"Islak" finansal kiralama, havacılık

Bir «ıslak» finansal kiralama, havacılık? Onun için ne var? Bu ve diğer sorulara biz cevap vereceğiz bu yazıda. Uçak kiralama olarak adlandırılan sürümünü kira için kullanılan bir satın alma ve kullanım çelik kuşlar, yanı sıra onlara eşlik eden donanım ve altyapı. Bu disiplin birleştiren sistem tasarım kesintiler ve deniz kira.

İşletim kiralama

Bilindiği «ıslak» leasing bileşenidir operasyon. Finansal kiralama şirketleri, авиапредприятия ve üreticileri birkaç farklı sistemleri tedarik авиатехники kiralık. Temel olanlar iki: finansal leasing ve operasyonel.

Ticari uçaklarla sık kiralanan işletmeler aracılığıyla Commercial aircraft sales and leasing (CASL), iki en güçlü olan GE Capital Aviation Services (GECAS) ve International Lease Finance Corporation (İLFC).

İşletim kiralık, genellikle kısa süreli. Sürer, en az on yıl, ne yapar onu çekici, zaman gemisi çalıştırmak için gerekli proje (firma) ya da deneme uzantıları resmi транспортировщика.

Sayesinde, kısa bir zamana kadar işletim kira uçakları saklıdır aşınma ve yıpranma. Bu noktada, çoğu ülkede, en önemli yani sık sık модифицирующихся yasa ile ilgili çevre ve gürültü. İşleri nasıl gidiyor devletler nerede havayolu daha az кредитоспособны (örneğin, ülkenin eski SSCB)? Burada operasyonel kiralama için tek yoldur satın alma için uçak авиапредприятия.

Ayrıca, şirket ile onu alır esneklik: bu mümkün olur kurşun bileşimi ve büyüklüğü filo, kısaltmak ve genişletmek için talebi karşılamak için.

Zayıflama

Ameliyat leasing havacılık ekipmanları için kiralama süresi амортизируется tamamen değil. Sonra onun süresi yeniden kiraya veya sahibine iade. Diğer taraftan, artık uçağı fiyat tamamlandığında, leasing için önemli bir sahibi. Sahibi olabilir sormak için geri dönüş tekniği geçti bakım (örneğin, C-check) için acele et aktarımı sonraki operatör. Aynı şekilde diğer leasing alanlarında, авиааренде sık sık gerekli kırılma (hasar) mevduat.

Nasıl çalışır "ıslak" leasing Rusya? İşletim kira teslim süresi, uçak ise en fazla yedi, bazen on yıl. Kira ödemeleri müşteri ödemek zorundadır aylık, onların boyutu bağlıdır, sözleşme süresi.

Özel bir formu

Peki, nedir «ıslak» kiralama? Bu özel tür bir operasyon, ne zaman bir uçak kiralamak kira ile birlikte bir ekip. Yani ne zaman uçak, ekip, sigorta (ACMİ) ve bakım bir авиапредприятие (verenin) вверяет başka bir şekilde veya başka bir iş türü, geçerli bir aracı olarak uçuşlar (лизингополучатель), оплачивающему yönetim saat.

Kiracı temini, yakıt, ödemeler de dahil vergiler, harçlar havaalanları, herhangi bir diğer ücret ve benzeri. Uygulanan onun uçuş numarası. «Islak» finansal kiralama olarak kabul edilen sürer 1 ila 24 ay. Daha kısa bir kiralama olarak kabul edilir charter недолговременный uçan adına bir istemci.

Uygulama

«Islak» leasing (wet leasing) genellikle uygulanan dönemde zirve mevsim taşımacılığı ya da açtığınızda, yeni uçuş ya da bir toplu yıllık denetim teknik bir durum. Авиалайнерам, yoluyla elde edilen bu tür kira, yapmak hava taşımacılığı ülkelerde лизингополучателям çalışmak yasaktır.

Bu disiplin de olabilir şeklinde bir charter altında verenin vardır en basit iş hizmetleri dahil olmak üzere, ACMİ, лизингополучатель dengeler toplanan yardım numaraları ile uçuş. Tüm diğer formları charter ev sahibi verir ve uçuş numaraları. Farklı seçenekler «ıslak» kira da olabilir kod paylaşımı rezervasyonu ile koltuk.

Siyasi nedenler

«Islak» leasing – bu muhteşem bir araçtır. Uygulanabilir siyasi nedenlerle. Örneğin, kurumsal EgyptAir – mısır makat şirket - yolcu taşıyamaz İsrail adı altında ilkesi nedeniyle devletin. Sonuçta uçuşlar bu ülkenin Kahire, Tel Aviv bilir girişim Air Sinai. İçin kaçırma bu siyasi bir konu olduğu için, sundu «ıslak» leasing şirketi EgyptAir.

İngilterebu bir disiplin olarak devreye uçak sertifikası эксплуатанта (AOS) bir ev sahibi.

Kalite

Daha iyi «ıslak» kiralama ve uçak? Oluşmaktadır zorunlu ekipman bakım, onarım, sigorta ve diğer işlemleri, sorumlu verenin. İsteğe bağlı olarak kiracı, ayrıca bu hizmet, ev sahibi hazır kalifiye personel meşgul, pazarlama, hammadde tedarik, ve benzeri.

Tabi bu tür leasing, genellikle karmaşık özel bir cihaz. Wet leasing çoğu durumda uygulamak ya da kendi üreticileri veya toptan bir kuruluş. Bankalar ve finansal kurumlar nadiren başvurdu, bu tür fırsatlar gibi onların emrinde değil, gerekli teknik temeli.

Uygulamada birçok formları vardır, finansal kiralama sözleşmeleri, ancak bu dikkate gibi birbirinden farklı işlem türleri için kira.

Form kira

«Islak» kiralama içerir birçok farklı nüansları. Uluslararası uygulamada en yaygın kullanılan çelik gibi şekiller kiralama işlemleri:

• Göre kiralama «Tedarikçi» satıcı enstrüman da dönüşüyor kiracı, depozitolu işlem. Ama mülkiyet kiralanan kullanır o değil, başka bir kiracı, o bulmak ve ona teslim sözleşmesinin nesne. Devren kiralık – zorunlu koşul, bu tür sözleşmeler.
• Leasing «Standart» öngören sat işlem nesnesi tarafından finansör bir organizasyon aracılığıyla, finansal kiralama şirketleri kuruluş kiralar tüketiciler için.
• Yenilenebilir şeklinde anlaşma sağlanmıştır periyodik değiştirme enstrüman isteğe bağlı kiracı daha yeni örnekler.
• Genel kiralama olarak adlandırılır hakkı kiracı artırmak için listeye alınan bir donanım olmadan yeni sözleşme.
• Öz (grup) finansal kiralama – kiralama büyük bir nesne (kule, gemi, sondaj platformu, uçaklar). Bu gibi işlemlerde sahibi aletleri savunan birkaç işletmeler.
• Контрактным наемом denilen özel bir şekli leasing, hangi kiracı temin tesisi, parklar, makineleri, traktör, yol, inşaat ve tarım makineleri.
• Zaman, verenin bir veya daha fazla kredi alır uzun vadeli kredi tutarı, %80 kadar teslim kira varlıkların oluşur leasing fonları ile. Burada alacaklılar lehine büyük yatırım ve ticari bankalar, sahibi etkileyici kaynakları çekmek için uzun bir süre. Leasing esnaf finanse edilen bankalar ile borrow veya satın alma taahhütleri.

Bu sadece en popüler formu, finansal kiralama sözleşmeleri. Pratikte, belki de bir arada farklı şekillerde anlaşmalar artar sayısı.

Ticari uçaklar

Ve hala ne için gereklidir авиализинг? Kullanımı yüksek maliyet nedeniyle uçakları. Örneğin, Boeing 737 Next Generation, 2008 yılında maliyeti yaklaşık 58,5-69,5 milyon dolar. Onu kullanan şirket Ryanair ve Southwest Airlines. Genel olarak, küçük авиапредприятий göze ödemek için kendi hava parkı, nakit, düşük kar.

Ticari bir çelik kuş satın havayolu ile daha karmaşık teknikler finansman ve kiralama (getirerek, borç, sermaye ve kredi almak). En popüler şemaları ödenek ticari uçaklar için finansal ve operasyonel leasing kredisi sağlanması. Örnek sözleşme «ıslak» kira almak için herhangi bir uygun bir firma. Vardır ve diğer ödeme seçenekleri uçak:

• Banka kredi ya da finansal kiralama;
• Gerçek para;
• операторный kiralama ve satış ya da finansal kiralama;
• Destek üreticisi;
• Vergi leasing;
• EETCs (güven belgesi ekipmanları).

Bu şema öncelikle ilgilendiren vergi ve muhasebe. Onlara dahil faiz, amortisman, vergi indirimleri ve işletme maliyetleri azaltmak için vergi yükümlülükleri için yatırımcı, işletmeci ve ev sahibi.

Özel uçakları

Leasing satın almak için özel bir uçak aynı araç kredisi veya mortgage. Temel işlem için bir şirket ya da küçük bir özel uçak yapılabilir bu şekilde:

• Borçlunun sağlayan temel verileri beklenen hava gemisi ve kendileri hakkında borç veren;
• Alacaklı rakamlar fiyatı uçak;
• заимодавец arıyor mülk регистрационному numarası, sancak, sorunları bulmak için mülkiyet;
• Alacaklı hazırlar malzemeler için anlaşma: bir anlaşma sağlamak, senet, kefalet, üçüncü kişi (borçlunun daha az olduğu ortaya çıktımüşteri ile).

Sonuca, böyle bir işlem yapılır kredi belgeleri geçirilen mülkiyet hakkı ve nakit.