Motorlu tekne "aşk Tanrısı": teknik özellikleri, açıklama

Uçak fabrikası onları. Gagarin, şehir içinde Komsomolsk-on-Amur, bilinen tüm ilgilenen askeri ve sivil havacılık. 50'lerde geçen yüzyılın tam da buradan «üzerinden» tüm uçak EDB Kuru. Buna askeri, buradan çıktı ve birçok sovyet sivil uçaklar. Bugün girişim yapan derleme "Суперджетов" — yolcu gemileri aynı OKB.

Ama az bilen, motorlu tekne «Amur» üretildi biri ofisleri bu bitki kendisi. İlk başta bu sadece bir yön, kurumsal gelişim, ama 1999 yılında, şirket ayrıldı. 2006 yılında durdurulan üretim, bot, 2009 - ve yedek parçaları. Sonra iştiraki kapanır.

Farklar

Birçok kaynaktan sözleri «tekne» ya da «tekne» eş anlamlı olarak kullanılmaktadır. Ama eğer bakarsanız, başlıklar arasında farklı türleri vardır. Her ikisi için de geçerlidir плавсредствам, ama fark hala var. Yani, daha farklı bir tekne «Amur» motor, tekne?

Yanlısı bir görünüm söz değer değildir — bu anlaşılabilir bir durumdur. Aksine başka. Arasındaki fark motor ve normal bir tekne bir — taşımalı motor. Direksiyon oturur besleme banka, tahrik ediyor ve daha ileri düzenler, hız ve hareket yönünü çevirerek özel kalem motor. Adam, yönetici tekne, oturur gibi, normal bir araba, önünde. Önünde küçük bir uzaktan kumanda ve motor çalışır düğmesi bu uzaktan kumanda. Hareket yönü ayarlanabilir oradan aynı.

Eğer aynı girmeyeceğim, teknik detaylar, aralarındaki fark kurulumu motor. Tekne ima yeteneği kaldırmak için kullanın. Tekne — hayır.

Açıklama

Alınmıştır Birliği, herhangi bir askeri fabrika vardı bir kısmı güç vermek için sivil üretim mal. İlk motorlu tekne «Amur» 1968 yılında yayımlanmıştır. İçin standart şartname «Amur» düşündüğün motor «412Э». Bu 4 zamanlı, 4 silindirli karbüratör seçeneği, kullanılan otomobil «Moskvich-412». Yüklediğinizde motorlu tekne geldi büyük bir eksi — güçlü titreşim, transfer teknenin gövdesi. Bu nedenle, tüm sonraki değişiklikler var / menteşeli bir sütun, bir vida ve motor parçası girerse dışında gemi. Buna alanını artırmak için böyle bir çözüm çok daha uzun süreli hizmet ömrü şasi ve önemli ölçüde azalır titreşim.

Daha:

Egzersiz için oblik karın kasları, evde

Güzel kalkık gövde – her zaman çekici ve diyor ki onun sahibi, sağlığı hakkında umurunda, onun vücut. Çünkü uzun süredir bilinmektedir, spinal sorunları asla, eğer karın kasları korumak, iyi durumda tutmak, onların güç ve esneklik. Ne yazık ki,...

Nasıl sil şeyler

Her kadının hayalleri olması güzel ve ince rakam. Almak için istenen gerekli çaba büyük bir çaba miktarı. Öncelikle başlamak için doğru yemek. tamamen ekarte edilmelidir kullanımı, kavrulmuş, tuzlu, yağlı ve baharatlı ürünler. Birçok kadın endişelend...

Egzersiz için sabah şarj kadınlara, erkeklere ve çocuklara

Hemen Hemen her insan için çok zor ikna etmek için bir şey yapmak kadar kendisi farkında değil yarar sağlar. Örneğin, o-ebilmek sağlamak için egzersizler sabah şarj? Zorlamak için gerekli değildir yapmak için bir insan bir şey değil, neden ona güven....

Başlangıçta, tekne «Amur» yapı tamamen duralümin, sonra altına yapmaya başladı, alüminyum-magnezyum alaşımları. Taban oldu, 2,5 mm kalınlığında, sancak — 1,5. Boyunca onları выкладывались blok köpük için непотопляемости ve tüm tasarım güçlendirilmiş 10 шпангоутов. Tüm bu ayrıntıları geçirmişlerdir normal моторку deşarj prim. Ve, küçük boyutlarda olmasına rağmen, bu gemi bu karşılaştırılabilir bir fiyata bir araba ile, bu yüzden onu satın almak için İttifak oldu herkes göze alamaz.

Kadro

Aynı anda yaklaşık 30 yıllık bir geçmişi yayın tekne «Amur» hayatta bazı değişiklikler. En ilk sürümü yaptık duralümin, neden onlar sadece seyir, nehir su. Muamele:

• «Amur» ve «Amur - M». Bu temel modeller, köşe redüktör. Montaj sadece duralümin.
• «aşk Tanrısı-D» de yaptığı sadece duralümin. Aynı zamanda tekne oldu ilk sürümü kullanan bir döner menteşeli bir sütun.

Alt kısmında aşağıdaki sürümleri çelik uygulamak alüminyum-magnezyum alaşımları, izin verilen bu gemilere çıkmak, açık deniz.

• Tekne «aşk Tanrısı-2» oldu ilk sürümü vardı bir каютную kapalı рубку iki koltuk. Arka bölüm, daha sonraki modellerde günkü tente.
• «aşk Tanrısı-3» böylece dışarı çıkmak ve bir deniz vardı ama açık bir düzen.

• «Doğu» - sahip başka bir isim, o gidiyordu, düzeni «Cupids» ancak tedavi водометному türü.
• «Doğu -2» (bazen обозначался, «Doğu-2T»). Aynı kapalı kabin, gibi "Amur-2", ama için geçerlidir водометному türü.

Alt kısmı her iki «Востоков» de hedef alaşım sayesinde bu tekneler olabilir sadece kullanılan nehirler üzerinde.

Özellikler

Ile Uğraşmak, model numaraları, geçelim ayarlara. Unutulmamalıdır rağmen 30 yılı aşkın süreli yayın, «Amur» tekne, özellikleri, hangi kaldı sürekli. Korumak için vida ve uzantıları kullanışlı bir yer o kazandı döner menteşeli sütun, daha sonra başka bir alaşım için alt sağlayan, denize gitmek, ama temel bir veri değişmedi. Tüm modeller ставился motor «Moskof» hepsi vardı hemen hemen aynı «doldurma» hatta dış parametreleri büyük ölçüde tekrarladı, bu nedenle ayrı ayrı ele her geliştirme biz — üzerinde durulacak bir model «aşk Tanrısı-D» — modifikasyon ile bir salıncak-salıncak-away sütun.

• Uzunluk — 5,5 m.
• Genişlik — 2 m
• Hız — 40 km/saat.
• Yolcu kapasitesi — 4 kişi + direksiyon.
• Kullanışlı ağırlık — 500 kg, boş — 660 (olmadan yakıt).
• Buck — 100 l
• Motor Gücüaynıdır 412 "Moskof" — 60 bg
• Draft — 0,5 m, tam kafa boşluğu — 1, 4.
• Deplasman — 1 vb

Aşağıdaki verileri teknik parametreleri vardır, ama, ancak, ana tekne gerekirdi onları hatırlamak için:

• Silme kıyıdan — 50 km;
• Dalga yüksekliği — 0,75 m, en son modelleri — 1.2 m

Diğer gezi tekneleri deniz taşıtları, motorlu tekne «Amur» aldı elektrikli bir marş ve bir başlangıç ve ana motoru. Buna bir marş, bir tekne vardı, sinyal lambaları, korna ve far-spot. Tüm kontroller de vardı ışığını. Elektrik dağıtımı yapılan jeneratör veya akü bulunan motor bölmesindeki. Voltaj - 12 v, maksimum akım - 40 A.

Tente

Ile Başlayan, temel model, tüm modifikasyon aldı katlanır tente, bir tutuldu arasında koltuk başlığı arka koltuk ve motor bölmesi. Genellikle, onun yaptıklarını влагонепроницаемым, havalandırmalı, ve daha da önemlisi, karkas. Diğer bir deyişle, bunu uygulamak için değil, sadece o kadar uzun durur.

Kullanımı gün olabilir korumak yağmurdan ya da yakıcı güneş, akşam — мошкары. Fabrika aksesuarlar dahil tente tekne «Amur» ancak isterseniz takas (yırtık, sızıntı veya başka bir nedenle), üretim tesisini teklif markalı yedek. Göz önüne alındığında, tenezzüh tekneleri ve tekneler vardı, büyük bir yayılmış sahibi olabilir kurmak ve kurumsal bir tente, bir kurnazlıktan görevleri ile kötü değil, orijinal.

Fiyatları

Geçmeden Önce bir konuda maliyet, unutulmamalıdır ki, nihai miktarı bağlı olarak en az iki faktör. Yani, çalışma koşulları, teknik ayrıntı, hala biraz farklı farklı modelleri var.

Ilk not, sık sık yaklaşım burun kıyıya yeterince hızlı истирал kiel. Çözüm burada tek — приваривать uzun çubuk burun yukarıdan aşağıya. Gibi ve başka bir taşıma, anlaşılmalıdır, bu durumda o süre normal bir motor gerektirir, dolum, yağ veya su. Bir fırsat varsa, bir muayene edilmelidir gövde alt ya da en azından yükseltmek слани — durumunu değerlendirmek içinden.

En çarpıcı örnek, ikinci madde işaretleyebilirsiniz tipi motoru: su topu veya sütun. Özelliklerine hızı ikisinde de aynı. Ancak sütun daha kontrol edilebilir. Böyle bir motor daha kolay park etmek için geri giderken. Olasılığını göz önünde bulundurarak, ortaya, sakince geçmek mümkün olacak, ve мелководью. Deplasman nedeniyle motor önce en вместительна olacak колоночная tekne «Amur». Fiyat böyle bir sürüm bugünün standartlarına göre yaklaşık 200-300 bin tl Ama hesap olarak alınmalıdır, bu nihai maliyet. Koşullarına bağlı olarak kullanım var, eski sahibinin yeni, belki de başka bir şey bitirmek zorunda.

Yorumlar

Temel bir model fabrika oldu колоночная tekne «Amur». Hakkında yorumlar onunla sık sık bir şey üzerinde hemfikir. Yüklü araç motor 60 bg oldu onun için tamamen uygun değildir getirerek, hızlı bir şekilde изнашивался. Onun yerine daha güçlü bir karbüratör veya водометный olumlu gömülü tüm özellikleri bu прогулочного gemi.

Sonuç

Motor boat «Amur» onuruna büyük rus nehir, oldu iyi bir çözüm severler için tekne ya da balıkçı. Olmasına rağmen, imalat bugüne kadar çoktan kapandı, «Amur» hala neden tartışma çok farklı çevrelerde. İlgilenen bulabilirsiniz konaklama seçenekleri değiştirme, motor, makyaj kokpit, anti-korozyon tedavi, vb