"Mojado", el arrendamiento de la aviación

¿Qué es la  wet» el arrendamiento de la aviación? Para qué lo necesito? A estas y otras preguntas responderemos en el artículo. De la aviación en el leasing se llama la versión de leasing, que se utilizan para la compra y explotación de acero de aves, así como colateral de maquinaria y equipos y la infraestructura. Esta disciplina combina el diseño del sistema de regalías y la marina de alquiler.

Arrendamientos operativos

Se Sabe que «wet» el arrendamiento es parte integrante de la operativa. Empresas de arrendamiento financiero, las líneas aéreas y los fabricantes utilizan una variedad de sistemas de suministro de aviones en arrendamiento. Básicos son dos: leasing financiero y operativo.

Aéreo barcos a menudo se alquilan a través de la empresa Commercial aircraft sales and leasing (CASL), dos de las más poderosas de las cuales - GE Capital Aviation Services (GECAS) y la International Lease Finance Corporation (ILFC).

Tamaño de pantalla de alquiler, generalmente a corto plazo. Dura menos de diez años, lo que la hace atractiva, cuando el revestimiento es necesario para ejecutar el proyecto (empresa) o de la prueba de la extensión oficial de транспортировщика.

Gracias a su corto tiempo operativo de alquiler de aviones están protegidos contra el desgaste. Este momento en la mayoría de los países, es el más importante debido a la frecuencia модифицирующихся leyes sobre la ecología y el ruido. Y como es el caso de los estados, donde la aerolínea menos кредитоспособны (por ejemplo, los países de la antigua urss)? Aquí de operaciones de arrendamiento financiero es la única forma de compra de un avión de las líneas aéreas.

Además, la compañía a través de él, recibe la flexibilidad: se convierte en capaz de dirigir la composición y el tamaño de la flota, reducir y ampliar de acuerdo con la demanda.

La depreciación

Cuando operativo, leasing de equipos de aviación por la duración de la concesión no se amortiza totalmente. Después de su vida, se puede volver a alquilar, o devolver el propietario. De otro lado, el valor residual del precio de un avión de transporte de finalizar el arrendamiento financiero es importante para el propietario. El propietario puede pedir que el retorno de la técnica ha pasado de mantenimiento (por ejemplo, C-check), para acelerar la transferencia de otro operador. Así como en otras áreas de leasing, en авиааренде a menudo se requiere la garantía (garantía) de depósito.

¿Cómo funciona el "mojado" leasing en rusia? En los arrendamientos operativos el plazo de entrega de los aviones es de no más de siete, a veces de diez años. Los pagos de leasing el cliente debe pagar mensualmente, su tamaño depende de la duración del contrato.

Una forma Especial de

Entonces, ¿qué es la  wet» el leasing? Es un tipo especial de operaciones, cuando el avión en el alquiler se alquila junto con la tripulación. Es decir, cuando la aeronave, su equipo, el seguro (ACMI) y el mantenimiento de una línea aérea (el arrendador) concede a otra u otro tipo de empresa, que funciona como agente de viajes en avión (лизингополучатель), paga por la administración, según el reloj.

El Inquilino suministra el combustible, en los pagos también se incluyen los impuestos, las tarifas de los aeropuertos, cualesquiera otras tasas y así sucesivamente. Se aplica su número de vuelo. «Wet» el leasing, como de costumbre, dura de 1 a 24 meses. Más corto que el alquiler se considera como alquiler de недолговременный vuelo por encargo del cliente.

Prácticas

 Wet» leasing (wet leasing) se utiliza normalmente en el período pico de estaciones de transporte, o cuando la apertura de nuevos vuelos, o de inspecciones anuales situación técnica. Авиалайнерам obtenidos con este tipo de alquiler, se puede realizar el transporte aéreo en los países donde лизингополучателям prohibido trabajar.

Esta disciplina también puede ser una forma de alquiler de embarcaciones, en virtud del cual el arrendador tiene más simples trabajadores de servicios, incluyendo la ACMI, y лизингополучатель los saldos de la asistencia recibida con los números de los vuelos. En todas las otras formas de alquiler el arrendador da y los números de vuelo. Las diferentes opciones de la  wet» leasing también pueden tener acuerdos de código compartido con la reserva de los asientos.

Las causas Políticas de

 Wet» leasing – es una excelente herramienta. Se puede aplicar por razones políticas. Por ejemplo, la empresa de EgyptAir – la egipcia казенная la empresa no puede llevar a los pasajeros a israel bajo su nombre debido a la política de su estado. Finalmente vuelos de este país desde el cairo en tel aviv conoce la empresa Air Sinai. Para eludir este problema político es lo que ofrece la  wet» el arrendamiento de la compañía EgyptAir.

En el reino unidoesta disciplina se llama explotación de la aeronave por el certificado de explotador de servicios aéreos (aoc) del propietario.

Calidad

Qué bueno  wet» el arrendamiento de un avión? Se compone de obligatorio el mantenimiento de los equipos de reparación, seguros y otras operaciones por las que es responsable el arrendador. A petición del arrendatario, además de estos servicios, el propietario puede preparar personal capacitado para ocuparse de marketing, suministrar la materia prima y así sucesivamente.

El Objeto de este tipo de leasing más a menudo complejos específicos del dispositivo. Wet leasing en la mayoría de los casos, aplican o sus fabricantes o distribuidores mayoristas. Los bancos y las instituciones financieras rara vez recurren a este tipo de transacciones, así como en su disposición no hay técnica necesaria de la base.

En la práctica, existen muchas formas de leasing de los acuerdos, sin embargo, no se les puede considerar como separados de los tipos de operaciones de arrendamiento.

Formulario de alquiler

 Wet» el arrendamiento supone un montón de diferentes matices. En la práctica internacional, los más comunes son las formas de transacción de alquiler:

• De conformidad con El leasing  Proveedor de» el vendedor del instrumento también se convierte en una lizingopoluchatelya, como en el recibo de transacción. Pero la propiedad arrendada usa, no él, y el otro, el cliente, el cual se debe encontrar y dar le el objeto del contrato. El subarriendo – condición obligatoria de este tipo de contratos.
• Leasing  Estándar» incluye la venta del objeto de la transacción la entidad financiera, que a través de sus arrendamiento de la empresa reparte a los clientes.
• Cuando renovable de forma en el acuerdo se prevé la sustitución periódica de los aparatos a petición del inquilino más nuevos diseños.
• El leasing se llama el derecho del arrendatario a aumentar la lista resultante de la maquinaria de la firma de nuevos tratados.
• Accionario de la directiva de grupo (gpo) el leasing – el arrendamiento de grandes instalaciones (torres, de la corte, las plataformas de perforación, aviones). En tales transacciones propietario de la tecnología actúa de varias empresas.
• Contrato de наемом llaman una forma especial de arrendamiento financiero, en la cual el inquilino dispone de sistemas de parques de máquinas, tractores, construcción y maquinaria agrícola.
• Cuando el arrendador uno o varios de los acreedores recibe a largo plazo préstamo por un monto de hasta el 80% de propiedades en alquiler de activos, se produce el arrendamiento, con la participación de los medios. Aquí los acreedores actúan las grandes inversiones y los bancos comerciales, que poseen grandes recursos que intervienen en el largo plazo. Arrendamiento de transacción son financiados por los bancos mediante un préstamo sobre o adquisición de obligaciones.

Esto es sólo más populares de la forma de los contratos de leasing. En la práctica, es posible la combinación de las diferentes formas de acuerdos, lo que aumenta su número.

Aviones Comerciales

Y sin embargo, para la cual será necesario авиализинг? Lo usan debido al alto costo de los aviones. Por ejemplo, Boeing 737 Next Generation en 2008 costaba alrededor de 58,5-69,5 millones de dólares. Lo usan de la compañía Ryanair y Southwest Airlines. En general, un poco de las líneas aéreas pueden permitirse el lujo de pagar su flota en efectivo, ya que son de bajo ganancias.

Comerciales de acero de aves de corral se compran las líneas aéreas más complejos de técnicas de financiación y arrendamiento (a través de la participación de la deuda y préstamos). Los más populares de los esquemas de la consignación de aviones comerciales, financiero y de operaciones de leasing, préstamo con garantía. Ejemplo de contrato de la  wet» leasing, póngase en cualquier pertinente de la empresa. Existen otras opciones de pago de aviones:

• Un préstamo de un banco o financiera de alquiler;
• Real;
• операторный el arrendamiento y la venta o arrendamientos financieros;
• Soporte del fabricante;
• Tributario leasing;
• EETCs (fiduciario de un certificado en el equipo).

Estos esquemas se refieren principalmente a fiscal y la contabilidad. En ellos se incluyen los intereses, la amortización de las deducciones fiscales y los gastos de explotación que pueden reducir las obligaciones tributarias para el financiero, el operador y el propietario.

Aviones Privados

El Leasing en la compra de un jet privado es idéntico автокредиту o la hipoteca. Básica de la transacción para la empresa o un pequeño personal de un avión puede efectuarse de manera:

• El prestatario proporciona datos básicos sobre la previsión de una aeronave y de él al acreedor;
• El prestamista determinará el precio de la aeronave;
• El acreedor busca la propiedad de controlar el número de estribor, para encontrar el problema en el derecho de propiedad;
• El acreedor prepara los materiales para la transacción: el tratado de garantizar, la letra de cambio, el aval de un tercero (si el prestatario resultó menossolvencia).

En La conclusión de la transacción se emitirán tarjetas de documentos, se transfiere el derecho de propiedad y el dinero.