Electrónica de encendido en vaz 2107: instalación y el esquema de

Fecha:

2019-04-08 07:00:22

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Usar la electrónica de encendido en vaz 2107 resulta mucho más eficaz que el personal de contacto. Con el fin de entender las ventajas de las que aparecen cuando se instala sin contacto del sistema, es necesario considerar brevemente la historia de su desarrollo. Y, por supuesto, vale la pena en contacto con el sistema, es con ella y comenzó el desarrollo. También es necesario estudiar detenidamente los componentes principales de la ignición, la de determinar qué funciones realizan. También vale la pena señalar que la instalación de la electrónica de encendido permite lograr niveles más altos de potencia y la fiabilidad de todo el coche.

Los elementos Básicos de los sistemas de encendido

correo electrónico de encendido en vaz 2107

A los principales elementos son, como bujía de encendido, бронепровода, la bobina. Son nodos que están presentes en cualquier sistema. Cierto, ellos existen algunas diferencias. Por supuesto, las velas se utilizan en todos los motores de la misma. En el caso de los automviles de los floreros. Бронепровода pueden ser de goma y silicona shell. Tienen tanto los pros como los contras. Por ejemplo, silicona más susceptibles a la destrucción de la conductora de la capa.

Y los cables en la shell de mal toleran las bajas temperaturas – quedan duros, pierden su elasticidad. La bobina de encendido, a pesar de que tienen las mismas funciones, también difieren. Si en el contacto, el sistema de la tensión de ruptura debe ser de 25 a 30 kv, el sistema de encendido electrónico funciona cuando el valor de este parámetro, de entre 30 y 40 kv. Y si en estos dos sistemas se utiliza una bobina, el microprocesador y están equipados con dos o cuatro. Una bobina de 1 a 2 velas.

Datos de Contacto del sistema

la instalación de la electrónica de encendido

Esta construcción fue popular hasta mediados de los 90 del siglo pasado. Pero ella se ha ido en el olvido, así como obsoleto. En su base se encuentra el distribuidor de encendido, en la que el rotor tiene una pequeña parcela, hecha en forma de la leva. Con su ayuda se pone en movimiento con interruptor de – dos placas de metal, aislados unos de otros. En ellos hay contactos que se cierran y se abren bajo la acción de la leva.

La Fiabilidad de funcionamiento de este sistema depende directamente del estado de este grupo de contacto. El hecho de que los contactos de viaje tensión de 12 Voltios, por lo tanto, el riesgo de que se подгорят, muy alto. También se tocan, por lo tanto, tienen un impacto mecánico. De ahí la reducción del espesor de contactos, por lo tanto, el aumento de la brecha entre ellos. Por esta razón, es necesario vigilar constantemente el estado del grupo de contacto. Y he aquí el sistema de encendido electrónico le permite deshacerse de esos pequeños defectos.

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Distancia positiva, nivel

Un Poco mejor este sistema, pero al ideal de ella de todos modos aún está lejos. Como en el pasado el tipo, aquí hay трамблер, y el grupo de contacto. Con una diferencia – ella viaja voltaje bajo, de menos de 1 Voltio. Ya para el control de la llave electrónica, recogido en semiconductores transistor, y no es necesario. La ventaja de este sistema se convierte en un claro de lo anterior. Pero la falta de todos modos es – está presente la solicitación mecánica. Por lo tanto, los contactos poco a poco se desgastan y deben ser reemplazados. Tiempo de viajar sin el oportuno mantenimiento. Aunque esto es casi un correo electrónico de encendido en vaz 2107, pero hasta dan lejos de él.

Sin contacto sistema de

el sistema de encendido electrónico

Y aquí, sin contacto, el sistema ya más cerca de la perfección. En ella no hay grupo de contacto, que es la más vulnerable el lugar. Por lo tanto, el mantenimiento no es necesario. Todas las funciones de limitador de conferir el sensor inductivo, que funciona en el efecto Hall. Se monta en el interior del distribuidor, en el mismo lugar donde se encontraba el grupo de contactos. Para el correcto funcionamiento del sistema de encendido es necesario, para que el sensor funcione correctamente. Y él no será capaz de funcionar sin metal de la falda con cortes, que gira en el ámbito de su elemento activo. El esquema electrónico de encendido tiene un alto grado de confiabilidad en gran medida debido al hecho de que en ella no hay mecánica de la interacción de los elementos.

Sensor de efecto Hall

el esquema electrónico de encendido

Cuando funciona el motor, la rotación se transmite al eje de трамблера. En la parte superior de la gira corredor, que distribuye la alta tensión de la bobina a las bujías. En la parte inferior se encuentra la mencionada anteriormente de metal de la falda. Está ubicado de tal manera, que gira en el ámbito del sensor. Por lo tanto, la reserva, bajo la influencia del metal, emite un impulso. Y tales saltos por cada giro se produce cuatro (por el número de cilindros). Además, este impulso llega al conmutador. La instalación de la electrónica de encendido se realiza con bastante rapidez, ya que contiene un pequeño número de elementos. Entre ellos se destacan el conmutador, pero se explicará más adelante.

Microprocesador de sistema

correo electrónico sin el encendido

Este tipo de sistema es el más perfecto. La razón es que funciona mediante el procesamiento de datos con un conjunto de sensores. Se activa sólo se aplica en los motores de inyección, ya que sólo en ellos se puederealizar control de топливоподачей. Se realizará el control de absolutamente todos los parámetros de funcionamiento del motor. Una de las señales de los sensores obran en la unidad de control electrónico – el cerebro de todo el sistema. Está hecho basado en un microprocesador, que se puede realizar miles de operaciones por segundo. El esquema electrónico de encendido de este tipo es complejo y requiere de programación. Ya que el microprocesador debe saber el usuario desea obtener con un determinado tipo de señal de entrada.

Los Sensores en el sistema de microprocesador

correo electrónico de encendido en los floreros

Como se ha dicho, en este tipo de sistema de encendido debe analizar todas las opciones. En particular, con el aumento de las exigencias a la toxicidad, se comenzaron a utilizar la expresión lambda-sondas. Микроконтроллерная el esquema electrónico de encendido de los floreros permite conectar varios tipos de lectores. Por supuesto, el uso de la lambda-sondas en los vehículos de polémica, ya que vale la pena ver la cantidad de gases nocivos y de los líquidos que se emite a las empresas en el medio ambiente. Pero los legisladores en europa le importa en último lugar. Инжекторные sietes cumplen con las normas de la toxicidad del Euro 2 y Euro 3. Desafortunadamente, en este momento la normativa Euro 6.

Para el normal funcionamiento de un motor de llevar a cabo el control de la velocidad, la frecuencia de rotación del cigüeñal, el aire que entra en el combustible de la rampa. También se realiza un análisis de contenido DE co en los gases de escape del sistema, se define la posición de la válvula de mariposa sobre el punto inicial. Además, cada segundo se determina por la presencia de la detonación en el motor, se realiza el ajuste de la velocidad de ralentí. Y todo esto lo hace el sistema, que se fabrica en un microprocesador. Miles de operaciones se lleva a cabo, para que podamos presentar señales de los actuadores (por ejemplo, electroválvulas de los inyectores). Como instalar un correo electrónico de encendido de este tipo es bastante difícil en los motores de carburador, aún no detenerse en el uso de dan.

Switch

el esquema electrónico de encendido de los floreros

Este elemento es el precursor de microprocesador unidad de control electrónico. Por medio de un conmutador se realiza la presentación de la señal en la bobina de encendido. El único sensor que participa en su obra ¡ & Lounge. Con él se determina el momento de inicio de la alimentación de tensión. La verdad, el nivel de la señal que proviene de los sensores de efecto Hall, es muy pequeño. Si su logia en высоковольтную de la bobina de la salida de tensión para alimentar la chispa no es suficiente. Entre otras cosas, el control electrónico de encendido 2106 puede fácilmente ser montado en toda la gama de los floreros 2101-2107, así como su instalación es la misma.

Por lo tanto, surge la necesidad de aplicar el margen de host – del amplificador. Es exactamente el tipo de función que cumple el conmutador. En su trabajo destaca por la gran cantidad de calor, por lo que a la instalación de la unidad debe venir con toda la responsabilidad. Debe montarse de modo que la parte posterior de su parte de la máxima quede plana a un elemento de la carrocería. En caso contrario, es posible la rápida salida de fallo de los elementos semiconductores del sistema. Enchufe, mediante el cual se realiza la conexión de un conmutador, debe tener una protección contra el polvo y la humedad.

Como instalar un dispensador de

cómo instalar un correo electrónico de encendido

Ahora, vale la pena hablar de cómo montar y configurar un correo electrónico de encendido en la 2107. La instalación del distribuidor dan en los clásicos es similar al procedimiento realizado durante el montaje simple трамблера de contacto del sistema. Primero coloca la polea del cigüeñal de las marcas en el bloque del motor. Hay tres etiquetas que determinan el valor del ángulo de avance de la – 0, 5, 10 grados. Instala la polea de la frente la etiqueta que se corresponde con el valor de 5 grados. Es más útil cuando se trabaja con gasolina con un octanaje de 92.

Ahora, al abrir la tapa del distribuidor, instala el control deslizante de manera que se encontraba enfrente de la salida que va a la bujía del primer cilindro. Ahora sólo queda instalar la cubierta трамблера en su lugar y cobrar la tuerca de fijación. Siguiente apuesta a colocar la tapa del distribuidor, зажимаете su muelle de los soportes. Eso es todo, un ajuste inicial de encendido completa, ahora se puede proceder a un ajuste más exacto.

Define el ángulo de avance de la

correo electrónico de encendido 2106

De Inmediato vale la pena señalar, que el ajuste de la  la audición» puede llevarse a cabo, pero sólo en los casos más extremos. Por ejemplo, si la rotura ha encontrado usted en el camino y debe llegar hasta el lugar de celebración de la reparación. En otros casos es necesario utilizar al menos sencillas – por ejemplo, un indicador en el led. Lo mejor de todo, si el dispositivo de encendido en vaz 2107 se regirán con el uso de la luz estroboscópica o мотортестера.

Si tiene un estroboscopio, la tarea de configurar el tiempo de encendido se simplifica muchas veces. Entre otras cosas, este dispositivo se puede montar incluso de led de la linterna. Instala el gerente de la salida con una pantalla táctil capacitiva de un sensor en un бронепровод del primer cilindro. Ahora dirige un rayo de luz estroboscópica en la polea del cigüeñal. Por supuesto, el motor debe tener. Girando el cuerpo de la трамблера, solicita para marca en el cigüeñal pasabafrente a las entalladuras en el bloque claramente en el momento del flash.

Lo Que le da la instalación dan en семерку?

correo electrónico de encendido en la 2107

Y ahora comenzará расхваливание sin contacto del sistema. Para nadie es un secreto, un correo electrónico que sin el encendido es mucho mejor que su predecesor. La razón por la – no se requiere el uso frecuente de control del distribuidor y el disyuntor. Y lo que se necesita moderno al conductor? Para su máquina iba, sí no exigía conocimientos en el dispositivo del vehículo y sus sistemas. Tenga en cuenta que el más contemporáneo de la máquina, menor es el propietario interfiere con su trabajo. Máximo – se trata de un reemplazo de líquidos y filtros.

Y dan ha dado un paso al encuentro de los conductores, se избавила la necesidad de comprobar constantemente huecos para ajustar el ángulo de avance, para limpiar los contactos. Ahora basta con un gran número de personas que la caja de velocidades del pistón pueden distinguir con gran dificultad. Si es capaz de hacer todos los procedimientos? Precisamente. Por lo tanto, un correo electrónico sin el encendido permite aumentar la seguridad de funcionamiento del vehículo. Y la necesidad de frecuentes ajustes innecesarios.

Conclusiones

Analizando todos los «» «», se puede llegar a la misma conclusión, ¡ cuanto más modernamente el sistema de encendido, es más fiable y eficaz. Pero si usted tiene un карбюраторная siete, para el montaje del sistema basado en microprocesador necesita modernizar топливоподачу. Para ello, es necesario instalar una bomba de una rampa, inyector, módulo de control electrónico, así como un montón de sensores para garantizar un funcionamiento correcto. Pero más de una salida fácil – es simplemente de montar la electrónica de encendido en vaz 2107. Y por el precio no es mucho, y por el gasto de tiempo, también.


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