Електронне запалювання на ВАЗ 2107: установка і схема

Дата:

2019-03-04 02:40:13

Перегляди:

385

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Використовувати електронне запалювання на ВАЗ 2107 виявляється набагато ефективніше, ніж контактна. Щоб з'ясувати, які переваги з'являються при установці безконтактної системи, необхідно коротко розглянути історію її розвитку. І почати, звичайно ж, варто з контактної системи, саме з неї і почалося розвиток. Також необхідно уважно вивчити основні компоненти запалювання, визначити, які функції вони здійснюють. Варто також відзначити, що установка електронного запалювання дозволяє домогтися більш високих показників потужності та надійність всього автомобіля.

Основні елементи систем запалювання

електронне запалювання на ваз 2107

До основних елементів можна віднести такі, як свічки запалювання, бронепроводи, котушки. Це вузли, які присутні в будь-якій системі. Правда, у них є деякі відмінності. Звичайно, свічки використовуються на всіх двигунах однакові. Якщо мова йде про автомобілі ВАЗ. Бронепроводи можуть бути як в гумовій, так і в силіконовій оболонці. У них є як плюси, так і мінуси. Наприклад, силіконові більше схильні до руйнування внутрішнього струмопровідного шару.

А кабелі в гумовій оболонці погано переносять низькі температури – вони стають твердими, втрачають свою еластичність. Котушки запалювання, незважаючи на те, що володіють однаковими функціями, теж відрізняються. Якщо в контактній системі напруга пробою повинна бути 25-30 кВ, то електронна система запалювання працює при значенні цього параметра порядку 30-40 кВ. І якщо в цих двох системах використовується одна котушка, то мікропроцесорні оснащуються двома або чотирма. По одній котушці на 1-2 свічки.

Контактна система

установка електронного запалювання

Така конструкція була популярно аж до середини 90-х років минулого століття. Але вона пішла в небуття, так як морально застаріла. В її основі знаходиться розподільник запалювання, в якому ротор має невелику ділянку, виконаний у вигляді кулачка. З його допомогою приводиться в рух переривач – дві металеві пластини, ізольовані один від одного. На них є контакти, які замикаються і розмикаються під дією кулачка.

Надійність роботи даної системи безпосередньо залежить від стану цієї контактної групи. Справа в тому, що контакти комутують напругу 12 Вольт, отже, ризик того, що вони підгорять, дуже високий. Також вони стикаються, отже, має місце бути механічний вплив. Звідси зменшення товщини контактів, отже, збільшення зазору між ними. З цієї причини потрібно постійно стежити за станом контактної групи. А от електронна система запалювання дозволяє позбутися від таких дрібних недоліків.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Контактно-транзисторна

Трохи досконаліше дана система, але до ідеалу їй все одно ще далеко. Як і в попередньому типі, тут є і трамблер, і контактна група. З невеликою відмінністю – вона комутує мале напруга, менше 1 Вольта. Більше для керування електронним ключем, зібраним на напівпровідниковому транзисторі, і не потрібно. Перевага цієї системи стає зрозумілим з вищесказаного. Але недолік все одно залишається – механічне вплив. Отже, контакти поступово зношуються і потребують заміни. Довго не поїздити без своєчасного техобслуговування. Хоч це і майже електронне запалювання на ВАЗ 2107, але до БСЗ ще далеко йому.

Безконтактна система

електронна система запалювання

А ось безконтактна система вже ближче до ідеалу. У ній немає контактної групи, яка є найбільш вразливим місцем. Отже, обслуговувати її не потрібно. Всі функції переривника покладені на індуктивний датчик, що працює на ефекті Холу. Він монтується всередині розподільника, на тому самому місці, на якому стояла група контактів. Для нормальної роботи системи запалювання необхідно, щоб датчик правильно функціонував. А він не зможе працювати без металевої спідниці з прорізами, яка обертається в області його активного елемента. Схема електронного запалювання має високу ступінь надійності багато в чому завдяки тому, що в ній немає механічного взаємодії елементів.

Датчик Холла

схема електронного запалювання

Коли працює двигун, обертання передається на вісь трамблера. У верхній його частині обертається бігунок, який розподіляє високу напругу від котушки до свічок запалювання. У нижній частині знаходиться згадана раніше металева спідниця. Вона розташована таким чином, що обертається в області дії датчика. Отже, останній, під впливом металу, видає імпульс. І таких стрибків за один оборот відбувається чотири (по числу циліндрів). Далі цей імпульс надходить до комутатора. Установка електронного запалювання проводиться досить швидко, так як містить невелику кількість елементів. Серед них варто виділити комутатор, але про нього буде розказано пізніше.

Мікропроцесорна система

електронне безконтактне запалювання

Даний тип системи є найбільш досконалим. Причина в тому, що вона працює шляхом обробки даних з безлічі датчиків. Вона активно застосовується тільки на інжекторних двигунах, так як тільки в них можназдійснити управління паливоподачею. Проводиться контроль абсолютно всіх параметрів роботи двигуна. Сигнали з датчиків надходять на електронний блок управління – мозок всієї системи. Він виготовлений на основі мікропроцесора, який може здійснювати тисяч операцій в секунду. Схема електронного запалювання такого типу досить складна, а також вимагає програмування. Адже мікропроцесор повинен знати, що від нього користувач бажає отримати при певному типі вхідного сигналу.

Датчики в мікропроцесорній системі

електронне запалювання на ваз

Як було сказано, в даному типі системи запалювання необхідно аналізувати всі параметри. Зокрема, з підвищенням вимог до токсичності, щосили почали використовуватися лямбда-зонди. Мікроконтролерну схема електронного запалювання ВАЗ дозволяє підключати кілька типів зчитувальних пристроїв. Звичайно, використання лямбда-зондів в автомобілях спірно, адже варто подивитися на те, скільки шкідливих газів і рідин викидається підприємствами в навколишнє середовище. Але законодавців у Європі це хвилює в останню чергу. Інжекторні сімки відповідають нормам токсичності Євро-2 і Євро-3. На жаль, на даний момент діють норми Євро-6.

Для нормальної роботи двигуна проводити контроль швидкості, частоти обертання коленвала, повітря, що надходить в паливну рампу. Також проводиться аналіз вмісту СО у вихлопній системі, визначається положення заслінки дроселя відносно початкової точки. Крім того, щомиті визначається наявність детонації в двигуні, проводиться регулювання холостого ходу. І все це робить система, яка виготовлена на мікропроцесорі. Тисячі операцій він проводить, щоб своєчасно подати сигнали на виконавчі механізми (наприклад, електроклапани форсунок). Так як встановити електронне запалювання такого типу досить складно на карбюраторні двигуни, варто все-таки зупинитися на використанні БСЗ.

Комутатор

схема електронного запалювання ваз

Цей елемент є попередником мікропроцесорного електронного блоку управління. За допомогою комутатора здійснюється подача сигналу на котушку запалювання. Єдиний датчик, який бере участь у його роботі – Холу. З його допомогою визначається момент початку подачі напруги. Правда, рівень сигналу, який надходить від датчика Холла, дуже маленький. Якщо його подати на високовольтну котушку, то на виході напруги для розпалювання іскри виявиться недостатньо. Між іншим, електронне запалювання 2106 може без зусиль бути змонтовано на весь модельний ряд ВАЗ 2101-2107, так як його установка однакова.

Тому виникає необхідність застосування буферного вузла – підсилювача. Саме такі функції і виконує комутатор. При його роботі виділяється велика кількість тепла, тому до встановлення блоку слід підійти з усією відповідальністю. Його потрібно монтувати так, щоб задня його частина максимально щільно прилягала до елемента кузова автомобіля. В іншому випадку можливий швидкий вихід з ладу напівпровідникових елементів системи. Штекер, за допомогою якого здійснюється підключення комутатора, повинен мати захист від потрапляння пилу і вологи.

Як встановити розподільник

як встановити електронне запалювання

Тепер варто поговорити про те, як встановити та налаштувати електронне запалювання на 2107. Установка розподільника БСЗ на класику аналогічна процедурі, що проводиться при монтажі простого трамблера контактної системи. Спочатку виставляєте шків колінчастого валу по мітках на блоці двигуна. Там три мітки, які визначають величину кута випередження – 0, 5, 10 градусів. Встановлюєте шків навпроти тієї позначки, яка відповідає значенню 5 градусів. Саме воно є найбільш оптимальним при роботі на бензині з октановим числом 92.

Тепер, знявши кришку розподільника, встановлюєте бігунок таким чином, щоб він опинився навпроти висновку, який йде до свічки першого циліндра. Тепер залишається тільки встановити корпус трамблера на своє місце і наживити гайку його кріплення. Далі ставите на місце кришку розподільника, затискаєте її пружинними фіксаторами. Ось і все, первісна установка запалювання завершена, тепер можна приступити до точного настроювання.

Установка кута випередження

електронне запалювання 2106

Відразу варто відзначити, що регулювання «на слух» може проводитись, але лише в екстрених випадках. Наприклад, якщо поломка застала вас в дорозі і необхідно доїхати до місця проведення ремонту. В інших випадках потрібно скористатися хоча б простими засобами – наприклад, індикатором на світлодіоді. Краще всього, якщо електронне запалювання на ВАЗ 2107 буде регулюватися з допомогою стробоскопа або мотортестера.

Якщо є у вас стробоскоп, то завдання з налаштування кута випередження запалювання спрощується у багато разів. Між іншим, такий пристрій можна зібрати навіть з світлодіодного ліхтарика. Встановлюєте керуючий висновок з ємнісним датчиком на бронепровод першого циліндра. Тепер потрібно направляти промінь стробоскопа на шків коленвала. Звичайно, необхідно завести двигун. Обертаючи корпус трамблера, домагаєтеся того, щоб мітка на колінчастому валу проходиланавпроти відповідних їй зарубок на блоці чітко в момент спалаху.

Що дає установка БСЗ на сімку?

електронне запалювання на 2107

А ось зараз почнеться розхвалювання безконтактної системи. Ні для кого не секрет, що безконтактне електронне запалювання набагато краще за свого попередника. Причина того – відсутня необхідність в частому контролі розподільника і переривника. А що потрібно сучасному водієві? Щоб його машина їздила, та не вимагала від нього знань в пристрої автомобіля і його систем. Зауважте, чим сучасніше машина, тим менше власник втручається в її роботу. Максимум – це заміна рідин і фільтрів.

І БСЗ зробила крок назустріч водіям, вона позбавила їх від потреби постійно перевіряти зазори, регулювати кут випередження, чистити контакти. Зараз досить велика кількість людей, які коробку швидкостей від поршня відрізнити можуть з великим трудом. Чи зможе він зробити всі вищеописані процедури? Саме. Отже, дистанційне безконтактне запалювання дозволяє збільшити надійність автомобіля. А необхідність в частих регулюваннях відпадає.

Висновки

Аналізуючи всі «за» і «проти», можна прийти до одного висновку – чим сучасніше система запалювання, тим вона надійніше та ефективніше. Але якщо у вас карбюраторная сімка, то для монтажу мікропроцесорної системи вам буде потрібно модернізувати паливоподачу. Для цього потрібно встановити насос, рампу, форсунки, електронний блок управління, а також купу датчиків для забезпечення нормальної роботи. Але більш простий вихід – це просто змонтувати електронне запалювання на ВАЗ 2107. І за ціною не дуже багато, і за витратами часу теж.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/19123-vaz-2107.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30624-elektronnae-zapal-vanne-na-vaz-2107-stano-ka-shema.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/30645-elektronische-z-ndung-f-r-vaz-2107-installation-und-schaltung.html

En: https://tostpost.com/cars/31059-electronic-ignition-on-vaz-2107-installation-and-scheme.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/31231-electr-nica-de-encendido-en-vaz-2107-instalaci-n-y-el-esquema-de.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/17164-2107.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19347-vaz2107.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/30596-elektrondy-zazhiganie-na-vaz-2107-ornatu-shemasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/30472-elektroniczny-zap-on-na-vaz-2107-instalacja-i-schemat.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/30496-igni-o-eletr-nica-a-vaz-2107-a-instala-o-e-o-esquema-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34404-elektronik-ate-leme-vaz-2107-kurulum-ve-emas.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16832-2107.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Hyundai I30: відгуки автовласників і технічні характеристики

Hyundai I30: відгуки автовласників і технічні характеристики

останнім часом багато корейські автовиробники, у тому числі і «Хендай» всерйоз зайнялися оновлення свого модельного ряду. Винятком не стала і модель Hyundai i30. Відгуки власників стверджують, що дана модель за період ...

Для чого потрібна сервісна книжка?

Для чого потрібна сервісна книжка?

У житті кожного автомобіля трапляються поломки і відмови від роботи, незалежно від того, знаходиться він в частої експлуатації або ж ні. За технічним станом машини, як правило, спостерігають працівники автосервісів, проте рідко ви...

Castrol TBE - лити чи не лити?

Castrol TBE - лити чи не лити?

Одним з іменитих світових брендів в області виробництва витратних рідин для автомобілів по праву є компанія BP, яка випускає товари під маркою Castrol. Впізнаваність бренду досить висока, і сьогодні продукцію цієї марки можна пост...

Автомобільний відеореєстратор Каркам Q2 - відгуки про можливості і технічні характеристики

Автомобільний відеореєстратор Каркам Q2 - відгуки про можливості і технічні характеристики

На ринку автомобільного обладнання з'явилася чергова новинка. Каркам Q2 – досконалий відеореєстратор, що має ряд переваг у порівнянні з попередніми версіями пристрою.Оновлена версія 6.2 усунула ряд дефектів зйомки. Працюючи ...

Заміна двигуна - причини, подробиці, оформлення

Заміна двигуна - причини, подробиці, оформлення

Ресурс будь-якого вузла та агрегату автомобіля обмежений. Він різний для різних моделей і марок, але він є. Це означає, що через якийсь час або якийсь пробіг він вийде з ладу і неминуче постане питання про його заміну або ремонт. ...

Яка вага ВАЗа-2109 (

Яка вага ВАЗа-2109 ("Супутник")?

Вага ВАЗа-2109 є важливою технічною характеристикою, яка допомагає сформувати якісні динамічні параметри і техніко-експлуатаційні властивості для першого вітчизняного передньопривідного п'ятидверного хетчбека. Створення передньопр...