақалада сондай-ақ, бар моделі крейсер «Ресей» – ең бірінші броненосных кемелерінің әскери-теңіз флотының, демонстирующего ұлылығы мен күш император державалар.

қорытындылай келе, айта кету керек, ВМФ РФ « күш-қуаты мен күші. Ескі кемелер мен крейсерлер келтіріледі жауынгерлік әзірлікке заманауи технологиялардың арқасында. Сонымен қатар жыл сайын құрылады жетілдірілген эсминцы және су асты қайықтар. Үздік мамандар, жетілдірілген техника мен қалыптасқан жұмыс – гарант ВМФ. Бүгінгі күні біздің флот ең жақсы болып табылады жарақтандыру деңгейі мен жауынгерлік дайындығы. Азаматтарға Ресей, мақтанарлық.

Мақала танысу мақсатында үшін, кім келеді көбірек ғана емес, әскери күші және құрылу тарихы аңызға айналған кемелер мен крейсеров – «Ресей», «Варяга», «Ұлы Петр».